Claims (12)
1. Конструкция передней части транспортного средства, характеризующаяся тем, что она содержит1. The design of the front of the vehicle, characterized in that it contains
парные лонжероны, расположенные справа и слева передней части транспортного средства;paired side members located on the right and left of the front of the vehicle;
парные промежуточные опоры, которые расположены в передней части транспортного средства справа и слева и поддерживают парные подвески впереди транспортного средства; иpaired intermediate supports that are located in front of the vehicle to the right and left and support paired suspensions in front of the vehicle; and
поперечину, которая расположена над парными лонжеронами и включает выступающие части, расположенные справа и слева в поперечном направлении транспортного средства и простирающиеся к задней части транспортного средства, и которая соединена краями выступающих частей с передними относительно транспортного средства частями парных промежуточных опор в местах, расположенных на расстоянии от верхних краев промежуточных опор.the cross member, which is located above the pair of side members and includes protruding parts located to the right and left in the transverse direction of the vehicle and extending to the rear of the vehicle, and which is connected by the edges of the protruding parts to the front parts of the pair of intermediate supports relative to the vehicle in places located at a distance from the upper edges of the intermediate supports.
2. Конструкция передней части транспортного средства по п.1, которая включает усиленный бампер, соединенный с передними относительно транспортного средства концами парных лонжеронов и расположенный перед поперечиной по отношению к транспортному средству, при этом поперечина соединена с парными лонжеронами.2. The design of the front of the vehicle according to claim 1, which includes a reinforced bumper connected to the front relative to the vehicle ends of the pair of spars and located in front of the cross member relative to the vehicle, while the cross member is connected to the pair of side members.
3. Конструкция передней части транспортного средства по п.1, в которой на передних относительно транспортного средства концах парных лонжеронов расположены парные защитные короба; каждый из парных защитных коробов имеет низкую силу сжатия в осевом направлении по сравнению с частью каждого лонжерона, отличной от защитного короба; при этом задние относительно транспортного средства концы парных защитных коробов расположены в местах, соответствующих положениям передних относительно транспортного средства краев участков соединения поперечины с парными лонжеронами и положению переднего относительно транспортного средства края поперечины в продольном направлении транспортного средства, либо задние относительно транспортного средства концы парных защитных коробов расположены спереди по отношению транспортному средству передних относительно транспортного средства концов участков соединения поперечины с парными лонжеронами и переднего относительно транспортного средства края поперечины.3. The design of the front of the vehicle according to claim 1, in which at the front relative to the vehicle ends of the pair of spars are paired protective boxes; each of the paired protective boxes has a low compressive force in the axial direction compared to the part of each spar other than the protective box; wherein the rear ends of the pair of protective shields relative to the vehicle are located in places corresponding to the positions of the edges of the cross-section connecting sections with the pair side members front relative to the vehicle and the position of the front edges of the cross member in relation to the vehicle in the longitudinal direction of the vehicle, or the ends of the pair of protective shields relative to the vehicle located in front of the vehicle front relative to the vehicle with COROLLARY ends of the connection cross sections of the twin spars and the front of the vehicle with respect to the cross edge.
4. Конструкция передней части транспортного средства по п.1, характеризующаяся, тем, что она дополнительно содержит элемент передачи нагрузки, который соединяет силовую установку в передней части транспортного средства с поперечиной в продольном направлении транспортного средства, чтобы нагрузка могла распространяться между поперечиной и силовой установкой.4. The design of the front of the vehicle according to claim 1, characterized in that it further comprises a load transfer element that connects the power plant in the front of the vehicle with a cross member in the longitudinal direction of the vehicle so that the load can spread between the cross member and the power plant .
5. Конструкция передней части транспортного средства по п.1, в которой силовая установка в передней части транспортного средства расположена сзади поперечины (52) по отношению транспортному средству.5. The design of the front of the vehicle according to claim 1, in which the power plant in the front of the vehicle is located behind the cross member (52) with respect to the vehicle.
6. Конструкция передней части транспортного средства по п.1, характеризующаяся тем, что она дополнительно содержит6. The design of the front of the vehicle according to claim 1, characterized in that it further comprises
выходной вал двигателя силовой установки в передней части транспортного средства, расположенный в поперечном направлении транспортного средства и служащий для вывода тягового усилия двигателя; иthe output shaft of the engine of the power plant in the front of the vehicle, located in the transverse direction of the vehicle and used to output the traction of the engine; and
дифференциал в составе силовой установки, который расположен перед выходным валом по отношению к транспортному средству и который передает тяговое усилие с выходного вала на переднее колесо транспортного средства.differential in the power plant, which is located in front of the output shaft with respect to the vehicle and which transfers traction from the output shaft to the front wheel of the vehicle.
7. Конструкция передней части транспортного средства по п.1, характеризующаяся тем, что она дополнительно содержит подрамник, который в плане имеет форму прямоугольной рамы, и на котором установлена силовая установка в передней части транспортного средства.7. The design of the front of the vehicle according to claim 1, characterized in that it further comprises a subframe, which in plan has the shape of a rectangular frame, and on which a power plant is installed in the front of the vehicle.
8. Конструкция передней части транспортного средства по п.2, в которой расстояние между участками соединения поперечины с парными лонжеронами короче расстояния между участками соединения поперечины с парными промежуточными опорами.8. The design of the front of the vehicle according to claim 2, in which the distance between the connection sections of the cross member with the pair side members is shorter than the distance between the sections of the connection cross and the pair of intermediate supports.
9. Конструкция передней части транспортного средства по любому из пп.1-8, в которой поперечина имеет форму трубы.9. The design of the front of the vehicle according to any one of claims 1 to 8, in which the cross member has the shape of a pipe.
10. Конструкция передней части транспортного средства по п.9, характеризующаяся тем, что она дополнительно содержит10. The design of the front of the vehicle according to claim 9, characterized in that it further comprises
воздухозаборные отверстия, которые образованы в поперечине и открываются внутрь промежуточных опор; иair inlets that are formed in the cross member and open into the intermediate supports; and
механизм очистки воздуха, который в продольном направлении транспортного средства расположен между силовой установкой в передней части транспортного средства и поперечиной, который соединен с поперечиной и очищает воздух, поступающий из воздухозаборных отверстий через поперечину.air purification mechanism, which is located in the longitudinal direction of the vehicle between the power unit in the front of the vehicle and the cross member, which is connected to the cross member and cleans the air coming from the air intake openings through the cross member.
11. Конструкция передней части транспортного средства, характеризующаяся тем, что она содержит11. The design of the front of the vehicle, characterized in that it contains
парные лонжероны, расположенные справа и слева передней части транспортного средства;paired side members located on the right and left of the front of the vehicle;
парные промежуточные опоры, которые расположены в передней части транспортного средства справа и слева и поддерживают парные подвески впереди транспортного средства; иpaired intermediate supports that are located in front of the vehicle to the right and left and support paired suspensions in front of the vehicle; and
поперечину, которая расположена над парными лонжеронами и включает выступающие части, расположенные справа и слева в поперечном направлении транспортного средства и простирающиеся к задней части транспортного средства, и которая соединена краями выступающих частей с передними относительно транспортного средства частями парных промежуточных опор,a cross member that is located above the pair of side members and includes protruding parts located to the right and left in the transverse direction of the vehicle and extending to the rear of the vehicle, and which is connected by the edges of the protruding parts to the front parts of the pair of intermediate supports relative to the vehicle,
при этом на передних относительно транспортного средства концах парных лонжеронов расположены парные защитные короба; каждый из парных защитных коробов имеет низкую силу сжатия в осевом направлении по сравнению с частью каждого лонжерона, отличной от защитного короба; при этом задние относительно транспортного средства концы парных защитных коробов расположены в местах, соответствующих положениям передних относительно транспортного средства краев участков соединения поперечины с парными лонжеронами и положению переднего относительно транспортного средства края поперечины в продольном направлении транспортного средства, либо задние относительно транспортного средства концы парных защитных коробов расположены спереди по отношению транспортному средству передних относительно транспортного средства концов участков соединения поперечины с парными лонжеронами и переднего относительно транспортного средства края поперечины.while on the front relative to the vehicle ends of the pair of side members are paired protective boxes; each of the paired protective boxes has a low compressive force in the axial direction compared to the part of each spar other than the protective box; wherein the rear ends of the pair of protective shields relative to the vehicle are located in places corresponding to the positions of the edges of the cross-section connecting sections with the pair side members front relative to the vehicle and the position of the front edges of the cross member in relation to the vehicle in the longitudinal direction of the vehicle, or the ends of the pair of protective shields relative to the vehicle located in front of the vehicle front relative to the vehicle with COROLLARY ends of the connection cross sections of the twin spars and the front of the vehicle with respect to the cross edge.
12. Конструкция передней части транспортного средства, характеризующаяся тем, что она содержит12. The design of the front of the vehicle, characterized in that it contains
парные лонжероны, расположенные справа и слева передней части транспортного средства;paired side members located on the right and left of the front of the vehicle;
парные промежуточные опоры, которые расположены в передней части транспортного средства справа и слева и поддерживают парные подвески впереди транспортного средства; иpaired intermediate supports that are located in front of the vehicle to the right and left and support paired suspensions in front of the vehicle; and
поперечину, которая расположена над парными лонжеронами и включает выступающие части, расположенные справа и слева в поперечном направлении транспортного средства и простирающиеся к задней части транспортного средства, и которая соединена краями выступающих частей с передними относительно транспортного средства частями парных промежуточных опор,a cross member that is located above the pair of side members and includes protruding parts located to the right and left in the transverse direction of the vehicle and extending to the rear of the vehicle, and which is connected by the edges of the protruding parts to the front parts of the pair of intermediate supports relative to the vehicle,
конструкция, в которой поперечина имеет форму трубы, и дополнительно содержащая:a structure in which the cross member is in the form of a pipe, and further comprising:
воздухозаборные отверстия, которые образованы в поперечине и открываются внутрь промежуточных опор; иair inlets that are formed in the cross member and open into the intermediate supports; and
механизм очистки воздуха, который в продольном направлении транспортного средства расположен между силовой установкой в передней части транспортного средства и поперечиной, который соединен с поперечиной и очищает воздух, поступающий из воздухозаборных отверстий через поперечину.air purification mechanism, which is located in the longitudinal direction of the vehicle between the power unit in the front of the vehicle and the cross member, which is connected to the cross member and cleans the air coming from the air intake openings through the cross member.