RU2011152629A - Непосредственно соединенная тихоходная малая гидротурбина диагонального типа, применяемая в гидродинамической энергосберегающей охлаждающей башне - Google Patents

Abstract

1. Непосредственно соединенная тихоходная малая гидротурбина диагонального типа, используемая в гидродинамической энергосберегающей охлаждающей башне, содержащаяспиральный корпус (1) для впуска воды;посадочное кольцо (2), снабженное одним рядом направляющих лопаток, расположенных по окружности тихоходной малой гидротурбины диагонального типа;рабочее колесо (12), которое содержит нижнее кольцо (3), лопасти (4) с изогнутой поверхностью и верхний венец (5);прямую сужающуюся водовыпускную трубу (9) и боковой водовыпускной короб (10);указанное посадочное кольцо (2) установлено на внутреннюю сторону спирального корпуса (1), впуск воды среди направляющих лопастей в посадочном кольце (2) сообщается с каналом выпуска воды спирального корпуса (1), указанный впуск воды спирального корпуса (1) сообщается с выпуском воды трубы для циркулирующей воды охлаждающей башни, выпуск воды среди направляющих лопастей в посадочном кольце (2) сообщается с впуском воды, выполненным среди лопастей (4) с изогнутыми поверхностями в середине рабочего колеса, выпуск воды, образованный среди лопастей (4) с изогнутыми поверхностями, сообщается с впуском воды прямой сужающейся водовыпускной трубы (9), выпуск для воды прямой сужающейся водовыпускной трубы (9) сообщается с впуском воды бокового водовыпускного короба (10), выпуски воды бокового водовыпускного короба (10) сообщаются с впуском воды трубы для циркулирующей воды охлаждающей башни, и непосредственно соединенная тихоходная малая гидротурбина диагонального типа, отличается тем, что несущее гнездо (6) установлено на рабочее колесо (12), вал (7) установлен в несущее гнездо (6), лопасти охлаждающего вентил

Claims (7)

1. Непосредственно соединенная тихоходная малая гидротурбина диагонального типа, используемая в гидродинамической энергосберегающей охлаждающей башне, содержащая

спиральный корпус (1) для впуска воды;

посадочное кольцо (2), снабженное одним рядом направляющих лопаток, расположенных по окружности тихоходной малой гидротурбины диагонального типа;

рабочее колесо (12), которое содержит нижнее кольцо (3), лопасти (4) с изогнутой поверхностью и верхний венец (5);

прямую сужающуюся водовыпускную трубу (9) и боковой водовыпускной короб (10);

указанное посадочное кольцо (2) установлено на внутреннюю сторону спирального корпуса (1), впуск воды среди направляющих лопастей в посадочном кольце (2) сообщается с каналом выпуска воды спирального корпуса (1), указанный впуск воды спирального корпуса (1) сообщается с выпуском воды трубы для циркулирующей воды охлаждающей башни, выпуск воды среди направляющих лопастей в посадочном кольце (2) сообщается с впуском воды, выполненным среди лопастей (4) с изогнутыми поверхностями в середине рабочего колеса, выпуск воды, образованный среди лопастей (4) с изогнутыми поверхностями, сообщается с впуском воды прямой сужающейся водовыпускной трубы (9), выпуск для воды прямой сужающейся водовыпускной трубы (9) сообщается с впуском воды бокового водовыпускного короба (10), выпуски воды бокового водовыпускного короба (10) сообщаются с впуском воды трубы для циркулирующей воды охлаждающей башни, и непосредственно соединенная тихоходная малая гидротурбина диагонального типа, отличается тем, что несущее гнездо (6) установлено на рабочее колесо (12), вал (7) установлен в несущее гнездо (6), лопасти охлаждающего вентилятора непосредственно установлены на вал (7); значение номинальной скорости вращения блока $$n_{11}=\frac{n{D}_1}{\sqrt{H}}$$

составляет 28-42, в формуле n - номинальная скорость вращения лопастей охлаждающего вентилятора, D₁ - диаметр впуска воды рабочего колеса (12), Н - давление воды на впуске.

2. Гидротурбина по п.1, отличающаяся тем, что соотношение между высотой Н₁ части пути потока рабочего колеса и диаметром впуска воды рабочего колеса (12) следующее: H₁/D₁=0,35-0,42, соотношение между диаметром D₂ выпуска воды рабочего колеса (12) и диаметром D₁ впуска воды D₂/D₁=0,4-0,6, поверхность верхнего венца и поверхность нижнего кольца рабочего колеса (12) являются изогнутыми поверхностями, причем средняя кривизна шины для формирования поверхности верхнего венца составляет 1,6-1,7 рад/м, средняя кривизна шины для формирования поверхности нижнего кольца составляет 4,8-4,9 рад/м; количество лопастей (4) с изогнутой поверхностью в рабочем колесе (12) составляет 16-20, соотношение между минимальной толщиной и максимальной толщиной крыловидных форм лопастей с изогнутыми поверхностями составляет 0,28-0,34.

3. Гидротурбина по п.1, отличающаяся тем, что направляющие лопасти в посадочном кольце (2) расположены в один ряд, который может не только выполнять функцию отклонения, но также и поддерживающую функцию, отношения диаметра внутренней окружности каждой направляющей лопасти D₄ и диаметра наружной окружности D₃ к диаметру D₁ впуска воды рабочего колеса (12), а именно D₄/D₁ и D₃/D₁ составляют 1-1,1 и 1,15-1,25 соответственно, количество направляющих лопастей составляет 15-19 и они имеют крыловидные формы с отрицательной кривизной.

4. Гидротурбина по п.1, отличающаяся тем, что высота Н₂ прямой сужающейся водовыпускной трубы (9) составляет 0,2-0,5 от диаметра D₁ впуска воды рабочего колеса (12), и диаметр D₅ выпуска прямой сужающейся водовыпускной трубы (9) составляет 0,45-0,75 от диаметра D₁ впуска воды рабочего колеса (12).

5. Гидротурбина по п.1, отличающаяся тем, что высота Н₃ бокового водовыпускного короба (10) составляет 0,2-0,4 от диаметра D₁ впуска воды рабочего колеса (12), боковой водовыпускной короб (10) оборудован в общем 4 выпусками воды, и ширина В каждого выпуска воды составляет 0,4-0,6 от диаметра D₁ впуска воды рабочего колеса (12).

6. Гидротурбина по п.1, отличающаяся тем, что максимальный размер L₁ в направлении слева направо гидротурбины составляет 1,8-2,0 от диаметра D₁ впуска воды рабочего колеса (12), и максимальный размер L₂ в направлении спереди назад составляет 1,7-1,9 от диаметра D₁ впуска воды рабочего колеса (12).

7. Гидротурбина по п.1, отличающаяся тем, что уравнение кривой верхней грани направляющих лопастей, которая имеет непосредственное влияние на производительность гидротурбины, следующее:

$$y=A_1{x}^4+B_1{x}^3+C_1{x}^2+D_{1}x+E_1,$$

где $$A_1=-7\cdot {10}^{-8}$$

$$\text{~}-9\cdot {10}^{-8},$$

$$B_1=\mathrm{3,5}\cdot {10}^{-5}$$

$$\text{~}\mathrm{5,5}\cdot {10}^{-5},$$

$$C_1=-\mathrm{6,5}\cdot {10}^{-5}$$

$$\text{~}-\mathrm{8,5}\cdot {10}^{-5},$$

$$D_1=\mathrm{2,2}\cdot {10}^{-1}$$

$$\text{~}\mathrm{2,6}\cdot {10}^{-1}$$

и $$E_1=-9\cdot {10}^{-2}$$

$$\text{~}-\mathrm{1,3}\cdot {10}^{-1};$$

уравнение кривой нижней грани следующее:

$$y=A_2{x}^4+B_2{x}^3+C_2{x}^2+D_{2}x+E_2,$$

где $$A_2=\mathrm{1,9}\cdot {10}^{-9}$$

$$\text{~}\mathrm{2,3}\cdot {10}^{-9},$$

$$B_2=-\mathrm{1,7}\cdot {10}^{-6}$$

$$\text{~}-\mathrm{2,1}\cdot {10}^{-6},$$

$$C_2=-\mathrm{9,5}\cdot {10}^{-4}$$

$$\text{~}-\mathrm{1,0}\cdot {10}^{-3},$$

$$D_2=\mathrm{2,5}\cdot {10}^{-1}$$

$$\text{~}\mathrm{3,0}\cdot {10}^{-1},$$

$$E_2=\mathrm{3,1}$$

$$~\mathrm{3,7,}$$

в уравнениях величина х и y измеряется в мм, верхняя грань и нижняя грань вершинной части направляющих лопастей плавно соединяются, и верхняя грань и нижняя грань хвостовой части направляющих лопастей соединяются по линии сгиба.