[go: up one dir, main page]

RU2008136899A - Механизм блокировки механического блокирующегося дифференциала - Google Patents

Механизм блокировки механического блокирующегося дифференциала Download PDF

Info

Publication number
RU2008136899A
RU2008136899A RU2008136899/11A RU2008136899A RU2008136899A RU 2008136899 A RU2008136899 A RU 2008136899A RU 2008136899/11 A RU2008136899/11 A RU 2008136899/11A RU 2008136899 A RU2008136899 A RU 2008136899A RU 2008136899 A RU2008136899 A RU 2008136899A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
locking
gearbox
specified
rotation
axis
Prior art date
Application number
RU2008136899/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2408810C2 (ru
Inventor
Роберт Дж. КАЙЛ (US)
Роберт Дж. КАЙЛ
Кит И. МОРГЕНСАЙ (US)
Кит И. МОРГЕНСАЙ
Томас Л. СЭЙП (US)
Томас Л. СЭЙП
Грегори Л. ХИТВОЛ (US)
Грегори Л. ХИТВОЛ
Original Assignee
Итон Корпорейшн (Us)
Итон Корпорейшн
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US11/354,627 external-priority patent/US7361116B2/en
Application filed by Итон Корпорейшн (Us), Итон Корпорейшн filed Critical Итон Корпорейшн (Us)
Publication of RU2008136899A publication Critical patent/RU2008136899A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2408810C2 publication Critical patent/RU2408810C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/20—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
    • F16H48/30—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using externally-actuatable means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/348—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed
    • B60K17/35—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed including arrangements for suppressing or influencing the power transfer, e.g. viscous clutches
    • B60K17/352—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed including arrangements for suppressing or influencing the power transfer, e.g. viscous clutches manually operated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
    • F16H48/08—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/20—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
    • F16H48/22—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using friction clutches or brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/20—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
    • F16H48/24—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using positive clutches or brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/20—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
    • F16H48/30—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using externally-actuatable means
    • F16H48/34—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using externally-actuatable means using electromagnetic or electric actuators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/20—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
    • F16H2048/201—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices with means directly braking the orbital gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/20—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
    • F16H2048/204—Control of arrangements for suppressing differential actions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/20—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
    • F16H48/30—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using externally-actuatable means
    • F16H48/34—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using externally-actuatable means using electromagnetic or electric actuators
    • F16H2048/346—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using externally-actuatable means using electromagnetic or electric actuators using a linear motor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

1. Дифференциальный механизм, содержащий коробку (11) передач, образующую камеру (13) передач, причем в камере (13) передач расположен набор дифференциальных передач, и включающую, по меньшей мере, одну первичную шестерню (15) и пару вторичных шестерен (23, 25), образующих ось вращения (А); блокирующую муфту (35), предназначенную для замедления дифференцирующего воздействия, и устройство для приведения в действие блокирующей муфты (35); причем указанная блокирующая муфта выполнена с возможностью введения в зацепленное положение для замедления относительного вращения между коробкой (11) передач и вторичными шестернями (23, 25), а также с возможностью введения в расцепленное состояние; указанное устройство для приведения в действие включает кулачковый механизм (41), предназначенный для введения в зацепленное состояние блокирующей муфты (35), и замедляющий механизм (51), предназначенный для зацепления кулачкового механизма (41) и замедления вращения одного элемента кулачкового механизма (41), причем замедляющий механизм (51) содержит механизм (53) центробежного грузика, выполненный с возможностью вращения вокруг оси (а), ориентированной практически параллельно оси вращения (А), со скоростью, в основном, отражающей степень указанного дифференцирующего воздействия, и образующий упорную поверхность (57), выполненную с возможностью перемещения из втянутого положения в выдвинутое положение в ответ на дифференцирующее воздействие заданной степени; причем указанное устройство для приведения в действие дополнительно включает стопорную поверхность (61), расположенную так, чтобы зацеплять указанную упорную поверхность (57), когда указанная упор

Claims (22)

1. Дифференциальный механизм, содержащий коробку (11) передач, образующую камеру (13) передач, причем в камере (13) передач расположен набор дифференциальных передач, и включающую, по меньшей мере, одну первичную шестерню (15) и пару вторичных шестерен (23, 25), образующих ось вращения (А); блокирующую муфту (35), предназначенную для замедления дифференцирующего воздействия, и устройство для приведения в действие блокирующей муфты (35); причем указанная блокирующая муфта выполнена с возможностью введения в зацепленное положение для замедления относительного вращения между коробкой (11) передач и вторичными шестернями (23, 25), а также с возможностью введения в расцепленное состояние; указанное устройство для приведения в действие включает кулачковый механизм (41), предназначенный для введения в зацепленное состояние блокирующей муфты (35), и замедляющий механизм (51), предназначенный для зацепления кулачкового механизма (41) и замедления вращения одного элемента кулачкового механизма (41), причем замедляющий механизм (51) содержит механизм (53) центробежного грузика, выполненный с возможностью вращения вокруг оси (а), ориентированной практически параллельно оси вращения (А), со скоростью, в основном, отражающей степень указанного дифференцирующего воздействия, и образующий упорную поверхность (57), выполненную с возможностью перемещения из втянутого положения в выдвинутое положение в ответ на дифференцирующее воздействие заданной степени; причем указанное устройство для приведения в действие дополнительно включает стопорную поверхность (61), расположенную так, чтобы зацеплять указанную упорную поверхность (57), когда указанная упорная поверхность находится в указанном выдвинутом положении; отличающийся тем, что
содержит механизм блокировки (63, 90), выполненный с возможностью соединения с механизмом (53) центробежного грузика и включающий блокирующий элемент (65, 101), выполненный с возможностью перемещения в нормальное положение и положение блокировки в ответ на входной сигнал, причем при нормальном положении блокирующего элемента (65, 101) упорная поверхность (57) перемещается из указанного втянутого положения в указанное выдвинутое положение; а в положении блокировки блокирующий элемент (65, 101) предотвращает перемещение упорной поверхности (57) из указанного втянутого положения в указанное выдвинутое положение.
2. Дифференциальный механизм по п.1, отличающийся тем, что механизм (53) центробежного грузика включает элемент (56) центробежного грузика, образующий упорную поверхность (57), причем указанный элемент центробежного грузика образует шарнирный участок (59), образующий ось поворота, параллельную и отделенную от оси (а) механизма (53) центробежного грузика, причем указанная упорная поверхность расположена практически противоположно указанной оси поворота.
3. Дифференциальный механизм по п.1, отличающийся тем, что блокирующий элемент (65) выполнен, в основном, цилиндрической формы, причем в указанном нормальном положении цилиндрический блокирующий элемент (65) расположен аксиально вблизи механизма (53) центробежного грузика, а в положении блокировки цилиндрический блокирующий элемент, по меньшей мере, частично окружает механизм (53) центробежного грузика.
4. Дифференциальный механизм по п.1, отличающийся тем, что механизм (63) блокировки содержит первый кольцевой элемент (69) с электромагнитной катушкой (71), второй кольцевой элемент (73) с известными магнитными свойствами, расположенный вокруг первого кольцевого элемента (69) и включающий уклон (75), и подвижный штырь (79), соединенный с блокирующим элементом (65) и предназначенный для зацепления уклона (75), когда катушка (71) возбуждается для перемещения блокирующего элемента (65) по направлению к указанному состоянию блокировки.
5. Дифференциальный механизм по п.4, отличающийся тем, что первый кольцевой элемент (69) неподвижен относительно коробки (11) передач, причем коробка (11) передач выполнена с возможностью вращения относительно первого кольцевого элемента (69).
6. Дифференциальный механизм по п.4, отличающийся тем, что второй кольцевой элемент (73) выполнен с возможностью свободного вращения с коробкой (11) передач, когда катушка (71) обесточена, и зафиксирован с коробкой (11) передач, когда катушка (71) возбуждена.
7. Дифференциальный механизм по п.4, отличающийся тем, что катушка (71) возбуждается указанным входным сигналом.
8. Дифференциальный механизм по п.4, отличающийся тем, что штырь (79) поддерживается коробкой (11) передач для перемещения вдоль оси, в основном, параллельной оси (а).
9. Дифференциальный механизм по п.4, отличающийся тем, что штырь (79) отклонен в сторону от механизма (53) центробежного грузика и соединен с блокирующим элементом (65) соединительным элементом (81).
10. Дифференциальный механизм по п.4, отличающийся тем, что штырь (79) проходит сквозь коробку (11) передач и выходит из нее вблизи второго кольцевого элемента (73), причем штырь (79) имеет концевой участок (83), расположенный перпендикулярно относительно участка штыря (79), поддерживаемого внутри коробки (11) передач, и концевой участок (83) зацепляет указанный уклон (75), когда указанная катушка (71) возбуждается, при этом вращение указанного второго кольцевого элемента (73) прекращается.
11. Дифференциальный механизм по п.4, отличающийся тем, что уклон (75) включает первый и второй наклонные участки (85а) и (85b), один из которых зацепляется штырем (79) в зависимости от направления вращения коробки (11) передач и штыря (79).
12. Дифференциальный механизм по п.4, отличающийся тем, что штырь (79) и блокирующий элемент перемещаются по направлению к нормальному положению посредством пружины (87).
13. Дифференциальный механизм по п.1, отличающийся тем, что механизм (90) блокировки содержит вал из двух частей, имеющий первый участок (91) вала и второй участок (93) вала, на котором поддерживается механизм (53) центробежного грузика для вращения вместе с ним, при этом первый конец (95) первого участка (91) вала поддерживается коробкой (11) передач, а второй конец (97) первого участка (91) вала поддерживается вторым участком (93) вала, причем первый участок (91) вала или второй участок (93) вала включает блокирующий элемент (101), предназначенный для приема в приемнике (103) другого из первого участка (91) вала и второго участка (93) вала.
14. Дифференциальный механизм по п.13, отличающийся тем, что блокирующий элемент (101) содержит выступ, который сопрягается с приемником (103) соответствующей формы, при этом в нормальном положении блокирующий элемент (101) располагается в приемнике (103), блокируя первый и второй участки вала вместе для согласованного вращения, при этом упорная поверхность (57) перемещается из втянутого состояния в выдвинутое состояние, причем в указанном состоянии блокировки блокирующий элемент (101) извлечен из указанного приемника (103), при этом первый участок (91) вала выполнен с возможностью свободного вращения относительно второго участка (93) вала, а перемещение упорной поверхности (57) из указанного втянутого состояния в указанное выдвинутое состояние остановлено.
15. Дифференциальный механизм по п.13,.отличающийся тем, что механизм (90) блокировки содержит пружину (99) сжатия, расположенную между первым и вторым участками (91) и (93) вала для перемещения первого участка (91) вала от второго участка (93) вала.
16. Дифференциальный механизм по п.13, отличающийся тем, что механизм блокировки дополнительно содержит электрический соленоид (105), соединенный со вторым участком (93) вала и поддерживаемый на коробке (11) передач для вращения вместе с ней, и пружину (115) сжатия, которая форсирует второй участок (93) вала по направлению к первому участку (91) вала, при этом когда соленоид (105) перемещает второй участок (93) вала от первого участка (91) вала и блокирующий элемент находится в указанном состоянии блокировки, указанная пружина (115) сжимается, а когда соленоид (105) обесточен, пружина (115) форсирует второй участок (93) вала по направлению к первому участку (91) вала, возвращая указанный блокирующий элемент в указанное нормальное положение.
17. Дифференциальный механизм, содержащий коробку (11) передач, образующую камеру (13) передач, причем в камере (13) передач расположен набор дифференциальных передач, и включающую, по меньшей мере, одну первичную шестерню (15) и пару вторичных шестерен (23, 25), образующих ось вращения (А); блокирующую муфту (35), предназначенную для замедления дифференцирующего воздействия, и устройство для приведения в действие блокирующей муфты (35); причем указанная блокирующая муфта выполнена с возможностью введения в зацепленное положение для замедления относительного вращения между коробкой (11) передач и вторичными шестернями (23, 25), а также с возможностью введения в расцепленное состояние; указанное устройство для приведения в действие включает кулачковый механизм (41), предназначенный для введения в зацепленное состояние блокирующей муфты (35), и замедляющий механизм (51), предназначенный для зацепления кулачкового механизма (41) и замедления вращения одного элемента кулачкового механизма (41), причем замедляющий механизм (51) содержит механизм (53) центробежного грузика, выполненный с возможностью вращения вокруг оси (а), ориентированной практически параллельно оси вращения (А), со скоростью, в основном, отражающей степень указанного дифференцирующего воздействия, и образующий упорную поверхность (57), выполненную с возможностью перемещения из втянутого положения в выдвинутое положение в ответ на дифференцирующее воздействие заданной степени; причем указанное устройство для приведения в действие дополнительно включает стопорную поверхность (61), расположенную так, чтобы зацеплять указанную упорную поверхность (57), когда указанная упорная поверхность находится в указанном выдвинутом положении; отличающийся тем, что
стопорная поверхность (61) образует участок стопорного элемента (119), выполненного с возможностью перемещения между положением блокировки, в котором стопорная поверхность (61) зацепляется с упорной поверхностью (57), и положением разблокировки, в котором упорная поверхность (57) расщепляется со стопорной поверхностью (61); при этом механизм (129) блокировки соединен со стопорным элементом (119) и включает блокирующий элемент (131), выполненный с возможностью перемещения в нормальное положение и положение блокировки в ответ на входной сигнал, причем в нормальном положении блокирующего элемента (131) стопорному элементу (119) свободно перемещается между положением блокировки и положением разблокировки; а в положении блокировки блокирующий элемент (131) предотвращает перемещение стопорного элемента (119) в положение блокировки.
18. Дифференциальный механизм по п.1, отличающийся тем, что механизм (53) центробежного грузика содержит элемент (56) центробежного грузика, образующий упорную поверхность (57), причем указанный элемент центробежного грузика образует шарнирный участок (59), образующий ось поворота, параллельную и отделенную от оси (а) механизма (53) центробежного грузика, причем упорная поверхность расположена практически противоположно указанной оси поворота.
19. Дифференциальный механизм по п.17, отличающийся тем, что стопорный элемент (119) содержит тело (123), поддерживаемое на оси (121) и включающее пружину (125), предназначенную для смещения стопорного элемента (119) по направлению к положению блокировки, в котором сила смещения, создаваемая указанной пружиной (125), имеет такую величину, что центробежная сила, требуемая для перемещения указанного стопорного элемента, превышает силу смещения пружины, когда коробка (11) передач вращается со скоростью выше заданной.
20. Дифференциальный механизм по п.19, отличающийся тем, что блокирующий элемент (131) включает участок (133) вала, который проходит, по существу, параллельно оси (121), причем участок (133) вала имеет конец (135), расположенный вблизи стопорного элемента (119), который отклонен от остальной части участка (133) вала, при этом тело (123) выполнено с возможностью свободного перемещения вокруг оси (121), когда блокирующий элемент (131) перемещается в нормальное положение, и зацепляет участок (133) вала, когда блокирующий элемент (131) перемещается в состояние блокировки для предотвращения перемещения стопорного элемента (119) по направлению к положению блокировки.
21. Дифференциальный механизм по п.17, отличающийся тем, что механизм (129) блокировки дополнительно содержит электрический соленоид (137) с возможностью эксплуатации, связанный с блокирующим элементом (131) и поддерживаемый на коробке (11) передач для вращения вместе с ней, причем электрический соленоид (137) может избирательно эксплуатироваться в ответ на электрический входной сигнал для перемещения блокирующего элемента (131) аксиально между нормальным положением и положением блокировки.
22. Дифференциальный механизм по п.21, отличающийся тем, что механизм блокировки дополнительно содержит механизм (139) электрического токособирательного кольца, предназначенный для передачи электрического входного сигнала с удаленного источника на электрический соленоид (137), причем механизм (139) токособирательного кольца включает первый кольцевой элемент (141), который неподвижен относительно коробки (11) передач, и второй кольцевой элемент (143), который выполнен с возможностью свободного вращения с коробкой (11) передач и соленоидом (137), причем второй кольцевой элемент (143) электрически соединен с соленоидом (137) и контактирует с первым кольцевым элементом (141) во время вращения, при этом электрический входной сигнал проходит от первого кольцевого элемента (141) через второй кольцевой элемент (143) на соленоид (137).
RU2008136899/11A 2006-02-15 2007-02-14 Механизм блокировки механического блокирующегося дифференциала RU2408810C2 (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US11/354,627 2006-02-15
US11/354,627 US7361116B2 (en) 2006-02-15 2006-02-15 Mechanical locking differential lockout mechanism
US11/490,634 2006-07-21
US11/490,634 US7438661B2 (en) 2006-02-15 2006-07-21 Mechanical locking differential lockout mechanism

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008136899A true RU2008136899A (ru) 2010-03-20
RU2408810C2 RU2408810C2 (ru) 2011-01-10

Family

ID=38371880

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008136899/11A RU2408810C2 (ru) 2006-02-15 2007-02-14 Механизм блокировки механического блокирующегося дифференциала

Country Status (13)

Country Link
US (1) US7438661B2 (ru)
EP (1) EP1984653B1 (ru)
JP (1) JP5035699B2 (ru)
KR (1) KR101313453B1 (ru)
CN (1) CN101384836B (ru)
AU (1) AU2007216240B2 (ru)
BR (1) BRPI0706977B1 (ru)
CA (1) CA2642675C (ru)
ES (1) ES2429403T3 (ru)
MX (1) MX2008010528A (ru)
PL (1) PL1984653T3 (ru)
RU (1) RU2408810C2 (ru)
WO (1) WO2007093894A2 (ru)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8113088B2 (en) * 2008-12-04 2012-02-14 Eaton Corporation Torque proportioning differential
US8167763B2 (en) * 2009-04-20 2012-05-01 Eaton Corporation Block mounted lock-out mechanism
JP5533634B2 (ja) * 2010-12-21 2014-06-25 トヨタ車体株式会社 歯車の回転ロック機構
CN102094957B (zh) * 2011-03-02 2012-12-26 江铃控股有限公司 汽车锁止式差速器
JP5299575B1 (ja) * 2011-11-04 2013-09-25 トヨタ自動車株式会社 車両用デファレンシャル装置
JP6376668B2 (ja) * 2013-01-23 2018-08-22 イートン コーポレーションＥａｔｏｎ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ ロッキングディファレンシャルアセンブリ
CN104565280B (zh) * 2013-10-15 2019-04-16 伊顿公司 机械操控式强制联锁差速器
CN103742622B (zh) * 2014-01-24 2017-08-01 优必胜(福建)机械工业有限公司 一种差速锁
CN103807405B (zh) * 2014-03-06 2016-03-30 唐山爱特精密机器制造有限公司 具有自动锁止功能的螺旋齿限滑差速器
CA2887514C (en) 2014-04-09 2023-05-23 TAP Worldwide, LLC Locking differential
US9587692B2 (en) 2015-04-01 2017-03-07 Akebono Brake Industry Co., Ltd Differential for a parking brake assembly
CN104913021B (zh) * 2015-06-02 2017-06-30 惠州市西格传动部件技术有限公司 一种行星差速变速轴及变速系统
USD835165S1 (en) * 2016-10-21 2018-12-04 Torq-Masters Industries, Inc. Automatic locking differential
USD900874S1 (en) 2016-11-17 2020-11-03 Eaton Intelligent Power Limited Differential case
CN108237899B (zh) * 2016-12-27 2020-02-21 比亚迪股份有限公司 驱动轴锁止装置以及动力驱动系统和车辆
USD941880S1 (en) 2018-01-19 2022-01-25 Eaton Intelligent Power Limited Differential case
CN112005031B (zh) * 2018-03-07 2024-06-04 伊顿智能动力有限公司 电控自动锁式差速器
US11118664B2 (en) * 2018-11-06 2021-09-14 American Axle & Manufacturing, Inc. Limited slip differential with clutch for inhibiting speed differentiation between side gears
KR102769435B1 (ko) 2019-01-10 2025-02-19 이턴 인텔리전트 파워 리미티드 로크 플레이트를 갖는 클러치 팩
US11339842B2 (en) 2019-03-26 2022-05-24 Akebono Brake Industry Co., Ltd. Brake system with torque distributing assembly
US11662007B2 (en) 2020-12-30 2023-05-30 Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc Passive fully locking mechanical inter-axle differential assembly

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3138970A (en) * 1961-04-05 1964-06-30 Caterpillar Tractor Co Ratio sensitive control for limited slip differentials
US3606803A (en) * 1969-09-17 1971-09-21 Eaton Yale & Towne Centrifugal actuator for limited slip differential
US3831462A (en) 1972-03-16 1974-08-27 Eaton Corp Limited slip differential
USRE28004E (en) 1973-06-07 1974-05-07 Centrifugal actuator for limited slip differential
US4265143A (en) * 1979-03-22 1981-05-05 Eaton Corporation Latch mechanism for locking differential
US4389909A (en) * 1981-05-26 1983-06-28 Eaton Corporation Cam mechanism for limited slip or locking differential
JPS60146940A (ja) * 1984-01-11 1985-08-02 Tochigi Fuji Ind Co Ltd 差動歯車装置
JPS60123447U (ja) * 1984-01-30 1985-08-20 栃木富士産業株式会社 デフアレンシヤル装置
SU1342759A1 (ru) * 1986-07-22 1987-10-07 Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР Самоблокирующийс дифференциал транспортного средства
FR2609135B1 (fr) 1986-12-31 1991-01-18 Renault Dispositif de differentiel a transfert de couple
US4869129A (en) * 1987-12-22 1989-09-26 Gkn Automotive, Inc. Linear response limited slip differential
SU1754989A1 (ru) * 1989-01-05 1992-08-15 Производственное объединение "Ижмаш" им.Д.Ф.Устинова Блокирующийс дифференциал транспортного средства
US5019021A (en) * 1990-07-02 1991-05-28 Eaton Corporation Modulating limited slip differential
US5484347A (en) * 1993-03-10 1996-01-16 Eaton Corporation Variable rate locking differential with pyrolitic-carbon friction clutch
US6319166B1 (en) * 2000-05-15 2001-11-20 Eaton Corporation Compact locking differential

Also Published As

Publication number Publication date
CA2642675C (en) 2013-09-24
MX2008010528A (es) 2008-10-21
BRPI0706977B1 (pt) 2019-04-30
AU2007216240A1 (en) 2007-08-23
ES2429403T3 (es) 2013-11-14
EP1984653B1 (en) 2013-08-07
WO2007093894A3 (en) 2008-02-07
KR20080095287A (ko) 2008-10-28
PL1984653T3 (pl) 2014-01-31
JP2009526960A (ja) 2009-07-23
RU2408810C2 (ru) 2011-01-10
US7438661B2 (en) 2008-10-21
US20070191174A1 (en) 2007-08-16
CN101384836B (zh) 2011-05-11
JP5035699B2 (ja) 2012-09-26
BRPI0706977A2 (pt) 2011-04-12
AU2007216240B2 (en) 2011-03-31
CA2642675A1 (en) 2007-08-23
EP1984653A2 (en) 2008-10-29
CN101384836A (zh) 2009-03-11
KR101313453B1 (ko) 2013-10-01
WO2007093894A2 (en) 2007-08-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008136899A (ru) Механизм блокировки механического блокирующегося дифференциала
US5862903A (en) Centrifugal clutch for power door locks
JP6461123B2 (ja) 車両のオートマチックトランスミッションの操作要素をロックするための装置、このような装置を運転するための方法及び車両のオートマチックトランスミッションをシフトするためのシフト装置
EP2599943B1 (en) Electronic door lock device for connecting clutch easily
JP2003106346A (ja) 電子制御可能なトルク伝達装置
JP2019500523A (ja) 電気機械ドアロック作動装置及びその操作方法
JP6772022B2 (ja) 排水弁駆動装置
MX2013001756A (es) Dispositivo actuador para el ajuste de un sistema de leva corredera.
KR102401248B1 (ko) 기구, 조립체, 및 전자 잠금 시스템
JP2015190618A (ja) 回転停止保持切換装置
US5305719A (en) Engine camshaft deactivation mechanism
DE3477221D1 (en) Safety locking installation with a biaxial clutch device, locking magnet, driver and reserve circuit
EP3417130A1 (en) Electronic door lock operating device
GB2444933A (en) Locking device with radially acting detent
EP2233667A1 (en) Key for pump cylinder
US20150247536A1 (en) Clutch
AU752034B2 (en) An electric motor-driven locking device for lock
JP2007518044A (ja) 電気機械式ギアセレクタ
JP2018162814A (ja) 二方向クラッチ
EP4038251B1 (en) Electromechanical lock assembly with annular element, blocking and retaining devices
SU1141247A1 (ru) Предохранительна муфта
EP1129912B1 (en) Electromagnetic locking device, particularly for the ignition switch or ignition lock of motor vehicles
JP2016508913A (ja) ２つのばねによる快適機能を有するシートベルトリトラクタ
GB2291538A (en) Interlocks for electrical switches
US3421125A (en) Solenoid actuated device

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160215