RU2011101484A

RU2011101484A - Дорожный каток

Info

Publication number: RU2011101484A
Application number: RU2011101484/03A
Authority: RU
Inventors: Эрнст Иванович Деникин (RU); Эрнст Иванович Деникин; Юрий Дмитриевич Нетеса (RU); Юрий Дмитриевич Нетеса; Александр Андреевич Шестопалов (RU); Александр Андреевич Шестопалов; Демид Сергеевич Тарантин (RU); Демид Сергеевич Тарантин
Original assignee: Тарантин Сергей Анатольевич (RU); Тарантин Сергей Анатольевич
Priority date: 2011-01-17
Filing date: 2011-01-17
Publication date: 2012-07-27

Abstract

1. Самоходный дорожный каток, содержащий жесткую раму, снабженную ДВС и кабиной оператора, опирающуюся на пару рабочих органов, один из которых, по меньшей мере, имеет приводное рулевое устройство, отличающийся тем, что последнее смонтировано на торцовой части рамы с нижней ее стороны и выполнено в виде поворотного шарнира, ось которого перпендикулярна оси вращения рабочего органа. ! 2. Самоходный дорожный каток по п.1, отличающийся тем, что оба рабочих органа оснащены вышеописанным рулевым устройством. ! 3. Самоходный дорожный каток по п.1 или 2, отличающийся тем, что каждый рабочий орган включает пару разнородных уплотняющих вальцов, образующих балансирную тележку, шарнирно связанную с охватывающей ее П-образной рамой, в свою очередь, соединенную с рамой катка посредством вышеописанного рулевого устройства. ! 4. Самоходный дорожный каток по пп.1-3, отличающийся тем, что двигатель и кабина оператора объединены в единый агрегат, который установлен на раме катка с возможностью возвратно-поступательного перемещения.

Claims

1. Самоходный дорожный каток, содержащий жесткую раму, снабженную ДВС и кабиной оператора, опирающуюся на пару рабочих органов, один из которых, по меньшей мере, имеет приводное рулевое устройство, отличающийся тем, что последнее смонтировано на торцовой части рамы с нижней ее стороны и выполнено в виде поворотного шарнира, ось которого перпендикулярна оси вращения рабочего органа.

2. Самоходный дорожный каток по п.1, отличающийся тем, что оба рабочих органа оснащены вышеописанным рулевым устройством.

3. Самоходный дорожный каток по п.1 или 2, отличающийся тем, что каждый рабочий орган включает пару разнородных уплотняющих вальцов, образующих балансирную тележку, шарнирно связанную с охватывающей ее П-образной рамой, в свою очередь, соединенную с рамой катка посредством вышеописанного рулевого устройства.

4. Самоходный дорожный каток по пп.1-3, отличающийся тем, что двигатель и кабина оператора объединены в единый агрегат, который установлен на раме катка с возможностью возвратно-поступательного перемещения.