Claims (8)
1. Способ пуска беспилотного летательного аппарата, заключающийся в размещении беспилотного летательного аппарата на направляющих пусковой установки под углом к горизонту, его креплении к пусковой установке, запуске его двигателя на режим максимальной тяги, расфиксации крепления и последующем разгоне под воздействием тяги двигателя, отличающийся тем, что беспилотный летательный аппарат размещают на направляющих пусковой установки в положении, повернутом вокруг его продольной оси на 180 градусов относительно нормального полетного положения, а в автономном полете, управляя его аэродинамическими поверхностями, возвращают в нормальное полетное положение.1. The method of launching an unmanned aerial vehicle, which consists in placing the unmanned aerial vehicle on the launcher guides at an angle to the horizon, attaching it to the launcher, starting its engine to maximum thrust, unlocking and subsequent acceleration under the influence of engine thrust, characterized in that an unmanned aerial vehicle is placed on the guides of the launcher in a position rotated around its longitudinal axis by 180 degrees relative to the normal flight floor zheniya and in free flight by controlling aerodynamic surfaces it is returned to its normal flight position.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что аэродинамические поверхности до разгона устанавливают в положение, обеспечивающее создание вращающего момента по крену при увеличении скорости беспилотного летательного аппарата, и управление ими осуществляют в процессе возврата беспилотного летательного аппарата в нормальное полетное положение.2. The method according to claim 1, characterized in that the aerodynamic surfaces before acceleration are set to a position that ensures the generation of torque along the roll with increasing speed of the unmanned aerial vehicle, and they are controlled in the process of returning the unmanned aerial vehicle to its normal flight position.
3. Способ пуска беспилотного летательного аппарата, заключающийся в размещении беспилотного летательного аппарата на направляющих пусковой установки под углом к горизонту, его креплении к пусковой установке, запуске его маршевого воздушно-реактивного двигателя на режим максимальной тяги, и запуске стартового реактивного двигателя твердого топлива, расфиксации крепления, последующем разгоне под воздействием суммарной тяги и отделении стартового реактивного двигателя после выгорания твердого топлива, отличающийся тем, что беспилотный летательный аппарат размещают на направляющих пусковой установки в положении, повернутом вокруг его продольной оси на 180 градусов относительно нормального полетного положения, а в автономном полете, управляя его аэродинамическими поверхностями, возвращают в нормальное полетное положение.3. The method of starting an unmanned aerial vehicle, which consists in placing the unmanned aerial vehicle on the guides of the launcher at an angle to the horizon, securing it to the launcher, starting its marching jet engine to maximum thrust, and starting the solid propellant rocket engine, fastening, subsequent acceleration under the influence of total thrust and separation of the starting jet engine after burning solid fuel, characterized in that unmanned The first aircraft is placed on the launcher rails in a position rotated around its longitudinal axis by 180 degrees relative to the normal flight position, and in autonomous flight, controlling its aerodynamic surfaces, return to its normal flight position.
4. Способ по п.3, отличающийся тем, что аэродинамические поверхности до разгона устанавливают в положение, обеспечивающее создание вращающего момента по крену при увеличении скорости беспилотного летательного аппарата, и управление ими осуществляют в процессе возврата беспилотного летательного аппарата в нормальное полетное положение.4. The method according to claim 3, characterized in that the aerodynamic surfaces before acceleration are set to a position that ensures the creation of torque along the roll with increasing speed of the unmanned aerial vehicle, and they are controlled in the process of returning the unmanned aerial vehicle to its normal flight position.
5. Реактивный комплекс, включающий контрольно-пусковую аппаратуру с пультом управления, беспилотный летательный аппарат и пусковую установку с направляющими, расположенными под углом к горизонту, и устройством крепления и расфиксации крепления беспилотного летательного аппарата, который снабжен устройством взаимодействия с направляющими и содержит двигатель, аэродинамические поверхности управления полетом с приводами и систему управления, сообщенную электрожгутами с пультом управления, двигателем и приводами аэродинамических поверхностей, отличающийся тем, что двигатель и система управления беспилотного летательного аппарата выполнены с возможностью работы на участке разгона в положении, повернутом на 180 градусов вокруг продольной оси беспилотного летательного аппарата, относительно нормального полетного положения.5. A reactive complex, including control and launch equipment with a control panel, an unmanned aerial vehicle and a launcher with guides located at an angle to the horizon, and a fastening and unlocking device for the unmanned aerial vehicle, which is equipped with a device for interacting with the guides and contains an aerodynamic engine flight control surfaces with drives and a control system communicated by electric harnesses with a control panel, engine and aerodynamic drives rhnostey, characterized in that the engine control system and the unmanned aircraft are designed to work on a plot of acceleration in a position rotated 180 degrees about the longitudinal axis of the unmanned aerial vehicle relative to a normal flight position.
6. Реактивный комплекс по п.5, отличающийся тем, что в стартовом положении аэродинамические поверхности управления полетом установлены в положение, обеспечивающее создание вращающего момента по крену при увеличении скорости беспилотного летательного аппарата.6. The reactive complex according to claim 5, characterized in that in the starting position the aerodynamic flight control surfaces are set to a position that ensures the creation of torque along the roll with increasing speed of the unmanned aerial vehicle.
7. Реактивный комплекс, включающий контрольно-пусковую аппаратуру с пультом управления, беспилотный летательный аппарат и пусковую установку с направляющими, расположенными под углом к горизонту, и устройством крепления и расфиксации крепления беспилотного летательного аппарата, который снабжен устройством взаимодействия с направляющими и содержит стартовый реактивный двигатель твердого топлива с устройством его отделения и маршевый воздушно-реактивный двигатель, аэродинамические поверхности управления полетом с приводами и систему управления, сообщенную электрожгутами с пультом управления, стартовым и маршевым двигателями, и с приводами аэродинамических поверхностей, отличающийся тем, что стартовый реактивный двигатель твердого топлива, маршевый воздушно-реактивнй двигатель и система управления беспилотного летательного аппарата выполнены с возможностью работы на участке разгона в положении, повернутом на 180 градусов вокруг продольной оси беспилотного летательного аппарата, относительно нормального полетного положения.7. A reactive complex, including control and starting equipment with a control panel, an unmanned aerial vehicle and a launcher with guides located at an angle to the horizon, and a fastening and unlocking device for the unmanned aerial vehicle, which is equipped with a device for interacting with the guides and contains a starting jet engine solid fuel with a device for separating it and a marching jet engine, aerodynamic flight control surfaces with drives and a system control unit communicated by electric harnesses with a control panel, starting and marching engines, and with drives of aerodynamic surfaces, characterized in that the starting jet engine of solid fuel, the marching air-reactive engine and the control system of the unmanned aerial vehicle are made with the possibility of work on the acceleration section in position rotated 180 degrees around the longitudinal axis of the unmanned aerial vehicle, relative to the normal flight position.
8. Реактивный комплекс по п.7, отличающийся тем, что в стартовом положении аэродинамические поверхности управления полетом установлены в положение, обеспечивающее создание вращающего момента по крену при увеличении скорости беспилотного летательного аппарата.
8. The reactive system according to claim 7, characterized in that in the starting position the aerodynamic flight control surfaces are set to a position that provides the creation of torque along the roll with increasing speed of the unmanned aerial vehicle.