Claims (4)
1. Система питания двигателя внутреннего сгорания, содержащая топливный бак, топливный фильтр, подкачивающий топливный насос, топливный насос высокого давления, соединительные трубопроводы, трубопровод высокого давления, топливный аккумулятор, нагреватель топливного аккумулятора, форсунку впрыска топлива, отличающаяся тем, что трубопровод высокого давления снабжен теплообменной поверхностью между трубопроводом высокого давления и каналом отвода отработавших газов.1. The power supply system of an internal combustion engine, comprising a fuel tank, a fuel filter, a boost fuel pump, a high pressure fuel pump, connecting pipes, a high pressure pipe, a fuel battery, a fuel battery heater, a fuel injection nozzle, characterized in that the high pressure pipe is provided heat exchange surface between the high pressure pipe and the exhaust gas channel.
2. Система питания двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающаяся тем, что трубопровод высокого давления снабжен теплообменной поверхностью между трубопроводом высокого давления и каналом циркуляции охлаждающей жидкости.2. The power supply system of the internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the high pressure pipe is provided with a heat exchange surface between the high pressure pipe and the cooling fluid circulation channel.
3. Система питания двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающаяся тем, что трубопровод высокого давления снабжен теплообменной поверхностью между трубопроводом высокого давления и каналом циркуляции смазочного масла.3. The power supply system of the internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the high pressure pipe is provided with a heat exchange surface between the high pressure pipe and the lubricating oil circulation channel.
4. Система питания двигателя внутреннего сгорания по п.2, отличающаяся тем, что трубопровод высокого давления снабжен теплообменной поверхностью между трубопроводом высокого давления и каналом циркуляции смазочного масла.4. The power supply system of the internal combustion engine according to claim 2, characterized in that the high pressure pipe is provided with a heat exchange surface between the high pressure pipe and the lubricating oil circulation channel.