RU2008133702A - Отказоустойчивое соединение для рулевой поверхности - Google Patents
Отказоустойчивое соединение для рулевой поверхности Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008133702A RU2008133702A RU2008133702/11A RU2008133702A RU2008133702A RU 2008133702 A RU2008133702 A RU 2008133702A RU 2008133702/11 A RU2008133702/11 A RU 2008133702/11A RU 2008133702 A RU2008133702 A RU 2008133702A RU 2008133702 A RU2008133702 A RU 2008133702A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fail
- steering surface
- hinge
- aircraft
- interceptor
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims abstract 6
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 3
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims 1
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C9/00—Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
- B64C9/02—Mounting or supporting thereof
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Techniques For Improving Reliability Of Storages (AREA)
- Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
- Toys (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Vessels, Lead-In Wires, Accessory Apparatuses For Cathode-Ray Tubes (AREA)
- Use Of Switch Circuits For Exchanges And Methods Of Control Of Multiplex Exchanges (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
1. Конструкция (32) отказоустойчивого шарнира рулевой поверхности воздушного судна, содержащая соединительное звено (34), выполненное с возможностью прикрепления рулевой поверхности (10) к конструкции (301) воздушного судна, отличающаяся тем, что дополнительно включает в себя отказоустойчивые шарнирные средства (300, 60, 61) для обеспечения резервного шарнирного соединения между рулевой поверхностью (10) и конструкцией (301) воздушного судна, к которой прикреплена указанная рулевая поверхность. ! 2. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что соединительное звено (34) снабжено отверстием (61) отказоустойчивого шарнира, выполненным с возможностью взаимодействия, в случае отказа основного шарнира, с соответствующим крепежным элементом (33) отказоустойчивого шарнира, расположенным на рулевой поверхности воздушного судна, через штифт (300) отказоустойчивого шарнира. ! 3. Конструкция по п.2, отличающаяся тем, что соединительное звено (34) имеет две точки крепления (37, 36) на противоположных периферических концах соединительного звена (34), причем между указанными точками выполнено отверстие (61) отказоустойчивого шарнира. ! 4. Конструкция по п.3, отличающаяся тем, что диаметр отверстия (61) отказоустойчивого шарнира больше, чем наружный диаметр штифта (300) отказоустойчивого шарнира. ! 5. Конструкция по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что рулевая поверхность (10) представляет собой интерцептор, элерон, горизонтальную рулевую поверхность, руль высоты или вертикальный хвостовой стабилизатор. ! 6. Конструкция по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что рулевая поверхность (10) представляет собой интерцептор. ! 7. Конструкция по п.5, отличаю�
Claims (12)
1. Конструкция (32) отказоустойчивого шарнира рулевой поверхности воздушного судна, содержащая соединительное звено (34), выполненное с возможностью прикрепления рулевой поверхности (10) к конструкции (301) воздушного судна, отличающаяся тем, что дополнительно включает в себя отказоустойчивые шарнирные средства (300, 60, 61) для обеспечения резервного шарнирного соединения между рулевой поверхностью (10) и конструкцией (301) воздушного судна, к которой прикреплена указанная рулевая поверхность.
2. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что соединительное звено (34) снабжено отверстием (61) отказоустойчивого шарнира, выполненным с возможностью взаимодействия, в случае отказа основного шарнира, с соответствующим крепежным элементом (33) отказоустойчивого шарнира, расположенным на рулевой поверхности воздушного судна, через штифт (300) отказоустойчивого шарнира.
3. Конструкция по п.2, отличающаяся тем, что соединительное звено (34) имеет две точки крепления (37, 36) на противоположных периферических концах соединительного звена (34), причем между указанными точками выполнено отверстие (61) отказоустойчивого шарнира.
4. Конструкция по п.3, отличающаяся тем, что диаметр отверстия (61) отказоустойчивого шарнира больше, чем наружный диаметр штифта (300) отказоустойчивого шарнира.
5. Конструкция по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что рулевая поверхность (10) представляет собой интерцептор, элерон, горизонтальную рулевую поверхность, руль высоты или вертикальный хвостовой стабилизатор.
6. Конструкция по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что рулевая поверхность (10) представляет собой интерцептор.
7. Конструкция по п.5, отличающаяся тем, что точки крепления (36, 37) соединительного звена интерцептора обеспечивают крепление к интерцептору (10) и соответствующей конструкции (301) крыла таким образом, что изгиб крыла передается на интерцептор (10).
8. Конструкция по п.7, отличающаяся тем, что точки крепления (36, 37) соединительного звена интерцептора обеспечивают крепление к интерцептору (10) с помощью сферических подшипников.
9. Конструкция (71) воздушного судна, включающая в себя конструкцию (32) отказоустойчивого шарнира рулевой поверхности воздушного судна, охарактеризованную в любом из пп.1-8.
10. Устройство для крепления рулевой поверхности воздушного судна, включающее в себя конструкцию (32) отказоустойчивого шарнира, охарактеризованную в любом из пп.1-8.
11. Соединительное звено (34), имеющее две точки крепления (36, 37), расположенные на противоположных периферических концах соединительного звена (34), отличающееся тем, что снабжено отверстием (61) отказоустойчивого шарнира, выполненным между указанными противоположными периферическими концами.
12. Соединительное звено по п.11, отличающееся тем, что отверстие отказоустойчивого шарнира смещено от линии, соединяющей две точки крепления (36, 37).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB0603539.8 | 2006-02-22 | ||
| GBGB0603539.8A GB0603539D0 (en) | 2006-02-22 | 2006-02-22 | Control surface failsafe drop link |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008133702A true RU2008133702A (ru) | 2010-03-27 |
Family
ID=36178544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008133702/11A RU2008133702A (ru) | 2006-02-22 | 2007-02-21 | Отказоустойчивое соединение для рулевой поверхности |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8181908B2 (ru) |
| EP (1) | EP1986911B1 (ru) |
| JP (1) | JP5123216B2 (ru) |
| CN (1) | CN101389531B (ru) |
| AT (1) | ATE495095T1 (ru) |
| BR (1) | BRPI0708127A2 (ru) |
| CA (1) | CA2637629C (ru) |
| DE (1) | DE602007011896D1 (ru) |
| GB (1) | GB0603539D0 (ru) |
| RU (1) | RU2008133702A (ru) |
| WO (1) | WO2007096624A2 (ru) |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2901536B1 (fr) | 2006-05-23 | 2009-01-30 | Airbus France Sas | Poutre pour plancher pressurise d'aeronef |
| FR2906785B1 (fr) * | 2006-10-10 | 2009-12-04 | Airbus France | Fuselage d'aeronef realise a partir de panneaux longitudinaux et procede de realisation d'un tel fuselage |
| FR2913412B1 (fr) * | 2007-03-05 | 2012-12-07 | Airbus France | Container pour le transport aerien de fret et fuselage d'aeronef pour le transport de fret. |
| GB0803689D0 (en) | 2008-02-29 | 2008-04-09 | Airbus Uk Ltd | Trailing edge aircraft structure with overhaning cover |
| GB0803691D0 (en) | 2008-02-29 | 2008-04-09 | Airbus Uk Ltd | Hinge rib |
| GB0803690D0 (en) | 2008-02-29 | 2008-04-09 | Airbus Uk Ltd | Aircraft structure with hinge rib assembly |
| GB0803692D0 (en) | 2008-02-29 | 2008-04-09 | Airbus Uk Ltd | Fitting for pivotally connecting aerodynamic control element to aircraft structure |
| GB0815020D0 (en) | 2008-08-19 | 2008-09-24 | Airbus Uk Ltd | Aircraft structure |
| FR2939405B1 (fr) * | 2008-12-09 | 2010-11-26 | Airbus France | Troncon de fuselage d'aeronef |
| GB0913913D0 (en) * | 2009-08-10 | 2009-09-16 | Airbus Operations Ltd | Pinned lug joint |
| EP2571758A4 (en) * | 2010-05-21 | 2017-09-13 | Airbus SAS | Droop panel linkage |
| GB2479223B (en) * | 2010-11-04 | 2012-11-21 | Messier Dowty Ltd | Landing gear jacking dome |
| GB201118548D0 (en) * | 2011-10-27 | 2011-12-07 | Airbus Operations Ltd | Plain journal bearing |
| WO2014078006A1 (en) * | 2012-11-15 | 2014-05-22 | United Technologies Corporation | Stabilizer with structural box and sacrificial surfaces |
| US9227720B2 (en) * | 2013-03-01 | 2016-01-05 | Roller Bearing Company Of America, Inc. | Composite annular seal assembly for bearings in aircraft |
| CN104613061B (zh) * | 2013-11-01 | 2018-09-04 | 空中客车简化股份公司 | 承弯接头和飞行器 |
| US9586675B2 (en) * | 2014-06-09 | 2017-03-07 | The Boeing Company | Apparatus and method for arrestment of a flight control surface |
| GB201417202D0 (en) * | 2014-09-30 | 2014-11-12 | Rolls Royce Plc | Gas Turbine Engine Mounting Arrangement |
| US10082179B2 (en) | 2014-12-16 | 2018-09-25 | Roller Bearing Company Of America, Inc. | Seal for self aligning roller bearing |
| US10464685B2 (en) | 2015-01-07 | 2019-11-05 | Lord Corporation | Aircraft engine mount |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3140066A (en) | 1962-12-04 | 1964-07-07 | North American Aviation Inc | Multiple pivot mounting means |
| FR2591557B1 (fr) | 1985-12-13 | 1988-03-25 | Aerospatiale | Systeme de couplage de deux volets d'une aile d'aeronef, et aile d'aeronef equipee d'un tel systeme |
| EP0431800B1 (en) * | 1989-12-05 | 1994-08-31 | ROLLS-ROYCE plc | Failure tolerant engine mounting |
| US5275357A (en) * | 1992-01-16 | 1994-01-04 | General Electric Company | Aircraft engine mount |
| US5303880A (en) * | 1992-10-28 | 1994-04-19 | General Electric Company | Aircraft engine pin mount |
| US5649417A (en) | 1995-03-24 | 1997-07-22 | The Boeing Company | Fail-safe engine mount system |
| JP2963382B2 (ja) * | 1995-10-26 | 1999-10-18 | 川崎重工業株式会社 | 空力ブレーキ装置 |
| ATE284346T1 (de) * | 2001-01-26 | 2004-12-15 | Fischer Adv Components Gmbh | Einrichtung zum verbinden beweglicher teile mit strukturbauteilen von flugzeugen od. dgl. |
| FR2855494B1 (fr) * | 2003-05-27 | 2006-09-22 | Snecma Moteurs | Dispositif d'accrocharge arriere de moteur d'avion |
| FR2855496B1 (fr) * | 2003-05-27 | 2006-09-22 | Snecma Moteurs | Suspension arriere de moteur d'avion avec reprise de poussee |
| FR2855495B1 (fr) * | 2003-05-27 | 2006-11-24 | Snecma Moteurs | Dispositif d'accrochage avant de moteur d'avion |
| FR2867155B1 (fr) * | 2004-03-08 | 2007-06-29 | Snecma Moteurs | Suspension d'un moteur a la structure d'un avion |
-
2006
- 2006-02-22 GB GBGB0603539.8A patent/GB0603539D0/en not_active Ceased
-
2007
- 2007-02-21 DE DE602007011896T patent/DE602007011896D1/de active Active
- 2007-02-21 JP JP2008555870A patent/JP5123216B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2007-02-21 CN CN2007800065131A patent/CN101389531B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2007-02-21 RU RU2008133702/11A patent/RU2008133702A/ru unknown
- 2007-02-21 CA CA2637629A patent/CA2637629C/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-02-21 BR BRPI0708127-8A patent/BRPI0708127A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2007-02-21 WO PCT/GB2007/000615 patent/WO2007096624A2/en not_active Ceased
- 2007-02-21 EP EP07705247A patent/EP1986911B1/en active Active
- 2007-02-21 AT AT07705247T patent/ATE495095T1/de not_active IP Right Cessation
- 2007-02-21 US US12/278,586 patent/US8181908B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE602007011896D1 (de) | 2011-02-24 |
| JP2009527416A (ja) | 2009-07-30 |
| EP1986911B1 (en) | 2011-01-12 |
| GB0603539D0 (en) | 2006-04-05 |
| WO2007096624A3 (en) | 2007-10-25 |
| US8181908B2 (en) | 2012-05-22 |
| JP5123216B2 (ja) | 2013-01-23 |
| CA2637629C (en) | 2014-05-06 |
| CA2637629A1 (en) | 2007-08-30 |
| WO2007096624A2 (en) | 2007-08-30 |
| BRPI0708127A2 (pt) | 2011-05-17 |
| ATE495095T1 (de) | 2011-01-15 |
| CN101389531A (zh) | 2009-03-18 |
| EP1986911A2 (en) | 2008-11-05 |
| US20100032520A1 (en) | 2010-02-11 |
| CN101389531B (zh) | 2011-06-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2008133702A (ru) | Отказоустойчивое соединение для рулевой поверхности | |
| BR112016023808A8 (pt) | veículo | |
| WO2023220447A3 (en) | Mission-adaptable aerial vehicle and methods for in-field assembly and use | |
| MX2018006554A (es) | Montaje de suspension. | |
| US9573694B2 (en) | Engine fastener for an aircraft | |
| BRPI0801179A2 (pt) | corrente de acionamento e dispositivo de ferramenta para montar e desmontar a mesma | |
| ATE556637T1 (de) | Vereinfachtes hinteres rakelgestänge für oberflächenreinigungsausrüstungen | |
| RU2009104319A (ru) | Опора двигателя летательного аппарата, содержащая две тяги с поперечным соединительным элементом | |
| DE602008003807D1 (de) | Befestigungsvorrichtung für flugzeugturbomotor mit hydraulischen fixiermitteln | |
| FR2915173B1 (fr) | Dispositif de fixation d'un organe de sustentation au fuselage d'un avion. | |
| Lai et al. | Unified control of n-link underactuated manipulator with single passive joint: A reduced order approach | |
| US20150259063A1 (en) | Apparatus and System for Preventing Wear to a Component | |
| BR112017019360A2 (pt) | juntas de direção com disposições de montagem de freio integradas | |
| WO2009118470A8 (fr) | Dispositif de support et de fixation d'un équipement sur un carter de nacelle ou de moteur d'avion | |
| MX2008013317A (es) | Anteojos del tipo sin aro, con brazos de soporte de alambre. | |
| BRPI0601950A (pt) | estrutura para montagem de assento de veìculo | |
| RU2016132179A (ru) | Нижнее крепление привода управляемого горизонтального стабилизатора | |
| ATE493627T1 (de) | Minengeschütztes, insbesondere militärisches fahrzeug | |
| CN105730211B (zh) | 一种悬置装置 | |
| RU2013108875A (ru) | Боковой турбореактивный двигатель, усовершенствованный для ограничения его деформации | |
| DE502005002753D1 (de) | Haltevorrichtung für einen Stabilisator einer Radaufhängung | |
| FR2992991A1 (fr) | Systeme de fixation d'une borne au sol | |
| NO20084001L (no) | Forbindelsesmekanisme som har et ledd med et svekket omrade | |
| SE0801325L (sv) | Ledmekanism som förbinder två fordon eller fordonsdelar, samt metod för att tillverka en länkarm til en ledmekanism | |
| CN111511644B (zh) | 悬挂装置 |