RU2008115651A - Газотурбовоз и турбовинтовой газотурбинный двигатель - Google Patents

Abstract

1. Газотурбовоз, содержащий корпус, имеющий крышу и боковые стенки, основную силовую установку в виде двух газотурбинных двигателей, а также вспомогательный дизель, соединенные кинематически, отличающийся тем, что применено два турбовинтовых газотурбинных двигателя с воздушными винтами, установленные в мотогондолах, прикрепленных к боковым стенкам корпуса газотурбовоза, на крыше корпуса установлен, по меньшей мере, один аэродинамический стабилизатор. ! 2. Турбовинтовой газотурбинный двигатель, содержащий турбокомпрессор с корпусом, воздушным винтом, компрессором, камерой сгорания, выход из которой соединен газовым трактом с турбиной, и реактивное сопло, отличающийся тем, что турбокомпрессор выполнен биротативным и состоит из двух турбокомпрессоров, выполненных с возможностью вращения в противоположные стороны и содержащих валы с рабочими колесами компрессоров и рабочими колесами турбин. ! 3. Турбовинтовой газотурбинный двигатель по п.2, отличающийся тем, что один вал основной силовой установки соединен при помощи трансмиссии с вспомогательным дизелем, а другой - с воздушным винтом.

Claims (3)

1. Газотурбовоз, содержащий корпус, имеющий крышу и боковые стенки, основную силовую установку в виде двух газотурбинных двигателей, а также вспомогательный дизель, соединенные кинематически, отличающийся тем, что применено два турбовинтовых газотурбинных двигателя с воздушными винтами, установленные в мотогондолах, прикрепленных к боковым стенкам корпуса газотурбовоза, на крыше корпуса установлен, по меньшей мере, один аэродинамический стабилизатор.

2. Турбовинтовой газотурбинный двигатель, содержащий турбокомпрессор с корпусом, воздушным винтом, компрессором, камерой сгорания, выход из которой соединен газовым трактом с турбиной, и реактивное сопло, отличающийся тем, что турбокомпрессор выполнен биротативным и состоит из двух турбокомпрессоров, выполненных с возможностью вращения в противоположные стороны и содержащих валы с рабочими колесами компрессоров и рабочими колесами турбин.

3. Турбовинтовой газотурбинный двигатель по п.2, отличающийся тем, что один вал основной силовой установки соединен при помощи трансмиссии с вспомогательным дизелем, а другой - с воздушным винтом.