Claims (30)
1. Устройство правильной машины, содержащее:1. The device of the correct machine, containing:
первое множество рабочих валков для обработки полосового материала;a first plurality of work rolls for processing strip material;
второе множество рабочих валков для обработки полосового материала; иa second set of work rolls for processing strip material; and
двигатель для привода второго множества рабочих валков, при этом двигатель предназначен для приложения первого крутящего момента прокатки ко второму множеству рабочих валков, отличающегося от второго крутящего момента прокатки, прилагаемого к первому множеству рабочих валков.an engine for driving a second plurality of work rolls, wherein the engine is designed to apply a first rolling torque to a second plurality of work rolls different from a second rolling torque applied to the first plurality of work rolls.
2. Устройство по п.1, в котором второй крутящий момент прокатки больше первого крутящего момента прокатки.2. The device according to claim 1, in which the second rolling torque is greater than the first rolling torque.
3. Устройство по п.1, дополнительно содержащее контроллер, функционально соединенный с двигателем, при этом контроллер обусловливает приложение двигателем первого крутящего момента прокатки к первому множеству рабочих валков и второго крутящего момента прокатки ко второму множеству рабочих валков.3. The device according to claim 1, further comprising a controller operably connected to the engine, wherein the controller causes the engine to apply the first rolling torque to the first set of work rolls and the second rolling torque to the second set of work rolls.
4. Устройство по п.1, в котором двигатель напрямую или не напрямую создает первый крутящий момент прокатки на первом множестве рабочих валков и напрямую или не напрямую создает второй крутящий момент прокатки на втором множестве рабочих валков.4. The device according to claim 1, in which the engine directly or indirectly creates the first rolling torque on the first set of work rolls and directly or indirectly creates the second rolling torque on the second set of work rolls.
5. Устройство правильной машины, содержащее:5. The device of the correct machine, containing:
первое множество рабочих валков для обработки полосового материала;a first plurality of work rolls for processing strip material;
второе множество рабочих валков для обработки полосового материала;a second set of work rolls for processing strip material;
первый приводной двигатель для осуществления привода первого множества рабочих валков; иa first drive motor for driving a first plurality of work rolls; and
второй приводной двигатель для осуществления привода второго множества рабочих валков, при этом первому приводному двигателю надлежит прикладывать первый крутящий момент прокатки к первому множеству рабочих валков, и второму приводному двигателю надлежит прикладывать второй крутящий момент прокатки ко второму множеству рабочих валков.a second drive motor for driving the second plurality of work rolls, wherein the first drive motor must apply the first rolling torque to the first plurality of work rolls, and the second drive motor must apply the second rolling torque to the second plurality of work rolls.
6. Устройство по п.5, в котором второй крутящий момент прокатки больше первого крутящего момента прокатки.6. The device according to claim 5, in which the second rolling torque is greater than the first rolling torque.
7. Устройство по п.5, в котором, отношение второго крутящего момента прокатки к первому крутящему моменту прокатки больше единицы.7. The device according to claim 5, in which the ratio of the second rolling torque to the first rolling torque is greater than one.
8. Устройство по п.5, дополнительно содержащее множество промежуточных рабочих валков между первым множеством рабочих валков и вторым множеством рабочих валков.8. The device according to claim 5, further comprising a plurality of intermediate work rolls between the first set of work rolls and the second set of work rolls.
9. Устройство по п.5, дополнительно содержащее первый датчик для измерения крутящего момента первого двигателя и второй датчик для измерения крутящего момента второго двигателя.9. The device according to claim 5, further comprising a first sensor for measuring the torque of the first engine and a second sensor for measuring the torque of the second engine.
10. Устройство по п.5, дополнительно содержащее датчик для измерения силы тока, отбираемого первым двигателем.10. The device according to claim 5, additionally containing a sensor for measuring the current drawn by the first engine.
11. Устройство по п.5, дополнительно содержащее контроллер, функционально соединенный с первым и вторым приводными двигателями, при этом контроллер обусловливает приложение первым приводным двигателем первого крутящего момента прокатки к первому множеству рабочих валков и приложение вторым двигателем второго крутящего момента прокатки ко второму множеству рабочих валков.11. The device according to claim 5, further comprising a controller operably connected to the first and second drive motors, wherein the controller causes the first drive motor to apply the first rolling torque to the first set of work rolls and the second engine to apply the second rolling torque to the second set of working rolls.
12. Устройство по п.11, в котором контроллер сохраняет структуру данных, а структуре данных хранятся значения силы электрического тока и выходного крутящего момента, связанные с глубиной вдавливания для доведения до кондиции полосового материала.12. The device according to claim 11, in which the controller stores the data structure, and the data structure stores the values of electric current and output torque values associated with the indentation depth to bring the strip material to standard.
13. Устройство по п.5, в котором первый приводной двигатель и второй приводной двигатель работают независимо друг от друга.13. The device according to claim 5, in which the first drive motor and the second drive motor operate independently of each other.
14. Устройство по п.5, в котором первый приводной двигатель напрямую или не напрямую подает первый крутящий момент прокатки на первом множестве рабочих валков и второй приводной двигатель напрямую или не напрямую подает второй крутящий момент прокатки на втором множестве рабочих валков.14. The device according to claim 5, in which the first drive motor directly or indirectly supplies the first rolling torque on the first set of work rolls and the second drive motor directly or indirectly supplies the second rolling torque on the second set of work rolls.
15. Устройство по п.5, в котором первое множество рабочих валков установлены на первую глубину вдавливания, большую, чем вторая глубина вдавливания второго множества рабочих валков.15. The device according to claim 5, in which the first plurality of work rolls are installed at a first indentation depth greater than the second indentation depth of the second plurality of work rolls.
16. Устройство по п.5, в котором первый приводной двигатель сообщает первую скорость первого множества рабочих валков, а второй приводной двигатель сообщает вторую скорость второго множества рабочих валков, большую, чем первая скорость.16. The device according to claim 5, in which the first drive motor reports a first speed of the first plurality of work rolls, and the second drive motor reports a second speed of the second plurality of work rolls greater than the first speed.
17. Устройство по п.5, дополнительно содержащее контроллер, функционально соединенный с первым и вторым приводными двигателями, при этом контроллер обусловливает сообщение первым приводным двигателем первой скорости первого множества рабочих валков и сообщение вторым приводным двигателем второй скорости второго множества рабочих валков.17. The device according to claim 5, further comprising a controller operably connected to the first and second drive motors, wherein the controller causes the first drive motor to communicate the first speed of the first plurality of work rolls and the second drive to communicate the second speed of the second plurality of work rolls.
18. Устройство по п.5, дополнительно содержащее первый датчик для измерения скорости вращения вала первого двигателя и второй датчик для измерения скорости вращения вала второго двигателя.18. The device according to claim 5, further comprising a first sensor for measuring a shaft speed of the first engine and a second sensor for measuring a shaft speed of the second engine.
19. Устройство по п.5, в котором рабочие валки располагают в верхнем ряду и нижнем ряду, при этом рабочие валки в верхнем ряду и нижнем ряду расположены с взаимным смещением и с противоположных сторон полосового материала.19. The device according to claim 5, in which the work rolls are located in the upper row and lower row, while the work rolls in the upper row and lower row are located with mutual displacement and from opposite sides of the strip material.
20. Устройство по п.5, в котором первое множество рабочих валков размещено на входе правильной машины, а второе множество рабочих валков размещено на выходе правильной машины.20. The device according to claim 5, in which the first set of work rolls is placed at the input of the leveling machine, and the second set of work rolls is placed at the output of the leveling machine.
21. Устройство по п.5, дополнительно содержащее коробку передач, имеющую первый входной вал, второй входной вал и множество выходных валов, при этом первый приводной двигатель функционально соединен с первым входным валом, второй приводной двигатель функционально соединен со вторым входным валом, а выходные валы функционально соединены с первым и вторым множеством рабочих валков.21. The device according to claim 5, further comprising a gearbox having a first input shaft, a second input shaft and a plurality of output shafts, wherein the first drive motor is operatively connected to the first input shaft, the second drive motor is operatively connected to the second input shaft, and the output the shafts are operatively connected to the first and second plurality of work rolls.
22. Способ выравнивания полосового материала, заключающийся в том, что:22. The method of alignment of the strip material, which consists in the fact that:
разматывают полосовой материал;unwind strip material;
перемещают полосовой материал через первое множество рабочих валков и второе множество рабочих валков машины, доводящей материал до кондиции;moving the strip material through the first plurality of work rolls and the second plurality of work rolls of the machine, which brings the material to condition;
осуществляют привод первого множества рабочих валков первым средством привода;drive a first plurality of work rolls with first drive means;
осуществляют привод второго множества рабочих валков вторым средством привода;drive a second plurality of work rolls with second drive means;
осуществляют регулирование первого средства привода для приложения первого крутящего момента прокатки к первому множеству рабочих валков; иadjusting the first drive means to apply the first rolling torque to the first plurality of work rolls; and
осуществляют регулирование второго средства привода для приложения второго крутящего момента прокатки ко второму множеству рабочих валков.adjusting the second drive means for applying a second rolling torque to the second plurality of work rolls.
23. Способ по п.22, дополнительно содержащий этап, на котором обрабатывают полосовой материал, пропуская его через множество промежуточных рабочих валков, расположенных между первым множеством рабочих валков и вторым множеством рабочих валков.23. The method of claim 22, further comprising processing the strip material by passing it through a plurality of intermediate work rolls located between the first set of work rolls and the second set of work rolls.
24. Способ по п.22, дополнительно содержащий этап, на котором обеспечивают управление первым средством привода для сообщения первой скорости вращения первому множеству рабочих валков и обеспечивают управление вторым средством привода для сообщения второй скорости вращения второму множеству рабочих валков.24. The method of claim 22, further comprising controlling the first drive means for communicating the first rotation speed to the first plurality of work rolls and providing the second drive means for communicating the second rotation speed to the second plurality of work rolls.
25. Способ по п.24, в котором отношение первой скорости ко второй скорости больше единицы.25. The method according to paragraph 24, in which the ratio of the first speed to the second speed is greater than one.
26. Способ по п.22, в котором первое множество рабочих валков представляет собой входные рабочие валки, а второе множество рабочих валков представляет собой выходные рабочие валки.26. The method of claim 22, wherein the first plurality of work rolls is input work rolls and the second plurality of work rolls is output work rolls.
27. Способ по п.22, дополнительно содержащий этап, на котором первым средством привода управляют независимо от второго средства привода.27. The method according to item 22, further comprising the step of controlling the first drive means independently of the second drive means.
28. Способ по п.22, дополнительно содержащий этап, на котором устанавливают первое множество рабочих валков на первую глубину вдавливания, большую второй глубины вдавливания второго множества рабочих валков.28. The method according to item 22, further comprising the step of setting the first plurality of work rolls to a first indentation depth greater than the second indentation depth of the second plurality of work rolls.
29. Способ по п.22, в котором отношение второго крутящего момента прокатки к первому крутящему моменту прокатки больше единицы.29. The method according to item 22, in which the ratio of the second rolling torque to the first rolling torque is greater than one.
30. Способ по п.22, в котором первое средство привода содержит первый двигатель, а второе средство привода содержит второй двигатель.
30. The method according to item 22, in which the first drive means comprises a first engine, and the second drive means comprises a second engine.