Claims (1)
Роторный двигатель, содержащий корпус и вращающийся в нем ротор, отличающийся тем, что ротор выполнен в виде тела вращения с герметичным прилеганием его наружной окружной поверхности к внутренней окружной поверхности корпуса, на корпусе равномерно по окружности установлены рабочие камеры, имеющие форму тела вращения, и каждая рабочая камера снабжена одним окном, выполненным по всей длине рабочей камеры и совмещенным с соответствующим окном в корпусе двигателя, в каждой рабочей камере установлена перегородка, разделяющая рабочую камеру на основную и дополнительную части, при этом основная часть рабочей камеры предназначена для осуществления термодинамического цикла двигателя внутреннего сгорания, а дополнительная часть рабочей камеры предназначена для заполнения дополнительным воздухом, не участвующем в процессе сгорания топлива, внутри ротора установлен воздушный канал для подвода воздуха к рабочим камерам, при этом входное окно воздушного канала расположено на радиальной поверхности ротора, а выходное окно воздушного канала расположено на наружной окружной поверхности ротора, внутри ротора установлен выпускной канал для отвода продуктов сгорания из рабочих камер в процессе их продувки и заполнения воздухом, при этом входное окно выпускного канала расположено на наружной окружной поверхности ротора, а выходное окно выпускного канала расположено на радиальной поверхности ротора, выходное окно воздушного канала и входное окно выпускного канала имеют участки одновременного совмещения с окнами рабочих камер для продувки и заполнения рабочих камер воздухом, внутри ротора установлен рабочий канал для выпуска горячего газа и дополнительного воздуха из рабочих камер и преобразования их избыточной энергии в крутящий момент на роторе двигателя, при этом входное окно рабочего канала расположено на наружной окружной поверхности ротора, а выходное окно рабочего канала расположено на радиальной поверхности ротора, в роторе установлены перепускные каналы, каждый из которых имеет впускное и выпускное окна на наружной окружной поверхности ротора и предназначен для соединения между собой при вращении ротора основных частей рабочих камер, в которых процесс сгорания топлива завершился, и основных частей рабочих камер, заполненных воздухом, для осуществления процесса сжатия воздуха, выходные участки перепускных каналов выполнены примыкающими к наружной стенке ротора в преимущественно окружном направлении для тангенциального подвода перепускаемого газового потока в основные части рабочих камер, на внешней окружной поверхности ротора выполнен соединительный канал, предназначенный для соединения в процессе вращения ротора основных частей рабочих камер, после перепуска из них горячего газа, с дополнительными частями рабочих камер, заполненными дополнительным воздухом, для осуществления сжатия дополнительного воздуха.A rotary engine comprising a housing and a rotor rotating therein, characterized in that the rotor is made in the form of a body of revolution with a tight fit of its outer circumferential surface to the inner circumferential surface of the housing, working chambers having the shape of a rotational body are uniformly arranged around the circumference, and each the working chamber is equipped with one window, made along the entire length of the working chamber and combined with the corresponding window in the engine housing, in each working chamber there is a partition separating the working chamber the main and additional parts, while the main part of the working chamber is designed to carry out the thermodynamic cycle of the internal combustion engine, and the additional part of the working chamber is designed to fill with additional air that is not involved in the fuel combustion process, an air channel is installed inside the rotor for supplying air to the working chambers while the inlet window of the air channel is located on the radial surface of the rotor, and the outlet window of the air channel is located on the outer circumferential The surface of the rotor, inside the rotor there is an exhaust channel for the removal of combustion products from the working chambers during their purging and filling with air, while the input window of the exhaust channel is located on the outer circumferential surface of the rotor, and the output window of the exhaust channel is located on the radial surface of the rotor, the output window of the air the channel and the entrance window of the exhaust channel have sections of simultaneous alignment with the windows of the working chambers for purging and filling the working chambers with air, a working space is installed inside the rotor Al for the release of hot gas and additional air from the working chambers and converting their excess energy into torque on the rotor of the engine, while the input window of the working channel is located on the outer circumferential surface of the rotor, and the output window of the working channel is located on the radial surface of the rotor, the rotor is installed bypass channels, each of which has an inlet and outlet window on the outer circumferential surface of the rotor and is designed to connect to each other during rotation of the rotor the main parts of the working space Er, in which the process of fuel combustion has ended, and the main parts of the working chambers filled with air, for the process of air compression, the output sections of the bypass channels are made adjacent to the outer wall of the rotor in a predominantly circumferential direction for the tangential supply of the bypassed gas stream into the main parts of the working chambers, on the outer circumferential surface of the rotor, a connecting channel is made for connecting the main parts of the working chambers during rotation of the rotor, after ka of them hot gas, with additional portions of working chambers filled with additional air, for compressing the secondary air.