Claims (5)
1. Кольцевая малоэмиссионная камера сгорания газотурбинного двигателя, содержащая корпус, с расположенной в нем кольцевой жаровой трубой, включающей две отстоящие друг от друга кольцевые оболочки, соединенные между собой в передней по потоку части жаровой трубы фронтовым устройством, систему подачи топлива и, по меньшей мере, две запальные свечи, при этом фронтовое устройство снабжено горелочными модулями, расположенными в наружном и внутреннем концентричных рядах, каждый из которых снабжен топливной форсункой и осевым завихрителем воздуха, отличающаяся тем, что фронтовое устройство дополнительно снабжено кольцевым стабилизатором пламени с топливовоздушными патрубками равнорасположенными по окружности, размещенным между концентричными рядами модулей, кольцевыми щелевыми отверстиями подачи воздуха расположенными между кольцевым стабилизатором пламени и концентричными рядами модулей, система подачи топлива снабжена тремя каналами, где первый канал соединен с наружным рядом модулей, второй канал соединен с внутренним рядом модулей, а третий канал соединен с топливными форсунками патрубков кольцевого стабилизатора пламени, запальные свечи размещены над наружным рядом модулей, а осевой завихритель воздуха каждого модуля выполнен с возможностью обеспечения закрутки воздушного потока в одну сторону, кроме осевых завихрителей модулей соседних с каждой запальной свечей, которые выполнены с возможностью обеспечения противоположной закрутки потока воздуха.1. An annular low-emission combustion chamber of a gas turbine engine, comprising a housing, with an annular flame tube located therein, including two annular shells spaced apart, connected to each other in the upstream part of the flame tube by a front device, a fuel supply system, and at least , two spark plugs, while the front device is equipped with burner modules located in the outer and inner concentric rows, each of which is equipped with a fuel nozzle and an axial swirl spirit, characterized in that the front-end device is additionally equipped with a ring flame stabilizer with fuel-air nozzles equally spaced around the circle located between the concentric rows of modules, ring slotted air supply openings located between the ring flame stabilizer and concentric rows of modules, the fuel supply system is equipped with three channels, where the first the channel is connected to the outer row of modules, the second channel is connected to the inner row of modules, and the third channel is connected to the fuel with the nozzles of the nozzles of the annular flame stabilizer, the glow plugs are placed above the outer row of modules, and the axial swirl of air of each module is configured to swirl the air flow in one direction, in addition to the axial swirl of the modules adjacent to each ignition plug, which are designed to provide the opposite swirl of the flow air.
2. Камера сгорания по п.1, отличающаяся тем, что поверхность фронтового устройства и торцевая поверхность кольцевого стабилизатора пламени располагаются под углом γ=±0…45 градусов симметрично относительно центра стабилизатора, причем кольцевой стабилизатор пламени выполнен V-образным.2. The combustion chamber according to claim 1, characterized in that the surface of the front device and the end surface of the annular flame stabilizer are located at an angle γ = ± 0 ... 45 degrees symmetrically with respect to the center of the stabilizer, and the ring flame stabilizer is made V-shaped.
3. Камера сгорания по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что топливовоздушные патрубки расположены в кольцевом стабилизаторе пламени на одинаковом расстоянии, с шагом S выбранным из диапазона S/H=2…5, где Н - высота стабилизатора, причем каждый патрубок содержит трубку подвода топлива, щель для подачи топливовоздушной смеси и щель для подачи воздуха в полость камеры сгорания.3. The combustion chamber according to claims 1 and 2, characterized in that the air-fuel nozzles are located in the annular flame stabilizer at the same distance, with a step S selected from the range S / H = 2 ... 5, where H is the height of the stabilizer, and each nozzle contains a fuel supply pipe, a slot for supplying the air-fuel mixture, and a slot for supplying air to the cavity of the combustion chamber.
4. Камера сгорания по п.3, отличающаяся тем, что кольцевые оболочки жаровой трубы выполнены с поясами сквозных отверстий подвода воздуха.4. The combustion chamber according to claim 3, characterized in that the annular shell of the flame tube is made with belts of through holes for supplying air.
5. Камера сгорания по п.3, отличающаяся тем, что кольцевые оболочки жаровой трубы выполнены сплошными.
5. The combustion chamber according to claim 3, characterized in that the annular shell of the flame tube is made continuous.