RU2012145764A - Устройство для ограждения железнодорожного переезда - Google Patents

Abstract

Устройство для ограждения железнодорожного переезда, содержащее установленные по одну сторону от железнодорожного полотна блок включения автоматической светофорной сигнализации и автоматического шлагбаума, блок включения соответствующего генератора кодовых сигналов рельсовой цепи участка приближения к переезду, требующих остановки поезда, и блок включения заградительного светофора, аналогичные блоки, установленные по другую сторону от железнодорожного полотна, опломбированную кнопку аварийной сигнализации и аварийного ограждения железнодорожных путей, с контактом которой связаны входы упомянутых блоков, средства телефонной и радиосвязи для передачи сообщений дежурному по станции и машинистам приближающихся к переезду поездов, блок включения установленных на крыше помещения дежурного по переезду сирены акустического сигнала общей тревоги и милицейского проблескового маячка, средство автоматического формирования аварийного сообщения, связанное со средствами телефонной связи и радиосвязи, при этом вход блока включения установленных на крыше помещения дежурного по переезду сирены акустического сигнала общей тревоги и милицейского проблескового маячка и вход средства автоматического формирования аварийного сообщения связаны с контактом опломбированной кнопки аварийной сигнализации и аварийного ограждения железнодорожных путей, средство автоматического формирования аварийного сообщения включает в себя синтезатор речи, а так же снабжено у дежурного по переезду последовательно включенными задающим генератором, фазовым манипулятором, второй вход которого соединен с выходом генерато�

Claims (1)

1. Устройство для ограждения железнодорожного переезда, содержащее установленные по одну сторону от железнодорожного полотна блок включения автоматической светофорной сигнализации и автоматического шлагбаума, блок включения соответствующего генератора кодовых сигналов рельсовой цепи участка приближения к переезду, требующих остановки поезда, и блок включения заградительного светофора, аналогичные блоки, установленные по другую сторону от железнодорожного полотна, опломбированную кнопку аварийной сигнализации и аварийного ограждения железнодорожных путей, с контактом которой связаны входы упомянутых блоков, средства телефонной и радиосвязи для передачи сообщений дежурному по станции и машинистам приближающихся к переезду поездов, блок включения установленных на крыше помещения дежурного по переезду сирены акустического сигнала общей тревоги и милицейского проблескового маячка, средство автоматического формирования аварийного сообщения, связанное со средствами телефонной связи и радиосвязи, при этом вход блока включения установленных на крыше помещения дежурного по переезду сирены акустического сигнала общей тревоги и милицейского проблескового маячка и вход средства автоматического формирования аварийного сообщения связаны с контактом опломбированной кнопки аварийной сигнализации и аварийного ограждения железнодорожных путей, средство автоматического формирования аварийного сообщения включает в себя синтезатор речи, а так же снабжено у дежурного по переезду последовательно включенными задающим генератором, фазовым манипулятором, второй вход которого соединен с выходом генератора модулирующего кода, амплитудным модулятором, второй вход которого соединен с выходом синтезатора речи, первым смесителем, второй вход которого соединен с первым выходом первого гетеродина, и усилителем первой промежуточной частоты, последовательно включенными первым усилителем мощности, дуплексером, вход-выход которого связан с приемо-передающей антенной, вторым усилителем мощности, вторым смесителем, второй вход которого соединен с первым выходом второго гетеродина, усилителем второй промежуточной частоты, перемножителем, второй вход которого соединен с вторым выходом первого гетеродина, полосовым фильтром, фазовым детектором, второй вход которого соединен с вторым выходом второго гетеродина, и блоком регистрации, у машинистов приближающихся к переезду поездов последовательно включенными задающим генератором, фазовым манипулятором, второй вход которого соединен с выходом формирователя модулирующего кода, первым смесителем, второй вход которого соединен с первым выходом первого гетеродина, усилителем третьей промежуточной частоты, первым усилителем мощности, дуплексером, вход-выход которого связан с приемо-передающей антенной, вторым усилителем мощности, вторым смесителем, второй вход которого соединен с выходом второго гетеродина, усилителем второй промежуточной частоты, амплитудным ограничителем, синхронным детектором, второй вход которого соединен с выходом усилителя второй промежуточной частоты, и звуковым сигнализатором, последовательно подключенными к выходу амплитудного ограничителя первым перемножителем, второй вход которого соединен с вторым выходом первого гетеродина, полосовым фильтром, фазовым детектором, второй вход которого соединен с выходом второго гетеродина, и блоком сравнения кодов, второй вход которого соединен с выходом блока памяти, а выход подключен к входу формирователя модулирующего кода, причем частоты ω_г1 и ω_г2 гетеродинов, разнесены на значение второй промежуточной частоты ω_пр2

   ω_г2-ω_г1=ω_пр2,

   антенна дежурного по переезду излучает сигналы с комбинированной фазовой манипуляцией и амплитудной модуляцией на частоте ω₁=ω_г2=ω_пр1 где ω_пр1 - первая промежуточная частота, а принимает сигналы с фазовой манипуляцией на частоте ω₂=ω_г1=ω_пр3, где ω_пр3 - третья промежуточная частота, а антенна машинистов приближающихся к переезду поездов, наоборот, излучает сигналы с фазовой манипуляцией на частоте ω₂ принимает сигналы с комбинированной фазовой манипуляцией и амплитудной модуляцией на частоте ω₁, отличающееся тем, что аппаратура, установленная на железнодорожном переезде, снабжена логическим элементом ИЛИ, причем к выходу полосового фильтра подключен логический элемент ИЛИ, второй вход которого соединен с выходом усилителя первой промежуточной частоты, а выход подключен к входу первого усилителя мощности, а аппаратура, установленная на приближающихся к переезду поездах, снабжена ключом, блоком регулируемой задержки, вторым перемножителем, фильтром нижних частот, экстремальным регулятором, индикатором дальности, блоком формирования критический дальности, блоком сравнения и исполнительным блоком, причем к выходу амплитудного ограничителя последовательно подключены ключ, второй вход которого соединен с выходом блока сравнения кодов, второй перемножитель, второй вход которого через блок регулируемой задержки соединен с выходом фазового манипулятора, фильтр нижних частот и экстремальный регулятор, выход которого соединен с вторым входом блока регулируемой задержки, к второму выходу которого подключены индикатор дальности и последовательно соединенные блок сравнения, второй вход которого соединен с выходом блока формирования критической дальности, и исполнительный блок.