[go: up one dir, main page]

RU2004111600A - Компоновка самолета с улучшенными аэродинамическими характеристиками - Google Patents

Компоновка самолета с улучшенными аэродинамическими характеристиками Download PDF

Info

Publication number
RU2004111600A
RU2004111600A RU2004111600/11A RU2004111600A RU2004111600A RU 2004111600 A RU2004111600 A RU 2004111600A RU 2004111600/11 A RU2004111600/11 A RU 2004111600/11A RU 2004111600 A RU2004111600 A RU 2004111600A RU 2004111600 A RU2004111600 A RU 2004111600A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
aircraft
configuration
wing
air intake
profile
Prior art date
Application number
RU2004111600/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2302975C2 (ru
Inventor
Массимо ЛУККЕЗИНИ (IT)
Массимо ЛУККЕЗИНИ
Пьерклаудио ЯИЯ (IT)
Пьерклаудио ЯИЯ
Original Assignee
Аэрмакки С.П.А. (It)
Аэрмакки С.П.А.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Аэрмакки С.П.А. (It), Аэрмакки С.П.А. filed Critical Аэрмакки С.П.А. (It)
Publication of RU2004111600A publication Critical patent/RU2004111600A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2302975C2 publication Critical patent/RU2302975C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/0009—Aerodynamic aspects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C23/00—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for
    • B64C23/06—Influencing air flow over aircraft surfaces, not otherwise provided for by generating vortices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C2001/0045—Fuselages characterised by special shapes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/10—Drag reduction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)
  • Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
  • Moulding By Coating Moulds (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Radio Relay Systems (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Feedback Control In General (AREA)

Claims (8)

1. Компоновка самолета (10) с улучшенными аэродинамическими характеристиками, которые позволяют при средних/больших углах атаки поддерживать продольную устойчивость самолета (10), включающего фюзеляж (12), соединенный с крыльями (18, 20), по меньшей мере один воздухозаборник (46) и носовую часть (52) фюзеляжа с переменным сечением, отличающаяся тем, что самолет (10) включает устройство (72) управления вихреобразованием на LEX (наплыве передней кромки), имеющее форму, позволяющую сделать симметричным разрыв вихрей на LEX при средних/больших углах атаки, и взаимодействующее с разнесенными хвостовыми частями (44 и 38), полученными путем присоединения к крылу (18, 20) вертикального киля, передние кромки (36) которого заходят за задние кромки (70) каждого крыла (18, 20) для поддержания устойчивости в поперечном направлении.
2. Конфигурация самолета (10) по п.1, отличающаяся тем, что указанная носовая часть (52) фюзеляжа, имеющая малое относительное удлинение, имеет профиль с геометрией, изменяющейся начиная от вершины (74) и до кромки, соединяющей носовую часть (52) с вершиной LEX, причем, начиная от вершины (74), указанный профиль имеет приблизительно круглое сечение и затем у вершины LEX сечение, напоминающее сечение позвоночника.
3. Конфигурация самолета (10) по п.1, отличающаяся тем, что разнесенные хвостовые части (44 и 38) получены соединением вертикального киля, имеющего трапецеидальную платформу, и крыльев (18, 20), и имеют передние кромки (36), заходящие за задние кромки (70) каждого крыла (18, 20) для того, чтобы оптимизировать поведение самолета (10) при больших углах атаки.
4. Конфигурация самолета (10) по п.3, отличающаяся тем, что такое разнесение хвостового оперения получено посредством горизонтального стабилизатора (44) с трапецеидальной платформой, выполненного с возможностью симметричного и асимметричного отклонения и имеющего шарнирную ось (86), которая отклонена от поперечной оси (88) самолета (10) для того, чтобы оптимизировать шарнирные моменты и моменты инерции.
5. Конфигурация самолета (10) по п.1, отличающаяся тем, что воздухозаборник (46) выполнен без отклоняющей перегородки на верхней губе.
6. Конфигурация самолета (10) по п.1, отличающаяся тем, что воздухозаборник (46) имеет средний радиус (76А) передней кромки внутренней губы, равный 7 мм, а средний радиус (78) передней кромки нижней губы равен 17,5 мм, и средний радиус (80) наружной губы равен 14 мм, вследствие чего площадь захвата воздухозаборника (46) составляет около 0,322 м2, площадь критического сечения воздухозаборника (46) составляет около 0,257 м2 и площадь фронтальной поверхности двигателя составляет около 0,273 м2.
7. Конфигурация самолета (10) по п.1, отличающаяся тем, что каждое крыло (18, 20) самолета (10) имеет трапецеидальную платформу и по меньшей мере одну область (8) в виде зубца пилы в по меньшей мере одной части размаха крыла, а также имеет переднюю кромку (68) радиуса (R), выполненную с треугольным профилем.
8. Конфигурация самолета (10) по п.1, отличающаяся тем, что каждое крыло (18, 20) самолета имеет профиль с переменной выпуклостью на передней кромке (66) и задней кромке (70) для оптимизации профиля выпуклости, улучшающего эффекты сжимаемости.
RU2004111600/11A 2001-10-18 2002-03-27 Компоновка самолета с улучшенными аэродинамическими характеристиками RU2302975C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT2001MI002170A ITMI20012170A1 (it) 2001-10-18 2001-10-18 Configurazione velivolo a prestazioni aerodinamiche migliorate
ITMI01A002170 2001-10-18

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2004111600A true RU2004111600A (ru) 2005-04-27
RU2302975C2 RU2302975C2 (ru) 2007-07-20

Family

ID=11448524

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2004111600/11A RU2302975C2 (ru) 2001-10-18 2002-03-27 Компоновка самолета с улучшенными аэродинамическими характеристиками

Country Status (14)

Country Link
US (1) US7520470B2 (ru)
EP (1) EP1436193B1 (ru)
KR (1) KR100846023B1 (ru)
CN (1) CN1571745B (ru)
AT (1) ATE316491T1 (ru)
BR (1) BR0213312B1 (ru)
DE (1) DE60208898T2 (ru)
ES (1) ES2256481T3 (ru)
IT (1) ITMI20012170A1 (ru)
PT (1) PT1436193E (ru)
RU (1) RU2302975C2 (ru)
UA (1) UA77018C2 (ru)
WO (1) WO2003035467A1 (ru)
ZA (1) ZA200402805B (ru)

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB0707512D0 (en) * 2007-04-18 2007-05-30 Go Science Ltd Annular airborne vehicle
RU2007134266A (ru) * 2007-09-14 2009-03-20 Геннадий Трофимович Крещишин (RU) Хвостовая часть самолета крещишина и способ модернизации с уменьшением полного сопротивления самолета крещишина
US9233755B1 (en) * 2007-10-16 2016-01-12 Aerion Corporation Highly efficient supersonic laminar flow wing structure
US8991768B1 (en) * 2007-10-16 2015-03-31 Aerion Corporation Highly efficient transonic laminar flow wing
FR2937617B1 (fr) * 2008-10-29 2011-05-13 Airbus France Procede pour ameliorer les performances d'un aeronef
FR2937952B1 (fr) * 2008-10-30 2010-12-17 Snecma Avion a moteurs partiellement encastres dans le fuselage
US8974177B2 (en) 2010-09-28 2015-03-10 United Technologies Corporation Nacelle with porous surfaces
ITTO20110122A1 (it) * 2011-02-14 2012-08-15 Alenia Aermacchi Spa Configurazione velivolo a prestazioni aerodinamiche migliorate.
WO2014074182A1 (en) * 2012-07-20 2014-05-15 Icon Aircraft, Inc. Spin resistant aircraft configuration
ITTO20120665A1 (it) 2012-07-27 2014-01-28 Alenia Aermacchi Spa Dispositivo elettronico di interfaccia tra reti di comunicazioni tra velivoli.
FR2997681B1 (fr) * 2012-11-08 2015-05-15 Snecma Avion propulse par un turboreacteur a soufflantes contrarotatives
US9153139B2 (en) * 2012-12-21 2015-10-06 Embraer S.A. Steep approach performance improvements and optimization
FR3009541A1 (fr) * 2013-08-09 2015-02-13 Joseph Pierre Ursulet Ensemble d'avions classiques personnalises et d'avions sans ailes equipes d'ailerons recuperateurs d'air et d'un bouclier de protection du fuselage
US9758253B2 (en) 2015-06-25 2017-09-12 Northrop Grumman Systems Corporation Swept gradient boundary layer diverter
WO2017190122A1 (en) * 2016-04-29 2017-11-02 Schlumberger Technology Corporation Driller's control station
US10592636B2 (en) * 2017-03-17 2020-03-17 General Electric Company Methods and systems for flight data based parameter tuning and deployment
CN109720535A (zh) * 2017-10-30 2019-05-07 成都飞机工业（集团）有限责任公司 一种翼身融合飞机
US20190185127A1 (en) * 2017-12-18 2019-06-20 Freedom Aircraft Ventures Llc Aircraft design and technology
US11167836B2 (en) 2018-06-21 2021-11-09 Sierra Nevada Corporation Devices and methods to attach composite core to a surrounding structure
WO2019245599A1 (en) 2018-06-21 2019-12-26 Sierra Nevada Corporation Net edge composite core splices for aircraft wing
CN110065622A (zh) * 2019-04-12 2019-07-30 西安飞机工业（集团）有限责任公司 一种飞机操纵面吻合性公差控制方法
CN110920871A (zh) * 2019-11-18 2020-03-27 北京航空航天大学 一种通过机身涡流发生器抑制飞机摇滚运动的方法
FR3111618B1 (fr) 2020-06-17 2022-08-12 Muadiamvita David Alain Kabeya Avion pour la formation au pilotage
GB2599686A (en) * 2020-10-09 2022-04-13 Rolls Royce Plc An improved turbofan gas turbine engine
CN112572788A (zh) * 2020-12-04 2021-03-30 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 一种兼顾跨、超声速气动性能的飞机
CN115238378B (zh) * 2022-07-12 2023-07-07 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 一种大迎角气动力设计方法
CN116767496A (zh) * 2023-06-15 2023-09-19 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所 一种宽速域高隐身背负式超声速进气道

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3285542A (en) * 1965-01-15 1966-11-15 Boeing Co Pitch-stabilized, varying-sweep wing
US3478989A (en) * 1966-11-14 1969-11-18 Hamburger Flugzeugbau Gmbh Supersonic aircraft
SE318194B (ru) * 1968-06-24 1969-12-01 Saab Ab
DE1926553B2 (de) * 1969-05-23 1973-03-29 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München Verschliessbarer, an der rumpfaussenseite angeordneter lufteinlaufkanal fuer ein strahltriebwerk
USD256791S (en) * 1978-11-09 1980-09-09 Fairchild Industries, Inc. Aircraft
US4739957A (en) * 1986-05-08 1988-04-26 Advanced Aerodynamic Concepts, Inc. Strake fence flap
US5901925A (en) * 1996-08-28 1999-05-11 Administrator, National Aeronautics And Space Administration Serrated-planform lifting-surfaces
DE19719922C1 (de) * 1997-05-13 1998-11-12 Daimler Benz Aerospace Airbus Einrichtung zur Beeinflussung einer Wurzelströmung
RU2144885C1 (ru) * 1999-07-20 2000-01-27 Дондуков Александр Николаевич Маневренный учебно-тренировочный и многоцелевой самолет "як-130"

Also Published As

Publication number Publication date
ITMI20012170A1 (it) 2003-04-18
KR100846023B1 (ko) 2008-07-11
US20050029402A1 (en) 2005-02-10
PT1436193E (pt) 2006-06-30
ZA200402805B (en) 2005-06-29
BR0213312A (pt) 2004-10-13
EP1436193B1 (en) 2006-01-25
CN1571745A (zh) 2005-01-26
ES2256481T3 (es) 2006-07-16
RU2302975C2 (ru) 2007-07-20
CN1571745B (zh) 2010-09-08
WO2003035467A1 (en) 2003-05-01
UA77018C2 (en) 2006-10-16
BR0213312B1 (pt) 2011-02-22
US7520470B2 (en) 2009-04-21
DE60208898D1 (de) 2006-04-13
ATE316491T1 (de) 2006-02-15
EP1436193A1 (en) 2004-07-14
DE60208898T2 (de) 2006-09-14
KR20040045867A (ko) 2004-06-02
HK1070627A1 (en) 2005-06-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2004111600A (ru) Компоновка самолета с улучшенными аэродинамическими характеристиками
RU2494008C2 (ru) Высокоэффективное сверхзвуковое крыло с ламинарным потоком
RU2498929C2 (ru) Конструкция с упорядоченными выступами для изменения структуры скачка уплотнения
RU2503587C2 (ru) Конструкция выступа для изменения структуры скачка уплотнения
RU2499732C2 (ru) Аэродинамическая конструкция с неравномерно расположенными выступами для отклонения скачка уплотнения
RU2006141347A (ru) Многомоторный самолет
RU2010111752A (ru) Летательный аппарат с корпусом в виде скользящего крыла смешанного типа
JP2006514591A (ja) 前方開口した嵌込みスポイラーを具えて偏揺れを制御する航空機
CN111976970B (zh) 用于飞行器的翼组结构以及具有这种翼组结构的飞行器
CN203740120U (zh) 宽飞行包线变体飞行器的气动结构
US6161800A (en) Pivoting spanwise-flow redirector for tiltrotor aircraft
RU2502640C2 (ru) Аэродинамическая конструкция с асимметричным выступом для изменения структуры скачка уплотнения
US20240059407A1 (en) A helicopter
US20090084906A1 (en) Dynamic bumps for drag reduction at transonic-supersonic speeds
JP7178699B2 (ja) 凧
EP1104741A1 (en) Aircraft lift arrangement
US20200398970A1 (en) Wing to fuse junction shaping, and associated systems and methods
CN104875873B (zh) 一种具有气动布局的飞机机翼和使用该机翼的飞机
RU2010114786A (ru) Фюзеляж и способ модернизации крещишина
WO2024198401A1 (zh) 飞行器用翼梢小翼和配备有该翼梢小翼的飞行器
EP3895985A1 (en) Paraglider canopy and paraglider including the same
CN203228928U (zh) 飞机机翼
CA2452787A1 (en) Profiled wing unit of an aircraft
RU2716303C1 (ru) Экраноплан
CN214776515U (zh) 一种飞行器机翼上表面涡流调控装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200328