[go: up one dir, main page]

RU2010106287A - ADAPTIVE CONTROL SYSTEM OF THE PLANE AT THE PITCH ANGLE - Google Patents

ADAPTIVE CONTROL SYSTEM OF THE PLANE AT THE PITCH ANGLE Download PDF

Info

Publication number
RU2010106287A
RU2010106287A RU2010106287/08A RU2010106287A RU2010106287A RU 2010106287 A RU2010106287 A RU 2010106287A RU 2010106287/08 A RU2010106287/08 A RU 2010106287/08A RU 2010106287 A RU2010106287 A RU 2010106287A RU 2010106287 A RU2010106287 A RU 2010106287A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
adder
input
output
amplifier
integrator
Prior art date
Application number
RU2010106287/08A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2445671C2 (en
Inventor
Игорь Владимирович Голубятников (RU)
Игорь Владимирович Голубятников
Валерий Дмитриевич Ивченко (RU)
Валерий Дмитриевич Ивченко
Анатолий Яковлевич Лащев (RU)
Анатолий Яковлевич Лащев
Сергей Сергеевич Каниовский (RU)
Сергей Сергеевич Каниовский
Original Assignee
Московский государственный университет приборостроения и информатики (RU)
Московский государственный университет приборостроения и информатики
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Московский государственный университет приборостроения и информатики (RU), Московский государственный университет приборостроения и информатики filed Critical Московский государственный университет приборостроения и информатики (RU)
Priority to RU2010106287/08A priority Critical patent/RU2445671C2/en
Publication of RU2010106287A publication Critical patent/RU2010106287A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2445671C2 publication Critical patent/RU2445671C2/en

Links

Landscapes

  • Feedback Control In General (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Abstract

Система адаптивного управления самолетом по углу тангажа, содержащая последовательно соединенные задатчик угла тангажа, первый сумматор, первый усилитель, второй сумматор, первый интегратор, объект управления (самолет) и датчик угла, выход которого соединен со вторым входом первого сумматора, выход объекта управления через последовательно соединенные датчик угловой скорости, первый дифференциатор, второй усилитель и третий сумматор соединен со вторым входом второго сумматора, а выход датчика угловой скорости через третий усилитель подключен ко второму входу третьего сумматора, отличающаяся тем, что она содержит датчик параметра, задатчик параметра, два блока умножения, четвертый, пятый и шестой сумматоры, вторые интегратор и дифференциатор, эталонную модель, четвертый и пятый усилители, выход первого интегратора через первый блок умножения соединен с третьим входом второго сумматора, выход датчика параметра через четвертый сумматор подключен ко второму входу первого блока умножения, а выход задатчика параметра соединен со вторым входом четвертого сумматора, выход первого усилителя через последовательно соединенные эталонную модель, пятый сумматор, четвертый усилитель, второй интегратор, шестой сумматор, второй блок умножения и пятый усилитель соединен с третьим входом четвертого сумматора, вход второго дифференциатора соединен со вторым входом пятого сумматора, вход объекта управления соединен со вторым входом второго блока умножения, а выход через последовательно соединенные шестой сумматор и второй дифференциатор - с третьим входом пятого сумматора. The adaptive control system of the aircraft by the pitch angle, containing the pitch angle adjuster, the first adder, the first amplifier, the second adder, the first integrator, the control object (airplane) and the angle sensor, the output of which is connected to the second input of the first adder, the control object output in series the connected angular velocity sensor, the first differentiator, the second amplifier and the third adder are connected to the second input of the second adder, and the output of the angular velocity sensor through the third amplifier is is connected to the second input of the third adder, characterized in that it contains a parameter sensor, a parameter adjuster, two multiplication units, a fourth, fifth and sixth adders, a second integrator and differentiator, a reference model, fourth and fifth amplifiers, the output of the first integrator through the first multiplication unit connected to the third input of the second adder, the output of the parameter sensor through the fourth adder is connected to the second input of the first multiplication unit, and the output of the parameter setter is connected to the second input of the fourth adder, the output the first amplifier through a series-connected reference model, the fifth adder, the fourth amplifier, the second integrator, the sixth adder, the second multiplication unit and the fifth amplifier are connected to the third input of the fourth adder, the input of the second differentiator is connected to the second input of the fifth adder, the input of the control object is connected to the second input the second block of multiplication, and the output through the sixth adder and the second differentiator connected in series with the third input of the fifth adder.

Claims (1)

Система адаптивного управления самолетом по углу тангажа, содержащая последовательно соединенные задатчик угла тангажа, первый сумматор, первый усилитель, второй сумматор, первый интегратор, объект управления (самолет) и датчик угла, выход которого соединен со вторым входом первого сумматора, выход объекта управления через последовательно соединенные датчик угловой скорости, первый дифференциатор, второй усилитель и третий сумматор соединен со вторым входом второго сумматора, а выход датчика угловой скорости через третий усилитель подключен ко второму входу третьего сумматора, отличающаяся тем, что она содержит датчик параметра, задатчик параметра, два блока умножения, четвертый, пятый и шестой сумматоры, вторые интегратор и дифференциатор, эталонную модель, четвертый и пятый усилители, выход первого интегратора через первый блок умножения соединен с третьим входом второго сумматора, выход датчика параметра через четвертый сумматор подключен ко второму входу первого блока умножения, а выход задатчика параметра соединен со вторым входом четвертого сумматора, выход первого усилителя через последовательно соединенные эталонную модель, пятый сумматор, четвертый усилитель, второй интегратор, шестой сумматор, второй блок умножения и пятый усилитель соединен с третьим входом четвертого сумматора, вход второго дифференциатора соединен со вторым входом пятого сумматора, вход объекта управления соединен со вторым входом второго блока умножения, а выход через последовательно соединенные шестой сумматор и второй дифференциатор - с третьим входом пятого сумматора. The adaptive control system of the aircraft by the pitch angle, containing the pitch angle adjuster, the first adder, the first amplifier, the second adder, the first integrator, the control object (airplane) and the angle sensor, the output of which is connected to the second input of the first adder, the control object output in series the connected angular velocity sensor, the first differentiator, the second amplifier and the third adder are connected to the second input of the second adder, and the output of the angular velocity sensor through the third amplifier is is connected to the second input of the third adder, characterized in that it contains a parameter sensor, a parameter adjuster, two multiplication units, a fourth, fifth and sixth adders, a second integrator and differentiator, a reference model, fourth and fifth amplifiers, the output of the first integrator through the first multiplication unit connected to the third input of the second adder, the output of the parameter sensor through the fourth adder is connected to the second input of the first multiplication unit, and the output of the parameter setter is connected to the second input of the fourth adder, the output the first amplifier through a series-connected reference model, the fifth adder, the fourth amplifier, the second integrator, the sixth adder, the second multiplication unit and the fifth amplifier are connected to the third input of the fourth adder, the input of the second differentiator is connected to the second input of the fifth adder, the input of the control object is connected to the second input the second block of multiplication, and the output through the sixth adder and the second differentiator connected in series with the third input of the fifth adder.
RU2010106287/08A 2010-02-25 2010-02-25 System for adaptive control of aeroplane on pitch angle RU2445671C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010106287/08A RU2445671C2 (en) 2010-02-25 2010-02-25 System for adaptive control of aeroplane on pitch angle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010106287/08A RU2445671C2 (en) 2010-02-25 2010-02-25 System for adaptive control of aeroplane on pitch angle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010106287A true RU2010106287A (en) 2011-08-27
RU2445671C2 RU2445671C2 (en) 2012-03-20

Family

ID=44756310

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010106287/08A RU2445671C2 (en) 2010-02-25 2010-02-25 System for adaptive control of aeroplane on pitch angle

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2445671C2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2647405C1 (en) * 2016-09-19 2018-03-15 Государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Московской области "Университет "Дубна" (Государственный университет "Дубна") Adaptive system with reference model for control of aircraft

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2661149B1 (en) * 1990-04-24 1992-08-14 Aerospatiale SYSTEM FOR THE PILOTAGE OF AN AIRPLANE IN TANGAGE.
US5722620A (en) * 1995-05-15 1998-03-03 The Boeing Company Aircraft pitch-axis stability and command augmentation
FR2881849B1 (en) * 2005-02-04 2007-04-06 Airbus France Sas METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING A PLANE IN BLANK
RU2303805C1 (en) * 2005-12-21 2007-07-27 Открытое Акционерное Общество "Государственное Машиностроительное Конструкторское Бюро "Радуга" Имени А.Я. Березняка" Control unit of flight vehicle pitch channel

Also Published As

Publication number Publication date
RU2445671C2 (en) 2012-03-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2013094952A5 (en) Robot control system, robot system and robot
JP2013048541A5 (en)
WO2013153441A8 (en) Secure zone for digital communications
EP2775108A3 (en) Improved plant control systems and methods
MX2013003404A (en) Method of measuring damping using optical imaging technique.
RU2015144894A (en) SOUND PROCESSING DEVICE AND SOUND PROCESSING SYSTEM
WO2016012756A3 (en) Graphics processing systems
WO2014204615A3 (en) Iterative distributed runtime architecture and its application to cloud intelligence
RU2015144910A (en) SOUND PROCESSING METHOD AND DEVICE AND PROGRAM
EP2778935A3 (en) Efficient Input/Output (I/O) operations
EA201591200A1 (en) DEVICE AND METHOD OF NON-DESTRUCTIVE CONTROL OF METAL PROFILES
RU2009143738A (en) SYSTEM OF AUTOMATIC CONTROL OF THE PLANE AT THE PITCH ANGLE
RU2010106287A (en) ADAPTIVE CONTROL SYSTEM OF THE PLANE AT THE PITCH ANGLE
RU2012150114A (en) AIRCRAFT AUTOMATIC CONTROL SYSTEM AT ENTRY
RU2014140091A (en) METHOD FOR RIGID MANAGEMENT OF SPATIAL MOVEMENT OF AIRCRAFT AND SYSTEM OF ITS IMPLEMENTATION
RU2013125214A (en) INERTIAL NAVIGATION SYSTEM CONTROL DEVICE
RU2014152747A (en) A device for determining the spatial orientation angles of an aircraft
Michel et al. Computing the range of values of real functions using B-spline form
RU2008143095A (en) ADAPTIVE INTEGRAL DEVICE FOR AIRCRAFT CONTROL SYSTEMS
RU2016146719A (en) Yaw angle automatic control system
RU2012100594A (en) DEVICE FOR CONTROL OF SENSORS OF THE MOBILE DEVICE CONTROL SYSTEM
RU2013126322A (en) SELF-ADJUSTING ELECTRIC DRIVE
Zilinka et al. IMPROVE ENERGY EFFICIENCY IN AVIATION INDUSTRY THROUGH APPLICATION OF TECHNOLOGIES TO OF PROJECTING OF PARALLEL ОБЧИСЛЕНЬ COMPUTING
RU2011112250A (en) PORTABLE DEVICE FOR MEASURING WHEEL CLUTCH COEFFICIENT OF ARTIFICIAL COATING
RU2008117705A (en) ADAPTIVE CONTROL SYSTEM FOR OBJECT WITH DELAY OF NEUTRAL TYPE

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150226