[go: up one dir, main page]

RU2013113271A - CIRCULAR INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents

CIRCULAR INTERNAL COMBUSTION ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU2013113271A
RU2013113271A RU2013113271/06A RU2013113271A RU2013113271A RU 2013113271 A RU2013113271 A RU 2013113271A RU 2013113271/06 A RU2013113271/06 A RU 2013113271/06A RU 2013113271 A RU2013113271 A RU 2013113271A RU 2013113271 A RU2013113271 A RU 2013113271A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
angle
crank
internal combustion
combustion engine
rod
Prior art date
Application number
RU2013113271/06A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Леонид Михайлович Шульгин
Original Assignee
Леонид Михайлович Шульгин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Леонид Михайлович Шульгин filed Critical Леонид Михайлович Шульгин
Priority to RU2013113271/06A priority Critical patent/RU2013113271A/en
Publication of RU2013113271A publication Critical patent/RU2013113271A/en

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания, включающий поршень, соединенный со штоком, кривошип, жестко соединенный с валом двигателя, и расположенный между ними механизм преобразования движения, отличающийся тем, что шток поршня выполнен укороченным на величину RсosV, где R - радиус кривошипа, а угол V=15-30°, в котором конец практически полного сгорания топлива в объеме камеры сгорания на номинальном режиме работы по углу поворота кривошипа после верхней мертвой точки соответствует углу V.A rodless internal combustion engine including a piston connected to the rod, a crank rigidly connected to the engine shaft, and a motion conversion mechanism located between them, characterized in that the piston rod is shortened by RсosV, where R is the radius of the crank and the angle V = 15-30 °, in which the end of the almost complete combustion of fuel in the volume of the combustion chamber at the nominal operating mode according to the angle of rotation of the crank after the top dead center corresponds to the angle V.

Claims (1)

Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания, включающий поршень, соединенный со штоком, кривошип, жестко соединенный с валом двигателя, и расположенный между ними механизм преобразования движения, отличающийся тем, что шток поршня выполнен укороченным на величину RсosV, где R - радиус кривошипа, а угол V=15-30°, в котором конец практически полного сгорания топлива в объеме камеры сгорания на номинальном режиме работы по углу поворота кривошипа после верхней мертвой точки соответствует углу V. A rodless internal combustion engine including a piston connected to the rod, a crank rigidly connected to the engine shaft, and a motion conversion mechanism located between them, characterized in that the piston rod is shortened by RсosV, where R is the radius of the crank and the angle V = 15-30 °, in which the end of the almost complete combustion of fuel in the volume of the combustion chamber at the nominal operating mode according to the angle of rotation of the crank after the top dead center corresponds to the angle V.
RU2013113271/06A 2013-03-25 2013-03-25 CIRCULAR INTERNAL COMBUSTION ENGINE RU2013113271A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013113271/06A RU2013113271A (en) 2013-03-25 2013-03-25 CIRCULAR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013113271/06A RU2013113271A (en) 2013-03-25 2013-03-25 CIRCULAR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2013113271A true RU2013113271A (en) 2014-09-27

Family

ID=51656479

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013113271/06A RU2013113271A (en) 2013-03-25 2013-03-25 CIRCULAR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2013113271A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB2494371B (en) Internal combustion engine with an opposed piston configuration
MX2012011592A (en) Improved combustion engine.
JP2016533449A5 (en)
IN2014DN09500A (en)
RU2013113271A (en) CIRCULAR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2012112054A (en) DESCRIPTION ICE
RU2011111431A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2015152023A (en) TOROID PENDULUM INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH HIGH TORQUE
RU2013103465A (en) ROTOR WAVE PISTON ENGINE (RVPD)
RU2013124186A (en) SINGLE-STROKE ENGINE WITH EXTERNAL COMBUSTION CHAMBER
RU2011110615A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2015104647A (en) METHOD FOR WORKING THE INFRONTALLINE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2014136301A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2013120709A (en) METHOD FOR INCREASING PERFORMANCE OF PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2012144733A (en) METHOD FOR INCREASING EFFICIENCY OF TRANSMISSION OF PERFORMANCE ON CRANKSHAFT OF PISTON ENGINE
RU2013107301A (en) PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2010136244A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE VOLUME CONTROL SYSTEM
RU2012150007A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2008115981A (en) MECHANISM FOR CONVERSING Piston Reciprocating Movement Into Rotary Movement Of The Output Shaft Of The Internal Combustion Engine
RU2011109171A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2013107098A (en) TRAINLESS MOTOR CONVERTER
RU2013154267A (en) TWO STROKE ROTOR-PISTON ENGINE
RU2014102575A (en) METHOD FOR INCREASING PERFORMANCE OF PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2011126510A (en) MECHANISM FOR TRANSFORMING RETURN-POSITIVE PISTON MOTION TO ROTARY TWO OF MOBILE GEAR RACES ON A CONNECTING ROD IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2010145943A (en) STEAM ENGINE

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20160328