[go: up one dir, main page]

RU2007129734A - Узел правого шатуна для велосипеда и шатун для него - Google Patents

Узел правого шатуна для велосипеда и шатун для него Download PDF

Info

Publication number
RU2007129734A
RU2007129734A RU2007129734/11A RU2007129734A RU2007129734A RU 2007129734 A RU2007129734 A RU 2007129734A RU 2007129734/11 A RU2007129734/11 A RU 2007129734/11A RU 2007129734 A RU2007129734 A RU 2007129734A RU 2007129734 A RU2007129734 A RU 2007129734A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
node
connecting rod
equal
annular
contact element
Prior art date
Application number
RU2007129734/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Маурицио ВАЛЛЕ (IT)
Маурицио ВАЛЛЕ
Паоло ПАСКУА (IT)
Паоло ПАСКУА
Original Assignee
Кампаньоло С.Р.Л. (It)
Кампаньоло С.Р.Л.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кампаньоло С.Р.Л. (It), Кампаньоло С.Р.Л. filed Critical Кампаньоло С.Р.Л. (It)
Publication of RU2007129734A publication Critical patent/RU2007129734A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/105—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like involving front sprocket chain-wheels engaged by the chain, belt or the like
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2164—Cranks and pedals
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2164—Cranks and pedals
    • Y10T74/2165—Cranks and pedals with attached gear

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)

Claims (51)

1. Узел (1, 200, 200') правого шатуна велосипеда, содержащий правый шатун (5, 5', 205, 205'), первый кольцевой элемент (11, 215, 215'), непосредственно соединенный с шатуном (5, 5', 205, 205'), по меньшей мере, в одной первой соединительной части (99) первого кольцевого элемента (11, 215, 215', и, по меньшей мере, один второй кольцевой элемент (15, 15', 216), соединенный с шатуном (5, 5', 205, 205') и имеющий меньший размер, чем размер первого кольцевого элемента (11, 215, 215'), при этом первый кольцевой элемент (11, 215, 215') содержит зубцы (100), которые проходят радиально наружу вдоль основной окружности, имеющей заданный диаметр, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одна первая соединительная часть (99) полностью расположена в первой зоне, проходящей радиально наружу, начиная от идеальной окружности, имеющий диаметр, равный, по меньшей мере, 2/3 заданного диаметра.
2. Узел (1, 200, 200') по п.1, в котором идеальная окружность имеет диаметр, равный, по меньшей мере, 3/4 заданного диаметра.
3. Узел (1, 200, 200') по п.1, в котором идеальная окружность имеет диаметр, равный, по меньшей мере, 4/5 заданного диаметра.
4. Узел (1, 200, 200') по п.1, в котором идеальная окружность имеет диаметр, равный, по меньшей мере, 5/6 заданного диаметра.
5. Узел (1, 200, 200') по п.1, в котором идеальная окружность имеет диаметр, равный, по меньшей мере, 6/7 заданного диаметра.
6. Узел (1) по п.1, в котором, по меньшей мере, одна первая соединительная часть (99) образована, по меньшей мере, одним первым соединительным элементом (98), который проходит консольно в радиальном направлении от радиально внутренней поверхности (13) первого кольцевого элемента (11) до идеальной окружности.
7. Узел (1) по п.6, в котором первый кольцевой элемент (11) содержит, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) с шатуном (5, 5'), который выполнен конструктивно отдельно от, по меньшей мере, одного первого соединительного элемента (98), при этом, по меньшей мере, один контактный элемент (55) проходит консольно в радиальном направлении от радиально внутренней поверхности (13) и полностью расположен в первой зоне.
8. Узел (1) по п.7, в котором, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) проходит от радиально внутренней поверхности в угловое положение первого кольцевого элемента (11), отличное от углового положения, по меньшей мере, одного первого соединительного элемента (98).
9. Узел (1) по п.7 или 8, в котором, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) проходит вдоль не радиального направления относительно оси вращения первого кольцевого элемента (11).
10. Узел (1) по п.9, в котором, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) проходит, по меньшей мере, частично по окружности вокруг оси вращения вдоль дуги окружности, имеющей заданную угловую протяженность.
11. Узел (1) по п.10, в котором угловая протяженность составляет 360°.
12. Узел (1) шатуна по п.10, в котором угловая протяженность меньше 360°.
13. Узел (1) по п.12, в котором угловая протяженность больше 15°.
14. Узел (1) по п.13, в котором угловая протяженность составляет между 15° и 100°.
15. Узел (1) по п.13, в котором угловая протяженность составляет между 30° и 75°.
16. Узел (1) по п.7, в котором первый кольцевой элемент (11) содержит множество первых соединительных элементов (98), и, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) проходит по окружности без структурного прерывания между двумя смежными соединительными элементами (98) множества первых соединительных элементов.
17. Узел (1) по п.7, в котором шатун (5, 5') имеет внутреннюю сторону, обращенную при использовании к раме велосипеда, и наружную сторону, противоположную внутренней стороне, при этом, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) действует на шатун (5, 5') на одной из сторон.
18. Узел (1) по п.17, в котором первый кольцевой элемент (11) содержит, по меньшей мере, один второй контактный элемент (65), действующий на шатун (5, 5') на другой из сторон.
19. Узел (1) по п.18, в котором, по меньшей мере, один второй контактный элемент (65) проходит консольно от радиально внутренней поверхности (13) первого кольцевого элемента (11) на противоположной стороне к, по меньшей мере, одному первому контактному элементу (55) относительно, по меньшей мере, одного первого соединительного элемента (98).
20. Узел (1) по п.19, в котором, по меньшей мере, один второй контактный элемент (65) проходит от указанной радиально внутренней поверхности (13) первого кольцевого элемента (11) вдоль, по существу, радиального направления.
21. Узел (1) по п.19 или 20, в котором, по меньшей мере, один второй контактный элемент (65) расположен в положении, которое предшествует, по меньшей мере, одной первой соединительной части (98) относительно направления вращения узла (1) шатуна во время вращения педалей, и, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) расположен в положении, которое следует за, по меньшей мере, одной первой соединительной частью (98) относительно направления вращения.
22. Узел (1) по п.19, в котором, по меньшей мере, один первый контактный элемент (55) и, по меньшей мере, один второй контактный элемент (65) образованы в части (14) тела первого кольцевого элемента (11), проходящей консольно в радиальном направлении от радиально внутренней поверхности (13) и содержащей, по меньшей мере, один первый соединительный элемент (98).
23. Узел (1) по п.19, в котором, по меньшей мере, один второй контактный элемент (65) образован соответствующей частью (14) тела первого кольцевого элемента, проходящей консольно в радиальном направлении от радиально внутренней поверхности (13), при этом соответствующая часть (14) тела не содержит, по меньшей мере, один первый соединительный элемент (98).
24. Узел (1) по п.1, в котором первый кольцевой элемент (11) содержит, по меньшей мере, одну упорную поверхность (74, 76), выполненную с возможностью обеспечения правильного углового позиционирования шатуна (5, 5') относительно первого кольцевого элемента (11).
25. Узел (1) по п.24, в котором, по меньшей мере, одна упорная поверхность (74, 76) образована, по меньшей мере, частично в, по меньшей мере, одном контактном элементе (65).
26. Узел (1) по п.19, содержащий множество первых контактных элементов (55) и множество вторых контактных элементов (65).
27. Узел (1) по п.19, содержащий, по меньшей мере, один первый элемент (30, 30') шатуна, выполненный с возможностью взаимодействия с, по меньшей мере, одним первым контактным элементом (55), и, по меньшей мере, один второй элемент (35, 35') шатуна, выполненный с возможностью взаимодействия с, по меньшей мере, одним вторым контактным элементом (65).
28. Узел (1) по п.27, в котором, по меньшей мере, один первый элемент (30, 30') шатуна имеет угловую протяженность, по существу, равную угловой протяженности, по меньшей мере, одного первого контактного элемента (55).
29. Узел (1) по п.1, в котором первый кольцевой элемент (11) соединен с шатуном (5, 5'), по меньшей мере, в одной первой соединительной части (44) шатуна (5, 5'), и при этом, по меньшей мере, один второй кольцевой элемент (15, 15') соединен с шатуном (5, 5') в, по меньшей мере, одной второй соединительной части (47) шатуна (5, 5'), отличной, по меньшей мере, от одной первой соединительной части (44).
30. Узел (1) по п.29, в котором первая соединительная часть (44) шатуна (5, 5') образована на первой окружности, имеющей свой центр на оси вращения шатуна (5, 5'), а, по меньшей мере, одна вторая соединительная часть (47) образована, по меньшей мере, на одной второй окружности, концентричной первой окружности и имеющей диаметр, отличный от диаметра первой окружности.
31. Узел (1) по п.30, в котором, по меньшей мере, одна первая соединительная часть (44) шатуна (5, 5') образована вдоль, по меньшей мере, одного первого, по существу, радиального направления относительно оси вращения шатуна (5, 5'), а, по меньшей мере, вторая соединительная часть (47) шатуна (5, 5') образована вдоль, по меньшей мере, одного второго, по существу, радиального направления шатуна (5, 5'), отличного от первого, по существу, радиального направления шатуна (5, 5').
32. Узел (1) по п.29, в котором шатун (5, 5') содержит, по меньшей мере, две первые соединительные части (44), расположенные на первом заданном угловом расстоянии друг от друга, и, по меньшей мере, две вторые соединительные части (47), расположенные на втором заданном угловом расстоянии друг от друга, при этом второе заданное угловое расстояние меньше первого заданного углового расстояния.
33. Узел (1) по п.1, в котором первая зона является первой кольцевой зоной, расположенной между идеальной окружностью и второй идеальной окружностью, расположенной на расстоянии, по меньшей мере, 1 мм в радиальном направлении внутрь относительно зубцов (100).
34. Узел (1) по п.33, в котором первая кольцевая зона имеет внутренний диаметр, больший или равный 150 мм, и наружный диаметр, меньший или равный 180 мм.
35. Узел (1) по п.34, в котором первая кольцевая зона имеет внутренний диаметр, больший или равный 160 мм, и наружный диаметр, меньший или равный 170 мм.
36. Узел (1) по п.29, в котором первая зона является первой кольцевой зоной, расположенной между идеальной окружностью и второй идеальной окружностью, расположенной на расстоянии, по меньшей мере, 1 мм в радиальном направлении внутрь относительно зубцов (100) и дополнительно содержащий вторую кольцевую зону, содержащую, по меньшей мере, одну вторую соединительную часть (47) шатуна (5, 5') и имеющую внутренний диаметр, больший или равный 100 мм, и наружный диаметр, меньший или равный 130 мм.
37. Узел (1) по п.36, в котором вторая кольцевая зона имеет внутренний диаметр, больший или равный 110 мм, и наружный диаметр, меньший или равный 120 мм.
38. Узел (200, 200') по п.1, в котором, по меньшей мере, одна соединительная часть (99) образована радиально внутренней поверхностью (240, 245) кольцевого элемента (215, 215').
39. Узел (200, 200') по п.38, в котором радиально внутренняя поверхность (240, 245) расположена на расстоянии, по меньшей мере, 1 мм в радиальном направлении внутрь относительно зубцов (100).
40. Узел (200, 200') по п.38 или 39, в котором, по меньшей мере, одна соединительная часть (99) содержит, по меньшей мере, одну часть (240) поверхности, проходящую в радиальном направлении.
41. Узел (200, 200') по п.38, в котором, по меньшей мере, одна соединительная часть (99) содержит, по меньшей мере, одну цилиндрическую часть (245) поверхности, проходящую вокруг оси вращения узла (200, 200').
42. Узел (1, 200, 200') по п.1, в котором шатун (5, 5', 205, 205') содержит рычаг заданной длины L и множество соединительных рычагов (27, 27', 230) с первым кольцевым элементом (11, 215, 215'), проходящих, по существу, радиально относительно оси вращения шатуна (5, 5', 205, 205'), радиальная протяженность которых образована окружностью с диаметром T”, при этом отношение L/T” составляет между 0,7 и 1.
43. Узел (1, 200, 200') по п.42, в котором отношение L/T” составляет между 0,8 и 0,9.
44. Узел (1, 200, 200') по п.1, в котором шатун (5, 5', 205, 205') выполнен из легкого металлического материала или из композиционного материала.
45. Правый шатун (5, 5', 205, 205') велосипеда, содержащий рычаг заданной длины L и множество соединительных рычагов (27, 27', 230) с зубчатым кольцевым элементом (11, 215, 215'), проходящих, по существу, радиально относительно оси вращения шатуна (5, 5', 205, 205'), при этом радиальная длина соединительных рычагов (27, 27', 230) образована идеальной окружностью с диаметром T”, отличающийся тем, что отношение L/T” составляет между 0,7 и 1.
46. Шатун по п.45, в котором отношение L/T” составляет между 0,8 и 0,9.
47. Шатун (5, 5', 205, 205') по п.46, содержащий первые соединительные части (44) с кольцевым элементом (11, 215, 215'), расположенные на соединительных рычагах (27, 27', 230) в первой кольцевой зоне, имеющей внутренний диаметр, больший или равный 150 мм, и наружный диаметр, меньший или равный 180 мм.
48. Шатун (5, 5', 205, 205') по п.47, в котором первая кольцевая зона имеет внутренний диаметр, больший или равный 160 мм, и наружный диаметр, меньший или равный 170 мм.
49. Шатун (5, 5', 205, 205') по п.45, содержащий вторые соединительные части (47) со вторым кольцевым элементом (15, 15', 216), расположенные на соединительных рычагах (27, 27', 230) во второй кольцевой зоне, имеющей внутренний диаметр, больший или равный 100 мм, и наружный диаметр, меньший или равный 130 мм.
50. Шатун (5, 5', 205, 205') по п.49, в котором вторая кольцевая зона имеет внутренний диаметр, больший или равный 110 мм, и наружный диаметр, меньший или равный 120 мм.
51. Шатун (5, 5', 205, 205') по п.45, в котором соединительные части (44, 47) содержат резьбовые отверстия (45, 48).
RU2007129734/11A 2006-08-03 2007-08-02 Узел правого шатуна для велосипеда и шатун для него RU2007129734A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITMI2006A001550 2006-08-03
IT001550A ITMI20061550A1 (it) 2006-08-03 2006-08-03 Assieme di pedivella destro per bicicletta e sua pedivella

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2007129734A true RU2007129734A (ru) 2009-02-10

Family

ID=37814340

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007129734/11A RU2007129734A (ru) 2006-08-03 2007-08-02 Узел правого шатуна для велосипеда и шатун для него

Country Status (7)

Country Link
US (2) US8573093B2 (ru)
EP (1) EP1884461B1 (ru)
JP (1) JP5183999B2 (ru)
CN (1) CN101121433B (ru)
IT (1) ITMI20061550A1 (ru)
RU (1) RU2007129734A (ru)
TW (1) TWI424937B (ru)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITMI20061549A1 (it) 2006-08-03 2008-02-04 Campagnolo Srl Assieme di pedivella destro per bicicletta e relative pedivella e corona
ITMI20061550A1 (it) * 2006-08-03 2008-02-04 Campagnolo Srl Assieme di pedivella destro per bicicletta e sua pedivella
US8820192B2 (en) 2009-04-29 2014-09-02 Race Face Prerformance Products Inc. Bicycle crank arm and insert therefore
CN102476696B (zh) * 2010-11-30 2013-11-13 天心工业股份有限公司 自行车链轮
US8602434B2 (en) * 2011-05-02 2013-12-10 Julian E. Woods Double chainring drivetrain
US20160236750A1 (en) * 2015-02-13 2016-08-18 Shimano Inc. Bicycle drive system
CN107380340B (zh) * 2016-04-11 2021-01-01 福克斯制造有限公司 自行车前链轮
US10538287B2 (en) * 2016-08-30 2020-01-21 Shimano Inc. Bicycle crank arm
CN106515992A (zh) * 2016-12-23 2017-03-22 鼎镁（昆山）新材料科技有限公司 交通工具用齿盘异材组合结构
CN106741552A (zh) * 2016-12-23 2017-05-31 鼎镁（昆山）新材料科技有限公司 交通工具用齿盘异材组合结构改良
US11014628B2 (en) 2017-04-28 2021-05-25 Fox Factory, Inc. Cinch direct mount 2X ring system
IT201700054982A1 (it) * 2017-05-22 2018-11-22 Campagnolo Srl Corona dentata per una guarnitura di bicicletta
US10926836B2 (en) * 2017-08-24 2021-02-23 Shimano Inc. Bicycle rear sprocket assembly
US10150533B1 (en) * 2017-12-12 2018-12-11 Shimano Inc. Bicycle crank assembly
US10830329B2 (en) * 2018-03-08 2020-11-10 Shimano Inc. Bicycle sprocket
US11292555B2 (en) * 2018-08-01 2022-04-05 Shimano Inc. Bicycle sprocket
US12227262B2 (en) 2018-12-07 2025-02-18 Fox Factory, Inc. Mid-sprocket assembly
US11359709B2 (en) 2018-12-18 2022-06-14 Fox Factory, Inc. Chainring
US11680633B2 (en) 2019-02-08 2023-06-20 Fox Factory, Inc. Chainring
US12145691B2 (en) 2021-05-25 2024-11-19 Fox Factory, Inc. Crank impact and wear protection article
FR3128690B1 (fr) * 2021-11-02 2024-02-16 Centre Nat Rech Scient Dispositif de changement de rapport de réduction

Family Cites Families (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US418584A (en) * 1889-12-31 Island
US951137A (en) * 1907-04-29 1910-03-08 Miami Cycle And Mfg Co Crank-shaft and crank-shaft bearing for bicycles.
US2675048A (en) * 1952-06-06 1954-04-13 Louis J Ebert Separable and demountable tire rim
US4009621A (en) * 1976-03-03 1977-03-01 Shimano Industrial Company, Limited Assembly of chain sprockets and cranks for bicycle
DE2861860D1 (en) * 1977-12-28 1982-07-08 Shimano Industrial Co Chain wheel and crank assembly for a cycle
JPS54183860U (ru) * 1978-06-16 1979-12-26
JPS6010955Y2 (ja) * 1980-02-13 1985-04-12 株式会社シマノ ギヤクランク装置
JPS5943189Y2 (ja) 1980-06-11 1984-12-20 株式会社シマノ 自転車用ギヤクランク装置
US4425824A (en) * 1981-07-10 1984-01-17 Koch Curtis J Variable torque bicycle sprocket
IT8107074U1 (it) * 1981-10-16 1983-04-16 Ofmega S N C Di Perotti Dino E Mario Guarnitura per biciclette con razze della moltiplica e pedivelle a sezioni aerodinamiche.
US4583422A (en) * 1982-09-20 1986-04-22 Winnett Boyd Pedal crank and chain wheel assembly for bicycles
JPS6015074U (ja) * 1983-07-11 1985-02-01 株式会社シマノ 自転車用ギヤクランク
US4850245A (en) * 1987-06-19 1989-07-25 Feamster Nicholas G Bicycle crank and pedal structure
US4798565A (en) * 1987-07-09 1989-01-17 Winnett Boyd Chain wheel assembly
US4898047A (en) * 1987-09-14 1990-02-06 Cropek Douglas A Crank and sprocket drive
JPH03295U (ru) 1989-02-15 1991-01-07
US4988328A (en) * 1989-03-06 1991-01-29 Maeda Industries, Ltd. Bicycle multiple chainwheel
JPH0333646A (ja) 1989-06-30 1991-02-13 Hitachi Ltd 半導体化学センサ
US5242028A (en) * 1992-01-24 1993-09-07 Murphy Lisa J Motorized bicycle drive system
DE4242310A1 (de) 1992-07-03 1994-01-05 Marcus Abele Kettenradadapter für Fahrräder
JP3578541B2 (ja) * 1996-02-20 2004-10-20 株式会社エクセディ 粘性ダンパー機構
JPH09221083A (ja) 1996-02-20 1997-08-26 Shimano Inc 自転車用ギヤ板及びギヤクランク
JP3033646U (ja) * 1996-07-17 1997-01-28 家隆 陳 自転車のクランク
US5904072A (en) * 1996-12-20 1999-05-18 Shimano Inc. Bicycle crank arm
DE19717463A1 (de) * 1997-04-25 1998-10-29 Sram De Gmbh Kurbelarm mit Mehrfachkettenrad für Fahrräder
DE19937212A1 (de) 1999-08-06 2001-02-15 Sram De Gmbh Ritzelkassette für eine Kettenschaltung eines Fahrrades
US6475110B1 (en) * 2000-03-17 2002-11-05 Shimano Inc. Bicycle front chainwheel assembly
US7011592B2 (en) * 2002-03-08 2006-03-14 Shimano, Inc. Sprocket assembly for a bicycle
EP1354792A1 (en) 2002-04-18 2003-10-22 Campagnolo S.R.L. Sprocket assembly for a bicycle speed change
JP2005053410A (ja) 2003-08-07 2005-03-03 Shimano Inc 自転車用スプロケット
JP2006007799A (ja) * 2004-06-22 2006-01-12 Shimano Inc 自転車用スプロケット
US7059989B2 (en) * 2004-06-30 2006-06-13 Shimano Inc. Bottom bracket structure with dynamo
JP2006160139A (ja) * 2004-12-09 2006-06-22 Shimano Inc 自転車用ギヤクランク
ITMI20061549A1 (it) 2006-08-03 2008-02-04 Campagnolo Srl Assieme di pedivella destro per bicicletta e relative pedivella e corona
ITMI20061550A1 (it) * 2006-08-03 2008-02-04 Campagnolo Srl Assieme di pedivella destro per bicicletta e sua pedivella

Also Published As

Publication number Publication date
CN101121433A (zh) 2008-02-13
TWI424937B (zh) 2014-02-01
US20140047946A1 (en) 2014-02-20
CN101121433B (zh) 2013-01-30
EP1884461A3 (en) 2010-11-17
EP1884461A2 (en) 2008-02-06
JP5183999B2 (ja) 2013-04-17
US9162729B2 (en) 2015-10-20
US20080028887A1 (en) 2008-02-07
JP2008037418A (ja) 2008-02-21
US8573093B2 (en) 2013-11-05
EP1884461B1 (en) 2012-12-05
ITMI20061550A1 (it) 2008-02-04
TW200821216A (en) 2008-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2007129734A (ru) Узел правого шатуна для велосипеда и шатун для него
RU2007129759A (ru) Узел правого шатуна велосипеда, шатун и передняя звездочка для него
US8905878B2 (en) Bicycle sprocket assembly
US11180217B2 (en) Multiple bicycle sprocket assembly
US6231063B1 (en) Combination of steering bearing assembly and head tube of a bicycle
US7967392B2 (en) Hub body for a bicycle wheel and hub comprising such a hub body
JP6463665B2 (ja) 自転車のスプロケットアセンブリ
EP0019420B1 (en) Cycle gear crank
CN104802918B (zh) 自行车链轮
JP2004224335A (ja) 自転車用スプロケット支持体
JP2004224334A (ja) 自転車用スプロケット及び自転車用スプロケット装置
US8267417B1 (en) Bicycle bottom bracket assembly
JP2005517529A5 (ru)
CN107933192A (zh) 自行车轮毂组件
US11591043B2 (en) Sprocket-carrying body and sub-assembly of sprocket-carrying body and cogset for a bicycle rear wheel
JP2006015986A (ja) 自転車用チェーンホイール構造
CN111566001A (zh) 链轮护板
ITTO20000429A1 (it) Gruppo di sterzo per una bicicletta.
US6976791B2 (en) Bearing apparatus for a bicycle hub
JP2010058589A (ja) 自転車用ギアクランク
JP6373848B2 (ja) 釣り竿
US9821876B2 (en) Fork top bridges for connecting steer tubes of a motorcycle or bicycle
US4328882A (en) Rear hub for a bicycle
US10933947B2 (en) Bicycle sprocket
US10787228B2 (en) Pin for a crown of a bicycle crankset

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20100803