RU2008119129A - Устройство для очистки выхлопных газов и способ очистки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Устройство для очистки выхлопных газов и способ очистки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008119129A RU2008119129A RU2008119129/06A RU2008119129A RU2008119129A RU 2008119129 A RU2008119129 A RU 2008119129A RU 2008119129/06 A RU2008119129/06 A RU 2008119129/06A RU 2008119129 A RU2008119129 A RU 2008119129A RU 2008119129 A RU2008119129 A RU 2008119129A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- catalyst
- temperature
- trap
- nitrate
- specified
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0871—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents using means for controlling, e.g. purging, the absorbents or adsorbents
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
- B01D53/86—Catalytic processes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
- B01D53/9409—Nitrogen oxides
- B01D53/9431—Processes characterised by a specific device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
- B01J23/00—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00
- B01J23/02—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of the alkali- or alkaline earth metals or beryllium
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
- B01J23/00—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00
- B01J23/38—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals
- B01J23/54—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals combined with metals, oxides or hydroxides provided for in groups B01J23/02 - B01J23/36
- B01J23/56—Platinum group metals
- B01J23/58—Platinum group metals with alkali- or alkaline earth metals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
- B01J23/00—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00
- B01J23/38—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals
- B01J23/54—Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of noble metals combined with metals, oxides or hydroxides provided for in groups B01J23/02 - B01J23/36
- B01J23/56—Platinum group metals
- B01J23/63—Platinum group metals with rare earths or actinides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
- B01J27/00—Catalysts comprising the elements or compounds of halogens, sulfur, selenium, tellurium, phosphorus or nitrogen; Catalysts comprising carbon compounds
- B01J27/24—Nitrogen compounds
- B01J27/25—Nitrates
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more separate purifying devices arranged in series
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0821—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents combined with particulate filter
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0828—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents characterised by the absorbed or adsorbed substances
- F01N3/0842—Nitrogen oxides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
- F01N3/0828—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents characterised by the absorbed or adsorbed substances
- F01N3/085—Sulfur or sulfur oxides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
- F01N9/002—Electrical control of exhaust gas treating apparatus of filter regeneration
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2370/00—Selection of materials for exhaust purification
- F01N2370/02—Selection of materials for exhaust purification used in catalytic reactors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2510/00—Surface coverings
- F01N2510/06—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
- F01N2560/02—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor
- F01N2560/027—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being an exhaust gas sensor for measuring or detecting SOx
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
- F01N2560/06—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a temperature sensor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/04—Methods of control or diagnosing
- F01N2900/0408—Methods of control or diagnosing using a feed-back loop
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
- F01N2900/16—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust apparatus, e.g. particulate filter or catalyst
- F01N2900/1612—SOx amount trapped in catalyst
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
- F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
- F01N2900/16—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust apparatus, e.g. particulate filter or catalyst
- F01N2900/1621—Catalyst conversion efficiency
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Catalysts (AREA)
Abstract
1. Устройство для очистки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания, скомпонованное как катализатор-ловушка SOX, способный улавливать оксиды серы SOX, содержащиеся в выхлопных газах внутри выхлопной трубы двигателя, где катализатор-ловушка SOX содержит, по меньшей мере, один из щелочных металлов и щелочноземельных металлов, продиффундировавших внутрь катализатора, температуру катализатора-ловушки SOX поддерживают на уровне, когда нитрат, по меньшей мере, одного из щелочных металлов и щелочноземельных металлов переходит в расплавленное состояние во время работы двигателя и, таким образом, облегчают перемещение нитрата и его коагулирующее действие, где нитрат в катализаторе-ловушке SOX перемещается к поверхности и коагулирует на поверхности катализатора-ловушки SOX, причем перемещение нитрата и его коагулирующее действие используют для восстановления степени захвата SOX и удаления SOX. ! 2. Устройство по п.1, имеющее температурный диапазон катализатора-ловушки SOX, в котором стимулируют указанное перемещение нитрата и коагулирующее действие, причем температуру катализатора-ловушки SOX время от времени поддерживают в том диапазоне, в котором стимулируется перемещение нитрата и коагулирующее действие во время работы двигателя для того, чтобы время от времени восстанавливать степень захвата SOX. ! 3. Устройство по п.2, в котором нижний предел температуры указанного температурного диапазона соответствует температуре плавления нитрата указанного, по меньшей мере, одного из щелочных металлов и щелочноземельных металлов, и верхний предел указанного температурного диапазона представляет собой верхний предел температ�
Claims (24)
1. Устройство для очистки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания, скомпонованное как катализатор-ловушка SOX, способный улавливать оксиды серы SOX, содержащиеся в выхлопных газах внутри выхлопной трубы двигателя, где катализатор-ловушка SOX содержит, по меньшей мере, один из щелочных металлов и щелочноземельных металлов, продиффундировавших внутрь катализатора, температуру катализатора-ловушки SOX поддерживают на уровне, когда нитрат, по меньшей мере, одного из щелочных металлов и щелочноземельных металлов переходит в расплавленное состояние во время работы двигателя и, таким образом, облегчают перемещение нитрата и его коагулирующее действие, где нитрат в катализаторе-ловушке SOX перемещается к поверхности и коагулирует на поверхности катализатора-ловушки SOX, причем перемещение нитрата и его коагулирующее действие используют для восстановления степени захвата SOX и удаления SOX.
2. Устройство по п.1, имеющее температурный диапазон катализатора-ловушки SOX, в котором стимулируют указанное перемещение нитрата и коагулирующее действие, причем температуру катализатора-ловушки SOX время от времени поддерживают в том диапазоне, в котором стимулируется перемещение нитрата и коагулирующее действие во время работы двигателя для того, чтобы время от времени восстанавливать степень захвата SOX.
3. Устройство по п.2, в котором нижний предел температуры указанного температурного диапазона соответствует температуре плавления нитрата указанного, по меньшей мере, одного из щелочных металлов и щелочноземельных металлов, и верхний предел указанного температурного диапазона представляет собой верхний предел температуры, где SO2 может окисляться на катализаторе-ловушке SOX.
4. Устройство по п.2, в котором катализатор-ловушка SOX обладает свойством улавливать SOX, содержащиеся в выхлопных газах, когда соотношение воздух-топливо в выхлопных газах, поступающих в катализатор-ловушку SOX, соответствует бедной смеси, и побуждать захваченный SOX постепенно диффундировать внутрь катализатора-ловушки SOX, при осуществлении подъема температуры катализатора-ловушки SOX до температуры стимулированной диффузии SOX при бедной смеси воздуха и топлива в выхлопных газах, и в котором, когда степень захвата SOX больше не восстанавливается до желательного уровня, даже при осуществлении указанного восстанавливающего действия на степень захвата SOX, благодаря перемещению нитрата и коагулирующему действию с целью восстановления степени захвата SOX, причем температуру катализатора-ловушки SOX повышают до температуры стимулированной диффузии SOX при бедной смеси воздуха и топлива в выхлопных газах.
5. Устройство по п.4, в котором предусмотрено устройство для оценки степени захвата SOX катализатором-ловушкой, и, когда оцененная степень захвата SOX падает до заранее установленной величины степени захвата для стимулирования диффузии SOX, с целью восстановления степени захвата SOX проводят повышение температуры катализатора-ловушки SOX до температуры стимулированной диффузии SOX при бедной смеси воздуха и топлива в выхлопных газах.
6. Устройство по п.4, в котором датчик SOX, способный регистрировать концентрацию SOX в выхлопных газах, расположен в выхлопной трубе ниже катализатора-ловушки SOX, и, когда найденная указанным датчиком
концентрация SOX в выхлопных газах превышает заранее установленную концентрацию для стимулирования диффузии SOX, с целью восстановления степени захвата SOX проводят повышение температуры катализатора-ловушки SOX до температуры стимулированной диффузии SOX при бедной смеси воздуха и топлива в выхлопных газах.
7. Устройство по п.2, которое содержит устройство, предназначенное для оценки снижения степени захвата SOX до заранее установленной степени захвата SOX для указанного перемещения нитрата и коагулирующего действия, и, когда оцененная степень захвата SOX падает до заранее установленной величины степени захвата для указанного перемещения нитрата и коагулирующее действия, температура катализатора-ловушки SOX повышается до указанного температурного диапазона, в котором стимулируется перемещение нитрата и коагулирующее действие, и катализатор выдерживается в указанном температурном диапазоне.
8. Устройство по п.7, которое содержит устройство для оценки степени захвата SOX, и, когда оцененная степень захвата SOX падает до заранее установленной величины степени захвата SOX для перемещения нитрата и коагулирующего действия, температура катализатора-ловушки SOX повышается до указанного температурного диапазона, в котором стимулируется перемещение нитрата и коагулирующее действие, и катализатор выдерживается в указанном температурном диапазоне.
9. Устройство по п.7, в котором датчик SOX, способный регистрировать концентрацию SOX в выхлопных газах, расположен в выхлопной трубе ниже катализатора-ловушки SOX, и, когда найденная указанным
датчиком концентрация SOX в выхлопных газах превышает указанную заранее установленную концентрацию для перемещения нитрата и коагулирующего действия, температура катализатора-ловушки SOX повышается до указанного температурного диапазона, в котором стимулируется перемещение нитрата и коагулирующее действие, и катализатор выдерживается в указанном температурном диапазоне.
10. Устройство по п.2, в котором фильтр для твердых частиц расположен ниже указанного катализатора-ловушки SOX, нижний предел температуры указанного температурного диапазона соответствует температуре плавления нитрата указанного, по меньшей мере, одного из щелочных металлов и щелочноземельных металлов, и верхний предел температуры указанного температурного диапазона представляет собой температуру регенерации фильтра для твердых частиц.
11. Устройство по п.10, в котором во время регенерации фильтра для твердых частиц, температура катализатора-ловушки SOX выдерживается в указанном температурном диапазоне.
12. Устройство по п.1, в котором в аккумулирующем NOX катализаторе накапливается NOX, содержащийся в выхлопных газах, когда соотношение воздуха и топлива в поступающих выхлопных газах соответствует бедной смеси, и аккумулированный NOX выделяется, когда соотношение воздуха и топлива в поступающих выхлопных газах соответствует стехиометрическому или богатому соотношению воздуха и топлива, причем катализатор расположен в выхлопной трубе ниже катализатора-ловушки SOX, устройство для подачи углеводородов расположено в выхлопной трубе между катализатором-ловушкой SOX и аккумулирующим NOX катализатором, и, когда NOX катализатор должен выделять NOX, устройство для подачи углеводородов подает углеводороды в выхлопную трубу для того, чтобы временно получить богатое соотношение воздуха и топлива в выхлопных газах, поступающих в аккумулирующий NOX катализатор.
13. Устройство по п.1, в котором указанный катализатор-ловушка SOX содержит слой покрытия, образовавшийся из основного материала, и катализатор - благородный металл, нанесенный на слой покрытия, причем слой покрытия содержит, по меньшей мере, один из щелочных металлов и щелочноземельных металлов, диффундирующих в слое.
14. Способ очистки выхлопных газов с удалением SOX, содержащихся в выхлопных газах, с помощью катализатора-ловушки SOX, расположенного в выхлопной трубе двигателя, который включает в себя нанесение, по меньшей мере, одного из щелочных металлов и щелочноземельных металлов, диффундирующих в катализаторе-ловушке SOX, выдерживание катализатора-ловушки SOX при такой температуре, когда нитрат, по меньшей мере, одного из щелочных металлов и щелочноземельных металлов переходит в расплавленное состояние во время работы двигателя для того, чтобы стимулировать перемещение нитрата и коагулирующее действие, когда нитрат в катализаторе-ловушке SOX перемещается и коагулирует на поверхности катализатора-ловушки SOX, и использование перемещения нитрата и коагулирующего действия с целью восстановления степени захвата SOX и удаления SOX.
15. Способ по п.14, имеющий температурный диапазон катализатора-ловушки SOX, в котором стимулируется указанное перемещение нитрата и коагулирующее действие, и температуру катализатора-ловушки SOX время от времени поддерживают в этом температурном диапазоне, в котором стимулируется перемещение нитрата и коагулирующее действие во время работы двигателя для того, чтобы время от времени восстанавливать степень захвата SOX.
16. Способ по п.15, в котором нижний предел температуры указанного температурного диапазона соответствует температуре плавления нитрата указанного, по меньшей мере, одного из щелочных металлов и щелочноземельных металлов, и верхний предел указанного температурного диапазона представляет собой верхний предел температуры, при которой SO2 может окисляться на катализаторе-ловушке SOX.
17. Способ по п.15, в котором указанный катализатор-ловушка SOX обладает свойством улавливать SOX, содержащиеся в выхлопных газах, когда соотношение воздуха и топлива в выхлопных газах, поступающих в катализатор-ловушку SOX, соответствует бедной смеси, и побуждать захваченный SOX постепенно диффундировать внутри катализатора-ловушки SOX, когда осуществляется повышение температуры катализатора-ловушки SOX до температуры стимулированной диффузии SOX при бедной смеси воздуха и топлива в выхлопных газах, и в котором, когда степень захвата SOX уже не может восстанавливаться до желательного значения, даже при проведении указанной операции восстановления степени захвата SOX, благодаря перемещению нитрата и коагулирующему действию, для того, чтобы восстановить степень захвата SOX, проводят повышение температуры катализатора-ловушки SOX до температуры стимулированной диффузии SOX при бедной смеси воздуха и топлива в выхлопных газах.
18. Способ по п.17, в котором оценивается степень захвата SOX и, когда оцененная степень захвата SOX снижается до заранее установленной степени захвата SOX для стимулирования диффузии SOX, осуществляют повышение температуры катализатора-ловушки SOX до температуры стимулированной диффузии SOX при бедной смеси воздуха и топлива в выхлопных газах, для того, чтобы восстановить степень захвата SOX.
19. Способ по п.17, в котором, когда концентрация SOX в выхлопных газах, регистрируемая датчиком, расположенным в выхлопной трубе ниже катализатора-ловушки SOX, превышает заранее установленный уровень концентрации для стимулированной диффузии SOX, осуществляют повышение температуры катализатора-ловушки SOX до температуры стимулированной диффузии SOX при бедной смеси воздуха и топлива в выхлопных газах, для того, чтобы восстановить степень захвата SOX.
20. Способ по п.15, в котором оценивают, снизилась ли степень захвата SOX до заранее установленной степени захвата SOX для указанного перемещения нитрата и коагулирующего действия, и, когда установлено, что степень захвата SOX упала до заранее установленной величины степени захвата для указанного перемещения нитрата и коагулирующего действия, температура катализатора-ловушки SOX повышается до указанного температурного диапазона, которое стимулирует перемещение нитрата и коагулирующее действие, и катализатор выдерживают в указанном температурном диапазоне.
21. Способ по п.20, в котором оценивается степень захвата SOX, и, когда оцененная степень захвата SOX падает до заранее установленной величины степени захвата для указанного перемещения нитрата и коагулирующего действия, температура катализатора-ловушки SOX повышается до указанного температурного диапазона, в котором стимулируется перемещение нитрата и коагулирующее действие, и катализатор выдерживается в указанном температурном диапазоне.
22. Способ по п.20, в котором, когда концентрация SOX в выхлопных газах, регистрируемая SOX датчиком, расположенным в выхлопной трубе ниже катализатора-ловушки SOX, превышает указанный заранее установленный уровень концентрации для перемещения нитрата и коагулирующего действия, температура катализатора-ловушки SOX повышается до указанного температурного диапазона, в котором стимулируется перемещение нитрата и коагулирующее действие, и катализатор выдерживается в указанном температурном диапазоне.
23. Способ по п.22, в котором нижний предел температуры указанного температурного диапазона соответствует температуре плавления нитрата указанного, по меньшей мере, одного из щелочных металлов и щелочноземельных металлов, и верхний предел температуры указанного температурного диапазона соответствует температуре регенерации фильтра для твердых частиц, расположенного ниже катализатора-ловушки SOX.
24. Способ по п.23, в котором во время регенерации фильтра для твердых частиц температуру катализатора-ловушки SOX поддерживают в указанном температурном диапазоне.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006-184616 | 2006-07-04 | ||
| JP2006184616 | 2006-07-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008119129A true RU2008119129A (ru) | 2009-11-20 |
| RU2381370C1 RU2381370C1 (ru) | 2010-02-10 |
Family
ID=38894465
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008119129/06A RU2381370C1 (ru) | 2006-07-04 | 2007-06-22 | Устройство для очистки выхлопных газов и способ очистки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8104271B2 (ru) |
| EP (1) | EP2039901B1 (ru) |
| JP (1) | JP4613961B2 (ru) |
| KR (1) | KR100950877B1 (ru) |
| CN (1) | CN101356346B (ru) |
| BR (1) | BRPI0706058B8 (ru) |
| MY (1) | MY144697A (ru) |
| RU (1) | RU2381370C1 (ru) |
| WO (1) | WO2008004493A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2479730C1 (ru) * | 2010-03-15 | 2013-04-20 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Система очистки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4840274B2 (ja) * | 2007-07-11 | 2011-12-21 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料やオイル中の硫黄濃度検出方法 |
| US8650863B2 (en) * | 2009-03-31 | 2014-02-18 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exhaust gas purification system for an internal combustion engine |
| EP2428658A4 (en) * | 2009-05-07 | 2014-07-23 | Toyota Motor Co Ltd | EXHAUST GAS CLEANING DEVICE FOR A COMBUSTION ENGINE |
| US8701393B2 (en) | 2009-07-23 | 2014-04-22 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exhaust purification system of internal combustion engine |
| WO2011042993A1 (ja) | 2009-10-06 | 2011-04-14 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
| WO2011048706A1 (ja) * | 2009-10-23 | 2011-04-28 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の空燃比制御装置 |
| DE102010039020A1 (de) * | 2010-08-06 | 2012-02-09 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines Partikelfilters |
| KR101326348B1 (ko) * | 2010-08-30 | 2013-11-11 | 도요타지도샤가부시키가이샤 | 내연 기관의 배기 정화 방법 |
| US20120110983A1 (en) * | 2010-11-08 | 2012-05-10 | Charles Anthony Griffith | Diesel exhaust treatment apparatus |
| US8505284B2 (en) * | 2011-07-26 | 2013-08-13 | GM Global Technology Operations LLC | Stratified particulate filter regeneration system |
| SE538378C2 (sv) * | 2012-05-03 | 2016-06-07 | Scania Cv Ab | Metod för detektering av svavelförgiftning i ett avgasefterbehandlingssystem |
| EP2985432B1 (en) * | 2013-04-09 | 2017-02-22 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Exhaust purification device for internal combustion engines |
| JP6606544B2 (ja) | 2014-08-12 | 2019-11-13 | ジョンソン、マッセイ、パブリック、リミテッド、カンパニー | モディファイドリーンNOxトラップを有する排気システム |
| DE102014017790A1 (de) * | 2014-12-03 | 2016-06-09 | Man Truck & Bus Ag | Abgasnachbehandlungssystem für ein mit einer Brennkraftmaschine betriebenes Fahrzeug, insbesondere für ein Wasserfahrzeug |
| US10247070B2 (en) * | 2016-02-16 | 2019-04-02 | Cummins Emission Solutions Inc. | System and methods for reducing SOx gases in aftertreatment systems |
| CN107036105B (zh) * | 2017-04-22 | 2018-10-09 | 杨松 | 一种处理吸附VOCs废气固体废弃物蓄热二次燃烧净化装置 |
| JP7020242B2 (ja) * | 2018-03-29 | 2022-02-16 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
| CN110273740B (zh) * | 2019-07-01 | 2020-09-29 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种柴油机氧化催化器硫中毒的监控方法、装置及系统 |
Family Cites Families (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1994012778A1 (fr) * | 1992-12-03 | 1994-06-09 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Epurateur de gaz d'echappement pour moteurs a combustion interne |
| JP2605559B2 (ja) | 1992-12-03 | 1997-04-30 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
| JP2727906B2 (ja) | 1993-03-19 | 1998-03-18 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
| JP3680650B2 (ja) * | 1999-01-25 | 2005-08-10 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
| JP3624747B2 (ja) * | 1999-06-18 | 2005-03-02 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
| JP4258923B2 (ja) | 1999-11-22 | 2009-04-30 | マツダ株式会社 | エンジンの排気浄化装置 |
| JP3558017B2 (ja) | 2000-07-21 | 2004-08-25 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
| US6758036B1 (en) * | 2000-10-27 | 2004-07-06 | Delphi Technologies, Inc. | Method for sulfur protection of NOx adsorber |
| US20030175192A1 (en) * | 2001-01-26 | 2003-09-18 | Engelhard Corporation | SOx trap for enhancing NOx trap performance and methods of making and using the same |
| JP4172272B2 (ja) * | 2001-02-02 | 2008-10-29 | 株式会社日立製作所 | 排ガス浄化触媒及び該触媒を備えた内燃機関 |
| DE60216774T2 (de) * | 2001-08-08 | 2007-11-15 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha, Toyota | Abgasreinigungsvorrichtung |
| JP3858749B2 (ja) * | 2002-04-23 | 2006-12-20 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
| US6735940B2 (en) * | 2002-07-11 | 2004-05-18 | Fleetguard, Inc. | Adsorber aftertreatment system having dual adsorbers |
| JP2004346828A (ja) * | 2003-05-22 | 2004-12-09 | Hino Motors Ltd | 排気浄化装置 |
| JP3938136B2 (ja) | 2003-10-29 | 2007-06-27 | トヨタ自動車株式会社 | 圧縮着火式内燃機関の排気浄化装置 |
| JP4001129B2 (ja) * | 2004-06-10 | 2007-10-31 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
| JP4161957B2 (ja) | 2004-10-21 | 2008-10-08 | トヨタ自動車株式会社 | 排気浄化触媒および排気浄化触媒の製造方法 |
| JP4241583B2 (ja) * | 2004-11-18 | 2009-03-18 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
-
2007
- 2007-06-22 US US11/989,867 patent/US8104271B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-06-22 RU RU2008119129/06A patent/RU2381370C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2007-06-22 JP JP2007550626A patent/JP4613961B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2007-06-22 BR BRPI0706058A patent/BRPI0706058B8/pt not_active IP Right Cessation
- 2007-06-22 WO PCT/JP2007/063056 patent/WO2008004493A1/ja not_active Ceased
- 2007-06-22 CN CN2007800012929A patent/CN101356346B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2007-06-22 MY MYPI20081323A patent/MY144697A/en unknown
- 2007-06-22 KR KR1020087006857A patent/KR100950877B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2007-06-22 EP EP07767845.6A patent/EP2039901B1/en not_active Not-in-force
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2479730C1 (ru) * | 2010-03-15 | 2013-04-20 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Система очистки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BRPI0706058B1 (pt) | 2019-06-04 |
| KR20080037731A (ko) | 2008-04-30 |
| CN101356346B (zh) | 2010-06-23 |
| JP4613961B2 (ja) | 2011-01-19 |
| JPWO2008004493A1 (ja) | 2009-12-03 |
| EP2039901A1 (en) | 2009-03-25 |
| US20090255233A1 (en) | 2009-10-15 |
| RU2381370C1 (ru) | 2010-02-10 |
| EP2039901B1 (en) | 2016-01-27 |
| KR100950877B1 (ko) | 2010-04-06 |
| MY144697A (en) | 2011-10-31 |
| US8104271B2 (en) | 2012-01-31 |
| CN101356346A (zh) | 2009-01-28 |
| BRPI0706058B8 (pt) | 2022-07-12 |
| EP2039901A4 (en) | 2010-09-22 |
| BRPI0706058A2 (pt) | 2011-03-22 |
| WO2008004493A1 (fr) | 2008-01-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2008119129A (ru) | Устройство для очистки выхлопных газов и способ очистки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания | |
| CN1261681C (zh) | 用于发动机的排气净化设备及其方法 | |
| CN101932802B (zh) | 内燃机排气净化装置和排气净化方法 | |
| WO2014162813A1 (ja) | 排ガス後処理装置におけるNOx吸蔵還元型触媒の劣化判定方法 | |
| JP2004204812A (ja) | ディーゼルエンジン用触媒の硫黄被毒解除制御装置 | |
| CN1365424A (zh) | 内燃机的排气净化装置 | |
| CN102282344B (zh) | 温度传感器、硫成分检测器和用于内燃发动机的排气净化系统 | |
| JP4415989B2 (ja) | 内燃機関の排ガス浄化装置、排ガス浄化方法、及び内燃機関用s分捕捉材 | |
| JP2010106691A (ja) | Dpfの再生制御装置 | |
| JP6311731B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| DE602004021864D1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur regeneration eines in einer abgasleitung eines verbrennungsmotors integrierten partikelfilters | |
| CN105026715B (zh) | 内燃机的排气净化装置 | |
| FR2833300A1 (fr) | Procede d'exploitation de dispositifs d'epuration des gaz d'echappement | |
| JP2017145703A (ja) | 内燃機関の排気浄化システム | |
| CN103026022B (zh) | 内燃机的排气净化装置 | |
| JP5177441B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| WO2014167652A1 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| CN104541029B (zh) | 内燃机的排气净化装置 | |
| JP2009299617A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| JP4697474B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| US20180209321A1 (en) | Exhaust purification system for internal combustion engine | |
| JP2009030509A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| JP2009275584A (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
| KR20160016230A (ko) | 매연저감장치 재생 시스템 | |
| FR3055361A1 (fr) | Procede de regeneration d'un filtre a particules avec intervalles de suppression de post-injections de carburant |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200623 |