RU2005108389A - Моторная надувная лодка (варианты) - Google Patents

Claims (4)

1. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, средство, создающее килеобразную форму днища, отличающаяся тем, что в качестве средства, создающего килеобразную форму днища, используют формообразующие перегородки, которые расположены внутри надувного днища, состоящего из нижней и верхней частей, соединенных между собой по периметру, причем нижняя часть выполнена из эластичного листа материала под углом, определяющим заданную килеватость, а верхняя часть в виде плоского листа, формообразующие перегородки выполнены крыловидной формы и прикреплены через соединительные элементы по обе стороны от оси симметрии в диаметральной плоскости к внутренней поверхности нижней и верхней частей днища и соединены между собой по ребру свободного края по всей длине, причем количество формообразующих перегородок должно быть равным относительно оси симметрии и по мере удаления от нее их высота уменьшается, а расстояния между осью симметрии и соответствующими перегородками по обе стороны от оси симметрии одинаково, нижняя часть днища снаружи имеет дополнительный слой из эластичного материала, а транец установлен в корму лодки на надувное днище.

2. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, средство, создающее килеобразную форму днища, отличающаяся тем, что в качестве средства, образующего килеобразную форму днища, используют формообразующие перегородки, которые расположены внутри надувного днища, состоящего из нижней и верхней частей, соединенных между собой по периметру, причем нижняя часть выполнена из эластичного листового материала с W-образной формой поперечного сечения с углами, определяющими заданную килеватость, а верхняя часть в виде плоского листа из эластичного материала, формообразующие перегородки выполнены крыловидной формы и прикреплены через соединительные элементы в диаметральной плоскости к внутренней поверхности нижней и верхней частей днища таким образом, что одна формообразующая перегородка верхней и нижней частей днища проходит через их оси симметрии, количество формообразующих перегородок одинаково по обе стороны от оси симметрии и расстояние между соответствующими перегородками от оси симметрии также одинаково, перегородки нижней и соответствующие им верхней частей днища соединены между собой по ребру свободного края по всей длине, нижняя часть днища снаружи имеет дополнительный слой из эластичного материала, а транец установлен в корму лодки на надувное днище.

3. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, средство, создающее килеобразную форму днища, отличающаяся тем, что в качестве средства, создающего килеобразную форму днища, используют формообразующие перегородки, которые расположены внутри надувного днища, состоящего из нижней и верхней частей, соединенных между собой по периметру, причем нижняя часть выполнена из эластичного листового материала с W-образной формой поперечного сечения с образованием двух продольных килевых каналов, а верхняя часть в виде плоского листа, формообразующие перегородки выполнены крыловидной формы и прикреплены через соединительные элементы по обе стороны от оси симметрии в диаметральной плоскости к внутренней поверхности нижней и верхней частей днища, количество формообразующих перегородок должно быть одинаково по обе стороны от оси симметрии и расстояние между осью симметрии и соответствующими формообразующими перегородками по обе стороны от оси симметрии также одинаково, перегородки нижней и соответствующие им верхней частей днища соединены между собой по ребру свободного края по всей длине, нижняя часть днища снаружи имеет дополнительный слой из эластичного материала, а транец установлен в корму лодки на надувное днище.

4. Моторная надувная лодка по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что за транцем в корме лодки установлены два кармана-держателя из эластичного материала, выполненные в виде треугольников, одна из сторон которых закреплена в нижней части борта, а другая - снаружи надувного днища, в карманы-держатели съемно вставлены жесткие транцевые плиты в виде трех- или четырехугольников.