RU2011128147A - Люк сброса избыточного давления, устанавливаемый на стенке гондолы турбореактивного двигателя - Google Patents
Люк сброса избыточного давления, устанавливаемый на стенке гондолы турбореактивного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011128147A RU2011128147A RU2011128147/11A RU2011128147A RU2011128147A RU 2011128147 A RU2011128147 A RU 2011128147A RU 2011128147/11 A RU2011128147/11 A RU 2011128147/11A RU 2011128147 A RU2011128147 A RU 2011128147A RU 2011128147 A RU2011128147 A RU 2011128147A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hatch
- pressure
- nacelle
- panel
- threshold value
- Prior art date
Links
- 230000009172 bursting Effects 0.000 claims 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 claims 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims 1
- 239000012815 thermoplastic material Substances 0.000 claims 1
- 238000013022 venting Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings or cowlings
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/0536—Highspeed fluid intake means [e.g., jet engine intake]
- Y10T137/0645—With condition responsive control means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
1. Люк (21; 31; 61; 71; 81; 101; 121; 151; 171; 191) сброса избыточного давления, устанавливаемый на стенке (23; 33; 63; 73; 83; 103; 123; 153; 173; 193) гондолы (1) турбореактивного двигателя (5), причем этот люк (21; 31; 61; 71; 81; 101; 121; 151; 171; 191) сброса избыточного давления имеет опору (22; 32; 62; 72; 82; 102; 122; 152; 172; 192), закрепленную на стенке (23; 33; 63; 73; 83; 103; 123; 153; 173; 193), и, по меньшей мере, один сбросной элемент (25; 35; 65; 75; 85; 105; 125; 155; 175; 195), выполненный подвижным относительно указанной опоры (22; 32; 62; 72; 82; 102; 122; 152; 172; 192) и обеспечивающий отвод находящегося внутри гондолы (1) воздуха с избыточным давлением, отличающийся тем, что люк (21; 31; 61; 71; 81; 101; 121; 151; 171; 191) имеет по меньшей мере одну часть (27; 37; 67; 77; 125; 152; 177; 197) с пониженной механической прочностью на деформацию или на разрыв, относительно остальных частей люка (21; 31; 61; 71; 81; 101; 121; 151; 171; 191) сброса избыточного давления, для того, чтобы сбросной элемент или сбросные элементы (25; 35; 65; 75; 85; 105; 125; 155; 175; 195) могли обеспечить отвод находящегося внутри гондолы воздуха с избыточным давлением при достижении величины внутреннего давления на указанный люк (21; 31; 61; 71; 81; 101; 121; 151; 171; 191), по существу, порогового значения, меньшего чем максимальное давление, выдерживаемое конструкцией гондолы (1).2. Люк (21; 31; 61; 71; 81; 101; 121; 151; 171; 191) по п.1, отличающийся тем, что пороговое значение лежит в диапазоне от 0,02 до 0,15 бар.3. Люк (21) по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один сбросной элемент снабжен панелью (25), имеющей, по меньшей мере, одну линию реза (27), разрывающуюся при достижении давления на панель (25) порогового значения, и линию сгиба (29), с возможностью поворота указанной панели (25) вокруг этой линии сгиба (29).4. Люк (31; 61; 71; 81) по любому из пп.1 или 2, отличающ
Claims (16)
1. Люк (21; 31; 61; 71; 81; 101; 121; 151; 171; 191) сброса избыточного давления, устанавливаемый на стенке (23; 33; 63; 73; 83; 103; 123; 153; 173; 193) гондолы (1) турбореактивного двигателя (5), причем этот люк (21; 31; 61; 71; 81; 101; 121; 151; 171; 191) сброса избыточного давления имеет опору (22; 32; 62; 72; 82; 102; 122; 152; 172; 192), закрепленную на стенке (23; 33; 63; 73; 83; 103; 123; 153; 173; 193), и, по меньшей мере, один сбросной элемент (25; 35; 65; 75; 85; 105; 125; 155; 175; 195), выполненный подвижным относительно указанной опоры (22; 32; 62; 72; 82; 102; 122; 152; 172; 192) и обеспечивающий отвод находящегося внутри гондолы (1) воздуха с избыточным давлением, отличающийся тем, что люк (21; 31; 61; 71; 81; 101; 121; 151; 171; 191) имеет по меньшей мере одну часть (27; 37; 67; 77; 125; 152; 177; 197) с пониженной механической прочностью на деформацию или на разрыв, относительно остальных частей люка (21; 31; 61; 71; 81; 101; 121; 151; 171; 191) сброса избыточного давления, для того, чтобы сбросной элемент или сбросные элементы (25; 35; 65; 75; 85; 105; 125; 155; 175; 195) могли обеспечить отвод находящегося внутри гондолы воздуха с избыточным давлением при достижении величины внутреннего давления на указанный люк (21; 31; 61; 71; 81; 101; 121; 151; 171; 191), по существу, порогового значения, меньшего чем максимальное давление, выдерживаемое конструкцией гондолы (1).
2. Люк (21; 31; 61; 71; 81; 101; 121; 151; 171; 191) по п.1, отличающийся тем, что пороговое значение лежит в диапазоне от 0,02 до 0,15 бар.
3. Люк (21) по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один сбросной элемент снабжен панелью (25), имеющей, по меньшей мере, одну линию реза (27), разрывающуюся при достижении давления на панель (25) порогового значения, и линию сгиба (29), с возможностью поворота указанной панели (25) вокруг этой линии сгиба (29).
4. Люк (31; 61; 71; 81) по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один сбросной элемент снабжен панелью (35; 65; 75; 85), имеющей линию разрыва (37; 67; 77; 87), в которой происходит разрыв при достижении величины давления на панель (35; 65; 75; 85) порогового значения, и линию сгиба (39; 69; 79; 89), вокруг которой может поворачиваться панель (35; 65; 75; 85).
5. Люк (31; 61; 71; 81) по п.4, отличающийся тем, что линия разрыва (37; 67; 77; 87) образована канавкой, ориентированной таким образом, что она контактирует с воздухом с избыточным давлением.
6. Люк (171; 191) по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что один из сбросных элементов представляет собой дверцу (175; 195), блокировочная система которой (176; 199) имеет, по меньшей мере, одну линию разрыва (177; 197).
7. Люк (191) по п.6, отличающийся тем, что линия разрыва (197) встроена в планку (196), установленную с возможностью скольжения в соответствующем гнезде (194), закрепленном в опоре (192).
8. Люк (121) по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что сбросной элемент или сбросные элементы содержат по меньшей мере одну дверцу (125), выполненную с возможностью упругой деформации для высвобождения из опоры (122) при возрастании внутреннего давления на указанный люк (121), по существу, до порогового значения.
9. Люк (101) по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что он зажат между внутренней пластиной (110), установленной с ориентацией вовнутрь гондолы (1) и контактирующей с воздушным потоком с избыточным давлением, и наружной пластиной (111), установленной с ориентацией наружу от гондолы (1) и контактирующей с воздушным потоком, циркулирующим снаружи гондолы (1), причем указанные внутренняя (110) и наружная (111) пластины скреплены с помощью крепежных средств (112) через указанный люк (101) сброса избыточного давления.
10. Люк (101) по п.9, отличающийся тем, что внутренняя пластина (110) снабжена по меньшей мере одним разрывным элементом (117), разрывающимся при достижении величины внутреннего давления на люк (101), по существу, порогового значения.
11. Люк (101) по п.10, отличающийся тем, что разрывной элемент (117) представляет собой канавку, разрывающуюся при достижении величины давления на внутреннюю панель (110) порогового значения давления.
12. Люк (151) по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что имеет центральную часть (155) и боковую часть (152), причем боковая часть (152) установлена с возможностью деформации, обеспечивая подъем центральной части (155) аналогично клапану, для отвода воздуха с избыточным давлением.
13. Люк (81) по любому из пп.1, 2, 5, 7, 10 или 11, отличающийся тем, что он перекрывает, по существу, решетку (84), устанавливаемую внутри гондолы (1) и контактирующую с воздушным потоком с избыточным давлением, причем форма указанной решетки (84) выбрана такой, чтобы часть воздушного потока с избыточным давлением была направлена наружу от гондолы (1).
14. Люк (21; 31; 61; 71; 81; 101; 121; 151; 171; 191) по любому из пп.1, 2, 5, 7, 10 или 11, отличающийся тем, что сбросной элемент или сбросные элементы (25; 35; 65; 75; 85; 105; 125; 155; 175; 195) и/или деталь или детали (27; 37; 67; 77; 125; 152; 177; 197) выполнены из термопластичного материала или из металла.
15. Гондола (1) турбореактивного двигателя (5), отличающаяся тем, что она снабжена по меньшей мере одним люком (21; 31; 61; 71; 81; 101; 121; 151; 171; 191) по любому из пп.1-14.
16. Гондола (1) по п.15, отличающаяся тем, что она снабжена рядом люков (21; 31; 61; 71; 81; 101; 121; 151; 171; 191) по любому из пп.1-15, обеспечивающих отвод находящегося внутри гондолы (1) воздуха с избыточным давлением при разных пороговых значениях давления.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0806991A FR2939768B1 (fr) | 2008-12-12 | 2008-12-12 | Trappe de surpression destinee a etre montee sur une paroi d'une nacelle de turboreacteur |
| FR0806991 | 2008-12-12 | ||
| PCT/FR2009/001324 WO2010066958A1 (fr) | 2008-12-12 | 2009-11-18 | Trappe de surpression destinée à être montée sur une paroi d'une nacelle pour turboréacteur |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2011128147A true RU2011128147A (ru) | 2013-01-20 |
| RU2509687C2 RU2509687C2 (ru) | 2014-03-20 |
Family
ID=40873456
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011128147/11A RU2509687C2 (ru) | 2008-12-12 | 2009-11-18 | Люк сброса избыточного давления, устанавливаемый на стенке гондолы турбореактивного двигателя |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20110240137A1 (ru) |
| EP (1) | EP2356028B1 (ru) |
| CN (1) | CN102245473B (ru) |
| BR (1) | BRPI0922872A2 (ru) |
| CA (1) | CA2742748A1 (ru) |
| ES (1) | ES2416979T3 (ru) |
| FR (1) | FR2939768B1 (ru) |
| RU (1) | RU2509687C2 (ru) |
| WO (1) | WO2010066958A1 (ru) |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2966435B1 (fr) * | 2010-10-25 | 2013-04-26 | Aircelle Sa | Nacelle de turboreacteur a section de sortie de ventilation adaptable |
| US9108736B2 (en) | 2012-06-05 | 2015-08-18 | United Technologies Corporation | Nacelle inner flow structure leading edge latching system |
| US9239030B2 (en) * | 2012-09-19 | 2016-01-19 | United Technologies Corporation | Nacelle electrical locking system for leading edge of openable panel |
| EP2971655B1 (en) | 2013-03-14 | 2017-06-21 | United Technologies Corporation | Latching actuation mechanism for nacelle mounted latching system |
| US10060287B2 (en) * | 2015-07-09 | 2018-08-28 | Rohr, Inc | Pressure relief door assembly |
| DE102016215036A1 (de) | 2016-08-11 | 2018-02-15 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Turbofan-Triebwerk mit Überdruckklappe an einer im Sekundärstromkanal liegenden Verkleidung |
| US10634060B2 (en) * | 2016-11-20 | 2020-04-28 | Mra Systems, Llc | Engine door with burst seal |
| GB201704841D0 (en) * | 2017-03-27 | 2017-05-10 | Rolls Royce Plc | Gas Turbine Engine |
| GB201704888D0 (en) * | 2017-03-28 | 2017-05-10 | Rolls Royce Plc | Gas turbine engine |
| GB201720831D0 (en) | 2017-10-12 | 2018-01-31 | Rolls-Royce Ltd | A pressure relief arrangement for a gas turbine engine |
| US10589869B2 (en) * | 2018-07-25 | 2020-03-17 | General Electric Company | Nacelle inlet lip fuse structure |
| US11008089B2 (en) * | 2018-10-24 | 2021-05-18 | Gulfstream Aerospace Corporation | Fireproof pressure relief assembly |
| US11077956B2 (en) | 2018-11-07 | 2021-08-03 | Rohr, Inc | Pressure relief assembly |
| DE102019110693A1 (de) * | 2019-04-25 | 2020-10-29 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Druckentlastungsvorrichtung mit einer Druckentlastungsklappe |
| US11702994B2 (en) * | 2019-05-06 | 2023-07-18 | Rohr, Inc. | Pressure relief latch |
| FR3098253B1 (fr) * | 2019-07-02 | 2021-09-17 | Safran Aircraft Engines | Turbomachine à double flux comprenant une tuyère compacte |
| FR3136447A1 (fr) * | 2022-06-09 | 2023-12-15 | Airbus Operations (S.A.S.) | Dispositif de surpression et aéronef équipé d’au moins un tel dispositif |
| FR3136746A1 (fr) * | 2022-06-16 | 2023-12-22 | Airbus Operations (S.A.S.) | Dispositif de surpression comprenant une paroi mobile maintenue en position fermée tant que sa déformation ne dépasse pas un état déformé donné et aéronef équipé d’au moins un tel dispositif |
| EP4420985B1 (fr) * | 2023-02-22 | 2025-04-16 | Airbus Operations (S.A.S.) | Ensemble de propulsion d aéronef comprenant au moins un dispositif de surpression et aéronef comportant au moins un tel ensemble de propulsion |
| FR3152497B3 (fr) | 2023-08-28 | 2025-11-21 | Daher Aerospace | Porte de surpression pour un capotage d’extrémité arrière d’un mât support de moteur d’un aéronef |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA459251A (en) * | 1949-08-30 | Beatty Bros. | Safety device for pressure vessels | |
| US4232513A (en) * | 1977-10-19 | 1980-11-11 | Rolls-Royce Limited | Pressure relief panel for aircraft powerplant |
| US4825644A (en) * | 1987-11-12 | 1989-05-02 | United Technologies Corporation | Ventilation system for a nacelle |
| RU1766020C (ru) * | 1989-12-20 | 1994-08-15 | Авиационный комплекс им.С.В.Ильюшина | Створка гондолы двигателя летательного аппарата |
| US5765883A (en) * | 1995-07-14 | 1998-06-16 | Hartwell Corporation | Adjustable pressure relief latch |
| GR1003755B (el) * | 2000-03-31 | 2002-01-15 | Αεροσκαφος με αποχωριζομενη καμπινα διαφυγης επιβατων εξοπλισμενη με αλεξιπτωτα-αεροσακκους-καθισματα απορροφησης κρουσεως και συμβατικο αεροσκαφος εξοπλισμενο με τα συστηματα αυτα ασφαλειας | |
| FR2920134B1 (fr) * | 2007-08-20 | 2010-02-26 | Aircelle Sa | Nacelle equipee d'au moins une trappe de surpression |
| FR2920135B1 (fr) * | 2008-07-21 | 2009-11-20 | Aircelle Sa | Nacelle equipee d'au moins une trappe de surpression |
-
2008
- 2008-12-12 FR FR0806991A patent/FR2939768B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-11-18 ES ES09796017T patent/ES2416979T3/es active Active
- 2009-11-18 RU RU2011128147/11A patent/RU2509687C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2009-11-18 BR BRPI0922872A patent/BRPI0922872A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2009-11-18 EP EP20090796017 patent/EP2356028B1/fr not_active Not-in-force
- 2009-11-18 WO PCT/FR2009/001324 patent/WO2010066958A1/fr not_active Ceased
- 2009-11-18 US US13/132,677 patent/US20110240137A1/en not_active Abandoned
- 2009-11-18 CN CN2009801498030A patent/CN102245473B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2009-11-18 CA CA 2742748 patent/CA2742748A1/fr not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2010066958A1 (fr) | 2010-06-17 |
| BRPI0922872A2 (pt) | 2016-01-12 |
| EP2356028B1 (fr) | 2013-03-27 |
| FR2939768A1 (fr) | 2010-06-18 |
| ES2416979T3 (es) | 2013-08-05 |
| FR2939768B1 (fr) | 2011-09-09 |
| EP2356028A1 (fr) | 2011-08-17 |
| CN102245473A (zh) | 2011-11-16 |
| RU2509687C2 (ru) | 2014-03-20 |
| CN102245473B (zh) | 2013-10-02 |
| US20110240137A1 (en) | 2011-10-06 |
| CA2742748A1 (fr) | 2010-06-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2011128147A (ru) | Люк сброса избыточного давления, устанавливаемый на стенке гондолы турбореактивного двигателя | |
| KR101280440B1 (ko) | 블라스트 릴리프 월 | |
| JP5673979B2 (ja) | バッテリケース及び電池パック | |
| EP2664547B1 (en) | Outer fuel tank access cover, wing and aircraft | |
| CA2517470A1 (en) | Unitary overpressure vent panel structure | |
| CN104283132A (zh) | 一种防爆电气柜 | |
| RU2607540C2 (ru) | Взрывной клапан, включающий в себя пластину с изгибаемыми лапками | |
| WO2018093559A1 (en) | Engine door with burst seal | |
| BRPI0715916A2 (pt) | estrutura de respiradouro para alta sobrepressço tendo painel de religador de aÇo de mola | |
| US20200059074A1 (en) | Cabinet with pressure relief means | |
| EP1957839B1 (en) | Pressure relief device | |
| CN209277311U (zh) | 隔声罩消防顶板装置 | |
| CN105008778A (zh) | 蝶形泄压器 | |
| US20060103124A1 (en) | Airbag module having a gas generator | |
| CN201457284U (zh) | 汽车逃生玻璃破碎装置 | |
| CN105848439B (zh) | 一种防爆控制柜 | |
| CN110081262B (zh) | 一种船用防飞溅泄放漏斗 | |
| JP3178608U (ja) | フラップゲート | |
| US20160218377A1 (en) | Fuel cell cabinet | |
| CN113775798B (zh) | 压力释放装置 | |
| CN215818858U (zh) | 减压装置 | |
| KR100981453B1 (ko) | 화염분출방지 어레스트 설치용 내연기관 커버 | |
| CN204040695U (zh) | 一种车门限位器 | |
| CN210318732U (zh) | 一种电动模块及电动排污阀 | |
| RU89396U1 (ru) | Аварийный кислородный блок |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20141119 |