RU2011142369A

RU2011142369A - VEHICLE INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Info

Publication number: RU2011142369A
Application number: RU2011142369/06A
Authority: RU
Inventors: Олег Станиславович Гладкевич
Original assignee: Олег Станиславович Гладкевич
Priority date: 2011-10-19
Filing date: 2011-10-19
Publication date: 2013-04-27
Also published as: RU2487255C1

Abstract

Двигатель внутреннего сгорания автомобиля, содержащий цилиндропоршневую группу, систему охлаждения, питания, зажигания, пуска и смазочную систему, отличающийся тем, что цилиндрический вал, передающий крутящий момент на трансмиссию, имеет три сегмента, монолитно соединенные с ним через 120°, содержащие в торцевых частях цилиндры с плавающими поршнями, имеющими тело и головку, а цилиндры с поршнями и валом закрыты кольцевыми крышками корпуса, корпус имеет цилиндрическое строение, камеру для смешивания топлива и отработанных газов с впускным патрубком и выпускной коллектор, в центре цилиндрического вала имеется полость, сообщающаяся с каналами смазки двигателя и масляными каналами с полостями поршней, при этом цилиндры вращаются с валом, поочередно совмещаясь с камерой с впускным патрубком, участком внутренней поверхности корпуса между камерой с впускным патрубком и выпускным коллектором, выпускным коллектором, участком внутренней поверхности корпуса между выпускным коллектором и камерой с впускным патрубком, а поршень перемещается в цилиндре под действием давления масла, подающегося из каналов смазки двигателя, а также расширяющихся газов.An internal combustion engine of a car, containing a cylinder-piston group, a cooling system, power supply, ignition, start-up and a lubrication system, characterized in that the cylindrical shaft transmitting torque to the transmission has three segments, integrally connected to it through 120 °, containing in the end parts cylinders with floating pistons having a body and a head, and cylinders with pistons and a shaft are closed by annular housing covers, the body has a cylindrical structure, a chamber for mixing fuel and exhaust gases with an inlet pipe and an exhaust manifold, in the center of the cylindrical shaft there is a cavity communicating with the channels engine lubrication and oil channels with piston cavities, while the cylinders rotate with the shaft, alternately aligning with the chamber with the inlet pipe, the section of the inner surface of the body between the chamber with the inlet pipe and the exhaust manifold, the exhaust manifold, the section of the inner surface of the body between the exhaust manifold and the chamber with an inlet pipe, and the piston moves in the cylinder under the influence of oil pressure supplied from the engine lubrication channels, as well as expanding gases.

Claims

An internal combustion engine of a car containing a cylinder-piston group, a cooling system, power supply, ignition, start-up and a lubrication system, characterized in that the cylindrical shaft transmitting torque to the transmission has three segments, seamlessly connected to it through 120 °, containing in the end parts cylinders with floating pistons having a body and a head, and cylinders with pistons and a shaft are closed by annular caps of the housing, the housing has a cylindrical structure, a chamber for mixing fuel and exhaust gases from the inlet m nozzle and exhaust manifold, in the center of the cylindrical shaft there is a cavity communicating with the engine lubrication channels and oil channels with piston cavities, while the cylinders rotate with the shaft, alternately aligning with the chamber with the inlet pipe, a portion of the inner surface of the housing between the camera and the inlet pipe and exhaust manifold, exhaust manifold, a portion of the inner surface of the housing between the exhaust manifold and the chamber with the inlet pipe, and the piston moves in the cylinder under pressure la, is fed from the engine lubrication channels and the expanding gases.