Claims (6)
1. Ошиновка для алюминиевых электролизеров большой мощности при поперечном расположении их в корпусе электролиза, содержащая сборные и обводные катодные шины и спуски, установленные вдоль входной и выходной сторон предыдущего электролизера, в которой анодная ошиновка последующего электролизера соединена с катодными шинами предыдущего электролизера посредством стояков, при этом каждый из пакетов катодных шин, огибающих торцы электролизера, передает 33-50% тока входной стороны, отличающаяся тем, что катодная ошиновка расположена в нескольких уровнях, предпочтительнее в двух.1. A busbar for high-power aluminum electrolyzers with a transverse arrangement in the electrolysis casing, comprising prefabricated and bypass cathode buses and slopes installed along the input and output sides of the previous electrolyzer, in which the anode busbar of the subsequent electrolyzer is connected to the cathode buses of the previous electrolyzer by risers, this, each of the packages of cathode buses enveloping the ends of the electrolyzer transmits 33-50% of the input side current, characterized in that the cathode bus is located in several levels, preferably two.
2. Ошиновка по п.1, отличающаяся тем, что сборные катодные шины, пакеты катодных шин и шины, расположенные под днищем, максимально приближены к обечайке ферромагнитного катодного кожуха электролизера.2. The busbar according to claim 1, characterized in that the cathode busbars, cathode bus packets and tires located under the bottom are as close as possible to the side of the ferromagnetic cathode casing of the electrolyzer.
3. Ошиновка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что горизонтальные оси шин верхнего уровня катодной ошиновки расположены примерно на высоте слоя металла.3. Busbar according to claim 1 or 2, characterized in that the horizontal axes of the tires of the upper level of the cathode busbar are located approximately at the height of the metal layer.
4. Ошиновка по пп.1-3, отличающаяся тем, что каждая катодная шина на участках, проходящих под днищем, может разделяться на 2-4 параллельных проводника, расположенных в области крайних блюмсов электролизера.4. Busbar according to claims 1 to 3, characterized in that each cathode bus in the sections passing under the bottom can be divided into 2-4 parallel conductors located in the region of the extreme blooms of the cell.
5. Ошиновка по пп.1-4, отличающаяся тем, что количество параллельных участков шин, проходящих под днищем, больше на стороне, противоположной от соседнего ряда электролизеров.5. Tire according to claims 1 to 4, characterized in that the number of parallel sections of tires passing under the bottom is greater on the side opposite to the adjacent row of electrolyzers.
6. Ошиновка по пп.1-5, отличающаяся тем, что стояки состоят из одной или нескольких, предпочтительнее двух, параллельно расположенных шин, подключенных к различным группам катодных спусков и электрически связанных между собой анодными шинами.6. Busbar according to claims 1-5, characterized in that the risers consist of one or more, preferably two, parallel spaced tires connected to different groups of cathode slopes and electrically connected to each other by anode buses.