Claims (1)
Поршневая машина, которая может использоваться в качестве двигателя внутреннего сгорания, паровой машины, компрессора и насоса, содержащая неподвижный четырехцилиндровый блок с цилиндрами, оси которых расположены в одной плоскости и замкнуты на квадрат, а по вершинам этого квадрата, перпендикулярно его диагоналям, проходят плоскости, по которым головки цилиндров, в которых расположены впускные и выпускные клапаны, соединяются с блоком цилиндров, а внутри каждого цилиндра возвратно-поступательно движется один двухсторонний поршень с днищами, имеющими форму клина, приводимый в это движение реечным зацеплением, выполненным с углом зацепления 0°, и состоящим из двух двухстворчатых секторов, совершающих колебательные движения относительно неподвижного центра, лежащего на пересечении диагоналей квадрата осей цилиндров, а каждый сектор состоит из одного зуба, который входит во впадину, расположенную посредине двухстороннего поршня выполняющего функцию рейки, а двухстворчатые сектора колеблются оппозитно друг другу за счет механизма, например кривошипно-шатунного, который преобразует оппозитные колебательные движения двухстворчатых секторов во вращательные вала для двигателя внутреннего сгорания и паровой машины и наоборот для компрессора и насоса, и за счет этих механизмов объем рабочих камер, находящихся по углам блока цилиндров, изменяется у двух до максимума, а у двух - до минимума при крайних положениях поршней.A piston engine, which can be used as an internal combustion engine, steam engine, compressor, and pump, containing a fixed four-cylinder block with cylinders whose axes are located in the same plane and are closed on a square, and the planes pass along the vertices of this square, perpendicular to its diagonals, along which the cylinder heads, in which the intake and exhaust valves are located, are connected to the cylinder block, and inside each cylinder one double-sided piston moves with wedge-shaped searches driven by a rack mesh made with a gear angle of 0 ° and consisting of two bicuspid sectors oscillating with respect to a fixed center lying at the intersection of the diagonals of the square of the cylinder axes, and each sector consists of one tooth, which enters the cavity located in the middle of the double-sided piston that performs the function of the rack, and the double-wing sectors oscillate oppositely to each other due to a mechanism, for example, a crank, which th converts the opposite vibrational movements of the bivalve sectors into rotational shafts for the internal combustion engine and steam engine and vice versa for the compressor and pump, and due to these mechanisms the volume of the working chambers located at the corners of the cylinder block varies from two to the maximum, and from two to minimum at extreme positions of the pistons.