Claims (6)
1. Способ работы бинарного ДВС, включающий процессы сжатия, досжатия с фиксацией объема камеры сгорания, подачу топлива и окислителя в камеру сгорания, сгорание и расширение газов в камерах сгорания и нагнетания, выпуск отработавших газов с фиксацией объема камеры сгорания, создание разряжения и наполнение камеры нагнетания свежей порцией окислителя, при этом фиксацию объема камеры сгорания осуществляют за счет ограничения перемещения автономного поршня, отличающийся тем, что в процессе работы переход с одного вида топлива на другой осуществляют путем изменения продолжительности подготовки топлива к сгоранию до его контакта с окислителем за счет изменения моментов начала подачи в камеру сгорания топлива и(или) окислителя и(или) путем изменения фиксированного объема камеры сгорания в процессах досжатия и выпуска отработавших газов, совершаемых без изменения рабочего объема двигателя, при этом подачу нескольких типов топлив производят одновременно или поочередно, обеспечивая время, необходимое для качественной подготовки к сгоранию каждого типа топлива.1. The method of operation of a binary internal combustion engine, including compression, compression, fixing the volume of the combustion chamber, supplying fuel and an oxidizing agent to the combustion chamber, combustion and expansion of gases in the combustion and injection chambers, exhaust exhaust with fixing the volume of the combustion chamber, creating a vacuum and filling the chamber injection of a fresh portion of the oxidizing agent, while fixing the volume of the combustion chamber is carried out by restricting the movement of the autonomous piston, characterized in that during operation, the transition from one type of fuel to another wasp they are created by changing the duration of preparation of the fuel for combustion before it comes in contact with the oxidizing agent by changing the moments of the beginning of the supply of fuel and (or) the oxidizing agent to the combustion chamber and (or) by changing the fixed volume of the combustion chamber in the processes of compression and discharge of exhaust gases made without changing the working engine volume, while the supply of several types of fuels is carried out simultaneously or in turn, providing the time necessary for high-quality preparation for the combustion of each type of fuel.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что изменение момента начала подачи топлива производят за счет изменения момента открытия клапана подачи топлива в камеру сгорания, а изменение момента начала подачи окислителя производят за счет изменения положения упора.2. The method according to claim 1, characterized in that the change in the moment of starting the fuel supply is made by changing the moment of opening the valve for supplying fuel to the combustion chamber, and the change in the moment of starting the supply of oxidizer is made by changing the position of the stop.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что изменения фиксированного объема камеры сгорания производят путем изменения положения упора до начала процессов досжатия и создания разряжения.3. The method according to claim 1, characterized in that changes in a fixed volume of the combustion chamber are made by changing the position of the stop before the start of the compression process and the creation of vacuum.
4. Устройство бинарного ДВС, состоящее из основного поршня, связанного с валом двигателя, автономного поршня, не связанного с валом двигателя и совершающего возвратно-поступательное движение вдоль оси цилиндра под действием разности давлений между камерами, на которые он разделяет рабочий объем, но не дальше упора, установленного внутри цилиндра и ограничивающего перемещение автономного поршня вдоль оси цилиндра, клапанов выпуска отработавших газов из камеры сгорания, окон впуска свежей порции окислителя в камеру нагнетания и устройства подачи топлива в камеру сгорания, отличающееся тем, что в устройстве установлен исполнительный механизм, обеспечивающий перемещение и фиксацию упора, при этом упор выполнен в виде кольца или не менее двух сегментов, расположенных симметрично по внутреннему периметру окружности рабочего объема.4. The device of a binary internal combustion engine, consisting of a main piston connected to the engine shaft, an autonomous piston that is not connected to the engine shaft and performs reciprocating motion along the axis of the cylinder under the action of the pressure difference between the chambers into which it divides the working volume, but no further a stop installed inside the cylinder and restricting the movement of the autonomous piston along the axis of the cylinder, exhaust valves for the exhaust gas from the combustion chamber, intake windows of a fresh portion of the oxidizer into the discharge chamber, and devices and supplying fuel to the combustion chamber, characterized in that the device has an actuator providing movement and locking abutment, wherein the abutment is designed as a ring or at least two segments arranged symmetrically around the inside perimeter of the working volume of the circumference.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что исполнительный механизм обеспечивает перемещение и фиксацию упора в осевом направлении.5. The device according to claim 4, characterized in that the actuator provides movement and fixation of the stop in the axial direction.
6. Устройство по п.4, отличающееся тем, что в устройстве подачи топлива в камеру сгорания установлено такое количество форсунок, которое обеспечивает поочередную подачу типов топлив, используемых в двигателе, причем каждая из форсунок сообщается с емкостью хранения конкретного типа топлива.6. The device according to claim 4, characterized in that in the device for supplying fuel to the combustion chamber, so many nozzles are installed that provide alternate supply of the types of fuel used in the engine, each of the nozzles communicating with the storage capacity of a particular type of fuel.