Claims (14)
1. Конструкция для приема грузов, предназначенная для отсека летательного аппарата с зоной (1) приема грузов, выполненной в нем с, по меньшей мере, одним складным грузовым трапом (4, 5, 6) и грузовой дверью (20), которая закрывает отсек летательного аппарата посредством поворота в зоне грузового трапа (4, 5, 6), при этом внутренняя сторона (23) грузовой двери (20) выполнена таким образом, что, когда грузовая дверь (20) повернута, складной грузовой трап (6) складывается вверх в результате контакта с внутренней стороной (23) грузовой двери, отличающаяся тем, что грузовой трап (4, 5, 6) имеет, по меньшей мере, один ролик (11) на наружной стороне, и ролик (11) скатывается по внутренней стороне (23) грузовой двери.1. A structure for receiving goods, intended for a compartment of an aircraft with a zone (1) for receiving goods, made therein with at least one folding cargo ramp (4, 5, 6) and a cargo door (20) that closes the compartment the aircraft by turning in the area of the cargo ramp (4, 5, 6), while the inner side (23) of the cargo door (20) is designed so that when the cargo door (20) is turned, the folding cargo ramp (6) is folded up as a result of contact with the inner side (23) of the cargo door, characterized in that Ruzov gangway (4, 5, 6) has at least one roller (11) on the outer side, and a roller (11) rolls off on the inner side (23) of the loading door.
2. Конструкция для приема грузов по п.1, отличающаяся тем, что грузовой трап (4, 5, 6) имеет, по меньшей мере, две группы (10) роликов (11).2. Design for receiving goods according to claim 1, characterized in that the cargo ladder (4, 5, 6) has at least two groups (10) of rollers (11).
3. Конструкция для приема грузов по п.2, отличающаяся тем, что грузовой трап (6) скатывается на, по меньшей мере, двух роликах (11) из разных групп (10) роликов по внутренней стороне (23) грузовой двери.3. A structure for receiving goods according to claim 2, characterized in that the cargo ladder (6) rolls on at least two rollers (11) from different groups (10) of rollers on the inside (23) of the cargo door.
4. Конструкция для приема грузов по пп.1-3, отличающаяся тем, что грузовой трап (6) имеет четыре группы (10) роликов (11) и что грузовой трап (6) скатывается на двух роликах (11) из двух несоседних групп (10) роликов (11) по внутренней поверхности (23) грузовой двери.4. Design for receiving goods according to claims 1 to 3, characterized in that the cargo ramp (6) has four groups (10) of rollers (11) and that the cargo ramp (6) rolls on two rollers (11) from two non-adjacent groups (10) rollers (11) on the inner surface (23) of the cargo door.
5. Конструкция для приема грузов по пп.1-3, отличающаяся тем, что внутренняя сторона (23) грузовой двери имеет поверхность (21) скатывания.5. Design for receiving goods according to claims 1 to 3, characterized in that the inner side (23) of the cargo door has a rolling surface (21).
6. Конструкция для приема грузов по п.5, отличающаяся тем, что поверхность (21) скатывания выполнена клинообразной.6. Design for receiving goods according to claim 5, characterized in that the rolling surface (21) is wedge-shaped.
7. Конструкция для приема грузов по п.5, отличающаяся тем, что поверхность (21) скатывания приспособлена по ее размерам к траектории скатывания заданного ролика (11) грузового трапа (6).7. Structure according to claim 5 for receiving the goods, characterized in that the surface (21) adapted for rolling of its size to the predetermined roller rolling path (11) of the loading bridge (6).
8. Конструкция для приема грузов по п.6, отличающаяся тем, что поверхность (21) скатывания приспособлена по ее размерам к траектории скатывания заданного ролика (11) грузового трапа (6).8. A structure for receiving goods according to claim 6, characterized in that the rolling surface (21) is adapted in its dimensions to the rolling path of a given roller (11) of the cargo ramp (6).
9. Конструкция для приема грузов по пп.1-3, 6-8, отличающаяся тем, что грузовой трап (4, 5, 6) предварительно натянут посредством пружины (15).9. Design for receiving goods according to claims 1-3, 6-8, characterized in that the cargo ladder (4, 5, 6) is pre-tensioned by means of a spring (15).
10. Конструкция для приема грузов по п.9, отличающаяся тем, что пружина (15) предварительно натягивает грузовой трап (4, 5, 6) в горизонтально развернутое положение.10. Design for receiving goods according to claim 9, characterized in that the spring (15) pre-pulls the cargo ramp (4, 5, 6) in a horizontally deployed position.
11. Конструкция для приема грузов по п.9, отличающаяся тем, что пружина (15) расположена на оси (7, 8, 9) поворота грузового трапа (4, 5, 6).11. Design for receiving goods according to claim 9, characterized in that the spring (15) is located on the axis (7, 8, 9) of rotation of the cargo ramp (4, 5, 6).
12. Конструкция для приема грузов по п.10, отличающаяся тем, что пружина (15) расположена на оси (7, 8, 9) поворота грузового трапа (4, 5, 6).12. The cargo receiving arrangement according to claim 10, characterized in that the spring (15) is located on the axis (7, 8, 9) of rotation of the loading bridge (4, 5, 6).
13. Конструкция для приема грузов по п.9, отличающаяся тем, что пружина (15) разделена на части и зафиксирована и предварительно натянута в середине зоны (1) приема грузов.13. The cargo receiving arrangement according to claim 9, characterized in that the spring (15) is divided into parts and fixed and pretensioned in the middle of the band (1) receiving the goods.
14. Конструкция для приема грузов по пп.10-12, отличающаяся тем, что пружина (15) разделена на части и зафиксирована и предварительно натянута в середине зоны (1) приема грузов.
14. Design for receiving goods according to claims 10-12, characterized in that the spring (15) is divided into parts and fixed and pre-tensioned in the middle of the zone (1) for receiving goods.