[go: up one dir, main page]

RU2010134307A - SINGLE-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents

SINGLE-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU2010134307A
RU2010134307A RU2010134307/06A RU2010134307A RU2010134307A RU 2010134307 A RU2010134307 A RU 2010134307A RU 2010134307/06 A RU2010134307/06 A RU 2010134307/06A RU 2010134307 A RU2010134307 A RU 2010134307A RU 2010134307 A RU2010134307 A RU 2010134307A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
cylinder
combustion engine
internal combustion
spark
Prior art date
Application number
RU2010134307/06A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Борис Фёдорович Лелюх (RU)
Борис Фёдорович Лелюх
Original Assignee
Государственное общеобразовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный исследовательский Томский полит
Государственное общеобразовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный исследовательский Томский политехнический университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное общеобразовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный исследовательский Томский полит, Государственное общеобразовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный исследовательский Томский политехнический университет" filed Critical Государственное общеобразовательное учреждение высшего профессионального образования "Национальный исследовательский Томский полит
Priority to RU2010134307/06A priority Critical patent/RU2010134307A/en
Publication of RU2010134307A publication Critical patent/RU2010134307A/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания большого рабочего объема с цилиндром большого диаметра, содержащий цилиндр с клапанами и механизмом газораспределения, поршень, кривошипно-шатунный механизм, систему подготовки топливовоздушной смеси, маслосистему, систему охлаждения, систему выпуска выхлопных газов и свечи зажигания, число которых выбрано таким, что длина пути распространения фронтов пламени от любой свечи обеспечивает бездетонационное сгорание топливовоздушной смеси при назначенной степени сжатия и выбранном топливе, причем высокое напряжение для искрообразования подается на все свечи одновременно. A single-cylinder large-displacement internal combustion engine with a large-bore cylinder, containing a cylinder with valves and a gas distribution mechanism, a piston, a crank mechanism, a fuel-air mixture preparation system, an oil system, a cooling system, an exhaust system and spark plugs, the number of which is chosen as follows, that the length of the path of propagation of the flame fronts from any plug provides detonation-free combustion of the fuel-air mixture at the assigned compression ratio and the selected fuel, and a high voltage for sparking is applied to all plugs simultaneously.

Claims (1)

Одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания большого рабочего объема с цилиндром большого диаметра, содержащий цилиндр с клапанами и механизмом газораспределения, поршень, кривошипно-шатунный механизм, систему подготовки топливовоздушной смеси, маслосистему, систему охлаждения, систему выпуска выхлопных газов и свечи зажигания, число которых выбрано таким, что длина пути распространения фронтов пламени от любой свечи обеспечивает бездетонационное сгорание топливовоздушной смеси при назначенной степени сжатия и выбранном топливе, причем высокое напряжение для искрообразования подается на все свечи одновременно. A single-cylinder internal combustion engine with a large working volume and a large-diameter cylinder, comprising a cylinder with valves and a gas distribution mechanism, a piston, a crank mechanism, a fuel-air mixture preparation system, an oil system, a cooling system, an exhaust system and spark plugs, the number of which is chosen as follows that the length of the propagation path of the flame fronts from any spark plug provides non-detonation combustion of the air-fuel mixture with the prescribed compression ratio and the selected fuel e, wherein the high voltage for spark supplied to all spark simultaneously.
RU2010134307/06A 2010-08-16 2010-08-16 SINGLE-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE RU2010134307A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010134307/06A RU2010134307A (en) 2010-08-16 2010-08-16 SINGLE-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010134307/06A RU2010134307A (en) 2010-08-16 2010-08-16 SINGLE-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2010134307A true RU2010134307A (en) 2012-02-27

Family

ID=45851623

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010134307/06A RU2010134307A (en) 2010-08-16 2010-08-16 SINGLE-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2010134307A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2014085481A3 (en) Multi-spark and continuous spark ignition module
CL2013003553A1 (en) Method for supercritical diesel combustion, which comprises providing a compression ignition engine with a combustion chamber, a mixture of two fumigant fuels, the first capable of auto ignition for combustion of the second and obtaining supercritical conditions for injecting a diesel fuel
MX2016011009A (en) Gaseous fuel combustion apparatus for an internal combustion engine.
WO2009091282A3 (en) Internal combustion engine
RU2011104120A (en) METHOD FOR FIRING A COMBUSTION CHAMBER OF AIRCRAFT GAS TURBINE ENGINES
WO2015009965A3 (en) Ignition system for low grade synthesis gas
GB2601762B (en) Pre-combustion chamber assembly with ignition electrodes for an internal combustion engine
RU2010134307A (en) SINGLE-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE
TR201002685A2 (en) H.B.Ö. engine
KR20160025648A (en) Link structure for applying atkinson cycle in internal combustion engine
WO2013054188A3 (en) Diesel engine combustion chamber, method for igniting a fuel-air mixture in a combustion chamber of a diesel engine and diesel engine
PL4128456T3 (en) Spark plug for internal combustion engines
PE20070943A1 (en) IMPROVED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
FI20135497A7 (en) Combustion engine
MY174219A (en) Plasma header gasket and system
BR112022004578A2 (en) Method for operating an internal combustion engine, internal combustion engine or motor vehicle
WO2013054187A3 (en) Combustion chamber of an internal combustion chamber, method for igniting a fuel-air mixture and internal combustion chamber
JP2015045252A5 (en)
EA200801018A1 (en) IGNITION PLUG FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
HUP2100193A1 (en) Fuel created directly in engine combustion chamber
MX2018003932A (en) Compositions and methods to reduce global warming caused by gasoline and spark ignited internal combustion engines.
RU2008131572A (en) METHOD FOR INCREASING EFFICIENCY OF WORK OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH EXTERNAL MIXING
GB202309711D0 (en) Internal combustion engine with constant volume combustion chamber
RU2010105957A (en) CAMERA IGNITION CANDLE
MX2017005433A (en) Four-cycle internal combustion engine with curtailed intake process.