RU2011137674A

RU2011137674A - Ледокольное судно

Info

Publication number: RU2011137674A
Application number: RU2011137674/11A
Authority: RU
Inventors: Евгений Михайлович Апполонов; Валерий Адамович Беляшов; Валентин Михайлович Пашин; Кирилл Евгеньевич Сазонов; Олег Яковлевич Тимофеев
Priority date: 2011-09-14
Filing date: 2011-09-14
Publication date: 2013-03-20
Also published as: RU2483966C2

Abstract

1. Ледокольное судно, включающее корпус, состоящий из основного головного корпуса и жестко связанных с ним побортно расположенных симметрично относительно диаметральной плоскости судна двух боковых корпусов, и имеющий наклонный форштевень и разваленные борта, а также движительно-рулевой комплекс, установленный на головном корпусе, отличающееся тем, что боковые корпуса размещены со смещением вниз по потоку от головного корпуса так, что линия, проходящая через их форштевни на уровне ватерлинии, отстоит от параллельной ей линии, проходящей на уровне ватерлинии через ахтерштевень головного корпуса, на расстоянии не менее 0,1 ширины головного корпуса по его миделю, причем боковые корпуса оборудованы движителями, имеют одинаковую ширину и по обе стороны от головного корпуса размещены с отстоянием их диаметральных плоскостей от диаметральной плоскости ледокольного судна на расстоянии l не менее чем определяемом из соотношения:где Bи В- ширина соответственно головного и бокового корпуса по миделю.2. Ледокольное судно по п.1, отличающееся тем, что в его корпус введен жестко связанный с ним замыкающий корпус, оборудованный винто-рулевой колонкой, расположенный за головным и боковьми корпусами в диаметральной плоскости ледокольного судна с отстоянием от боковых корпусов вниз по потоку на величину, определяемую расстоянием между линией, проходящей через ахтерштевни боковых корпусов на уровне их ватерлинии, и параллельной ей линией, проходящей через форштевень замыкающего корпуса также на уровне его ватерлинии, равном 0,1 ширины головного корпуса по миделю, при этом ширина замыкающего корпуса по миделю не превышает

Claims

1. Ледокольное судно, включающее корпус, состоящий из основного головного корпуса и жестко связанных с ним побортно расположенных симметрично относительно диаметральной плоскости судна двух боковых корпусов, и имеющий наклонный форштевень и разваленные борта, а также движительно-рулевой комплекс, установленный на головном корпусе, отличающееся тем, что боковые корпуса размещены со смещением вниз по потоку от головного корпуса так, что линия, проходящая через их форштевни на уровне ватерлинии, отстоит от параллельной ей линии, проходящей на уровне ватерлинии через ахтерштевень головного корпуса, на расстоянии не менее 0,1 ширины головного корпуса по его миделю, причем боковые корпуса оборудованы движителями, имеют одинаковую ширину и по обе стороны от головного корпуса размещены с отстоянием их диаметральных плоскостей от диаметральной плоскости ледокольного судна на расстоянии l не менее чем определяемом из соотношения:

где B_г и В_б - ширина соответственно головного и бокового корпуса по миделю.

2. Ледокольное судно по п.1, отличающееся тем, что в его корпус введен жестко связанный с ним замыкающий корпус, оборудованный винто-рулевой колонкой, расположенный за головным и боковьми корпусами в диаметральной плоскости ледокольного судна с отстоянием от боковых корпусов вниз по потоку на величину, определяемую расстоянием между линией, проходящей через ахтерштевни боковых корпусов на уровне их ватерлинии, и параллельной ей линией, проходящей через форштевень замыкающего корпуса также на уровне его ватерлинии, равном 0,1 ширины головного корпуса по миделю, при этом ширина замыкающего корпуса по миделю не превышает аналогичную ширину головного корпуса.