RU2009122782A

RU2009122782A - Способ доставки инертных материалов на акватории и плавкомплекс "плавучий остров" для осуществления способа

Info

Publication number: RU2009122782A
Application number: RU2009122782/03A
Authority: RU
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью Проектно-строительная фирма "СПЕЦФУНДАМЕНТСТРОЙ" (RU); Общество с ограниченной ответственностью Проектно-строительная фирма "СПЕЦФУНДАМЕНТСТРОЙ"
Priority date: 2009-06-15
Filing date: 2009-06-15
Publication date: 2009-09-20
Also published as: RU2413816C2

Abstract

1. Способ доставки инертных материалов на акватории, включающий размещение в прибрежной зоне акватории участка погрузки строительных материалов на плавсредство, транспортировку загруженного плавсредства в заданный район акватории и разгрузку материалов на участке строительства гидротехнического сооружения (ГТС), при этом в качестве плавсредства используют буксируемый понтонный плавкомплекс, отличающийся тем, что в береговой зоне акватории определяют участок погрузки с адекватным проекту ГТС объемом строительных материалов, в качестве которых используют нерудные природные структуры горных пород побережья, не имеющий капитального причала участок погрузки оборудуют временным причалом и средствами погрузки для загрузки транспортного плавсредства строительными материалами, транспортировку строительных материалов от участка погрузки осуществляют с помощью понтонного плавкомплекса, выполненного в виде модульной конструкции из унифицированных по размерам контейнеров, заключенных и закрепленных в жестком, замкнутом по периметру каркасе, причем плавкомплекс формируют из необходимого числа заполненных легкими заполнителями контейнеров, обеспечивающих заданную плавучесть и грузоподъемность плавсредства, а унифицированные контейнеры объединяют между собой взаимно-перпендикулярными гибкими связями, проходящими через сквозные отверстия в контейнерах и закрепленными своими концами к жесткому каркасу, сверху на каркасе плавкомплекса закрепляют грузонесущее покрытие, при этом после транспортировки плавсредства в заданный район акватории производят разгрузку стройматериалов на участке строите

Claims

1. Способ доставки инертных материалов на акватории, включающий размещение в прибрежной зоне акватории участка погрузки строительных материалов на плавсредство, транспортировку загруженного плавсредства в заданный район акватории и разгрузку материалов на участке строительства гидротехнического сооружения (ГТС), при этом в качестве плавсредства используют буксируемый понтонный плавкомплекс, отличающийся тем, что в береговой зоне акватории определяют участок погрузки с адекватным проекту ГТС объемом строительных материалов, в качестве которых используют нерудные природные структуры горных пород побережья, не имеющий капитального причала участок погрузки оборудуют временным причалом и средствами погрузки для загрузки транспортного плавсредства строительными материалами, транспортировку строительных материалов от участка погрузки осуществляют с помощью понтонного плавкомплекса, выполненного в виде модульной конструкции из унифицированных по размерам контейнеров, заключенных и закрепленных в жестком, замкнутом по периметру каркасе, причем плавкомплекс формируют из необходимого числа заполненных легкими заполнителями контейнеров, обеспечивающих заданную плавучесть и грузоподъемность плавсредства, а унифицированные контейнеры объединяют между собой взаимно-перпендикулярными гибкими связями, проходящими через сквозные отверстия в контейнерах и закрепленными своими концами к жесткому каркасу, сверху на каркасе плавкомплекса закрепляют грузонесущее покрытие, при этом после транспортировки плавсредства в заданный район акватории производят разгрузку стройматериалов на участке строительства ГТС, которое выполняют в виде насыпи, искусственного острова, пляжа, мола, дамбы, бермы или других грунтовых новообразований.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве строительных материалов используют песочно-гравийную смесь горных пород береговой зоны акватории с адекватным проекту ГТС объемом строительных материалов.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве средств погрузки и разгрузки строительных материалов используют конвейерные системы, самосвалы, бульдозеры, пневмопогрузчики и/или другие средства погрузки-разгрузки, при этом временный причал участка погрузки и участок разгрузки оборудуют, по крайней мере, одной аппарелью, которую одним концом закрепляют на понтонном плавкомплексе.

4. Способ по п.1, отличающийся тем, что модульную конструкцию плавкомплекса выполняют из унифицированных контейнеров в форме прямоугольных параллелепипедов или в форме кубов.

5. Способ по п.1, отличающийся тем, что унифицированные контейнеры и жесткий каркас плавсредства выполняют, например, из листовой стали или стеклопластика.

6. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве легких заполнителей контейнеров используют пластики, например полистирол или пенополистирол, и/или другие легковесные заполнители.

7. Способ по п.1, отличающийся тем, что взаимно перпендикулярные гибкие связи выполняют посредством канатов или арматурной проволоки.

8. Способ по п.1, отличающийся тем, что плавсредство оборудуют швартовами для закрепления его у временного причала, а грузонесущее покрытие каркаса плавкомплекса снабжают леерным ограждением.

9. Способ по п.1, отличающийся тем, что транспортировку загруженного плавкомплекса от участка погрузки к участку строительства ГТС осуществляют, по крайней мере, одним судном-буксировщиком.

10. Плавкомплекс для доставки инертных материалов на акватории, выполненный в виде буксируемого понтонного плавсредства, транспортируемого от участка погрузки строительных материалов в заданный район разгрузки на участке строительства гидротехнического сооружения, отличающийся тем, что он представляет собой модульную конструкцию из унифицированных по размерам контейнеров, заключенных и закрепленных в жестком, замкнутом по периметру каркасе, и сформирован из необходимого числа заполненных легкими заполнителями контейнеров, обеспечивающих заданную плавучесть и грузоподъемность плавсредства, а сверху на каркасе плавсредства закреплено грузонесущее покрытие, причем унифицированные контейнеры объединены между собой взаимно перпендикулярными гибкими связями, проходящими через сквозные отверстия в контейнерах и закрепленными своими концами к жесткому каркасу.

11. Плавкомплекс по п.10, отличающийся тем, что модульная конструкция плавкомплекса выполнена из унифицированных контейнеров в форме прямоугольных параллелепипедов или в форме кубов.

12. Плавкомплекс по п.10, отличающийся тем, что унифицированные контейнеры и жесткий каркас выполнены, например, из листовой стали или стеклопластика.

13. Плавкомплекс по п.10, отличающийся тем, что в качестве легких заполнителей контейнеров использованы пластики, например полистирол или пенополистирол и/или другие легковесные заполнители.

14. Плавкомплекс по п.10, отличающийся тем, что взаимно перпендикулярные гибкие связи выполнены в виде канатов или арматурной проволоки.

15. Плавкомплекс по п.10, отличающийся тем, что плавсредство оборудовано швартовами для закрепления его у временного причала, а грузонесущее покрытие каркаса плавкомплекса снабжено леерным ограждением.