[go: up one dir, main page]

RU2013153153A - HYBRID INTERNAL COMBUSTION ENGINE (OPTIONS) - Google Patents

HYBRID INTERNAL COMBUSTION ENGINE (OPTIONS) Download PDF

Info

Publication number
RU2013153153A
RU2013153153A RU2013153153/06A RU2013153153A RU2013153153A RU 2013153153 A RU2013153153 A RU 2013153153A RU 2013153153/06 A RU2013153153/06 A RU 2013153153/06A RU 2013153153 A RU2013153153 A RU 2013153153A RU 2013153153 A RU2013153153 A RU 2013153153A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
combustion engine
internal combustion
engine according
working
hybrid internal
Prior art date
Application number
RU2013153153/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2570542C2 (en
Inventor
Евгений Федорович Драчко
Original Assignee
Евгений Федорович Драчко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Евгений Федорович Драчко filed Critical Евгений Федорович Драчко
Publication of RU2013153153A publication Critical patent/RU2013153153A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2570542C2 publication Critical patent/RU2570542C2/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B57/00—Internal-combustion aspects of rotary engines in which the combusted gases displace one or more reciprocating pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
    • F01C1/02—Rotary-piston machines or engines of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
    • F01C1/063—Rotary-piston machines or engines of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents with coaxially-mounted members having continuously-changing circumferential spacing between them
    • F01C1/077—Rotary-piston machines or engines of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents with coaxially-mounted members having continuously-changing circumferential spacing between them having toothed-gearing type drive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
    • F01C21/10—Outer members for co-operation with rotary pistons; Casings
    • F01C21/104—Stators; Members defining the outer boundaries of the working chamber
    • F01C21/106—Stators; Members defining the outer boundaries of the working chamber with a radial surface, e.g. cam rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • F02B53/04—Charge admission or combustion-gas discharge
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • F02B53/04—Charge admission or combustion-gas discharge
    • F02B53/08—Charging, e.g. by means of rotary-piston pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C11/00—Combinations of two or more machines or engines, each being of rotary-piston or oscillating-piston type
    • F01C11/002—Combinations of two or more machines or engines, each being of rotary-piston or oscillating-piston type of similar working principle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
    • F01C21/04—Lubrication
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Hydraulic Motors (AREA)

Abstract

1. Гибридный двигатель внутреннего сгорания включающий:корпус, имеющий круговую рабочую полость с каналами - впускными, выпускными и перетока - и планетарный зубчатый механизм, содержащий:по меньшей мере два рабочих вала, которые соосны круговой поверхности рабочей полости и оснащены с одной стороны лопастными поршнями и с другой стороны рычагами;по меньшей мере одно центральное неподвижное зубчатое колесо, ю которое соосно поверхности рабочей полости и рабочим валам;концентричный рабочим валам выходной вал, имеющий эксцентрик, на котором установлено водило с планетарным зубчатым колесом;шатуны, шарнирно соединяющие водило и рычаги обоих рабочих валов, отличающийся тем, чтозакрепленное на водиле планетарное зубчатое колесо имеет внутреннее зубчатое зацепление и находится в зацеплении с центральным неподвижным зубчатым колесом с внешним зубчатым зацеплением с передаточным отношениемi=(п+1)/п, (где п=2, 3, 4, 5… - ряд целых чисел), где п равно количеству лопастных поршней, установленных на каждом рабочем валу,при этом каналы перетока примыкают к рабочей полости и соединяют ее компрессорную и расширительную части.2. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что выходные отверстия лубрикатора расположены между впускным каналом и каналом перетока.3. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что круговая рабочая полость корпуса имеет горообразную форму.4. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что корпус имеет по меньшей мередвухсекционную круговую рабочую полость с находящимися в ней рабочими валами и лопастными поршнями,а выходной вал �1. A hybrid internal combustion engine comprising: a housing having a circular working cavity with channels - inlet, exhaust and flow - and a planetary gear mechanism, comprising: at least two working shafts that are coaxial with the circular surface of the working cavity and equipped with vane pistons on one side and on the other hand levers; at least one central stationary gear wheel, which is coaxial with the surface of the working cavity and working shafts; an output shaft concentric with the working shafts having an eccentric on which a carrier has been installed with a planetary gear; connecting rods pivotally connecting the carrier and levers of both working shafts, characterized in that the planetary gear mounted on the carrier has an internal gear and is engaged with a central fixed gear with an external gear with gear ratio i = ( n + 1) / n, (where n = 2, 3, 4, 5 ... is a series of integers), where n is equal to the number of vane pistons installed on each working shaft, while the overflow channels are adjacent to the working cavity and connect it compressor and expansion parts. 2. The hybrid internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the outlet openings of the lubricator are located between the inlet channel and the overflow channel. A hybrid internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the circular working cavity of the housing has a mountain shape. The hybrid internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the casing has at least a two-section circular working cavity with working shafts and vane pistons located therein, and the output shaft

Claims (16)

1. Гибридный двигатель внутреннего сгорания включающий:1. A hybrid internal combustion engine comprising: корпус, имеющий круговую рабочую полость с каналами - впускными, выпускными и перетока - и планетарный зубчатый механизм, содержащий:a housing having a circular working cavity with channels - inlet, outlet and flow - and a planetary gear mechanism containing: по меньшей мере два рабочих вала, которые соосны круговой поверхности рабочей полости и оснащены с одной стороны лопастными поршнями и с другой стороны рычагами;at least two working shafts that are coaxial with the circular surface of the working cavity and are equipped with vane pistons on the one hand and levers on the other; по меньшей мере одно центральное неподвижное зубчатое колесо, ю которое соосно поверхности рабочей полости и рабочим валам;at least one central stationary gear wheel, which is aligned with the surface of the working cavity and the working shafts; концентричный рабочим валам выходной вал, имеющий эксцентрик, на котором установлено водило с планетарным зубчатым колесом;an output shaft concentric to the working shafts having an eccentric on which a carrier with a planetary gear wheel is mounted; шатуны, шарнирно соединяющие водило и рычаги обоих рабочих валов, отличающийся тем, чтоconnecting rods pivotally connecting the carrier and levers of both working shafts, characterized in that закрепленное на водиле планетарное зубчатое колесо имеет внутреннее зубчатое зацепление и находится в зацеплении с центральным неподвижным зубчатым колесом с внешним зубчатым зацеплением с передаточным отношениемthe planetary gear fixed to the carrier has an internal gearing and is engaged with a central fixed gear with an external gearing with a gear ratio i=(п+1)/п, (где п=2, 3, 4, 5… - ряд целых чисел), где п равно количеству лопастных поршней, установленных на каждом рабочем валу,i = (n + 1) / n, (where n = 2, 3, 4, 5 ... is a series of integers), where n is equal to the number of vane pistons installed on each working shaft, при этом каналы перетока примыкают к рабочей полости и соединяют ее компрессорную и расширительную части.while the overflow channels are adjacent to the working cavity and connect its compressor and expansion parts. 2. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что выходные отверстия лубрикатора расположены между впускным каналом и каналом перетока.2. The hybrid internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the outlet openings of the lubricator are located between the inlet channel and the overflow channel. 3. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что круговая рабочая полость корпуса имеет горообразную форму.3. The hybrid internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the circular working cavity of the housing has a mountain shape. 4. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что корпус имеет по меньшей мере4. The hybrid internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the casing has at least двухсекционную круговую рабочую полость с находящимися в ней рабочими валами и лопастными поршнями,two-section circular working cavity with working shafts and vane pistons located in it а выходной вал имеет по меньшей мере два эксцентрика, на которых установлены водила вместе с планетарными зубчатыми ю колесами, при этомand the output shaft has at least two eccentrics on which the carrier is mounted together with planetary gear wheels, while планетарные зубчатые колеса находятся в зацеплении с центральными неподвижными зубчатыми колесами, а водила шарнирно соединены шатунами с рычагами рабочих валов,planetary gears mesh with central fixed gears, and the carrier is articulated by connecting rods with levers of working shafts, причем как секции рабочей полости корпуса так и эксцентрики выходного вала могут быть развернуты один относительно другого на угол до 180°.moreover, both the sections of the working cavity of the body and the eccentrics of the output shaft can be turned one relative to the other at an angle of up to 180 °. 5. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.4, отличающийся тем, что корпус имеет круговую рабочую полость в виде по меньшей мере двух секций различного объема с находящимися в них рабочими валами и лопастными поршнями, при этом компрессионная секция и расширительная секция большего объема сообщаются между. собой посредством каналов перетока.5. The hybrid internal combustion engine according to claim 4, characterized in that the casing has a circular working cavity in the form of at least two sections of different volumes with working shafts and vane pistons located in them, while the compression section and the expansion section of a larger volume communicate between . by means of flow channels. 6. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что каналы перетока установлены на корпусе на теплоизоляторах.6. The hybrid internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the flow channels are installed on the housing on heat insulators. 7. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что каналы перетока могут быть футерованы и/или заполнены высокопористой газопроницаемой термостойкой керамикой.7. The hybrid internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the flow channels can be lined and / or filled with highly porous gas-permeable heat-resistant ceramics. 8. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что каналы перетока имеют активатор.8. The hybrid internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the flow channels have an activator. 9. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что каналы перетока имеют топливную форсунку и/или форсунку подачи дополнительного рабочего тела.9. The hybrid internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the flow channels have a fuel nozzle and / or a nozzle for supplying an additional working fluid. 10. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.9, отличающийся тем, что топливная форсунка и/или форсунка подачи дополнительного рабочего тела имеют теплообменник(и).10. The hybrid internal combustion engine according to claim 9, characterized in that the fuel nozzle and / or nozzle for supplying an additional working fluid have a heat exchanger (s). 11. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что топливная форсунка и/или форсунка подачи дополнительного рабочего тела расположены между впускным каналом и каналом перетока.11. The hybrid internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the fuel nozzle and / or nozzle for supplying an additional working fluid are located between the inlet channel and the overflow channel. 12. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что впускной канал содержит топливную форсунку и/или форсунку подачи дополнительного рабочего тела.12. The hybrid internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the inlet channel contains a fuel nozzle and / or an injector for supplying an additional working fluid. 13. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что впускной канал содержит активатор, расположенный между впускным каналом и топливной форсункой и/или форсункой подачи дополнительного рабочего тела.13. The hybrid internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the inlet channel comprises an activator located between the inlet channel and the fuel nozzle and / or the nozzle for supplying an additional working fluid. 14. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что впускные каналы подсоединены к турбокомпрессору с интеркуллером, которые расположенны между оснащенным активатором впускным каналом и топливной форсункой и/или форсункой подачи дополнительного рабочего тела.14. The hybrid internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the inlet channels are connected to a turbocharger with an intercooler, which are located between the inlet channel equipped with an activator and the fuel nozzle and / or nozzle for supplying an additional working fluid. 15. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.14, отличающийся тем, что турбокомпрессор снабжен транспортером для удаления мусора.15. The hybrid internal combustion engine according to 14, characterized in that the turbocharger is equipped with a conveyor for removing debris. 16. Гибридный двигатель внутреннего сгорания по п.15, отличающийся тем, что входные лопатки турбокомпрессора имеют абразивостойкое покрытие. 16. The hybrid internal combustion engine of claim 15, wherein the turbocharger inlet blades have an abrasion resistant coating.
RU2013153153/06A 2011-06-03 2012-05-31 Hybrid internal combustion engine RU2570542C2 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAA201106981 2011-06-03
UAA201106981A UA101699C2 (en) 2011-06-03 2011-06-03 Hybrid combustion engine
PCT/UA2012/000056 WO2012166079A1 (en) 2011-06-03 2012-05-31 Hybrid internal combustion engine (variants thereof)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013153153A true RU2013153153A (en) 2015-07-20
RU2570542C2 RU2570542C2 (en) 2015-12-10

Family

ID=56120493

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013153153/06A RU2570542C2 (en) 2011-06-03 2012-05-31 Hybrid internal combustion engine

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8950377B2 (en)
EP (1) EP2716887A4 (en)
JP (1) JP5933698B2 (en)
KR (1) KR101909521B1 (en)
CN (1) CN103608562B (en)
RU (1) RU2570542C2 (en)
UA (1) UA101699C2 (en)
WO (1) WO2012166079A1 (en)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10316743B2 (en) * 2012-05-07 2019-06-11 Alberto Fausto BLANCO PALACIOS Advanced alternating piston rotary engine
DE112016002757B4 (en) * 2015-06-19 2023-07-06 Anatoli Galin Electromagnetic coordination of shaft rotation in a rotary valve machine
EP3109459B1 (en) * 2015-06-23 2021-01-06 MWI Micro Wave Ignition AG Rotation piston combustion motor
RU2659905C2 (en) * 2016-02-17 2018-07-04 Валерий Алфеевич Тараканов Ducted rotary air injection internal combustion engine
US9677401B1 (en) 2016-10-17 2017-06-13 Adel K. Alsubaih Radial piston rotary device with compact gear drive mechanism
US11041456B2 (en) 2017-03-30 2021-06-22 Quest Engines, LLC Internal combustion engine
US10590834B2 (en) 2017-03-30 2020-03-17 Quest Engines, LLC Internal combustion engine
US10989138B2 (en) 2017-03-30 2021-04-27 Quest Engines, LLC Internal combustion engine
US10590813B2 (en) 2017-03-30 2020-03-17 Quest Engines, LLC Internal combustion engine
US10598285B2 (en) 2017-03-30 2020-03-24 Quest Engines, LLC Piston sealing system
US10526953B2 (en) 2017-03-30 2020-01-07 Quest Engines, LLC Internal combustion engine
US10753308B2 (en) 2017-03-30 2020-08-25 Quest Engines, LLC Internal combustion engine
US10465629B2 (en) 2017-03-30 2019-11-05 Quest Engines, LLC Internal combustion engine having piston with deflector channels and complementary cylinder head
US10724428B2 (en) 2017-04-28 2020-07-28 Quest Engines, LLC Variable volume chamber device
US10883498B2 (en) 2017-05-04 2021-01-05 Quest Engines, LLC Variable volume chamber for interaction with a fluid
US11060636B2 (en) 2017-09-29 2021-07-13 Quest Engines, LLC Engines and pumps with motionless one-way valve
WO2019147963A1 (en) 2018-01-26 2019-08-01 Quest Engines, LLC Method and apparatus for producing stratified streams
WO2019147797A2 (en) 2018-01-26 2019-08-01 Quest Engines, LLC Audio source waveguide
KR102543353B1 (en) * 2022-10-06 2023-06-13 김길영 Circular Rotary Body Type Engine

Family Cites Families (44)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE271552C (en)
DE142119C (en)
US1729242A (en) * 1923-03-30 1929-09-24 Bregere Louis Joseph Valveless internal-combustion engine
US1944875A (en) * 1926-02-26 1934-01-30 Bullington Motors Sealing means for annular cylinder engines
FR844351A (en) 1937-12-04 1939-07-24 Explosion engine
US2349848A (en) * 1942-12-08 1944-05-30 Davids Robert Brewster Relative motion rotative mechanism
US3144007A (en) 1960-06-29 1964-08-11 Kauertz Proprietary Ltd Rotary radial-piston machine
US3244156A (en) 1963-09-20 1966-04-05 Jerry Witcher Internal combustion engine
US3807368A (en) * 1972-07-21 1974-04-30 R Johnson Rotary piston machine
JPS5244311A (en) * 1975-10-07 1977-04-07 Fujio Hisashi Internal combustion engine
CH622582A5 (en) * 1977-09-23 1981-04-15 Istvan Simon
JPS54141411A (en) * 1978-04-26 1979-11-02 Sanyo Electric Co Ltd Rotary fluid machine
JPS55164702A (en) * 1979-06-11 1980-12-22 Sanyo Electric Co Ltd Rotary type fluid machine
JPS5620033U (en) * 1979-07-23 1981-02-21
FR2475126A1 (en) * 1980-02-06 1981-08-07 Snecma IMPROVEMENT TO ROTARY VOLUMETRIC MOTORS
JPS57210142A (en) * 1981-06-18 1982-12-23 Sanyo Electric Co Ltd Engine
DE3263873D1 (en) * 1981-06-19 1985-07-04 Bridgestone Tire Co Ltd The use of a porous ceramic body as gas-permeable thermal insulator
US4699839A (en) * 1982-10-27 1987-10-13 Sermetel Corp. Coated part, coating therefor and method of forming same
JPS59173511A (en) * 1983-03-23 1984-10-01 Diesel Kiki Co Ltd Valve mechanism of internal-combustion engine
US4867634A (en) * 1986-05-09 1989-09-19 Allied-Signal Inc. Turbocharger turbine housing particulate debris trap
RU2003818C1 (en) 1989-10-27 1993-11-30 Евгений Петрович Иванов Rotor-piston engine
GB8925868D0 (en) 1989-11-15 1990-01-04 Jaguar Cars Oscillatory rotating engine
GB9007372D0 (en) * 1990-04-02 1990-05-30 Leggat Bernard C A rotary engine
RU2013597C1 (en) 1991-02-25 1994-05-30 Иванов Евгений Петрович Power plant
RU2071219C1 (en) 1994-04-19 1996-12-27 Валерий Дмитриевич Дудышев METHOD FOR CONTROL OF FLAME
RU2125682C1 (en) 1995-06-06 1999-01-27 Дудышев Валерий Дмитриевич Method of intensification and control of flame
DE19753407C2 (en) 1997-12-02 2000-08-03 Invent Gmbh Entwicklung Neuer Technologien Process and apparatus for converting heat into work
RU2141043C1 (en) 1998-02-24 1999-11-10 Тимофеев Юрий Федорович Rotary engine with inertia forces compensating system (versions)
RO118978B1 (en) * 2001-07-16 2004-01-30 V. Vasile Hangan ROTATING ENGINE WITH INTERNAL ARROW
US6739307B2 (en) * 2002-03-26 2004-05-25 Ralph Gordon Morgado Internal combustion engine and method
US6886527B2 (en) * 2003-03-28 2005-05-03 Rare Industries Inc. Rotary vane motor
US6880494B2 (en) * 2003-07-22 2005-04-19 Karl V. Hoose Toroidal internal combustion engine
US20050188943A1 (en) * 2003-10-21 2005-09-01 Henry Gonzalez System and method for customizing a rotary engine for marine vessel propulsion
RU2257476C1 (en) * 2003-11-17 2005-07-27 Гридин Валерий Владиславович Internal combustion rotary vane engine
US20050217636A1 (en) * 2004-04-06 2005-10-06 Turner Mars S Toric pulsating continuous combustion rotary engine compressor or pump
CN100485175C (en) * 2004-06-17 2009-05-06 梁良 Method and apparatus for designing shear-type rotary engine
ITMI20050029A1 (en) * 2005-01-13 2006-07-14 Eliodoro Pomar KINEMATISM WITHOUT PARTS IN ALTERNATIVE MOTION ABLE TO TRANSFORM THE PRESSURE VARIATIONS OF AN OPERATING FLUID IN TOROIDAL ROOMS WITH A CYCLICALLY VARIABLE VOLUME IN MECHANICAL WORK MADE AVAILABLE ON A ROTARY AXIS AND MOTOR EQUIPPED WITH SUCH
US7472676B2 (en) * 2005-04-12 2009-01-06 Mccoin Dan K Differential with guided feedback control for rotary opposed-piston engine
UA18546U (en) 2006-05-04 2006-11-15 Valerii Yevhenovych Rodionov Gas high pressure cylinder
JP2008073596A (en) * 2006-09-20 2008-04-03 Watanabe Kaitai Kogyo Kk Apparatus and method of removing dust in air
JP4140017B1 (en) * 2007-06-05 2008-08-27 樹伸 大森 Rotating piston engine correlation crank
WO2009004637A1 (en) * 2007-07-03 2009-01-08 Vishvas Ambardekar Cat and mouse type machine with multi-purpose ports
UA87229C2 (en) 2007-12-04 2009-06-25 Евгений Федорович Драчко Rotor-piston machine with volumetric expansion
UA93603C2 (en) 2009-07-20 2011-02-25 Евгений Федорович Драчко Rotary piston volumetric expansion machine

Also Published As

Publication number Publication date
JP2014518984A (en) 2014-08-07
CN103608562A (en) 2014-02-26
KR20140043110A (en) 2014-04-08
WO2012166079A1 (en) 2012-12-06
KR101909521B1 (en) 2018-12-19
JP5933698B2 (en) 2016-06-15
US8950377B2 (en) 2015-02-10
EP2716887A1 (en) 2014-04-09
CN103608562B (en) 2016-03-30
EP2716887A4 (en) 2014-12-10
UA101699C2 (en) 2013-04-25
RU2570542C2 (en) 2015-12-10
US20140109864A1 (en) 2014-04-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013153153A (en) HYBRID INTERNAL COMBUSTION ENGINE (OPTIONS)
US8210151B2 (en) Volume expansion rotary piston machine
EP2653694B1 (en) Rotary engine and rotor unit thereof
JP2013527355A (en) Rotating piston steam engine with balanced rotary variable intake cutoff valve and second expansion with no back pressure in the first expansion
RU2012101836A (en) TURBOMOTOR VOLUME EXPANSION ROTARY-PISTON VEHICLE MACHINE (OPTIONS)
CN104411923A (en) Bearing support for a turbocharger
CN103382888A (en) Two-axis synchronous exhaust pipe throat area control mechanism
CN103953395A (en) Hydrodynamic force machine with rotating wheel slewing mechanism
WO2021088135A1 (en) Cavity having zelun circle shape, fluid working device, and engine
CN101865022A (en) Rotary engine
RU2009144833A (en) SINGLE-STROKE, ROTARY-COMPRESSOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
CN102767418A (en) Synchronous double-moving-body moving device
CN102410076A (en) Turbo-charging system provided with moving part in exhaust pipe
RU159483U1 (en) "NORMAS" INTERNAL COMBUSTION ENGINE. OPTION - XB - 89
CN103573394A (en) Mechanism with multiple synchronously rotating components
RU112946U1 (en) RING INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH PUMPING PLATE-PISTON
RU112278U1 (en) ROTARY-VEINED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
CN102767424A (en) Communication device for circulating air course
RU117507U1 (en) "NORMAS-MX-02" INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2013146206A (en) MULTI-THREADED ROTARY-VEOUS INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH SEPARATED FOUR-STROKE CYCLE AND EXTERNAL COMPRESSION Ignition (OPTIONS)
CN102926859A (en) Double-turbine coaxially-connected device
RU2413077C2 (en) Rotary wave motor
RU2763245C1 (en) Two-rotor two-cycle internal combustion engine
BG111927A (en) MODULAR COMPLEX FOR PRODUCTION OF EFFICIENT POWER BY BURNING LIQUID AND GASEOUS FUEL2
RU2679952C2 (en) Rotary piston engine with external explosion/expansion chamber

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170601