RU2013155913A

RU2013155913A - Кольцевая камера сгорания для турбомашины

Info

Publication number: RU2013155913A
Application number: RU2013155913/06A
Authority: RU
Inventors: Дени Жан Морис САНДЕЛИ; Дидье Ипполит ЭРНАНДЕС
Original assignee: Снекма
Priority date: 2011-05-17
Filing date: 2012-05-11
Publication date: 2015-06-27
Also published as: US20140090382A1; EP2710298B1; RU2604260C2; CN103562641B; BR112013028196B1; CA2835361A1; WO2012156631A1; BR112013028196A2; CA2835361C; CN103562641A; US9951955B2; EP2710298A1

Abstract

1. Кольцевая камера (10) сгорания для турбомашины, содержащая две соосные кольцевые стенки (14, 16), соответственно внутреннюю и внешнюю, соединенные на своих расположенных выше по потоку концах посредством кольцевой стенки (18), образующей дно камеры, кольцевой ряд топливных форсунок (28), головки (30) которых вставлены в системы (126) впрыска топлива, установленные в отверстиях (24) стенки дна камеры; причем каждая головка форсунки содержит, по меньшей мере, винтовой канал (42, 48) прохождения топлива для приведения во вращение этого топлива вокруг продольной оси (XX) головки, а каждая система впрыска содержит, по меньшей мере, одну закрутку (154), соосную относительно головки форсунки и содержащую, по существу, радиальные каналы (100) прохождения воздуха продолговатого сечения, имеющего продольную ось, отличающаяся тем, что продольные оси сечений каналов (100) наклонены относительно продольной оси закрутки под углом (β′), который, по существу, равен углу винтовой линии (β) вышеупомянутого винтового канала головки форсунки, приблизительно ±10°, и ориентированы в том же направлении, что и этот канал, вокруг продольной оси закрутки.2. Камера по п.1, отличающаяся тем, что оси сечений каналов (100) закрутки (154) наклонены под углом (β′), составляющим приблизительно 20°-40°, относительно продольной оси (XX) закрутки.3. Камера по пп.1 или 2, отличающаяся тем, что каждая топливная форсунка (28) содержит топливный трубопровод подачи в первый винтовой канал (42) и другой независимый топливный трубопровод подачи во второй винтовой канал (48), диаметр которого больше диаметра первого винтового канала, причем оси сечений каналов закрутки наклонены под таким же угл�

Claims

1. Кольцевая камера (10) сгорания для турбомашины, содержащая две соосные кольцевые стенки (14, 16), соответственно внутреннюю и внешнюю, соединенные на своих расположенных выше по потоку концах посредством кольцевой стенки (18), образующей дно камеры, кольцевой ряд топливных форсунок (28), головки (30) которых вставлены в системы (126) впрыска топлива, установленные в отверстиях (24) стенки дна камеры; причем каждая головка форсунки содержит, по меньшей мере, винтовой канал (42, 48) прохождения топлива для приведения во вращение этого топлива вокруг продольной оси (XX) головки, а каждая система впрыска содержит, по меньшей мере, одну закрутку (154), соосную относительно головки форсунки и содержащую, по существу, радиальные каналы (100) прохождения воздуха продолговатого сечения, имеющего продольную ось, отличающаяся тем, что продольные оси сечений каналов (100) наклонены относительно продольной оси закрутки под углом (β′), который, по существу, равен углу винтовой линии (β) вышеупомянутого винтового канала головки форсунки, приблизительно ±10°, и ориентированы в том же направлении, что и этот канал, вокруг продольной оси закрутки.

2. Камера по п.1, отличающаяся тем, что оси сечений каналов (100) закрутки (154) наклонены под углом (β′), составляющим приблизительно 20°-40°, относительно продольной оси (XX) закрутки.

3. Камера по пп.1 или 2, отличающаяся тем, что каждая топливная форсунка (28) содержит топливный трубопровод подачи в первый винтовой канал (42) и другой независимый топливный трубопровод подачи во второй винтовой канал (48), диаметр которого больше диаметра первого винтового канала, причем оси сечений каналов закрутки наклонены под таким же углом и в том же направлении, что и этот второй винтовой канал.

4. Камера по пп.1 или 2, отличающаяся тем, что каждый канал (100) закрутки (154) имеет сечение квадратной, прямоугольной или ромбовидной формы.

5. Камера по пп.1 или 2, отличающаяся тем, что закрутка (154) содержит на своем расположенном ниже по потоку конце цилиндрический периферический выступ (102) крепления на трубке Вентури.

6. Камера по пп.1 или 2, отличающаяся тем, что каналы (100) закрутки (154) отделены друг от друга лопатками, причем каждая из этих лопаток содержит, по меньшей мере, одно сквозное отверстие (104) прохождения воздуха, которое наклонено относительно продольной оси (XX) закрутки под таким же углом (β′) и в том же направлении, что и оси сечений каналов, расположенных с одной и другой стороны этой лопатки.

7. Камера по пп.1 или 2, отличающаяся тем, что каждая система впрыска содержит две закрутки, соответственно расположенную выше по потоку (254) и расположенную ниже по потоку (256), и смесительный барабан, содержащий, по меньшей мере, один кольцевой ряд отверстий прохождения воздуха, предназначенного для смешивания с топливом; причем оси сечений каналов расположенной выше по потоку закрутки наклонены под таким же углом (β₁) и в том же направлении, что и винтовой канал головки форсунки, а оси сечений каналов расположенной ниже по потоку закрутки ориентированы в том же направлении, что и винтовой канал головки форсунки, вокруг продольной оси закрутки.

8. Камера по пп.1 или 2, отличающаяся тем, что каждая система впрыска содержит две закрутки, соответственно расположенную выше по потоку (354) и расположенную ниже по потоку (356), и смесительный барабан, лишенный отверстий прохождения воздуха, предназначенного для смешивания с топливом; причем оси сечений каналов расположенной выше по потоку закрутки наклонены под таким же углом (β₁′) и в том же направлении, что и винтовой канал головки форсунки, а оси сечений каналов расположенной ниже по потоку закрутки ориентированы в направлении, обратном винтовому каналу головки форсунки, вокруг продольной оси закрутки.

9. Камера по пп.1 или 2, отличающаяся тем, что каналы отделены друг от друга лопатками и расположены в радиальной плоскости; причем задние кромки (178), или радиально внутренние концы лопаток проходят на поверхности, имеющей форму усеченного конуса, расширяющегося в направлении ниже по потоку, вокруг продольной оси системы впрыска.

10. Камера по пп.1 или 2, отличающаяся тем, что каждая система впрыска содержит трубку Вентури (138) и смесительный барабан (142), расположенные ниже по потоку от закрутки; причем закрутка обеспечивает вентиляцию трубки Вентури путем направления потока воздуха, выходящего из закрутки, вдоль внутренней поверхности трубки Вентури.

11. Камера по пп.1 или 2, отличающаяся тем, что закрутка (134) содержит на своем расположенном ниже по потоку конце цилиндрический периферический выступ (189) крепления на трубке Вентури (138).

12. Камера по пп.1 или 2, отличающаяся тем, что каждая система впрыска содержит средства (140) опоры и центрирования головки форсунки (28); причем данные средства опоры содержат внутреннюю цилиндрическую поверхность (174), которая предназначена для окружения головки (130) форсунки и соединена своим расположенным ниже по потоку концом с расположенным выше по потоку концом меньшего диаметра вышеупомянутой поверхности, имеющей форму усеченного конуса.

13. Турбомашина, такая как авиационный турбореактивный или турбовинтовой двигатель, отличающаяся тем, что она содержит кольцевую камеру (10) сгорания по любому из предшествующих пунктов.