[go: up one dir, main page]

RU2008145281A - VEHICLE MIDDLE REDUCER - Google Patents

VEHICLE MIDDLE REDUCER Download PDF

Info

Publication number
RU2008145281A
RU2008145281A RU2008145281/11A RU2008145281A RU2008145281A RU 2008145281 A RU2008145281 A RU 2008145281A RU 2008145281/11 A RU2008145281/11 A RU 2008145281/11A RU 2008145281 A RU2008145281 A RU 2008145281A RU 2008145281 A RU2008145281 A RU 2008145281A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gear
hub
coupling
drive shaft
front axle
Prior art date
Application number
RU2008145281/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2397389C2 (en
Inventor
Владимир Владимирович Корсаков (BY)
Владимир Владимирович Корсаков
Андрей Михайлович Захарик (BY)
Андрей Михайлович Захарик
Александр Михайлович Захарик (BY)
Александр Михайлович Захарик
Владимир Владимирович Романюк (BY)
Владимир Владимирович Романюк
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Минский автомобильный завод" (ОАО "МАЗ") (BY)
Открытое акционерное общество "Минский автомобильный завод" (ОАО "МАЗ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Минский автомобильный завод" (ОАО "МАЗ") (BY), Открытое акционерное общество "Минский автомобильный завод" (ОАО "МАЗ") filed Critical Открытое акционерное общество "Минский автомобильный завод" (ОАО "МАЗ") (BY)
Priority to RU2008145281/11A priority Critical patent/RU2397389C2/en
Publication of RU2008145281A publication Critical patent/RU2008145281A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2397389C2 publication Critical patent/RU2397389C2/en

Links

Landscapes

  • Retarders (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

Редуктор среднего моста транспортного средства, содержащий соединенный с ведущим валом конический межосевой дифференциал, передняя полуосевая шестерня которого снабжена ступицей, цилиндрическую пару с ведущей и ведомой шестернями, ведущая шестерня которой выполнена с зубчатой ступицей и установлена на подшипнике передней полуосевой шестерни, зубчатую муфту с механизмом управления, ведущий вал, выполненный с возможностью соединения с зубчатой муфтой с механизмом управления, отличающийся тем, что он содержит стабилизатор с кольцом, установленный на зубчатой ступице ведущей шестерни цилиндрической пары, выполненной с наружными зубьями, на ступице передней полуосевой шестерни и ведущем валу смонтированы полумуфты, при этом зубчатая муфта с механизмом управления выполнена с возможностью соединения полумуфты ступицы передней полуосевой шестерни либо с синхронизатором, либо с полумуфтой ведущего вала. The gearbox of the vehicle’s middle bridge, comprising a conical axle differential connected to the drive shaft, the front axle gear of which is equipped with a hub, a cylindrical pair with the drive and driven gears, the drive gear of which is made with a gear hub and mounted on the front axle gear bearing, a gear coupling with a control mechanism , a drive shaft configured to couple with a gear clutch with a control mechanism, characterized in that it contains a stabilizer with a ring, mounted on the toothed hub of the drive gear of the cylindrical pair made with external teeth, half-couplings are mounted on the hub of the front axle gear and the drive shaft, while the gear coupling with the control mechanism is configured to connect the coupling half of the hub of the front axle gear either with a synchronizer or with the coupling of the drive shaft .

Claims (1)

Редуктор среднего моста транспортного средства, содержащий соединенный с ведущим валом конический межосевой дифференциал, передняя полуосевая шестерня которого снабжена ступицей, цилиндрическую пару с ведущей и ведомой шестернями, ведущая шестерня которой выполнена с зубчатой ступицей и установлена на подшипнике передней полуосевой шестерни, зубчатую муфту с механизмом управления, ведущий вал, выполненный с возможностью соединения с зубчатой муфтой с механизмом управления, отличающийся тем, что он содержит стабилизатор с кольцом, установленный на зубчатой ступице ведущей шестерни цилиндрической пары, выполненной с наружными зубьями, на ступице передней полуосевой шестерни и ведущем валу смонтированы полумуфты, при этом зубчатая муфта с механизмом управления выполнена с возможностью соединения полумуфты ступицы передней полуосевой шестерни либо с синхронизатором, либо с полумуфтой ведущего вала. The gearbox of the vehicle’s middle bridge, comprising a conical axle differential connected to the drive shaft, the front axle gear of which is equipped with a hub, a cylindrical pair with the drive and driven gears, the drive gear of which is made with a gear hub and mounted on the front axle gear bearing, a gear coupling with a control mechanism , a drive shaft configured to couple with a gear clutch with a control mechanism, characterized in that it contains a stabilizer with a ring, mounted on the toothed hub of the drive gear of the cylindrical pair made with external teeth, half-couplings are mounted on the hub of the front axle gear and the drive shaft, while the gear coupling with the control mechanism is configured to connect the coupling half of the hub of the front axle gear either with a synchronizer or with the coupling of the drive shaft .
RU2008145281/11A 2008-11-17 2008-11-17 Automotive intermediate axle reduction gear RU2397389C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008145281/11A RU2397389C2 (en) 2008-11-17 2008-11-17 Automotive intermediate axle reduction gear

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008145281/11A RU2397389C2 (en) 2008-11-17 2008-11-17 Automotive intermediate axle reduction gear

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008145281A true RU2008145281A (en) 2010-05-27
RU2397389C2 RU2397389C2 (en) 2010-08-20

Family

ID=42679877

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008145281/11A RU2397389C2 (en) 2008-11-17 2008-11-17 Automotive intermediate axle reduction gear

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2397389C2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109017291A (en) * 2018-07-27 2018-12-18 汽解放汽车有限公司 A kind of penetrating bridge main speed reducer assembly
CN110748622A (en) * 2019-10-17 2020-02-04 一汽解放汽车有限公司 A middle axle final reducer assembly with rear bevel gear clutch mechanism

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5951429A (en) * 1998-03-16 1999-09-14 New Venture Gear, Inc. Synchronized range shift mechanism for transfer case
RU2214930C2 (en) * 2001-06-13 2003-10-27 Открытое акционерное общество "ГАЗ" Transfer case (versions)
UA76271C2 (en) * 2004-07-08 2006-07-17 Zaporizhia Car Building Works Transfer gear box of transport means (variants)
RU53230U1 (en) * 2005-12-14 2006-05-10 Производственное республиканское унитарное предприятие "Минский автомобильный завод" (РУП "МАЗ") MIDDLE REDUCER

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109017291A (en) * 2018-07-27 2018-12-18 汽解放汽车有限公司 A kind of penetrating bridge main speed reducer assembly
CN110748622A (en) * 2019-10-17 2020-02-04 一汽解放汽车有限公司 A middle axle final reducer assembly with rear bevel gear clutch mechanism
CN110748622B (en) * 2019-10-17 2021-10-01 一汽解放汽车有限公司 A middle axle final reducer assembly with rear bevel gear clutch mechanism

Also Published As

Publication number Publication date
RU2397389C2 (en) 2010-08-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2103451A4 (en) Wheel supporting device
ATE551221T1 (en) VEHICLE WITH OPTIONAL FOUR-WHEEL DRIVE
MX2012001347A (en) Differential having self-adjusting gearing.
DE502005010648D1 (en) DOUBLE CLUTCH GEARBOX FOR A MOTOR VEHICLE
EP2650564A3 (en) Driving system having epicycle gear sets with dual output ends equipped with individually-controlled multiple speed-ratio device
EP2110582A4 (en) DIFFERENTIAL DEVICE FOR VEHICLE
WO2008154895A3 (en) Automatic power-split vehicle transmission with a cvt variator
ATE415578T1 (en) GEAR MODULE
ATE551556T1 (en) AUTOMATIC TRANSMISSION
EP2631508A3 (en) Multi-CVT drive system having epicycle gear set
EP2372191A3 (en) Differential with light carrier parts and viscous clutch
ATE501886T1 (en) OPTIONAL CONNECTABLE FOUR-WHEEL DRIVE VEHICLE
EA201071236A1 (en) TRANSMISSION MECHANISM AND DIFFERENTIAL TRANSMISSION DEVICE
ATE543032T1 (en) DIFFERENTIAL IN VEHICLE WITH PUMP AND CLUTCH WITH ADJUSTABLE ENGAGEMENT
RU2008145281A (en) VEHICLE MIDDLE REDUCER
ATE487896T1 (en) TRANSMISSION WITH AT LEAST TWO PLANETARY GEAR STAGES
RU2009100597A (en) DRIVING DRIVING BRIDGES OF A MULTI-AXIS VEHICLE
ATE489569T1 (en) SWITCHING DEVICE OF A PTO SHAFT TRANSMISSION
WO2018043866A3 (en) Two-gear transmission
JP2010523916A (en) Four-wheel drive powertrain
RU2012153858A (en) DIFFERENTIAL MECHANISM FOR DRIVING WHEELS OR VEHICLE BRIDGES
RU2006120761A (en) TRANSMISSION
ATE387847T1 (en) FINAL DRIVE FOR AN AGRICULTURAL VEHICLE
CN103742605A (en) Multi-point meshing inner gear and outer gear reducer
RU2005137909A (en) CYBERPLANETARY GEARED GEAR

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20131118