Claims (24)
1. Транспортная система для транспортировки следующих друг за другом в направлении (А) транспортировки системы транспортных единиц (2), содержащая отделители (7), выполненные с возможностью воздействия на транспортные единицы (2) и движения в направлении (А) транспортировки, по меньшей мере, с одним приводным элементом (6, 6а, 6b), отличающаяся тем, что отделители (7) выполнены с возможностью перевода из активного состояния в неактивное состояние, а именно для регулирования шагового расстояния между ними во время воздействия на транспортные единицы (2).1. A transport system for transporting successive transport units (2) in the direction (A) of the transportation system, comprising separators (7) configured to influence the transport units (2) and move at least with at least one drive element (6, 6a, 6b), characterized in that the separators (7) are configured to change from an active state to an inactive state, namely, to control the step distance between them during exposure to transport units s (2).
2. Транспортная система для транспортировки следующих друг за другом в направлении (А) транспортировки системы транспортных единиц (2), содержащая отделители (7), выполненные с возможностью воздействия на транспортные единицы (2) и движения в направлении (А) транспортировки, по меньшей мере, с одним приводным элементом (6, 6а, 6b), отличающаяся тем, что отделители (7) выполнены с возможностью, по меньшей мере, временного кинематического соединения, по меньшей мере, с одним приводным элементом (6, 6а, 6b), а именно для регулирования шагового расстояния между ними во время воздействия на транспортные единицы (2).2. A transport system for transporting a system of transport units (2) following one after another in the direction of transportation (A), comprising separators (7) configured to affect the transport units (2) and move at least at least one drive element (6, 6a, 6b), characterized in that the separators (7) are made with the possibility of at least temporary kinematic connection with at least one drive element (6, 6a, 6b), namely, to control the walking distance m waiting for them at the time of the impact on the transport unit (2).
3. Система по п.2, отличающаяся тем, что отделители (7) выполнены с возможностью также механического соединения, по меньшей мере, с одним приводным элементом (6, 6а, 6b).3. The system according to claim 2, characterized in that the separators (7) are also made with the possibility of mechanical connection with at least one drive element (6, 6a, 6b).
4. Система по любому из п.1 или 2, отличающаяся тем, что отделители (7) образуют упоры для догоняющей по отношению к направлению (А) транспортировки стороны транспортных единиц (2).4. The system according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the separators (7) form stops for catching with respect to the direction (A) of transportation of the side of the transport units (2).
5. Система по любому из п.1 или 2, отличающаяся тем, что отделители (7) образуют упоры для опережающей по отношению к направлению (А) транспортировки стороны транспортных единиц (2).5. The system according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the separators (7) form stops for the sides of the transport units (2) that are ahead of the direction of transport (A).
6. Система по любому из п.1 или 2, отличающаяся тем, что отделители (7) выполнены с возможностью движения, по меньшей мере, с одним приводным элементом (6, 6а, 6b) в направлении (А) транспортировки между входом (1.1) и выходом (1.2) транспортного тракта (1).6. The system according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the separators (7) are arranged to move with at least one drive element (6, 6a, 6b) in the transport direction (A) between the inlet (1.1) ) and the output (1.2) of the transport path (1).
7. Система по любому из п.1 или 2, отличающаяся тем, что шаговое расстояние между отделителями (7), по меньшей мере, на одном приводном элементе (6, 6а) можно регулировать ступенчато.7. The system according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the step distance between the separators (7) at least on one drive element (6, 6a) can be adjusted stepwise.
8. Система по любому из п.1 или 2, отличающаяся тем, что шаговое расстояние между отделителями (7), по меньшей мере, на одном приводном элементе (6, 6b) можно регулировать бесступенчато.8. The system according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the step distance between the separators (7) on at least one drive element (6, 6b) can be infinitely adjusted.
9. Система по любому из п.1 или 2, отличающаяся тем, что шаговое расстояние между отделителями (7), по меньшей мере, на одном приводном элементе (6, 6а, 6b) можно регулировать вручную.9. A system according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the step distance between the separators (7) on at least one drive element (6, 6a, 6b) can be manually adjusted.
10. Система по п.9, отличающаяся тем, что она содержит, по меньшей мере, один магазин (8) для размещения снятых, по меньшей мере, с одного приводного элемента (6, 6а) отделителей (7).10. The system according to claim 9, characterized in that it contains at least one magazine (8) for accommodating separators (7) removed from at least one drive element (6, 6a).
11. Система по п.10, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один магазин (8) расположен на следующей за выходом (1.2) транспортного тракта (1) части (6.2) длины траектории вращения, по меньшей мере, одного приводимого во вращение приводного элемента (6, 6а).11. The system according to claim 10, characterized in that at least one store (8) is located on the next to the exit (1.2) of the transport path (1) of the part (6.2) of the length of the rotation path of at least one driven in rotation of the drive element (6, 6a).
12. Система по любому из п.1 или 2, отличающаяся тем, что отделители (7) на следующей за выходом (1.2) транспортного тракта (1) части (6.2) длины траектории вращения, по меньшей мере, одного приводного элемента (6, 6а) выполнены с возможностью отделения от него и подачи, по меньшей мере, к одному магазину (8), взятия из него по отдельности последовательно и повторного, по меньшей мере, кинематического соединения в зоне входа (1.1) транспортного тракта (1) с шаговым расстоянием, по меньшей мере, с одним вращающимся приводным элементом (6, 6а, 6b).12. The system according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the separators (7) on the next part (6.2) of the transport path (1) of the length of the rotation path of at least one drive element (6, 6a) are configured to separate from and feed at least one store (8), take separately from it sequentially, and at least re-kinematically couple in the entry zone (1.1) of the transport path (1) with a step the distance with at least one rotating drive element (6, 6a, 6b).
13. Система по п.12, отличающаяся тем, что на выходе из магазина (8) расположен передающий узел, например в виде, по меньшей мере, одного передающего колеса (9) для соединения отделителей (7), по меньшей мере, с одним вращающимся приводным элементом (6, 6а, 6b).13. The system according to claim 12, characterized in that at the outlet of the store (8) there is a transmitting unit, for example in the form of at least one transmitting wheel (9) for connecting the separators (7) with at least one rotating drive element (6, 6a, 6b).
14. Система по п.13, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один приводной элемент представляет собой приводимый в бесконечное вращение и образующий замкнутую петлю ременный, цепной и/или ленточный элемент (6, 6а, 6b), выполненный с возможностью движения в направлении (А) транспортировки частью (6.1) длины своей петли с воздействующими на транспортные единицы (2) активными отделителями (7).14. The system according to item 13, wherein the at least one drive element is a belt, chain and / or belt element (6, 6a, 6b) that is movable and infinitely rotates and forms a closed loop in the direction (A) of transportation by part (6.1) of the length of its loop with active separators acting on transport units (2) (7).
15. Система по п.14, отличающаяся тем, что она содержит, по меньшей мере, два приводимых в бесконечное вращение и образующих замкнутые петли ременных, цепных и/или ленточных транспортных элемента (6, 6а, 6b), которые концами своих петель расположены на расстоянии друг от друга параллельно друг другу и между которыми проходят активные отделители (7).15. The system according to 14, characterized in that it contains at least two infinitely rotatable and forming closed loops of belt, chain and / or belt transport elements (6, 6a, 6b), which are located with the ends of their loops at a distance from each other parallel to each other and between which active separators (7) pass.
16. Система по п.15, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, два приводных элемента (6, 6а, 6b) концами своих петель ориентированы параллельно направлению (А) транспортировки и перпендикулярно или, в основном, перпендикулярно опорной или транспортной плоскости для транспортных единиц (2), а именно таким образом, что каждый активный отделитель (7) выполнен с возможностью подвода сверху к транспортным единицам (2) в зоне входа (1.1) транспортного тракта (1) и отвода от них вверх на его выходе (1.2).16. The system according to clause 15, wherein at least two drive elements (6, 6a, 6b) with the ends of their loops are oriented parallel to the direction (A) of transportation and perpendicularly or mainly perpendicularly to the support or transport plane for transport units (2), namely, in such a way that each active separator (7) is made with the possibility of approaching from above to the transport units (2) in the entrance area (1.1) of the transport path (1) and leading them upward at its exit (1.2 )
17. Система по любому из пп.14-16, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один магазин (8) расположен на ведущей обратно к входу (1.1) транспортного тракта (1) части (6.2) длины петли, образованной приводным элементом (6, 6а, 6b).17. The system according to any one of paragraphs.14-16, characterized in that at least one store (8) is located on the part (6.2) of the loop length formed by the drive element leading back to the entrance (1.1) of the transport path (1) (6, 6a, 6b).
18. Система по любому из п.1 или 2, отличающаяся тем, что она имеет опорную или транспортную поверхность (5) для транспортных единиц (2).18. The system according to any one of claim 1 or 2, characterized in that it has a supporting or transport surface (5) for transport units (2).
19. Система по п.18, отличающаяся тем, что опорная или транспортная поверхность (5) выполнена в виде поверхности скольжения или качения, например роликового транспортера.19. The system according to p. 18, characterized in that the supporting or transport surface (5) is made in the form of a sliding or rolling surface, for example a roller conveyor.
20. Система по п.19, отличающаяся тем, что опорная или транспортная поверхность (5) образована, по меньшей мере, одним транспортным элементом, например, по меньшей мере, одной приводимой во вращение транспортной лентой или, по меньшей мере, одной транспортной цепью.20. The system according to claim 19, characterized in that the supporting or transport surface (5) is formed by at least one transport element, for example, at least one rotatable transport belt or at least one transport chain .
21. Система по любому из п.1 или 2, отличающаяся тем, что перевод отделителей (7) из неактивного положения в активное положение для регулирования шагового расстояния между ними осуществляется автоматически и без ручного вмешательства.21. The system according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the transfer of the separators (7) from the inactive position to the active position for adjusting the step distance between them is carried out automatically and without manual intervention.
22. Система по любому из п.1 или 2, отличающаяся тем, что перевод отделителей (7) из неактивного положения в активное положение для регулирования шагового расстояния между ними осуществляется вручную.22. The system according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the transfer of the separators (7) from the inactive position to the active position for adjusting the step distance between them is carried out manually.
23. Устройство по п.21, отличающееся тем, что отделители (7) жестко закреплены на транспортной системе (3).23. The device according to item 21, wherein the separators (7) are rigidly fixed to the transport system (3).
24. Устройство по п.22, отличающееся тем, что отделители (7) жестко закреплены на транспортной системе (3).
24. The device according to item 22, wherein the separators (7) are rigidly fixed to the transport system (3).