[go: up one dir, main page]

RU2008136850A - Способ и система для беспроводного дистанционного управления локомотивом с использованием неявной последовательной нумерации сообщений - Google Patents

Способ и система для беспроводного дистанционного управления локомотивом с использованием неявной последовательной нумерации сообщений Download PDF

Info

Publication number
RU2008136850A
RU2008136850A RU2008136850/11A RU2008136850A RU2008136850A RU 2008136850 A RU2008136850 A RU 2008136850A RU 2008136850/11 A RU2008136850/11 A RU 2008136850/11A RU 2008136850 A RU2008136850 A RU 2008136850A RU 2008136850 A RU2008136850 A RU 2008136850A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
message
control value
sequence number
bit error
encoded message
Prior art date
Application number
RU2008136850/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2410264C2 (ru
Inventor
Марк Уэйн УИЛЕР (US)
Марк Уэйн УИЛЕР
Грегори Пол ХРЕБЕК (US)
Грегори Пол ХРЕБЕК
Original Assignee
Дженерал Электрик Компани (US)
Дженерал Электрик Компани
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Дженерал Электрик Компани (US), Дженерал Электрик Компани filed Critical Дженерал Электрик Компани (US)
Publication of RU2008136850A publication Critical patent/RU2008136850A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2410264C2 publication Critical patent/RU2410264C2/ru

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
    • G08C17/00—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
    • B61L3/02—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control
    • B61L3/08—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically
    • B61L3/12—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves
    • B61L3/127—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves for remote control of locomotives
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L1/00—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received
    • H04L1/0001—Systems modifying transmission characteristics according to link quality, e.g. power backoff
    • H04L1/0023—Systems modifying transmission characteristics according to link quality, e.g. power backoff characterised by the signalling
    • H04L1/0032—Without explicit signalling
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L1/00—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received
    • H04L1/004—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received by using forward error control
    • H04L1/0041—Arrangements at the transmitter end
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L1/00—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received
    • H04L1/004—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received by using forward error control
    • H04L1/0045—Arrangements at the receiver end
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L1/00—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received
    • H04L1/004—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received by using forward error control
    • H04L1/0056—Systems characterized by the type of code used
    • H04L1/0061—Error detection codes
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L1/00—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received
    • H04L1/004—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received by using forward error control
    • H04L1/0056—Systems characterized by the type of code used
    • H04L1/0067—Rate matching
    • H04L1/0068—Rate matching by puncturing
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L1/00—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received
    • H04L1/004—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received by using forward error control
    • H04L1/0072—Error control for data other than payload data, e.g. control data
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L47/00—Traffic control in data switching networks
    • H04L47/10—Flow control; Congestion control
    • H04L47/34—Flow control; Congestion control ensuring sequence integrity, e.g. using sequence numbers
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L69/00—Network arrangements, protocols or services independent of the application payload and not provided for in the other groups of this subclass
    • H04L69/30—Definitions, standards or architectural aspects of layered protocol stacks
    • H04L69/32—Architecture of open systems interconnection [OSI] 7-layer type protocol stacks, e.g. the interfaces between the data link level and the physical level
    • H04L69/322—Intralayer communication protocols among peer entities or protocol data unit [PDU] definitions
    • H04L69/324—Intralayer communication protocols among peer entities or protocol data unit [PDU] definitions in the data link layer [OSI layer 2], e.g. HDLC

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Detection And Prevention Of Errors In Transmission (AREA)

Abstract

1. Способ обеспечения беспроводной связи между блоком управления локомотивом (БУЛ) на борту локомотива и портативным операторским блоком управления (ОБУ) для использования на операции управления локомотивом из места, находящегося вне локомотива, заключающийся в том, что: ! вычисляют передаваемое значение контроля ошибок по битам для беспроводного сообщения, которое включает в себя явный последовательный номер, присвоенный сообщению, так что явный последовательный номер оказывается неявно закодированным в передаваемом значении контроля ошибок по битам; и ! передают кодированное сообщение между ОБУ и БУЛ со значением контроля ошибок по битам и без явного последовательного номера, эффективно уменьшая общее количество информации, которую необходимо передать, по сравнению с сообщением, включающим в себя явный последовательный номер. ! 2. Способ по п.1, дополнительно предусматривающий прием кодированного сообщения в БУЛ и проверку действительности кодированного сообщения в соответствии с передаваемым значением контроля ошибок по битам и ожидаемым последовательным номером для кодированного сообщения. ! 3. Способ по п.2, в котором ожидаемый последовательный номер содержит номер, основанный на исходном номере, выдаваемом БУЛ в ОБУ во время процедуры установления линии связи. ! 4. Способ по п.2, в котором проверка действительности включает в себя усечение передаваемого значения контроля ошибок по битам из кодированного сообщения. ! 5. Способ по п.4, дополнительно предусматривающий добавление ожидаемого последовательного номера к усеченному кодированному сообщению. ! 6. Способ по п.5, дополнительно предусматривающий �

Claims (22)

1. Способ обеспечения беспроводной связи между блоком управления локомотивом (БУЛ) на борту локомотива и портативным операторским блоком управления (ОБУ) для использования на операции управления локомотивом из места, находящегося вне локомотива, заключающийся в том, что:
вычисляют передаваемое значение контроля ошибок по битам для беспроводного сообщения, которое включает в себя явный последовательный номер, присвоенный сообщению, так что явный последовательный номер оказывается неявно закодированным в передаваемом значении контроля ошибок по битам; и
передают кодированное сообщение между ОБУ и БУЛ со значением контроля ошибок по битам и без явного последовательного номера, эффективно уменьшая общее количество информации, которую необходимо передать, по сравнению с сообщением, включающим в себя явный последовательный номер.
2. Способ по п.1, дополнительно предусматривающий прием кодированного сообщения в БУЛ и проверку действительности кодированного сообщения в соответствии с передаваемым значением контроля ошибок по битам и ожидаемым последовательным номером для кодированного сообщения.
3. Способ по п.2, в котором ожидаемый последовательный номер содержит номер, основанный на исходном номере, выдаваемом БУЛ в ОБУ во время процедуры установления линии связи.
4. Способ по п.2, в котором проверка действительности включает в себя усечение передаваемого значения контроля ошибок по битам из кодированного сообщения.
5. Способ по п.4, дополнительно предусматривающий добавление ожидаемого последовательного номера к усеченному кодированному сообщению.
6. Способ по п.5, дополнительно предусматривающий вычисление принимаемого значения контроля ошибок по битам для усеченного кодированного сообщения и добавляемого ожидаемого последовательного номера.
7. Способ по п.6, дополнительно предусматривающий сравнение передаваемого значения контроля ошибок по битам с принимаемым значением контроля ошибок по битам для проверки действительности передаваемого сообщения.
8. Способ по п.2, дополнительно предусматривающий придание приращения ожидаемому последовательному номеру, когда кодированное сообщение не может быть признано действительным в соответствии с ожидаемым последовательным номером.
9. Способ по п.8, дополнительно предусматривающий проверку действительности кодированного сообщения в соответствии с передаваемым значением контроля ошибок по битам и получившим приращение ожидаемым последовательным номером для кодированного сообщения.
10. Способ по п.9, дополнительно предусматривающий игнорирование сообщения, когда сообщение не может быть признано действительным после желаемого количества циклов придания приращения ожидаемому последовательному номеру и попыток проверить действительность кодированного сообщения.
11. Способ по п.2, дополнительно предусматривающий придание приращения ожидаемому последовательному номеру, когда кодированное сообщение оказалось действительным.
12. Способ по п.2, дополнительно предусматривающий игнорирование сообщения, когда явный последовательный номер кодированного сообщения меньше, чем ожидаемый последовательный номер.
13. Способ по п.2, в котором ожидаемый последовательный номер больше, чем последовательный номер предыдущего принятого сообщения.
14. Способ по п.2, дополнительно предусматривающий установление множества ожидаемых последовательных номеров, идущих с нарастанием от ожидаемого последовательного номера.
15. Способ по п.1, дополнительно предусматривающий прием в ОБУ сообщения о возобновлении линии связи, содержащего последовательный номер возобновления линии связи, от БУЛ.
16. Способ по п.15, дополнительно предусматривающий обновление текущего явного последовательного номера, поддерживаемого ОБУ, последовательным номером возобновления линии связи, когда последовательный номер возобновления линии связи больше, чем текущий явный последовательный номер.
17. Способ по п.1, в котором значение контроля ошибок по битам содержит значение контроля циклическим избыточным кодом (ЦИК).
18. Способ обеспечения беспроводной цифровой связи между блоком управления локомотивом (БУЛ) на борту локомотива и портативным операторским блоком управления (ОБУ) для использования на операции управления локомотивом из места, находящегося вне локомотива, заключающийся в том, что:
вычисляют передаваемое значение контроля ошибок по битам для беспроводного цифрового сообщения, которое включает в себя биты для явного последовательного номера, присвоенного сообщению, так что последовательный номер оказывается неявно закодированным в значении контроля ошибок по битам;
передают из ОБУ в БУЛ сообщение с вычисленным значением контроля ошибок по битам и без битов явного последовательного номера, эффективно уменьшая общее количество битов, которые необходимо передать, по сравнению с количеством битов сообщения, явно включающего в себя последовательный номер;
принимают кодированное сообщение в ОБУ и проверяют действительность кодированного сообщения в соответствии с передаваемым значением контроля ошибок по битам и ожидаемым последовательным номером для кодированного сообщения.
19. Способ по п.18, в котором проверка действительности предусматривает:
вычисление принимаемого значения контроля ошибок по битам для кодированного сообщения, которое включает в себя ожидаемый последовательный номер, но не включает в себя передаваемое значение контроля ошибок по битам; и
сравнение принимаемого значения контроля ошибок по битам с передаваемым значением контроля ошибок по битам для проверки действительности передаваемого сообщения.
20. Способ по п.18, в котором значение контроля ошибок по битам содержит значение контроля циклическим избыточным кодом (ЦИК).
21. Система для обеспечения беспроводной связи между блоком управления локомотивом (БУЛ) на борту локомотива и портативным операторским блоком управления (ОБУ) для использования на операции управления локомотивом из места, находящегося вне локомотива, содержащая
ОБУ, содержащий
процессор ОБУ,
программируемую логику ОБУ, оперативно взаимодействующую с процессором ОБУ, для вычисления значения контроля ошибок по битам для беспроводного сообщения, которое включает в себя явный последовательный номер, присвоенный сообщению, и для генерирования кодированного сообщения с передаваемым значением контроля ошибок по битам и без явного последовательного номера,
приемопередатчик ОБУ, осуществляющий связь с процессором ОБУ, для передачи кодированного сообщения,
БУЛ, содержащий
приемопередатчик БУЛ для приема кодированного сообщения,
процессор БУЛ, осуществляющий связь с упомянутым приемопередатчиком, и
программируемую логику БУЛ, оперативно взаимодействующую с процессором БУЛ, для проверки действительности кодированного сообщения в соответствии с передаваемым значением контроля ошибок по битам и ожидаемым последовательным номером для кодированного сообщения.
22. Система по п.21, в которой значение контроля ошибок по битам содержит значение контроля циклическим избыточным кодом (ЦИК).
RU2008136850/11A 2006-02-15 2007-01-20 Способ и система для беспроводного дистанционного управления локомотивом с использованием неявной последовательной нумерации сообщений RU2410264C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US11/354,828 US7484169B2 (en) 2006-02-15 2006-02-15 Implicit message sequence numbering for locomotive remote control system wireless communications
US11/354,828 2006-02-15

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008136850A true RU2008136850A (ru) 2010-03-20
RU2410264C2 RU2410264C2 (ru) 2011-01-27

Family

ID=38183253

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008136850/11A RU2410264C2 (ru) 2006-02-15 2007-01-20 Способ и система для беспроводного дистанционного управления локомотивом с использованием неявной последовательной нумерации сообщений

Country Status (11)

Country Link
US (1) US7484169B2 (ru)
EP (1) EP1986906B1 (ru)
CN (1) CN101415595B (ru)
AU (1) AU2007218126B2 (ru)
BR (1) BRPI0707006A2 (ru)
CA (1) CA2641005A1 (ru)
DE (1) DE602007005458D1 (ru)
ES (1) ES2341051T3 (ru)
RU (1) RU2410264C2 (ru)
WO (1) WO2007097845A1 (ru)
ZA (1) ZA200807499B (ru)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10457281B2 (en) 2017-01-23 2019-10-29 Ge Global Sourcing Llc Vehicle communication system
US20080195912A1 (en) * 2007-02-14 2008-08-14 Nokia Corporation Method of communicatoin
US8160104B2 (en) * 2008-08-11 2012-04-17 Research In Motion Ltd. System and method for communicating using an in-vehicle system
DE102009033241B4 (de) 2009-07-14 2013-07-04 Audi Ag Vermeidung von Maskerade durch Verwendung von Kennungssequenzen
EP2299616A1 (de) * 2009-09-16 2011-03-23 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren und System zum Übertragen von Telegrammen
US20120130562A1 (en) * 2010-11-19 2012-05-24 General Electric Company Data communication system for a rail vehicle and method for communicating data with a rail vehicle
IT1403265B1 (it) * 2010-12-16 2013-10-17 Rolic Invest Sarl Impianto di trasporto a fune
US8983759B2 (en) 2012-06-29 2015-03-17 General Electric Company System and method for communicating in a vehicle consist
WO2014011887A1 (en) * 2012-07-11 2014-01-16 Carnegie Mellon University A railroad interlocking system with distributed control
US9481348B2 (en) * 2012-09-20 2016-11-01 Wabtec Holding Corp. System and method for addressing a pneumatic emergency in a helper locomotive
DE102012223271A1 (de) * 2012-12-14 2014-06-18 Siemens Aktiengesellschaft Anordnung mit einem Aktuator
JP6153882B2 (ja) * 2014-03-27 2017-06-28 日立建機株式会社 車両走行システム及び運行管理サーバ
CA2991289C (en) * 2015-06-30 2020-07-28 Laird Technologies Inc. Monitoring and controlling of distributed machines
US10597055B2 (en) 2015-11-02 2020-03-24 Methode Electronics, Inc. Locomotive control networks
CN109344649B (zh) * 2018-09-23 2020-07-07 海南大学 类型化资源的交互代价驱动安全保护方法
CN111505996A (zh) * 2020-05-11 2020-08-07 西安近代化学研究所 一种基于arm单片机的人机隔离装置ocu控制终端

Family Cites Families (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4498650A (en) * 1982-03-10 1985-02-12 General Signal Corporation Microprocessor based track circuit for occupancy detection and bidirectional code communication
EP0326630B1 (de) 1988-02-02 1992-06-03 Theimeg Elektronikgeräte GmbH & Co. KG Verfahren und Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens zur Übertragung von Fernsteuersignalen mittels einer einzigen Trägerfrequenz zwischen im Zeitmultiplex arbeitenden Geber- und autonomen Empfangsstationen
US5420883A (en) * 1993-05-17 1995-05-30 Hughes Aircraft Company Train location and control using spread spectrum radio communications
US5511749A (en) * 1994-04-01 1996-04-30 Canac International, Inc. Remote control system for a locomotive
US5570284A (en) * 1994-12-05 1996-10-29 Westinghouse Air Brake Company Method and apparatus for remote control of a locomotive throttle controller
CN1035218C (zh) * 1994-12-14 1997-06-18 深圳永华电子专利精品开发有限公司 机动车联网监测方法及系统
US5974081A (en) * 1995-09-19 1999-10-26 Watkins-Johnson Company Spread spectrum band transceiver
US7248150B2 (en) * 1997-01-29 2007-07-24 Directed Electronics, Inc. Menu-driven remote control transmitter
US6400281B1 (en) * 1997-03-17 2002-06-04 Albert Donald Darby, Jr. Communications system and method for interconnected networks having a linear topology, especially railways
US6401015B1 (en) * 1997-10-14 2002-06-04 Scot Stewart Distributed power and electronic air brake control system for a train and associated methods
FI107000B (fi) * 1999-02-17 2001-05-15 Nokia Mobile Phones Ltd Otsikon pakkaaminen reaaliaikaisissa palveluissa
US7203228B2 (en) * 1999-03-30 2007-04-10 Cattron Intellectual Property Corporation Method and apparatus for assigning addresses to components in a control system
US6687231B1 (en) * 1999-05-28 2004-02-03 Alcatel System and method for ensuring operations of redundant signal paths in a communication system
US7027773B1 (en) * 1999-05-28 2006-04-11 Afx Technology Group International, Inc. On/off keying node-to-node messaging transceiver network with dynamic routing and configuring
US7188341B1 (en) * 1999-09-24 2007-03-06 New York Air Brake Corporation Method of transferring files and analysis of train operational data
US6631873B2 (en) * 2000-05-12 2003-10-14 Glen T. Fisher Protection device to prevent train incursions into a forbidden area
US7236859B2 (en) * 2000-09-01 2007-06-26 Cattron Intellectual Property Corporation Remote control system for a locomotive
US6684363B1 (en) * 2000-10-25 2004-01-27 Sun Microsystems, Inc. Method for detecting errors on parallel links
US7131614B2 (en) * 2003-05-22 2006-11-07 General Electric Company Locomotive control system and method
JP3512177B2 (ja) 2001-05-16 2004-03-29 松下電器産業株式会社 パケット受信装置及びパケット伝送方法
AU2002334708A1 (en) * 2001-10-01 2003-04-14 Kline And Walker, Llc Pfn/trac system faa upgrades for accountable remote and robotics control
MXPA04003642A (es) * 2001-10-17 2004-07-30 Gen Electric Detector de error de senal en sistema de comunicaciones ferroviario.
RU2001132969A (ru) * 2001-12-07 2004-02-10 Геннадий Владимирович Бауман Устройство дистанционного контроля состояния подвижных объектов
US7127669B2 (en) * 2002-05-31 2006-10-24 Kiribati Wireless Ventures, Llc Redundant path communication methods and systems
CA2410697A1 (en) * 2002-10-31 2004-04-30 Canac Inc. Method and apparatus implementing a communication protocol for use in a control system
US7233844B2 (en) * 2004-03-22 2007-06-19 General Electric Company Locomotive remote control system with diagnostic display
US7162337B2 (en) * 2004-04-26 2007-01-09 General Electric Company Automatic neutral section control system
RU41441U1 (ru) * 2004-07-01 2004-10-27 Закрытое акционерное общество "Волгаспецремстрой" Система безопасности транспортного средства
US7395141B1 (en) * 2007-09-12 2008-07-01 General Electric Company Distributed train control

Also Published As

Publication number Publication date
BRPI0707006A2 (pt) 2011-04-12
AU2007218126B2 (en) 2012-03-22
ZA200807499B (en) 2009-11-25
WO2007097845A1 (en) 2007-08-30
ES2341051T3 (es) 2010-06-14
US20070192668A1 (en) 2007-08-16
US7484169B2 (en) 2009-01-27
CN101415595A (zh) 2009-04-22
AU2007218126A1 (en) 2007-08-30
CN101415595B (zh) 2011-12-21
EP1986906B1 (en) 2010-03-24
EP1986906A1 (en) 2008-11-05
DE602007005458D1 (de) 2010-05-06
CA2641005A1 (en) 2007-08-30
RU2410264C2 (ru) 2011-01-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008136850A (ru) Способ и система для беспроводного дистанционного управления локомотивом с использованием неявной последовательной нумерации сообщений
RU2011106285A (ru) Устройство и способ генерирования сообщения обратной связи автоматического запроса на повторную передачу (arq) в системе беспроводной связи
RU2008145497A (ru) Способ и устройство связи по линии связи между летательным аппаратом и наземной станцией
SE0202321D0 (sv) Apparatus and method for retransmitting high-speed data in a CDMA mobile communication system
JP2012521697A5 (ru)
MX2009003041A (es) Codificacion para proteccion contra error optima para informacion ack/nack/pre/post de mimo.
DK1245093T3 (da) Diagnostiske fremgangsmåder og systemer til multicarrier-modemmer
CN102694636A (zh) 采用喷泉码的harq技术的发送、接收方法及系统
RU2010145270A (ru) Способ и устройство для передачи сообщений в реальном времени
CN101800757A (zh) 一种基于单光纤结构的无反馈单向数据传输方法
EP1902544A4 (en) OPTIMIZED RFID / NFC BER TESTING
CN104683073A (zh) 一种解码方法和接收机
FI3972135T3 (fi) Laite ja menetelmä paketin lähettämiseksi/vastaanottamiseksi multimediaviestintäjärjestelmässä
CN101022473B (zh) 一种在交换机中自动识别板卡配置并且生成局数据的方法
SG155174A1 (en) Nak-to-ack error detection and recovery
CN101826960A (zh) 一种实时传输加解密数据的校验方法
RU2012105929A (ru) Способ и устройство для уменьшения служебных данных для проверки целостности данных в беспроводной системе связи
CN118107349A (zh) 一种基于网关的车载香氛控制方法及系统
CN101252421B (zh) 一种短应答/否定应答的接收发送方法及编解码装置
RU2012113216A (ru) Устройство беспроводной связи, устройство управления беспроводной связью, способ беспроводной связи, компьютерный носитель с программой беспроводной связи, способ управления беспроводной связью и компьютерный носитель с программой управления беспроводной связью
CN101784077A (zh) 一种td_hsupa上行数据处理系统和方法
JP2005348064A (ja) 通信システム、暗号化／復号中継装置、及び通信制御装置
CN101651603B (zh) 一种信令流量控制方法及装置
CN102130757B (zh) 交织重传装置及方法
CN115334483A (zh) 一种基于短距离无线通讯的数据交互方法