Claims (10)
1. Устройство подачи топлива для транспортного средства, содержащее подающий агрегат (22), имеющий электродвигатель (32) в качестве привода и приводимый им в действие насосный узел (34), который в направлении оси (33) вращения вала этого электродвигателя (32) расположен со смещением относительно него, а также имеющий фильтр (24), который расположен рядом с подающим агрегатом (22) и через который проходит поток нагнетаемого насосным узлом (34) топлива, при этом указанные подающий агрегат (22) и фильтр (24) расположены в выполненных в общем корпусе (16) отдельных камерах (18, 20), между которыми предусмотрено перепускное отверстие (60) для нагнетаемого насосным узлом (34) топлива, а сам этот корпус (16) плотно закрыт крышкой (26), отличающееся тем, что электродвигатель (32) и насосный узел (34) выполнены в виде отдельных узлов, вставленных внутрь одной из камер (18) в корпусе (16).1. A fuel supply device for a vehicle, comprising a feed unit (22) having an electric motor (32) as a drive and a pump unit (34) driven by it, which is located in the direction of the axis (33) of rotation of the shaft of this electric motor (32) with an offset relative to it, and also having a filter (24), which is located next to the supply unit (22) and through which the flow of fuel pumped by the pump unit (34) passes, while the specified supply unit (22) and filter (24) are located in made in a common building (16) separately chambers (18, 20), between which there is a bypass hole (60) for fuel pumped by the pump unit (34), and this body (16) is tightly closed by a cover (26), characterized in that the electric motor (32) and the pump unit (34) are made in the form of separate units inserted inside one of the chambers (18) in the housing (16).
2. Устройство подачи топлива по п.1, отличающееся тем, что установленные в корпусе (16) электродвигатель (32) и насосный узел (34) удерживаются прижатыми один к другому в направлении оси (33) вращения вала электродвигателя (32) по меньшей мере одним пружинящим элементом (58).2. The fuel supply device according to claim 1, characterized in that the electric motor (32) installed in the housing (16) and the pump assembly (34) are held pressed against each other in the direction of rotation axis (33) of the motor shaft (32) at least one spring element (58).
3. Устройство подачи топлива по п.1 или 2, отличающееся тем, что указанный по меньшей мере один пружинящий элемент (58) зажат между электродвигателем (32) и крышкой (26).3. A fuel supply device according to claim 1 or 2, characterized in that said at least one spring element (58) is sandwiched between an electric motor (32) and a cover (26).
4. Устройство подачи топлива по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что фильтр (24) удерживается в зажатом между корпусом (16) и крышкой (26) состоянии по меньшей мере одним пружинящим элементом (86).4. The fuel supply device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the filter (24) is held in place by at least one spring element (86) sandwiched between the housing (16) and the cover (26).
5. Устройство подачи топлива по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что насосный узел (34) и электродвигатель (32) имеют каждый собственный корпус (36, 46).5. A fuel supply device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the pump unit (34) and the electric motor (32) each have their own housing (36, 46).
6. Устройство подачи топлива по п.5, отличающееся тем, что нагнетаемое насосным узлом (34) топливо проходит через кольцевую полость (48), образованную между корпусом (46) электродвигателя (32) и стенкой, ограничивающей камеру (18), в которой расположен подающий агрегат (22).6. A fuel supply device according to claim 5, characterized in that the fuel pumped by the pump unit (34) passes through an annular cavity (48) formed between the body (46) of the electric motor (32) and the wall bounding the chamber (18), in which the feed unit (22) is located.
7. Устройство подачи топлива по любому из пп.1-6, отличающееся тем, что электродвигатель (32) имеет электрические контактные выводы (52), которые соединены предпочтительно по типу разъемного контактного соединения с соответствующими ответными электрическими контактными выводами (54), выполненными с внутренней стороны крышки (26), при этом с внешней стороны крышки (26) также предусмотрены электрические контактные выводы (56), соединенные с указанными ответными электрическими контактными выводами (54).7. The fuel supply device according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the electric motor (32) has electrical contact leads (52), which are preferably connected as detachable contact connections with the corresponding response electrical contact leads (54) made with the inner side of the cover (26), while on the outer side of the cover (26) there are also provided electrical contact leads (56) connected to the indicated response electrical contact leads (54).
8. Устройство подачи топлива по п.1, отличающееся тем, что внутри корпуса (16) или на нем расположен струйный насос (64), топливо в который всасывается у дна (115) топливного бака (14) по всасывающей линии (110).8. The fuel supply device according to claim 1, characterized in that a jet pump (64) is located inside the housing (16) or on it, the fuel into which is sucked at the bottom (115) of the fuel tank (14) through the suction line (110).
9. Устройство подачи топлива по п.1, отличающееся тем, что в крышке (26) предусмотрено отверстие (111), предназначенное по меньшей мере для опосредованного подсоединения по меньшей мере еще одного струйного насоса (114).9. The fuel supply device according to claim 1, characterized in that an opening (111) is provided in the cap (26) for at least indirectly connecting at least one more jet pump (114).
10. Устройство подачи топлива по п.1, отличающееся тем, что предусмотрен регулирующий клапан (94) по меньшей мере для опосредованного подсоединения по меньшей мере еще одного струйного насоса (114).10. The fuel supply device according to claim 1, characterized in that a control valve (94) is provided for at least indirectly connecting at least one more jet pump (114).