RU2008109665A - Каркас кессона крыла самолета - Google Patents
Каркас кессона крыла самолета Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008109665A RU2008109665A RU2008109665/11A RU2008109665A RU2008109665A RU 2008109665 A RU2008109665 A RU 2008109665A RU 2008109665/11 A RU2008109665/11 A RU 2008109665/11A RU 2008109665 A RU2008109665 A RU 2008109665A RU 2008109665 A RU2008109665 A RU 2008109665A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shell
- frame
- wing box
- load
- box according
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract 10
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims abstract 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C3/00—Wings
- B64C3/22—Geodetic or other open-frame structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C3/00—Wings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C3/00—Wings
- B64C3/26—Construction, shape, or attachment of separate skins, e.g. panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C5/00—Stabilising surfaces
- B64C5/06—Fins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Toys (AREA)
- Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Packages (AREA)
- Radio Relay Systems (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
Abstract
1. Кессон крыла самолета, который содержит ! по меньшей мере одну первую оболочку (1); ! каркас(7); ! причем каркас (7) соединен по меньшей мере с одной первой оболочкой (1) так, что нагрузка, воздействующая на первую оболочку (1), передается при помощи каркаса (7). ! 2. Кессон крыла по п.1, который дополнительно содержит ! вторую оболочку (2); ! причем вторая оболочка (2) размещена с промежутком от первой оболочки (1). ! 3. Кессон крыла по п.2, в котором по меньшей мере одна первая оболочка (1) представляет собой внешнюю оболочку (1). ! 4. Кессон крыла по одному из пп.1-3, который дополнительно содержит ! область (6) днища; ! причем каркас (7) соединен с областью (6) днища. ! 5. Кессон крыла по п.4, ! в котором нагрузка передается при помощи каркаса (7) по прямой линии к области (6) днища. ! 6. Кессон крыла по одному из пп.1-3, который дополнительно содержит ! область днища (6); ! причем по меньшей мере одна оболочка (1) соединена с областью (6) днища; ! при этом нагрузка передается к области (6) днища при помощи каркаса (7) и при помощи по меньшей мере одной первой оболочки (1). ! 7. Кессон крыла по п.1, в котором каркас (7) имеет трубчатую конструкцию. ! 8. Применение каркаса в качестве устройства придания жесткости для кессона крыла самолета. ! 9. Способ передачи усилий в кессоне крыла самолета, который включает в себя следующие операции: ! соединение каркаса по меньшей мере с одной первой оболочкой; ! поглощение нагрузки по меньшей мере от одной первой оболочки; и передача нагрузки с использованием каркаса. ! 10. Способ по п.9, который дополнительно предусматривает использование второй оболочки, расположенной на расстоянии от, по меньшей мере, одной первой оболочки. ! 11. Способ по п.10, в к
Claims (15)
1. Кессон крыла самолета, который содержит
по меньшей мере одну первую оболочку (1);
каркас(7);
причем каркас (7) соединен по меньшей мере с одной первой оболочкой (1) так, что нагрузка, воздействующая на первую оболочку (1), передается при помощи каркаса (7).
2. Кессон крыла по п.1, который дополнительно содержит
вторую оболочку (2);
причем вторая оболочка (2) размещена с промежутком от первой оболочки (1).
3. Кессон крыла по п.2, в котором по меньшей мере одна первая оболочка (1) представляет собой внешнюю оболочку (1).
4. Кессон крыла по одному из пп.1-3, который дополнительно содержит
область (6) днища;
причем каркас (7) соединен с областью (6) днища.
5. Кессон крыла по п.4,
в котором нагрузка передается при помощи каркаса (7) по прямой линии к области (6) днища.
6. Кессон крыла по одному из пп.1-3, который дополнительно содержит
область днища (6);
причем по меньшей мере одна оболочка (1) соединена с областью (6) днища;
при этом нагрузка передается к области (6) днища при помощи каркаса (7) и при помощи по меньшей мере одной первой оболочки (1).
7. Кессон крыла по п.1, в котором каркас (7) имеет трубчатую конструкцию.
8. Применение каркаса в качестве устройства придания жесткости для кессона крыла самолета.
9. Способ передачи усилий в кессоне крыла самолета, который включает в себя следующие операции:
соединение каркаса по меньшей мере с одной первой оболочкой;
поглощение нагрузки по меньшей мере от одной первой оболочки; и передача нагрузки с использованием каркаса.
10. Способ по п.9, который дополнительно предусматривает использование второй оболочки, расположенной на расстоянии от, по меньшей мере, одной первой оболочки.
11. Способ по п.10, в котором по меньшей мере одна первая оболочка представляет собой внешнюю оболочку.
12. Способ по одному из пп.9-11, который дополнительно содержит операцию соединения области днища с каркасом.
13. Способ по п.12, который дополнительно содержит операцию передачи нагрузки с использованием каркаса по прямой линии к области днища.
14. Способ по одному из пп.9-11, который дополнительно включает в себя следующие операции:
соединение по меньшей мере одной первой оболочки с областью днища; и
передача нагрузка к области днища при помощи каркаса и при помощи по меньшей мере одной первой оболочки.
15. Способ по п.9, в котором в качестве каркаса используют трубчатую конструкцию
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US70914505P | 2005-08-17 | 2005-08-17 | |
| DE102005038851.5 | 2005-08-17 | ||
| US60/709,145 | 2005-08-17 | ||
| DE102005038851A DE102005038851A1 (de) | 2005-08-17 | 2005-08-17 | Fachwerk-Mittelkasten für einen Flügel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008109665A true RU2008109665A (ru) | 2009-09-27 |
| RU2414385C2 RU2414385C2 (ru) | 2011-03-20 |
Family
ID=37715283
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008109665/11A RU2414385C2 (ru) | 2005-08-17 | 2006-08-17 | Кессон с каркасом для крыла самолета |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8602356B2 (ru) |
| EP (1) | EP1915292B8 (ru) |
| JP (1) | JP5021646B2 (ru) |
| CN (1) | CN101242991A (ru) |
| BR (1) | BRPI0614420A2 (ru) |
| CA (1) | CA2614878A1 (ru) |
| DE (2) | DE102005038851A1 (ru) |
| RU (1) | RU2414385C2 (ru) |
| WO (1) | WO2007020094A1 (ru) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102010051216A1 (de) * | 2010-11-12 | 2012-05-16 | Airbus Operations Gmbh | Seitenrudersystem an einem Flugzeug |
| RU2494918C1 (ru) * | 2012-10-08 | 2013-10-10 | Юлия Алексеевна Щепочкина | Крыло летательного аппарата |
| ES2902069T3 (es) * | 2014-10-16 | 2022-03-24 | Airbus Operations Gmbh | Deflector para aeronave y método asociado |
| US10479474B2 (en) * | 2016-07-14 | 2019-11-19 | The Boeing Company | Friction stir welded wingtip torque box |
| US10850826B2 (en) * | 2017-03-24 | 2020-12-01 | The Boeing Company | Aircraft wing space frame |
| DE102017128497A1 (de) * | 2017-11-30 | 2019-06-06 | Airbus Operations Gmbh | Vorderkantenanordnung für einen Strömungskörper eines Fahrzeugs |
| RU186272U1 (ru) * | 2018-08-08 | 2019-01-15 | Михаил Борисович Жуков | Кессон крыла летательного аппарата |
| US11681269B2 (en) * | 2020-03-25 | 2023-06-20 | Opt Industries, Inc. | Systems, methods and file format for 3D printing of microstructures |
Family Cites Families (35)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE434808A (ru) * | ||||
| US709145A (en) | 1902-01-14 | 1902-09-16 | Jacob Eisenmann | Guard device for coupled cars. |
| DE337522C (de) * | 1916-12-23 | 1921-06-01 | Hugo Junkers Dr Ing | Hohler Tragfluegel fuer Flugzeuge |
| DK27222C (da) | 1918-03-12 | 1921-02-28 | Hugo Junkers | Endækkerflyvemaskine med selvbærende Vinger. |
| GB148891A (en) | 1918-03-22 | 1921-09-29 | Hugo Junkers | Improvements relating to monoplane aircraft |
| US1842736A (en) * | 1918-12-23 | 1932-01-26 | Ford Motor Co | Air and water craft and method of making the same |
| DE343385C (de) * | 1919-06-27 | 1921-11-02 | Hugo Junkers Dr Ing | Hohler Tragfluegel fuer Flugzeuge |
| US1555409A (en) | 1920-12-27 | 1925-09-29 | Curtiss Aeroplane & Motor Co | Airplane wing |
| US1545129A (en) * | 1923-09-27 | 1925-07-07 | Jr John F Cook | Aircraft structure |
| DE515645C (de) * | 1928-06-27 | 1931-01-08 | Blasius Bart | Verfahren zum Verbinden von metallischen Bauteilen auf elektrolytischem Wege, insbesondere zur Herstellung von Flugzeugzellen |
| GB333833A (en) | 1928-12-10 | 1930-08-21 | Hugo Junkers | Improvements in and relating to the construction of wings, tail units, and the like for flying machines |
| US1810762A (en) * | 1930-08-15 | 1931-06-16 | Daniel B Gish | Aeroplane |
| US1988079A (en) * | 1932-05-27 | 1935-01-15 | Curtiss Wright Airplane Compan | Airplane wing |
| DE671453C (de) * | 1934-03-01 | 1939-02-07 | Friedrich Eugen Maier Dipl Ing | Luftkraeften unterworfener Hohlkoerper, insbesondere Tragflaeche fuer Flugzeuge |
| US2122709A (en) * | 1937-01-14 | 1938-07-05 | Barkley Grow Aircraft Corp | Aerofoil structure |
| US2791386A (en) * | 1953-10-19 | 1957-05-07 | Lockheed Aircraft Corp | Truss core |
| US2941760A (en) * | 1954-12-14 | 1960-06-21 | Rolls Royce | Aircraft structure |
| US3666211A (en) * | 1970-03-12 | 1972-05-30 | Mc Donnell Douglas Corp | Trijet aircraft |
| US4334816A (en) * | 1978-08-03 | 1982-06-15 | General Dynamics Corporation | Device and method for assembling large space structures |
| US4332501A (en) * | 1978-08-03 | 1982-06-01 | General Dynamics Corporation | Structural node for large space structures |
| US4448372A (en) * | 1981-09-30 | 1984-05-15 | The Boeing Company | Aircraft vertical fin-fuselage structural integration system |
| DE3379945D1 (en) * | 1983-09-29 | 1989-07-06 | Boeing Co | High strength to weight horizontal and vertical aircraft stabilizer |
| JPS645904A (en) | 1987-06-29 | 1989-01-10 | Mitsubishi Metal Corp | Method for hydrolyzing silicon chloride |
| JPH041453A (ja) | 1990-04-16 | 1992-01-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | シリンダライナ |
| DE4315600C2 (de) | 1993-05-11 | 1996-07-25 | Daimler Benz Aerospace Airbus | Tragstruktur für eine aerodynamische Fläche |
| DE4329744C1 (de) * | 1993-09-03 | 1994-09-08 | Deutsche Forsch Luft Raumfahrt | Flügel mit Flügelschalen aus Faserverbundwerkstoffen, insbesondere CFK, für Luftfahrzeuge |
| DE19626187C2 (de) * | 1996-06-29 | 2000-02-10 | Zumbach Electronic Ag | Verfahren und Anordnung zur Detektion von Objekten |
| JP2000006893A (ja) | 1998-06-23 | 2000-01-11 | Fuji Heavy Ind Ltd | 複合材翼構造 |
| US6655633B1 (en) * | 2000-01-21 | 2003-12-02 | W. Cullen Chapman, Jr. | Tubular members integrated to form a structure |
| RU2191137C2 (ru) * | 2000-12-19 | 2002-10-20 | Государственное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов" | Крыло летательного аппарата |
| SE519185C2 (sv) * | 2001-06-07 | 2003-01-28 | Saab Ab | Flygplanspanel |
| WO2003018853A2 (en) * | 2001-08-24 | 2003-03-06 | University Of Virginia Patent Foundation | Reversible shape memory multifunctional structural designs and method of using and making the same |
| US20030146346A1 (en) * | 2002-12-09 | 2003-08-07 | Chapman Jr W. Cullen | Tubular members integrated to form a structure |
| FR2868039B1 (fr) * | 2004-03-25 | 2007-06-08 | Airbus France Sas | Dispositif de renfort de structure creuse notamment de structure en caisson pour aeronef et structure creuse equipee d'un tel dispositif |
| DE102005038849A1 (de) * | 2005-08-17 | 2007-02-22 | Airbus Deutschland Gmbh | Stützstruktur für einen Flügel |
-
2005
- 2005-08-17 DE DE102005038851A patent/DE102005038851A1/de not_active Withdrawn
-
2006
- 2006-08-17 CA CA002614878A patent/CA2614878A1/en not_active Abandoned
- 2006-08-17 US US11/990,578 patent/US8602356B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-08-17 JP JP2008526447A patent/JP5021646B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2006-08-17 BR BRPI0614420-9A patent/BRPI0614420A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2006-08-17 DE DE602006009947T patent/DE602006009947D1/de active Active
- 2006-08-17 EP EP06791588A patent/EP1915292B8/en not_active Not-in-force
- 2006-08-17 RU RU2008109665/11A patent/RU2414385C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-08-17 CN CNA2006800297327A patent/CN101242991A/zh active Pending
- 2006-08-17 WO PCT/EP2006/008132 patent/WO2007020094A1/en not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2007020094A8 (en) | 2007-07-19 |
| US8602356B2 (en) | 2013-12-10 |
| JP2009504495A (ja) | 2009-02-05 |
| CN101242991A (zh) | 2008-08-13 |
| RU2414385C2 (ru) | 2011-03-20 |
| DE102005038851A1 (de) | 2007-03-01 |
| CA2614878A1 (en) | 2007-02-22 |
| EP1915292B1 (en) | 2009-10-21 |
| US20090294590A1 (en) | 2009-12-03 |
| EP1915292A1 (en) | 2008-04-30 |
| EP1915292B8 (en) | 2009-12-16 |
| JP5021646B2 (ja) | 2012-09-12 |
| BRPI0614420A2 (pt) | 2011-03-29 |
| DE602006009947D1 (de) | 2009-12-03 |
| WO2007020094A1 (en) | 2007-02-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2917713B1 (fr) | Dispositif d'accrochage de moteur d'aeronef et aeronef comportant au moins un tel dispositif. | |
| FR2887853B1 (fr) | Attache moteur pour aeronef destinee a etre interposee entre un moteur et un mat d'accrochage | |
| FR2916736B1 (fr) | Dispositif d'accrochage d'un turbopropulseur d'aeronef comprenant des moyens de fixation hydrauliques. | |
| ATE521535T1 (de) | Flugzeugmotorbefestigungsstruktur mit einem hinteren motorankerträger, der sich in einem abstand vom strukturkasten befindet | |
| WO2006121175A3 (en) | Methods and apparatus for power management in a computing system | |
| DE602008005290D1 (de) | Befestigungsvorrichtung für flugzeugtriebwerk und mindestens eine solche vorrichtung enthaltendes flugzeug | |
| RU2008109665A (ru) | Каркас кессона крыла самолета | |
| RU2012147513A (ru) | Летательный аппарат и крепежная система для конструкции пола в летательном аппарате | |
| NO20075420L (no) | Pafyllingsror med katalysator og/eller andre smapartikler | |
| GB2559018A8 (en) | Assembly for an aircraft comprising an engine of the "open rotor puller" type and means for attaching the latter to the rigid structure of an attachment pylon | |
| ATE551258T1 (de) | Hubschrauber | |
| FR2891254B1 (fr) | Ensemble moteur pour aeronef | |
| FR2900206B1 (fr) | Liaison autobloquante entre une piece plane et une tige a extremite spherique. | |
| FR2943623B1 (fr) | Partie arriere d'aeronef comprenant une structure de support de moteurs montee oscillante sur le fuselage | |
| WO2009024661A3 (fr) | Dispositif de liaison entre les deux demi-coquilles d'une nacelle de moteur d'aeronef, et nacelle equipee d'un tel dispositif | |
| CN205270702U (zh) | 一种航空涡轮机匣铆接装置 | |
| FR2981048B1 (fr) | Pylone d'accrochage pour suspension de moteur d'aeronef, et suspension avec un tel pylone | |
| ATE438563T1 (de) | Supertransporterflugzeug | |
| CN102991931A (zh) | 一种改进的伸缩输送机结构 | |
| CN202897328U (zh) | 改进的伸缩输送机结构 | |
| CN107244484A (zh) | 无人机驻留基站 | |
| CN109473387A (zh) | 一种光伏组件转运设备 | |
| CN204726681U (zh) | 一种机载激光雷达用直升机航摄吊舱 | |
| MY168572A (en) | Blanket installation method and blanket unit | |
| CN105157489A (zh) | 一种具有托盘调节结构的弹药携行具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170818 |