RU2009101312A

RU2009101312A - Летательный аппарат с изменяемым способом полета

Info

Publication number: RU2009101312A
Application number: RU2009101312/11A
Authority: RU
Inventors: ВАЛЕНСУЭЛА Мануэль МУЛЕРО (ES); ВАЛЕНСУЭЛА Мануэль МУЛЕРО
Original assignee: Институто Насьональ Де Текника Аэроэспасьяль "Эстебан Террадас" (ES); Институто Насьональ Де Текника Аэроэспасьяль "Эстебан Террадас"
Priority date: 2006-07-03
Filing date: 2007-07-03
Publication date: 2010-08-10
Also published as: ES2289932A1; JP2009541124A; EP2035277A1; ES2353563T3; PT2035277E; SI2035277T1; PL2035277T3; ES2289932B1; EP2035277B1; ATE482141T1; DE602007009390D1; WO2008003455A1; US20100078526A1

Abstract

1. Летательный аппарат с изменяемым способом полета, который может работать как вертолет и как самолет и содержит фюзеляж (1), несущий винт (2) с вертикально расположенной осью и движительные средства, отличающийся тем, что в нижней части фюзеляжа (1) или по обеим его сторонам расположены соответствующие выдвижные крылья (7), которые выполнены с возможностью перемещения туда и обратно в примерно горизонтальной плоскости между втянутым положением (7'), в котором они расположены прижатыми к фюзеляжу или убраны вдоль него, и выдвинутым положением (7), в котором они выступают из фюзеляжа, действуя как подъемные крылья при полете в режиме самолета, при этом крылья занимают втянутое положение, когда движительные средства работают в режиме вертолета и горизонтальное перемещение меньше, чем переходная скорость полета, тогда как при достижении указанной переходной скорости полета происходит выпуск крыльев в выдвинутое положение, и движительные средства работают в режиме самолета. ! 2. Летательный аппарат по п.1, отличающийся тем, что переходная скорость полета близка к скорости полета, обеспечивающей максимальные аэродинамические качества в режиме вертолета. ! 3. Летательный аппарат по п.1, отличающийся тем, что движительные средства постепенно наращивают свое действие для одного режима полета, одновременно при этом уменьшая свое действие для другого режима полета. ! 4. Летательный аппарат по п.1, отличающийся тем, что по достижении переходной скорости полета и после того, как крылья (7) достигли выдвинутого положения, лопасти (10) несущего винта затем размещаются в продольном положении, соответствующем минимальному сопротивл

Claims

1. Летательный аппарат с изменяемым способом полета, который может работать как вертолет и как самолет и содержит фюзеляж (1), несущий винт (2) с вертикально расположенной осью и движительные средства, отличающийся тем, что в нижней части фюзеляжа (1) или по обеим его сторонам расположены соответствующие выдвижные крылья (7), которые выполнены с возможностью перемещения туда и обратно в примерно горизонтальной плоскости между втянутым положением (7'), в котором они расположены прижатыми к фюзеляжу или убраны вдоль него, и выдвинутым положением (7), в котором они выступают из фюзеляжа, действуя как подъемные крылья при полете в режиме самолета, при этом крылья занимают втянутое положение, когда движительные средства работают в режиме вертолета и горизонтальное перемещение меньше, чем переходная скорость полета, тогда как при достижении указанной переходной скорости полета происходит выпуск крыльев в выдвинутое положение, и движительные средства работают в режиме самолета.

2. Летательный аппарат по п.1, отличающийся тем, что переходная скорость полета близка к скорости полета, обеспечивающей максимальные аэродинамические качества в режиме вертолета.

3. Летательный аппарат по п.1, отличающийся тем, что движительные средства постепенно наращивают свое действие для одного режима полета, одновременно при этом уменьшая свое действие для другого режима полета.

4. Летательный аппарат по п.1, отличающийся тем, что по достижении переходной скорости полета и после того, как крылья (7) достигли выдвинутого положения, лопасти (10) несущего винта затем размещаются в продольном положении, соответствующем минимальному сопротивлению.

5. Летательный аппарат по п.1, отличающийся тем, что содержит тянущий или толкающий пропеллер (4), который по достижении в полете указанной переходной скорости может быть приведен в действие движительными средствами посредством трансмиссии, проходящей вдоль фюзеляжа.

6. Летательный аппарат по п.1, в котором движительные средства содержат газовую турбину, отличающийся тем, что он содержит средства, предназначенные для выпуска газов на законцовку (10) лопасти винта (2) и реактивное сопло, к которому по достижении в процессе полета указанной переходной скорости постепенно перемещаются газы из указанной турбины.