RU2008121843A - Смазочное устройство системы дозирования масла для смазки цилиндра и способ дозирования этого масла - Google Patents

Abstract

1. Гидравлическое смазочное устройство системы дозирования масла для смазки цилиндра, например, в судовых двигателях, содержащей ! линию подачи и линию возврата, соединенные со смазочным устройством через соответствующие клапаны (20, 24) для подачи рабочего масла, ! центральный насос подачи рабочего масла, соединенный со смазочным устройством, ! ряд блоков впрыска, количество которых кратно числу цилиндров в двигателе и которые соединены с соответствующими блоками дозирования смазочного устройства, и ! линию подачи масла для смазки цилиндра, ! отличающееся тем, что содержит ! блок регулировки, имеющий установочное средство, находящееся во взаимодействии с блоком дозирования с обеспечением таким образом регулирования объема впрыскиваемого масла для смазки цилиндра в каждом такте смазки, ! управляемый привод/двигатель (23), взаимодействующий с установочным средством для его установки, ! блок цилиндров, имеющий ряд блоков дозирования, каждый из которых содержит дозирующий поршень, установленный в камере насоса, а также гидравлический золотник, который взаимодействует с установочным средством и поршнем насоса, расположен в камере золотника, проходящей почти соосно с камерой насоса, и на который через подающую линию может воздействовать давление рабочего масла, ! компьютерную систему, предназначенную для управления, контроля и определения функций смазочного устройства. ! 2. Смазочное устройство по п.1, отличающееся тем, что с ним соединен контрольный датчик, предпочтительно соединенный с каждым блоком дозирования и предназначенный для определения выполненного такта и/или выполненного дозирования количества масл�

Claims (17)

1. Гидравлическое смазочное устройство системы дозирования масла для смазки цилиндра, например, в судовых двигателях, содержащей

линию подачи и линию возврата, соединенные со смазочным устройством через соответствующие клапаны (20, 24) для подачи рабочего масла,

центральный насос подачи рабочего масла, соединенный со смазочным устройством,

ряд блоков впрыска, количество которых кратно числу цилиндров в двигателе и которые соединены с соответствующими блоками дозирования смазочного устройства, и

линию подачи масла для смазки цилиндра,

отличающееся тем, что содержит

блок регулировки, имеющий установочное средство, находящееся во взаимодействии с блоком дозирования с обеспечением таким образом регулирования объема впрыскиваемого масла для смазки цилиндра в каждом такте смазки,

управляемый привод/двигатель (23), взаимодействующий с установочным средством для его установки,

блок цилиндров, имеющий ряд блоков дозирования, каждый из которых содержит дозирующий поршень, установленный в камере насоса, а также гидравлический золотник, который взаимодействует с установочным средством и поршнем насоса, расположен в камере золотника, проходящей почти соосно с камерой насоса, и на который через подающую линию может воздействовать давление рабочего масла,

компьютерную систему, предназначенную для управления, контроля и определения функций смазочного устройства.

2. Смазочное устройство по п.1, отличающееся тем, что с ним соединен контрольный датчик, предпочтительно соединенный с каждым блоком дозирования и предназначенный для определения выполненного такта и/или выполненного дозирования количества масла для смазки цилиндра.

3. Смазочное устройство по п.1, отличающееся тем, что компьютерная система содержит децентрализованный компьютер, предназначенный для управления регулировкой по времени и установкой такта блоков дозирования соответствующего блока цилиндров, и центральный компьютер, предпочтительно содержащий основной и резервный компьютеры и предназначенный для регулировки необходимых для работы данных, контроля, записи и т.п.

4. Смазочное устройство по п.1, отличающееся тем, что установочное средство содержит эксцентриковый вал, взаимодействующий с контактной пластиной, расположенной с возможностью скольжения в выемке между эксцентриковым валом и гидравлическими золотниками смазочного устройства.

5. Смазочное устройство по п.1, отличающееся тем, что гидравлический золотник выполнен с поршнем, диаметр которого соответствует диаметру камеры золотника, и стержнем (15), имеющим меньший диаметр и контактирующий с установочным средством.

6. Смазочное устройство по п.1, отличающееся тем, что блок впрыска выполнен в виде блока цилиндров, в котором объединены насосная и контрольная секции по меньшей мере для двух точек смазывания.

7. Смазочное устройство по п.1, отличающееся тем, что оно разделено на секции, например группы по 2-4 блока, которые могут быть заменены по отдельности, при этом установлены группы клапанов, в результате чего обеспечивается различное время приведения в действие каждой секции.

8. Смазочное устройство по п.1, отличающееся тем, что между по меньшей мере двумя смежными камерами золотников выполнены соединительные трубопроводы.

9. Смазочное устройство по п.1, отличающееся тем, что длина хода перемещающегося в продольном направлении золотника (3) определяется эксцентриситетом эксцентрикового вала и поворотом управляемого двигателя (37).

10. Смазочное устройство по п.2, отличающееся тем, что контрольный датчик является индукционным датчиком, расположен на наклонной поверхности на нижней части камеры золотника и предназначен для определения момента, когда золотник находится в нижнем положении.

11. Смазочное устройство по п.1, отличающееся тем, что клапаны являются соленоидными клапанами.

12. Смазочное устройство по любому из пп.1-11, отличающееся тем, что поршень насоса и гидравлический золотник прижаты друг другу с созданием взаимного контакта без механической сборки, чтобы таким образом снизить требования по конструктивным допускам.

13. Способ дозирования масла для смазки цилиндра, например, в судовых двигателях, включающий

подачу давления рабочего масла через линии подачи и возврата в смазочное устройство и из него с использованием системы подачи рабочего масла, соединенной со смазочным устройством, и

подачу и впрыскивание масла для смазки цилиндра через ряд блоков впрыска, количество которых кратно числу цилиндров в двигателе и которые соединены с соответствующими блоками дозирования смазочного устройства,

отличающийся тем, что

установочное средство вводят во взаимодействие с блоком дозирования, чтобы таким образом обеспечить возможность регулировки объема впрыскиваемого масла для смазки цилиндра посредством такта смазки,

установочное средство устанавливают с помощью управляемого привода/двигателя (23), взаимодействующего с ним,

приводят в действие клапаны для подачи и возврата рабочего масла для создания давления в камере насоса для приведения в действие золотника, который взаимодействует с установочным средством, и поршня насоса для подачи порции смазочного масла в точку смазывания, и

осуществляют компьютерное управление, контроль и определение функций способа.

14. Способ по п.13, отличающийся тем, что компьютерное управление осуществляют с выполнением локального управления с возможностью выполнения сбора локальных данных в отдельном цилиндре и главного управления с возможностью контроля соответствия подаваемого количества смазочного масла ожидаемому/планируемому количеству.

15. Способ по п.13, отличающийся тем, что в случае выхода из строя клапана выполняют переключение между сдвоенными клапанами.

16. Способ по п.13, отличающийся тем, что выполняют промывку через соединительный трубопровод между по меньшей мере двумя смежными камерами золотников для выполнения таким образом охлаждения.

17. Способ по одному из пп.13-16, отличающийся тем, что поршень насоса и гидравлический золотник прижимают друг другу с созданием взаимного контакта без механической сборки.