Claims (80)
1. Способ изготовления шин, включающий стадии:1. A method of manufacturing tires, comprising the steps of:
нанесения, по меньшей мере, одного каркасного слоя (3) вокруг, по меньшей мере, одной наружной поверхности (14) сборочного барабана (10), имеющего диаметр (D1) нанесения, при этом, по меньшей мере, один каркасный слой (3) имеет противоположные в осевом направлении концевые ободные ленты (3а);applying at least one frame layer (3) around at least one outer surface (14) of the assembly drum (10) having a diameter of application (D1), with at least one frame layer (3) has axially opposite end rim tapes (3a);
коаксиального сцепления вокруг каждой из концевых ободных лент (3а) кольцевой крепежной конструкции (5), задающей посадочный диаметр (D0), меньший диаметра (D1) нанесения, для выполнения каркасного рукава (21);coaxial engagement around each of the end rim tapes (3a) of the annular mounting structure (5), defining a landing diameter (D0) smaller than the application diameter (D1), to make the frame sleeve (21);
позиционирования наружного рукава (24), содержащего, по меньшей мере, одну брекерную конструкцию (7), в коаксиально центрированном положении вокруг каркасного рукава (21), нанесенного на сборочный барабан (10); иpositioning the outer sleeve (24) containing at least one belt structure (7) in a coaxially centered position around the frame sleeve (21) applied to the assembly drum (10); and
формирования каркасного рукава (21) в тороидальную конфигурацию для обеспечения прилегания его к внутренней в радиальном направлении поверхности наружного рукава (24).the formation of the frame sleeve (21) in a toroidal configuration to ensure its fit to the radially inner surface of the outer sleeve (24).
2. Способ по п.1, при котором при нанесении, по меньшей мере, одного каркасного слоя (3) наносят множество полосовых элементов, расположенных последовательно вдоль окружной длины наружной поверхности (14) сборочного барабана (10).2. The method according to claim 1, wherein when applying at least one frame layer (3), a plurality of strip elements are applied arranged in series along the circumferential length of the outer surface (14) of the assembly drum (10).
3. Способ по п.1, при котором при нанесении, по меньшей мере, одного каркасного слоя (3) осуществляют окружную намотку изготовленного изделия в виде непрерывной полосы вокруг наружной поверхности (14) сборочного барабана (10).3. The method according to claim 1, wherein when applying at least one frame layer (3), a circumferential winding of the manufactured product is carried out in the form of a continuous strip around the outer surface (14) of the assembly drum (10).
4. Способ по п.1, при котором диаметр (D1) нанесения больше или равен примерно 102% посадочного диаметра (D0).4. The method according to claim 1, in which the diameter (D1) of the application is greater than or equal to about 102% of the bore diameter (D0).
5. Способ по п.1, при котором диаметр (D1) нанесения меньше или равен примерно 120% посадочного диаметра (D0).5. The method according to claim 1, wherein the application diameter (D1) is less than or equal to about 120% of the bore diameter (D0).
6. Способ по п.1, при котором диаметр (D1) нанесения больше или равен примерно 105% посадочного диаметра (D0).6. The method according to claim 1, in which the diameter (D1) of the application is greater than or equal to about 105% of the bore diameter (D0).
7. Способ по п.1, при котором диаметр (D1) нанесения меньше или равен примерно 115% посадочного диаметра (D0).7. The method according to claim 1, wherein the application diameter (D1) is less than or equal to about 115% of the bore diameter (D0).
8. Способ по п.1, при котором диаметр (D1) нанесения больше или равен примерно 30% внутреннего диаметра (D2) наружного рукава (24).8. The method according to claim 1, in which the diameter (D1) of the application is greater than or equal to about 30% of the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24).
9. Способ по п.1, при котором диаметр (D1) нанесения меньше или равен примерно 90% внутреннего диаметра (D2) наружного рукава (24).9. The method according to claim 1, wherein the application diameter (D1) is less than or equal to about 90% of the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24).
10. Способ по п.1, при котором диаметр (D1) нанесения больше или равен примерно 50% внутреннего диаметра (D2) наружного рукава (24).10. The method according to claim 1, in which the diameter (D1) of the application is greater than or equal to about 50% of the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24).
11. Способ по п.1, при котором диаметр (D1) нанесения меньше или равен примерно 80% внутреннего диаметра (D2) наружного рукава (24).11. The method according to claim 1, wherein the application diameter (D1) is less than or equal to about 80% of the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24).
12. Способ по п.1, при котором разница между диаметром (D1) нанесения и посадочным диаметром (D0) больше или равна примерно 2% разницы между внутренним диаметром (D2) наружного рукава (24) и посадочным диаметром (D0).12. The method according to claim 1, wherein the difference between the diameter (D1) of the application and the fit diameter (D0) is greater than or equal to about 2% of the difference between the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24) and the fit diameter (D0).
13. Способ по п.1, при котором разница между диаметром (D1) нанесения и посадочным диаметром (D0) меньше или равна примерно 70% разницы между внутренним диаметром (D2) наружного рукава (24) и посадочным диаметром (D0).13. The method according to claim 1, in which the difference between the diameter (D1) of the application and the fit diameter (D0) is less than or equal to about 70% of the difference between the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24) and the fit diameter (D0).
14. Способ по п.1, при котором разница между диаметром (D1) нанесения и посадочным диаметром (D0) больше или равна примерно 20% разницы между внутренним диаметром (D2) наружного рукава (24) и посадочным диаметром (D0).14. The method according to claim 1, wherein the difference between the diameter (D1) of the application and the fit diameter (D0) is greater than or equal to about 20% of the difference between the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24) and the fit diameter (D0).
15. Способ по п.1, при котором разница между диаметром (D1) нанесения и посадочным диаметром (D0) меньше или равна примерно 50% разницы между внутренним диаметром (D2) наружного рукава (24) и посадочным диаметром (D0).15. The method according to claim 1, wherein the difference between the application diameter (D1) and the fit diameter (D0) is less than or equal to about 50% of the difference between the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24) and the fit diameter (D0).
16. Способ по п.1, при котором во время нанесения, по меньшей мере, одного каркасного слоя (3) на сборочный барабан (10) концевые ободные ленты (3а), по меньшей мере, одного каркасного слоя (3) выступают в осевом направлении с противоположных концов наружной поверхности (14) сборочного барабана (10).16. The method according to claim 1, wherein during applying at least one frame layer (3) to the assembly drum (10), the end rim tapes (3a) of the at least one frame layer (3) protrude axially direction from opposite ends of the outer surface (14) of the assembly drum (10).
17. Способ по п.1, при котором во время нанесения, по меньшей мере, одного каркасного слоя (3) на сборочный барабан (10) концевые ободные ленты (3а), по меньшей мере, одного каркасного слоя (3) опираются на соответствующие исходные поверхности (22а), проходящие в продолжение наружной поверхности (14) сборочного барабана (10).17. The method according to claim 1, wherein during the application of at least one carcass ply (3) to the assembly drum (10), the end rim tapes (3a) of the at least one carcass ply (3) are supported by the corresponding initial surfaces (22a) extending along the outer surface (14) of the assembly drum (10).
18. Способ по п.1, при котором перед нанесением, по меньшей мере, одного каркасного слоя (3) на сборочный барабан (10) выполняют нанесение, по меньшей мере, одного первого компонента (4) каркасного рукава (21) на сборочный барабан (10).18. The method according to claim 1, wherein before applying at least one frame layer (3) to the assembly drum (10), at least one first component (4) of the frame sleeve (21) is applied to the assembly drum (10).
19. Способ по п.18, при котором указанный, по меньшей мере, один первый компонент (4) наносят, по меньшей мере, частично на соответствующие исходные поверхности (22а), проходящие в противоположных осевых направлениях в продолжение наружной поверхности (14) сборочного барабана (10).19. The method according to p. 18, wherein said at least one first component (4) is applied at least partially on the corresponding original surface (22A) extending in opposite axial directions along the outer surface (14) of the assembly drum (10).
20. Способ по п.1, при котором дополнительно отгибают вниз в направлении геометрической оси (Х-Х) сборочного барабана (10) противоположных в осевом направлении концевых ободных лент (3а), по меньшей мере, один каркасный слой (3), нанесенный вокруг сборочного барабана (10).20. The method according to claim 1, wherein the axially opposite end rim tapes (3a) are additionally bent downward in the direction of the geometric axis (X-X) of the assembly drum (10), at least one frame layer (3) applied around the assembly drum (10).
21. Способ по п.20, при котором дополнительно удаляют исходные поверхности (22а) перед отгибанием вниз концевых ободных лент (3а), по меньшей мере, одного каркасного слоя (3).21. The method according to claim 20, in which the original surface (22a) is additionally removed before bending down the end rim tapes (3a) of at least one carcass ply (3).
22. Способ по п.1, при котором стадия сцепления каждой кольцевой крепежной конструкции (5) включает:22. The method according to claim 1, wherein the coupling step of each annular fastener structure (5) includes:
коаксиальную посадку кольцевой крепежной конструкции (5) вокруг соответствующей концевой ободной ленты (3а), по меньшей мере, одного каркасного слоя (3);coaxial fit of the ring fastening structure (5) around the corresponding end rim tape (3a) of at least one frame layer (3);
поворот вверх концевой ободной ленты (3а), по меньшей мере, одного каркасного слоя (3) вокруг соответствующей кольцевой крепежной конструкции (5).upward rotation of the end rim tape (3a) of at least one frame layer (3) around the corresponding annular fastening structure (5).
23. Способ по п.1, при котором стадия формирования содержит:23. The method according to claim 1, wherein the forming step comprises:
сближение в осевом направлении кольцевых крепежных конструкций (5);approach in the axial direction of the ring fastening structures (5);
радиальное расширение каркасного рукава (21) во время взаимного сближения кольцевых крепежных конструкций (5).radial expansion of the frame sleeve (21) during the mutual rapprochement of the ring fastening structures (5).
24. Способ по п.23, при котором радиальное расширение каркасного рукава (21) выполняют посредством надувания.24. The method according to item 23, wherein the radial expansion of the frame sleeve (21) is performed by inflation.
25. Способ по п.24, при котором дополнительно:25. The method according to paragraph 24, wherein further:
удаляют сборочный барабан (10) с участка (20) формирования; иthe assembly drum (10) is removed from the forming portion (20); and
сохраняют надутое состояние в каркасном рукаве (21) после удаления сборочного барабана (10) с участка (20) формирования.keep the inflated state in the frame sleeve (21) after removing the assembly drum (10) from the formation portion (20).
26. Способ по п.25, при котором выполняют дополнительные рабочие операции на каркасном рукаве (21) в надутом состоянии после удаления сборочного барабана (10) с участка (20) формирования.26. The method according A.25, in which additional work operations are performed on the frame sleeve (21) in the inflated state after removing the assembly drum (10) from the formation portion (20).
27. Способ по п.1, при котором кольцевые крепежные конструкции (5) запирают относительно сборочного барабана (10) при формировании.27. The method according to claim 1, wherein the annular mounting structure (5) is locked relative to the assembly drum (10) during formation.
28. Способ по п.27, при котором одновременно с запиранием герметично уплотняют каркасный рукав (21) у кольцевых крепежных конструкций (5).28. The method according to item 27, wherein at the same time as locking, the frame sleeve (21) is sealed tightly at the ring fastening structures (5).
29. Способ по п.1, при котором дополнительно осуществляют перевод сборочного барабана (10).29. The method according to claim 1, in which additionally carry out the translation of the assembly drum (10).
30. Способ по п.1, при котором сборочный барабан (10) переводят с участка (19) сборки на участок (20) формирования до позиционирования наружного рукава (24).30. The method according to claim 1, wherein the assembly drum (10) is transferred from the assembly portion (19) to the formation portion (20) to position the outer sleeve (24).
31. Способ по п.1, при котором наружный рукав (24) содержит протекторный браслет (8), намотанный в наружном в радиальном направлении положении на указанной брекерной конструкции (7).31. The method according to claim 1, wherein the outer sleeve (24) comprises a tread band (8) wound in a radially outer direction on said belt structure (7).
32. Способ по п.31, при котором протекторный браслет (8) собирают на вспомогательном барабане, несущем брекерную конструкцию (7), посредством намотки, по меньшей мере, одного эластомерного непрерывного удлиненного элемента в витки, расположенные сторона к стороне и с наложением друг на друга в радиальном направлении.32. The method according to p, in which the tread band (8) is assembled on an auxiliary drum carrying the belt structure (7) by winding at least one elastomeric continuous elongated element in coils located side to side and overlapping each other at a friend in a radial direction.
33. Способ по п.1, при котором дополнительно:33. The method according to claim 1, in which additionally:
удаляют собранную шину (2) со сборочного барабана (10); и вулканизируют шину (2).remove the assembled tire (2) from the assembly drum (10); and vulcanize the tire (2).
34. Способ по п.33, при котором удаление собранной шины (2) выполняют посредством, по меньшей мере, одного радиального сужения сборочного барабана (10).34. The method according to claim 33, wherein the removal of the assembled tire (2) is performed by at least one radial narrowing of the assembly drum (10).
35. Способ по п.2 или 4, при котором полосковые элементы, нанесенные на сборочный барабан (10), имеют, по меньшей мере, одну продольную ось, параллельную оси сборочного барабана (10).35. The method according to claim 2 or 4, in which the strip elements deposited on the assembly drum (10) have at least one longitudinal axis parallel to the axis of the assembly drum (10).
36. Способ по п.2 или 4, при котором полосовые элементы, нанесенные на указанный сборочный барабан (10), образуют угол, отличный от нуля, между своей продольной осью и осью сборочного барабана (10).36. The method according to claim 2 or 4, in which the strip elements deposited on the specified assembly drum (10) form an angle other than zero between its longitudinal axis and the axis of the assembly drum (10).
37. Способ по п.1, при котором собранная шина (2) имеет высоту поперечного сечения, измеренную между радиально самой наружной точкой протекторного браслета (8) и радиально самой внутренней точкой борта (6), заключенную между примерно 20% и примерно 50% ширины поперечного сечения, измеренной в осевом направлении в точке максимальной хорды шины (2).37. The method according to claim 1, wherein the assembled tire (2) has a cross-sectional height measured between the radially outermost point of the tread band (8) and the radially innermost point of the bead (6), enclosed between about 20% and about 50% the width of the cross section measured in the axial direction at the point of the maximum tire chord (2).
38. Устройство для сборки шин, содержащее:38. A device for assembling tires, comprising:
сборочный барабан (10), имеющий, по меньшей мере, одну наружную поверхность (14), задающую диаметр (D1) нанесения;an assembly drum (10) having at least one outer surface (14) defining an application diameter (D1);
устройства для нанесения, по меньшей мере, одного каркасного слоя (3) вокруг наружной поверхности (14) в соответствии с диаметром (D1) нанесения, при этом, по меньшей мере, один каркасный слой (3) имеет противоположные в осевом направлении ободные ленты (3а);devices for applying at least one frame layer (3) around the outer surface (14) in accordance with the diameter (D1) of the application, while at least one frame layer (3) has axially opposite rim tapes ( 3a);
устройства для коаксиального сцепления вокруг каждой из концевых ободных лент (3а) кольцевой крепежной конструкции (5), задающей посадочный диаметр (D0), меньший чем диаметр (D1) нанесения, для изготовления каркасного рукава (21);devices for coaxial engagement around each of the end rim tapes (3a) of the annular mounting structure (5), defining a landing diameter (D0) smaller than the diameter (D1) of the application, for the manufacture of a frame sleeve (21);
устройства для позиционирования наружного рукава (24), содержащего, по меньшей мере, одну брекерную конструкцию (7) с коаксиальным центрированием вокруг каркасного рукава (21), нанесенного на сборочный барабан (10); иdevices for positioning the outer sleeve (24), containing at least one belt structure (7) with coaxial centering around the frame sleeve (21) deposited on the assembly drum (10); and
формирующие устройства, работающие на сборочном барабане (10), для придания каркасному рукаву (21) тороидальной конфигурации.forming devices operating on the assembly drum (10) to give the frame sleeve (21) a toroidal configuration.
39. Устройство по п.38, в котором устройства для нанесения, по меньшей мере, одного каркасного слоя (3) содержат элементы для нанесения множества полосковых элементов последовательно вдоль окружной длины наружной поверхности (14) сборочного барабана (10).39. The device according to 38, in which the device for applying at least one frame layer (3) contain elements for applying a plurality of strip elements sequentially along the circumferential length of the outer surface (14) of the assembly drum (10).
40. Устройство по п.38, в котором устройства для нанесения, по меньшей мере, одного каркасного слоя (3) выполняют подачу изготовленного изделия в виде непрерывной полосы для окружной намотки вокруг наружной поверхности (14) сборочного барабана (10).40. The device according to 38, in which the device for applying at least one frame layer (3) feed the manufactured product in the form of a continuous strip for circumferential winding around the outer surface (14) of the assembly drum (10).
41. Устройство по п.38, в котором диаметр (D1) нанесения больше или равен примерно 102% посадочного диаметра (D0).41. The device according to § 38, in which the diameter (D1) of the application is greater than or equal to about 102% of the bore diameter (D0).
42. Устройство по любому из пп.38-41, в котором диаметр (D1) нанесения меньше или равен примерно 120% посадочного диаметра (D0).42. The device according to any one of paragraphs 38-41, in which the diameter (D1) of the application is less than or equal to about 120% of the landing diameter (D0).
43. Устройство по п.38, в котором диаметр (D1) нанесения больше или равен примерно 105% посадочного диаметра (D0).43. The device according to § 38, in which the diameter (D1) of the application is greater than or equal to about 105% of the landing diameter (D0).
44. Устройство по п.38, в котором диаметр (D1) нанесения меньше или равен примерно 115% посадочного диаметра (D0).44. The device according to § 38, in which the diameter (D1) of the application is less than or equal to about 115% of the landing diameter (D0).
45. Устройство по п.38, в котором диаметр (D1) нанесения больше или равен примерно 30% внутреннего диаметра (D2) наружного рукава (24).45. The device according to § 38, in which the diameter (D1) of the application is greater than or equal to about 30% of the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24).
46. Устройство по п.38, в котором диаметр (D1) нанесения меньше или равен примерно 90% внутреннего диаметра (D2) наружного рукава (24).46. The device according to § 38, in which the diameter (D1) of the application is less than or equal to about 90% of the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24).
47. Устройство по п.38, в котором диаметр (D1) нанесения больше или равен примерно 50% внутреннего диаметра (D2) наружного рукава (24).47. The device according to § 38, in which the diameter (D1) of the application is greater than or equal to about 50% of the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24).
48. Устройство по п.38, в котором диаметр (D1) нанесения меньше или равен примерно 80% внутреннего диаметра (D2) наружного рукава (24).48. The device according to § 38, in which the diameter (D1) of the application is less than or equal to about 80% of the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24).
49. Устройство по п.38, в котором разница между диаметром (D1) нанесения и посадочным диаметром (D0) больше или равна примерно 2% разницы между внутренним диаметром (D2) наружного рукава (24) и посадочным диаметром (D0).49. The device according to § 38, in which the difference between the diameter (D1) of the application and the fit diameter (D0) is greater than or equal to about 2% of the difference between the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24) and the fit diameter (D0).
50. Устройство по п.38, в котором разница между диаметром (D1) нанесения и посадочным диаметром (D0) меньше или равна примерно 70% разницы между внутренним диаметром (D2) наружного рукава (24) и посадочным диаметром (D0).50. The device according to § 38, in which the difference between the diameter (D1) of the application and the fit diameter (D0) is less than or equal to about 70% of the difference between the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24) and the fit diameter (D0).
51. Устройство по п.38, в котором разница между диаметром (D1) нанесения и посадочным диаметром (D0) больше или равна примерно 20% разницы между внутренним диаметром (D2) наружного рукава (24) и посадочным диаметром (D0).51. The device according to § 38, in which the difference between the diameter (D1) of the application and the fit diameter (D0) is greater than or equal to about 20% of the difference between the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24) and the fit diameter (D0).
52. Устройство по п.38, в котором разница между диаметром (D1) нанесения и посадочным диаметром (D0) меньше или равна примерно 50% разницы между внутренним диаметром (D2) наружного рукава (24) и посадочным диаметром (D0).52. The device according to § 38, in which the difference between the diameter (D1) of the application and the fit diameter (D0) is less than or equal to about 50% of the difference between the inner diameter (D2) of the outer sleeve (24) and the fit diameter (D0).
53. Устройство по п.38, в котором наружная поверхность (14) имеет меньший осевой размер, чем ширина указанного, по меньшей мере, одного каркасного слоя (3), так что концевые ободные ленты (3а) каркасного слоя (3), расположенного на сборочном барабане (10), выступают в осевом направлении с противоположных концов наружной поверхности (14).53. The device according to § 38, in which the outer surface (14) has a smaller axial dimension than the width of the specified at least one frame layer (3), so that the end rim tape (3A) of the frame layer (3) located on the assembly drum (10), protrude in the axial direction from opposite ends of the outer surface (14).
54. Устройство по п.38, дополнительно содержащее вспомогательные исходные элементы (22), предназначенные для перемещения вплотную к сборочному барабану (10) на противоположных в осевом направлении сторонах и имеющие соответствующие исходные поверхности (22а), проходящие в продолжение наружной поверхности (14).54. The device according to § 38, further comprising auxiliary starting elements (22) intended to move close to the assembly drum (10) on axially opposite sides and having corresponding initial surfaces (22a) extending along the outer surface (14) .
55. Устройство по п.54, в котором исходные поверхности (22а) имеют, по существу, цилиндрическую форму, имеющую тот же диаметр, что и диаметр (D1) нанесения.55. The device according to item 54, in which the original surface (22A) have a substantially cylindrical shape having the same diameter as the diameter of the application (D1).
56. Устройство по п.38, дополнительно содержащее вспомогательные устройства для нанесения, по меньшей мере, одного первого компонента (4) каркасного рукава (21) на сборочный барабан (10).56. The device according to § 38, further comprising auxiliary devices for applying at least one first component (4) of the frame sleeve (21) to the assembly drum (10).
57. Устройство по п.56, в котором вспомогательные устройства наносят на, по меньшей мере, один первый компонент (4), по меньшей мере, частично на исходные поверхности (22а), проходящие в продолжение наружной поверхности (14).57. The device according to p, in which the auxiliary devices are applied to at least one first component (4), at least partially on the original surface (22A), extending along the outer surface (14).
58. Устройство по п.38, дополнительно содержащее устройства для отгибания вниз в направлении геометрической оси (Х-Х) сборочного барабана (10) противоположных в осевом направлении концевых ободных лент (3а), по меньшей мере, одного каркасного слоя (3), нанесенного вокруг сборочного барабана (10).58. The device according to § 38, further comprising devices for bending downward in the direction of the geometric axis (XX) of the assembly drum (10) of the axially opposite end rim tapes (3a) of at least one frame layer (3), applied around the assembly drum (10).
59. Устройство по п.38, в котором устройства для сцепления каждой кольцевой крепежной конструкции (5) содержат:59. The device according to 38, in which the device for coupling each annular mounting structure (5) contain:
элементы для коаксиальной посадки кольцевых крепежных конструкций (5) вокруг соответствующей концевой ободной ленты (3а), по меньшей мере, одного каркасного слоя (3);elements for coaxial seating of ring fastening structures (5) around a corresponding end rim tape (3a) of at least one frame layer (3);
элементы для поворачивания вверх концевых ободных лент (3а), по меньшей мере, одного каркасного слоя (3) вокруг соответствующей кольцевой крепежной конструкции для стабилизации сцепления конструкции (5).elements for turning upward of the end rim tapes (3a) of at least one carcass ply (3) around the corresponding annular fastening structure to stabilize the adhesion of the structure (5).
60. Устройство по п.38, в котором сборочный барабан (10) имеет две половины (10а), которые установлены с возможностью взаимного сближения в осевом направлении и предназначены каждая для сцепления с одной из кольцевых крепежных конструкций (5).60. The device according to § 38, in which the assembly drum (10) has two halves (10a), which are mounted with the possibility of mutual rapprochement in the axial direction and are each designed to engage with one of the ring fastening structures (5).
61. Устройство по п.60, в котором сборочный барабан (10) дополнительно содержит центральную часть (13), сцепляющую с возможностью скольжения половины (10а) и задающую центральную часть опорной поверхности (14).61. The device according to p. 60, in which the Assembly drum (10) further comprises a Central part (13), which engages with the possibility of sliding half (10A) and defines the Central part of the supporting surface (14).
62. Устройство по п.38, в котором сборочный барабан (10) содержит окружные секторы, установленные с возможностью радиального перемещения между рабочим состоянием, в котором они проходят непрерывно по окружности для задания наружной поверхности (14), и исходным состоянием, в котором они расположены относительно близко к геометрической оси (Х-Х) сборочного барабана (10) для обеспечения возможности удаления собранной шины (2) с самого сборочного барабана (10).62. The device according to § 38, in which the assembly drum (10) contains circumferential sectors mounted with the possibility of radial movement between the working state in which they pass continuously around the circumference to define the outer surface (14), and the initial state in which they located relatively close to the geometrical axis (XX) of the assembly drum (10) to enable removal of the assembled tire (2) from the assembly drum (10) itself.
63. Устройство по п.38, в котором устройства формирования содержат:63. The device according to 38, in which the forming device contains:
исполнительный механизм, работающий на сборочном барабане (10), для сближения в осевом направлении кольцевых крепежных конструкций (5);an actuator operating on an assembly drum (10), for axial rapprochement of ring fastening structures (5);
надувающие элементы для подачи в каркасный рукав (21) рабочей текучей среды во время взаимного сближения кольцевых крепежных конструкций (5).inflation elements for supplying to the frame sleeve (21) of the working fluid during the mutual rapprochement of the ring fastening structures (5).
64. Устройство по п.63, в котором надувающие элементы содержат подающий канал (26).64. The device according to item 63, in which the inflation elements contain a feed channel (26).
65. Устройство по п.64, в котором подающий канал (26) образован в сборочном барабане (10).65. The device according to item 64, in which the feed channel (26) is formed in the assembly drum (10).
66. Устройство по п.64, в котором надувающий элемент содержит, по меньшей мере, один однопутевой клапан (27) для предотвращения потока текучей среды обратно из каркасного рукава (21) в подающий канал (26).66. The device according to item 64, in which the inflation element contains at least one one-way valve (27) to prevent the flow of fluid back from the frame sleeve (21) into the feed channel (26).
67. Устройство по п.38, дополнительно содержащее элементы (28) запирания для кольцевых крепежных конструкций (5) относительно сборочного барабана (10).67. The device according to § 38, further comprising locking elements (28) for annular fastening structures (5) relative to the assembly drum (10).
68. Устройство по п.67, в котором запирающие элементы (28) предназначены для разъемного крепления на сборочном барабане (10).68. The device according to p, in which the locking elements (28) are designed for detachable mounting on the assembly drum (10).
69. Устройство по п.67, дополнительно содержащее закрывающие элементы, связанные с запирающими элементами (28), для выполнения герметичного уплотнения каркасного рукава (21) у кольцевых крепежных конструкций (5).69. The device according to p. 67, further containing closing elements associated with the locking elements (28), to perform a tight seal of the frame sleeve (21) in the ring mounting structures (5).
70. Устройство по п.69, в котором закрывающие элементы содержат, по меньшей мере, один кольцевой элемент (30), который выполнен с возможностью деформации между исходным состоянием и расширенным в радиальном направлении состоянием.70. The device according to p, in which the closing elements contain at least one annular element (30), which is made with the possibility of deformation between the initial state and expanded in the radial direction of the state.
71. Устройство по п.70, в котором кольцевой элемент (30) образован из одного куска.71. The device according to item 70, in which the annular element (30) is formed from one piece.
72. Устройство по п.38, дополнительно содержащее:72. The device according to 38, further comprising:
сборочный участок (19), несущий устройства нанесения, по меньшей мере, одного каркасного слоя (3);an assembly section (19) carrying application devices of at least one frame layer (3);
участок (20) формирования, несущий устройства формирования;a forming portion (20) carrying the forming devices;
передаточные устройства для перемещения сборочного барабана (10) со сборочного участка на участок (20) формирования.transmission devices for moving the assembly drum (10) from the assembly section to the forming section (20).
73. Устройство по п.72, в котором сборочный барабан (10) содержит центральный вал (11), несущий, по меньшей мере, один захватный конец (11а), предназначенный для сцепления с передаточными устройствами.73. The device according to claim 72, wherein the assembly drum (10) comprises a central shaft (11) bearing at least one gripping end (11a) for engaging with the transmission devices.
74. Устройство по п.38, дополнительно содержащее вспомогательный барабан, поддерживающий брекерную конструкцию (7), на которой собирается протекторный браслет (8) в радиально наружном положении.74. The device according to 38, further comprising an auxiliary drum supporting the belt structure (7), on which the tread band (8) is assembled in a radially outward position.
75. Устройство по п.74, дополнительно содержащее:75. The device according to item 74, further comprising:
раздаточные элементы для подачи эластомерного непрерывного удлиненного элемента;dispensing elements for supplying an elastomeric continuous elongated element;
элементы для нанесения эластомерного непрерывного удлиненного элемента для сборки протекторного браслета (8) с помощью нескольких витков, расположенных сторона к стороне и с наложением друг на друга в осевом направлении.elements for applying an elastomeric continuous elongated element for assembling the tread band (8) using several turns located side to side and superimposed in the axial direction.
76. Устройство по п.38, в котором собранные шины имеют высоту поперечного сечения, измеренную между радиально самой наружной точкой протекторного браслета (8) и радиально самой внутренней точкой борта (6), составляющую от примерно 20 до примерно 50% ширины поперечного сечения, измеренной в осевом направлении в точке максимальной хорды шины (2).76. The device according to § 38, in which the assembled tires have a cross-sectional height measured between the radially outermost point of the tread band (8) and the radially innermost point of the bead (6), comprising from about 20 to about 50% of the cross-sectional width, measured axially at the point of maximum tire chord (2).
77. Запирающие элементы (28) для кольцевых крепежных конструкций (5) каркасного рукава (21) собираемой шины, которые содержат, по меньшей мере, один кольцевой элемент (30), выполненный из одного куска, деформируемого в радиальном направлении между исходным состоянием и радиально расширенным состоянием.77. Locking elements (28) for annular fastening structures (5) of the carcass sleeve (21) of the assembled tire, which contain at least one annular element (30) made of one piece, radially deformable between the initial state and radially advanced state.
78. Запирающие элементы по п.77, в которых кольцевой элемент (30) герметично уплотняет каркасный рукав (21) у кольцевых крепежных конструкций (5) относительно сборочного барабана (10).78. Locking elements according to claim 77, in which the annular element (30) hermetically seals the frame sleeve (21) of the ring fastening structures (5) relative to the assembly drum (10).
79. Запирающие элементы по п.77, в которых запирающие элементы (28) включены с возможностью съемного закрепления на сборочном барабане (10).79. The locking elements according to claim 77, in which the locking elements (28) are included with the possibility of removable fastening on the assembly drum (10).
80. Запирающие элементы (28) по п.78, в которых устройства формирования, работающие на сборочном барабане (10), предусмотрены для формирования каркасного рукава (21) в тороидальную конфигурацию.
80. The locking elements (28) according to claim 78, in which the forming devices operating on the assembly drum (10) are provided for forming the frame sleeve (21) in a toroidal configuration.