Claims (2)
1. Роторный двигатель содержащий два ротора, один внутренний, с лопастями, направленными наружу, второй - наружный с лопастями, направленными внутрь, каждый ротор имеет две роликовые муфты, одну - с наружной обоймой на выходным валу, другую с наружной обоймой на неподвижном корпусе, установленных с возможностью вращения обоих роторов в одну сторону, двигатель имеет впускные и выпускным золотники, расположенные на внутреннем или наружном роторе и каналы отвода отработавшего газа из рабочих полостей, расположенных по разные стороны лопастей внутреннего ротора, отличающийся тем, что двигатель имеет жидкостной (или твердотопливный) газогенератор или реактор, соединенный каналами с шариковыми золотниками в лопастях внутреннего ротора с бандажом, образующих рабочие полости с лопастями наружного ротора, закрепленных к крышкам и имеющих выпускные дифференциальные золотники.1. A rotary engine containing two rotors, one internal, with the blades pointing outward, the second - external with the blades directed inward, each rotor has two roller clutches, one with the outer cage on the output shaft, the other with the outer cage on a fixed housing, installed with the possibility of rotation of both rotors in one direction, the engine has inlet and outlet spools located on the inner or outer rotor and channels for exhaust gas from working cavities located on opposite sides of the blades an inner rotor, characterized in that the engine has a liquid (or solid fuel) gas generator or reactor connected by channels with ball spools in the blades of the inner rotor with a bandage, forming working cavities with the blades of the outer rotor, fixed to the covers and having outlet differential spools.
2. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что бандаж, разделяет рабочие полости на две части: внутреннюю - двигатель и наружную - компрессор (насос): между цилиндром наружного ротора с впускными каналами и дифференциальными впускными золотниками (клапанами) в лопастях, и бандажом внутреннего ротора с лопастями, имеющими шариковые выпускные золотники с каналами подвода сжатого в компрессоре воздуха (газа или жидкости) к камере сгорания (реактору); ротора имеют каналы подвода и отвода охлаждающей жидкости.2. The rotary engine according to claim 1, characterized in that the bandage divides the working cavities into two parts: internal - engine and external - compressor (pump): between the cylinder of the outer rotor with inlet channels and differential inlet spools (valves) in the blades, and a bandage of the internal rotor with blades having ball exhaust spools with channels for supplying compressed air (gas or liquid) in the compressor to the combustion chamber (reactor); rotors have channels for supplying and discharging coolant.