RU2009135282A - Двигатель с расщепленным циклом, имеющий впрыск воды - Google Patents
Двигатель с расщепленным циклом, имеющий впрыск воды Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009135282A RU2009135282A RU2009135282/06A RU2009135282A RU2009135282A RU 2009135282 A RU2009135282 A RU 2009135282A RU 2009135282/06 A RU2009135282/06 A RU 2009135282/06A RU 2009135282 A RU2009135282 A RU 2009135282A RU 2009135282 A RU2009135282 A RU 2009135282A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cylinder
- power
- compression
- engine
- crankshaft
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract 22
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims 6
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims 6
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract 20
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract 20
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 4
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B47/00—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines
- F02B47/04—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being other than water or steam only
- F02B47/06—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being other than water or steam only the substances including non-airborne oxygen
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B47/00—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines
- F02B47/02—Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being water or steam
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
- F02B33/06—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps
- F02B33/22—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with pumping cylinder situated at side of working cylinder, e.g. the cylinders being parallel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
- F02B33/28—Component parts, details or accessories of crankcase pumps, not provided for in, or of interest apart from, subgroups F02B33/02 - F02B33/26
- F02B33/30—Control of inlet or outlet ports
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/44—Passages conducting the charge from the pump to the engine inlet, e.g. reservoirs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/12—Other methods of operation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
- F02M25/0227—Control aspects; Arrangement of sensors; Diagnostics; Actuators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
- F02M25/025—Adding water
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
- F02M25/025—Adding water
- F02M25/03—Adding water into the cylinder or the pre-combustion chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/022—Adding fuel and water emulsion, water or steam
- F02M25/032—Producing and adding steam
- F02M25/038—Producing and adding steam into the cylinder or the pre-combustion chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M43/00—Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B21/00—Engines characterised by air-storage chambers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
1. Двигатель с расщепленным циклом, который содержит: ! коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси; ! силовой поршень, введенный в силовой цилиндр/цилиндр расширения с возможностью скольжения и связанный с коленчатым валом, так что силовой поршень совершает возвратно-поступательное движение в течение такта расширения и такта выпуска, при одном обороте коленчатого вала; ! поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и связанный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение такта впуска и такта сжатия, при одном обороте коленчатого вала; ! переходный канал, соединяющий цилиндр сжатия и силовой цилиндр/цилиндр расширения и избирательно принимающий сжатый воздух из цилиндра сжатия и подающий сжатый воздух в силовой цилиндр/цилиндр расширения, для использования при передаче мощности на коленчатый вал во время работы двигателя; ! клапаны, которые избирательно регулируют газовый поток, втекающий в цилиндр сжатия и силовой цилиндр, и вытекающий из них; и ! инжектор воды, выполненный с возможностью впрыска воды по меньшей мере в один компонент, выбранный из группы, в которую входят цилиндр сжатия, переходный канал и силовой цилиндр, во время работы двигателя. !2. Двигатель по п.1, в котором инжектор воды выполнен с возможностью впрыска нагретой воды или вдувания пара. !3. Двигатель по п.2, в котором инжектор воды связан с цилиндром сжатия. ! 4. Двигатель по п.2, в котором инжектор воды связан с переходным каналом. ! 5. Двигатель по п.2, в котором инжектор воды связан с силовым цилиндром/цилиндром расширения. ! 6. Двигатель
Claims (13)
1. Двигатель с расщепленным циклом, который содержит:
коленчатый вал, выполненный с возможностью вращения относительно своей оси;
силовой поршень, введенный в силовой цилиндр/цилиндр расширения с возможностью скольжения и связанный с коленчатым валом, так что силовой поршень совершает возвратно-поступательное движение в течение такта расширения и такта выпуска, при одном обороте коленчатого вала;
поршень сжатия, введенный в цилиндр сжатия с возможностью скольжения и связанный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение в течение такта впуска и такта сжатия, при одном обороте коленчатого вала;
переходный канал, соединяющий цилиндр сжатия и силовой цилиндр/цилиндр расширения и избирательно принимающий сжатый воздух из цилиндра сжатия и подающий сжатый воздух в силовой цилиндр/цилиндр расширения, для использования при передаче мощности на коленчатый вал во время работы двигателя;
клапаны, которые избирательно регулируют газовый поток, втекающий в цилиндр сжатия и силовой цилиндр, и вытекающий из них; и
инжектор воды, выполненный с возможностью впрыска воды по меньшей мере в один компонент, выбранный из группы, в которую входят цилиндр сжатия, переходный канал и силовой цилиндр, во время работы двигателя.
2. Двигатель по п.1, в котором инжектор воды выполнен с возможностью впрыска нагретой воды или вдувания пара.
3. Двигатель по п.2, в котором инжектор воды связан с цилиндром сжатия.
4. Двигатель по п.2, в котором инжектор воды связан с переходным каналом.
5. Двигатель по п.2, в котором инжектор воды связан с силовым цилиндром/цилиндром расширения.
6. Двигатель по п.5, в котором впрыск воды производят в силовой цилиндр/цилиндр расширения после начала процесса сгорания в цилиндре.
7. Двигатель по п.6, в котором впрыск воды производят после по меньшей мере 30% времени процесса сгорания.
8. Двигатель по п.7, в котором впрыск воды производят после по меньшей мере 50% времени процесса сгорания.
9. Двигатель по п.8, в котором впрыск воды производят после по меньшей мере 90% времени процесса сгорания.
10. Двигатель по п.5, в котором впрыск воды начинают тогда, когда силовой поршень доходит до положения, соответствующего по меньшей мере 30° после верхней мертвой точки в такте расширения.
11. Двигатель по п.5, в котором впрыск воды начинают тогда, когда силовой поршень доходит до положения, соответствующего по меньшей мере 50° после верхней мертвой точки в такте расширения.
12. Двигатель по п.5, в котором впрыск воды начинают тогда, когда силовой поршень доходит до положения, соответствующего по меньшей мере 90° после верхней мертвой точки в такте расширения.
13. Двигатель по п.1, который представляет собой воздушный гибридный двигатель с расщепленным циклом и дополнительно содержит:
воздушный резервуар, связанный с переходным каналом, введенным между цилиндром сжатия и силовым цилиндром/цилиндром расширения и избирательно принимающим сжатый воздух из цилиндра сжатия и подающим сжатый воздух в силовой цилиндр/цилиндр расширения, для использования в передаче мощности на коленчатый вал во время работы двигателя, причем клапаны избирательно регулируют газовый поток, втекающий в цилиндр сжатия, силовой цилиндр и воздушный резервуар, и вытекающий из них.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US90364007P | 2007-02-27 | 2007-02-27 | |
| US60/903,640 | 2007-02-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2009135282A true RU2009135282A (ru) | 2011-04-10 |
Family
ID=39714463
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009135282/06A RU2009135282A (ru) | 2007-02-27 | 2008-02-11 | Двигатель с расщепленным циклом, имеющий впрыск воды |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20080202454A1 (ru) |
| EP (1) | EP2126313A4 (ru) |
| JP (1) | JP2010519462A (ru) |
| KR (1) | KR20090106568A (ru) |
| CN (1) | CN101622431A (ru) |
| AU (1) | AU2008219749A1 (ru) |
| BR (1) | BRPI0807979A2 (ru) |
| CA (1) | CA2679423A1 (ru) |
| MX (1) | MX2009008009A (ru) |
| RU (1) | RU2009135282A (ru) |
| WO (1) | WO2008106007A1 (ru) |
| ZA (1) | ZA200905264B (ru) |
Families Citing this family (56)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20080087257A1 (en) * | 2006-04-24 | 2008-04-17 | Robinson Barnett J | Internal combustion engine with shared holding tank in cylinder head for elevated expansion ratio |
| WO2010030864A2 (en) * | 2008-09-11 | 2010-03-18 | Will Weldon Mathews | Hybrid combustion energy conversion engines |
| GB0822720D0 (en) * | 2008-12-12 | 2009-01-21 | Ricardo Uk Ltd | Split cycle reciprocating piston engine |
| DE102009029808B4 (de) * | 2009-04-09 | 2013-05-23 | Willi Fechner Gmbh | Verbrennungsmotor |
| JP5421369B2 (ja) * | 2009-05-01 | 2014-02-19 | スクデリ グループ インコーポレイテッド | 双数の噴霧目標燃料噴射を備える分割サイクルエンジン |
| US8763571B2 (en) * | 2009-05-07 | 2014-07-01 | Scuderi Group, Inc. | Air supply for components of a split-cycle engine |
| WO2010141077A2 (en) * | 2009-06-04 | 2010-12-09 | Jonathan Jay Feinstein | Internal combustion engine |
| DE112010003065A5 (de) * | 2009-07-24 | 2012-09-13 | GETAS GESELLSCHAFT FüR THERMODYNAMISCHE ANTRIEBSSYSTEME MBH | Axialkolbenmotor, verfahren zum betrieb eines axialkolbenmotors sowie verfahren zur herstellung eines wärmeübertragers eines axialkolbenmotors |
| WO2011009455A2 (de) * | 2009-07-24 | 2011-01-27 | GETAS GESELLSCHAFT FüR THERMODYNAMISCHE ANTRIEBSSYSTEME MBH | Axialkolbenmotor, verfahren zum betrieb eines axialkolbenmotors sowie verfahren zur herstellung eines wärmeübertragers eines axialkolbenmotors |
| US10066556B2 (en) * | 2010-01-19 | 2018-09-04 | Marvin W. Ward | System, apparatus and method for clean, multi-energy generation |
| MX2011011837A (es) * | 2010-03-15 | 2011-11-29 | Scuderi Group Llc | Motor hibrido de aire de ciclo dividido con modo de encendido y carga. |
| NO331747B1 (no) * | 2010-03-26 | 2012-03-19 | Viking Heat Engines As | Termodynamisk syklus og varmemaskin |
| US8813695B2 (en) | 2010-06-18 | 2014-08-26 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle engine with crossover passage combustion |
| FI123520B (fi) * | 2010-08-26 | 2013-06-14 | Waertsilae Finland Oy | Menetelmä polttomoottorin päästöjen vähentämiseksi ja polttomoottori |
| US8833315B2 (en) | 2010-09-29 | 2014-09-16 | Scuderi Group, Inc. | Crossover passage sizing for split-cycle engine |
| MX2013003426A (es) | 2010-10-01 | 2013-12-02 | Scuderi Group Inc | Motor v hibrido de aire de ciclo dividido. |
| CN103443408A (zh) | 2011-01-27 | 2013-12-11 | 史古德利集团公司 | 具有阀停用的无效运动可变阀致动系统 |
| CA2825782A1 (en) * | 2011-01-27 | 2012-08-02 | Scuderi Group, Inc. | Split-cycle air hybrid engine with dwell cam |
| US8776740B2 (en) | 2011-01-27 | 2014-07-15 | Scuderi Group, Llc | Lost-motion variable valve actuation system with cam phaser |
| US9574765B2 (en) * | 2011-12-13 | 2017-02-21 | Richard E. Aho | Generation of steam by impact heating |
| JP2015506436A (ja) | 2012-01-06 | 2015-03-02 | スクデリ グループ インコーポレイテッド | ロストモーション可変バルブ作動システム |
| US8844473B2 (en) * | 2012-03-09 | 2014-09-30 | Ener-Core Power, Inc. | Gradual oxidation with reciprocating engine |
| US9038582B2 (en) * | 2012-07-27 | 2015-05-26 | Caterpillar Inc. | Split-cycle, reactivity controlled compression ignition engine and method |
| EP2971636A1 (en) | 2013-03-15 | 2016-01-20 | Scuderi Group, Inc. | Split-cycle engines with direct injection |
| DK177782B1 (en) * | 2013-05-29 | 2014-06-30 | Man Diesel & Turbo Deutschland | Internal combustion engine and a water-in-fuel emulsion creation and injection pump for it |
| GB2517763B (en) * | 2013-08-30 | 2017-12-27 | Newlenoir Ltd | Piston arrangement and internal combustion engine |
| JP6139497B2 (ja) * | 2014-11-26 | 2017-05-31 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
| WO2016092520A1 (es) * | 2014-12-11 | 2016-06-16 | Universidad Eafit | Dispositivo para la ignición de combustible e inyección de un liquido expandible térmicamente en la cámara de combustión de un motor |
| GB2535693B (en) * | 2015-01-27 | 2019-05-15 | Ricardo Uk Ltd | Split Cycle Engine Comprising Two Working Fluid Systems |
| US10429095B2 (en) * | 2015-02-04 | 2019-10-01 | Todd Gerard Schmidt | Schmitty compressor |
| DE102015208509A1 (de) * | 2015-05-07 | 2016-11-10 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betrieb einer Vorrichtung zur Wassereinspritzung in eine Brennkraftmaschine |
| EP3298240B1 (en) * | 2015-05-18 | 2020-04-08 | Richard E. Aho | Cavitation engine |
| CN104989524A (zh) * | 2015-08-03 | 2015-10-21 | 湖州新奥利吸附材料有限公司 | 分体式单缸双活塞内燃机 |
| CN105114176A (zh) * | 2015-08-03 | 2015-12-02 | 湖州新奥利吸附材料有限公司 | 一种内燃机的动力传递系统 |
| CN105114177B (zh) * | 2015-08-03 | 2019-06-14 | 湖州新奥利吸附材料有限公司 | 一种分体式双缸内燃机 |
| CN105020012A (zh) * | 2015-08-03 | 2015-11-04 | 湖州新奥利吸附材料有限公司 | 一种油电混合动力的分体式内燃机 |
| CN105114175A (zh) * | 2015-08-03 | 2015-12-02 | 湖州新奥利吸附材料有限公司 | 分体式双缸内燃机的动力传递系统 |
| CN105020002A (zh) * | 2015-08-03 | 2015-11-04 | 湖州新奥利吸附材料有限公司 | 内燃机的借力压缩缸 |
| CN105134365A (zh) * | 2015-08-03 | 2015-12-09 | 湖州新奥利吸附材料有限公司 | 内燃机的防爆然装置 |
| CN105020003A (zh) * | 2015-08-03 | 2015-11-04 | 湖州新奥利吸附材料有限公司 | 一种分体式内燃机 |
| DE102016100439A1 (de) * | 2016-01-12 | 2017-07-13 | GETAS GESELLSCHAFT FüR THERMODYNAMISCHE ANTRIEBSSYSTEME MBH | Verfahren zum Betrieb eines Axialkolbenmotors sowie Axialkolbenmotor |
| US10196067B2 (en) | 2016-07-21 | 2019-02-05 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for controlling water injection |
| US10059325B2 (en) | 2016-07-21 | 2018-08-28 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for controlling water injection |
| US10018155B2 (en) * | 2016-09-21 | 2018-07-10 | Ford Global Technologies, Llc | System and methods for extracting water from a mechanical air conditioning system for water injection |
| US9945310B1 (en) | 2016-12-19 | 2018-04-17 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for adjusting engine water injection |
| US10247140B2 (en) | 2016-12-19 | 2019-04-02 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for adjusting engine water injection |
| GB2560872B (en) * | 2016-12-23 | 2020-03-18 | Ricardo Uk Ltd | Split cycle engine |
| US10253680B2 (en) * | 2017-02-15 | 2019-04-09 | Roland Clark | Internal combustion engine having fuel/air induction system |
| US10473061B2 (en) | 2017-03-21 | 2019-11-12 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for engine water injection |
| GB2560949B (en) | 2017-03-29 | 2020-03-18 | Ricardo Uk Ltd | Split cycle internal combustion engine |
| KR102299493B1 (ko) * | 2017-04-04 | 2021-09-08 | 현대자동차주식회사 | 엔진 시스템 및 그의 운전방법 |
| GB2565050B (en) * | 2017-07-27 | 2020-06-17 | Dolphin N2 Ltd | Split cycle engine with peak combustion temperature control |
| DE102018212578A1 (de) * | 2018-07-27 | 2020-01-30 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse und einem Zylinderkopf und mit einer Kurbelgehäuseentlüftungsleitung |
| GB2598093B (en) * | 2020-08-07 | 2022-08-03 | Dolphin N2 Ltd | Split cycle engine |
| IT202000020140A1 (it) * | 2020-08-13 | 2022-02-13 | Fpt Ind Spa | Motore a combustione interna a ciclo suddiviso |
| US11415083B1 (en) * | 2021-07-09 | 2022-08-16 | Caterpillar Inc. | Engine systems and methods |
Family Cites Families (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1582241A (en) * | 1918-06-10 | 1926-04-27 | Bolton Mell Allison | Internal-combustion engine |
| FR594170A (fr) * | 1924-02-07 | 1925-09-08 | Perfectionnements apportés aux moteurs à hydrocarbures, notamment aux moteurs diesel | |
| US3623463A (en) * | 1969-09-24 | 1971-11-30 | Gerrit De Vries | Internal combustion engine |
| US3959974A (en) * | 1974-09-19 | 1976-06-01 | Thomas Luther B | Internal combustion engine |
| DE2703316C3 (de) * | 1977-01-27 | 1979-09-06 | Ewald Dipl.-Ing. 8000 Muenchen Renner | Verbrennungs-Motor mit Kompressionsund mit Kraftzylinder |
| US4417447A (en) * | 1982-05-03 | 1983-11-29 | Thomas Luther B | Combined internal combustion and steam engine |
| US4696158A (en) * | 1982-09-29 | 1987-09-29 | Defrancisco Roberto F | Internal combustion engine of positive displacement expansion chambers with multiple separate combustion chambers of variable volume, separate compressor of variable capacity and pneumatic accumulator |
| US4441476A (en) * | 1982-11-04 | 1984-04-10 | Roberts James E | Charge air cooling system |
| US4783963A (en) * | 1986-02-28 | 1988-11-15 | Thomas Luther B | Internal combustion steam engine |
| CA2032794A1 (en) * | 1990-12-20 | 1992-06-21 | Edgar L. Olsen | Internal combustion steam engine |
| US5964087A (en) * | 1994-08-08 | 1999-10-12 | Tort-Oropeza; Alejandro | External combustion engine |
| DE19625449A1 (de) * | 1995-08-02 | 1997-11-20 | Alexander Dr Ing Waberski | Kombi-Verbundverfahren für Dieselmotoren |
| WO1997016634A1 (en) * | 1995-11-01 | 1997-05-09 | Barry Frank Hughes | Combination internal combustion and steam engine |
| SE514444C2 (sv) * | 1999-04-08 | 2001-02-26 | Cargine Engineering Ab | Förbränningsförfarande vid en kolvförbränningsmotor |
| FI112526B (fi) * | 1999-07-21 | 2003-12-15 | Waertsilae Finland Oy | Menetelmä nelitahtisen turboahdetun mäntämoottorin typpioksidipäästöjen (NOx) vähentämiseksi |
| WO2001016470A1 (en) * | 1999-08-31 | 2001-03-08 | Richard Patton | Internal combustion engine with regenerator and hot air ignition |
| ATE287037T1 (de) * | 1999-11-10 | 2005-01-15 | Waertsilae Nsd Schweiz Ag | Verfahren zum betreiben eines viertakt- dieselmotors |
| GB0007917D0 (en) * | 2000-03-31 | 2000-05-17 | Npower | An engine |
| GB0007923D0 (en) * | 2000-03-31 | 2000-05-17 | Npower | A two stroke internal combustion engine |
| FR2810373B1 (fr) | 2000-06-16 | 2003-01-17 | Bernard Golibrodski | Moteur a combustion interne sans refroidissement exterieur |
| US6543225B2 (en) * | 2001-07-20 | 2003-04-08 | Scuderi Group Llc | Split four stroke cycle internal combustion engine |
| WO2003012266A1 (en) * | 2001-07-30 | 2003-02-13 | Massachusetts Institute Of Technology | Internal combustion engine |
| MY154401A (en) * | 2003-06-20 | 2015-06-15 | Scuderi Group Llc | Split-cycle four-stroke engine |
| US6986329B2 (en) * | 2003-07-23 | 2006-01-17 | Scuderi Salvatore C | Split-cycle engine with dwell piston motion |
-
2008
- 2008-02-11 BR BRPI0807979-0A2A patent/BRPI0807979A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-02-11 KR KR1020097015892A patent/KR20090106568A/ko not_active Ceased
- 2008-02-11 CN CN200880006385A patent/CN101622431A/zh active Pending
- 2008-02-11 CA CA002679423A patent/CA2679423A1/en not_active Abandoned
- 2008-02-11 AU AU2008219749A patent/AU2008219749A1/en not_active Abandoned
- 2008-02-11 WO PCT/US2008/001823 patent/WO2008106007A1/en not_active Ceased
- 2008-02-11 JP JP2009551666A patent/JP2010519462A/ja not_active Withdrawn
- 2008-02-11 EP EP08725450A patent/EP2126313A4/en not_active Withdrawn
- 2008-02-11 MX MX2009008009A patent/MX2009008009A/es unknown
- 2008-02-11 US US12/069,470 patent/US20080202454A1/en not_active Abandoned
- 2008-02-11 RU RU2009135282/06A patent/RU2009135282A/ru not_active Application Discontinuation
-
2009
- 2009-07-28 ZA ZA200905264A patent/ZA200905264B/xx unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20080202454A1 (en) | 2008-08-28 |
| CN101622431A (zh) | 2010-01-06 |
| ZA200905264B (en) | 2010-04-28 |
| CA2679423A1 (en) | 2008-09-04 |
| EP2126313A1 (en) | 2009-12-02 |
| AU2008219749A1 (en) | 2008-09-04 |
| WO2008106007A1 (en) | 2008-09-04 |
| EP2126313A4 (en) | 2010-08-25 |
| JP2010519462A (ja) | 2010-06-03 |
| MX2009008009A (es) | 2009-08-07 |
| KR20090106568A (ko) | 2009-10-09 |
| BRPI0807979A2 (pt) | 2014-06-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2009135282A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом, имеющий впрыск воды | |
| RU2011140981A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации | |
| MY147061A (en) | Knock resistant split-cycle engine and method | |
| US8800510B2 (en) | Internal combustion engine for a vehicle comprising at least one compressor cylinder at least one compressor cylinder connected to a compressed-air tank | |
| DE60317482D1 (de) | Zweibrennstoffmotor | |
| WO2010104985A4 (en) | Dual fuel compression ignition engines and methods | |
| RU2009134236A (ru) | Воздушный гибридный двигатель с расщепленным циклом (варианты) | |
| RU2011104049A (ru) | Способ эксплуатации поршневого детандера парового двигателя | |
| RU2008129123A (ru) | Двухтакный двигатель внутреннего сгорания с вспрыском жидкости | |
| RU2013117687A (ru) | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации | |
| FI124085B (fi) | Monisylinterinen mäntämoottori | |
| RU2014137886A (ru) | Поршневой двигатель внутреннего сгорания и способ функционирования поршневого двигателя внутреннего сгорания | |
| CN103032156B (zh) | 内燃机膨胀工质能量多级利用装置及其使用方法 | |
| RU2338914C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| RU2010100505A (ru) | Способ работы поршневого двигателя внутреннего сгорания | |
| JP2009115024A (ja) | 等温圧縮シリンダを用いた往復動内燃機関 | |
| RU2784765C1 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с дополнительным паровым рабочим ходом | |
| RU2011149725A (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления | |
| CN101363370B (zh) | 一种变容内燃机 | |
| SU1650932A1 (ru) | Способ работы двигател внутреннего сгорани | |
| CN101400946A (zh) | 蒸汽发动机 | |
| RU2280188C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| CN107269382B (zh) | 一种单增压器双汽缸发动机 | |
| RU2591364C1 (ru) | Способ реверсирования двигателя внутреннего сгорания стартерным механизмом и системой пневматического привода двухклапанного газораспределителя с зарядкой пневмоаккумулятора системы воздухом из атмосферы | |
| RU2578934C1 (ru) | Способ реверсирования двигателя внутреннего сгорания стартерным механизмом и системой пневматического привода трёхклапанного газораспределителя с зарядкой пневмоаккумулятора системы воздухом из атмосферы |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20110419 |