Claims (7)
1. Корпус гусеничного транспортного средства, содержащий несущий каркас с наружной обшивкой, узлы установки торсионных подвесок, ведущих и направляющих колес по левому и правому борту, и моторно-трансмиссионное отделение (МТО), оборудованное под установку танкового двигателя и трансмиссии, отличающийся тем, что габариты корпуса транспортного средства по длине и ширине выбраны с возможностью обеспечения характеристик подвижности и транспортабельности, и возможности поперечной установки в МТО двигателя и трансмиссии современного танка, например Т-90, средняя часть несущего каркаса выполнена в виде силового модуля, набранного из замкнутых шпангоутных рам, каждая из которых образована торсионной балкой с балансирными коробками по бортам, вертикальными стойками с кронштейнами поддерживающих катков, верхней поперечной балкой и раскосами, шпангоутные рамы связаны между собой по днищу и крыше горизонтальными стрингерами, а по бортам перекрещивающимися и связанными между собой ребрами жесткости, при этом МТО размещено в кормовой части, обитаемое отделение расположено в носовой части, борта и днище в районе указанных отделений выполнены наборными из коробчатых элементов и снабжены наружной тонколистовой обшивкой, закрепленной с обеспечением герметичности внутренних полостей, а на крыше, носовых и кормовом листах закреплены кронштейны под установку подъемно-транспортного оборудования.1. The caterpillar vehicle body containing a supporting frame with an outer skin, mounting units for torsion suspensions, drive and steering wheels on the left and right side, and a motor-transmission compartment (MTO) equipped for installing a tank engine and transmission, characterized in that the dimensions of the vehicle body along the length and width are selected with the possibility of ensuring the characteristics of mobility and transportability, and the possibility of transverse installation in the MTO of the engine and transmission of a modern tank, for example, T-90, the middle part of the supporting frame is made in the form of a power module, composed of closed frame frames, each of which is formed by a torsion beam with balancing boxes along the sides, vertical struts with brackets of supporting rollers, the upper cross beam and braces, the frame frames are connected between along the bottom and the roof with horizontal stringers, and along the sides intersecting and connected by stiffeners, while the MTO is located in the aft, the habitable compartment is located in the nose hand side, bottom side and in the vicinity of said compartments are made of the composing elements of box and provided with an outer casing sheet, fixed in a leaktight internal cavities, and a roof bow and stern lists fixed brackets for installation handling equipment.
2. Корпус гусеничного транспортного средства, содержащий несущий каркас с наружной обшивкой, узлы установки торсионных подвесок, ведущих и направляющих колес по левому и правому борту, и МТО, оборудованное под установку танкового двигателя и трансмиссии, отличающийся тем, что габариты корпуса транспортного средства по длине, ширине и высоте выбраны с обеспечением характеристик подвижности и транспортабельности, требований по запасу плавучести и остойчивости, и возможности поперечной установки двигателя и трансмиссии современного танка, например Т-90, средняя часть несущего каркаса выполнена в виде силового модуля, набранного из замкнутых шпангоутных рам, каждая из которых образована торсионной балкой с балансирными коробками по бортам, вертикальными стойками с кронштейнами поддерживающих катков, верхней поперечной балкой и раскосами, шпангоутные рамы связаны между собой по днищу и крыше горизонтальными стрингерами, а по бортам перекрещивающимися и связанными между собой ребрами жесткости, при этом борта и днище МТО выполнены наборными из коробчатых элементов, и снабжены наружной тонколистовой обшивкой, закрепленной с обеспечением герметичности внутренних полостей, при этом крыша оборудована палубой с установленной в носовой части съемной герметичной бронированной кабиной, за которой смонтирован транспортно-грузовой отсек, палуба выполнена с уширением относительно нижней части корпуса путем удлинения верхних поперечных балок шпангоутных рам с образованием надгусеничных ниш, на концах указанных балок установлены вертикальные коробчатые стойки с бортовой обшивкой, причем кормовая часть снабжена нишами и крепежными элементами для установки водометных движителей и гидравлического цилиндра подъема-опускания заднего борта.2. The caterpillar vehicle body containing the supporting frame with the outer skin, the installation units of torsion suspensions, driving and steering wheels on the left and right side, and MTO, equipped for the installation of a tank engine and transmission, characterized in that the vehicle body dimensions in length , width and height are selected to ensure the characteristics of mobility and transportability, requirements for a margin of buoyancy and stability, and the possibility of transverse installation of the engine and transmission of a modern tank and, for example, T-90, the middle part of the supporting frame is made in the form of a power module composed of closed frame frames, each of which is formed by a torsion beam with balancing boxes along the sides, vertical struts with brackets of supporting rollers, the upper cross-beam and braces, frame frames interconnected along the bottom and roof by horizontal stringers, and along the sides intersecting and interconnected stiffeners, while the sides and bottom of the MTO are made of box-shaped elements, and sleep the wife with an external sheet sheathing, secured to ensure the tightness of internal cavities, the roof is equipped with a deck with a removable sealed armored cabin installed in the bow, behind which a cargo compartment is mounted, the deck is broadened relative to the lower part of the hull by lengthening the upper transverse beams of the frame frames with the formation of nadgusennyh niches, at the ends of these beams installed vertical box-shaped racks with side skin, and the aft part is supplied on niches and fasteners for installing water-jet propulsors and a hydraulic cylinder for raising and lowering the tailgate.
3. Корпус по пп.1 и 2, отличающийся тем, что фундамент двигателя связан с узлом установки ведущих колес, выполненным в виде распорной балки, образованной картерами бортовых коробок передач (БКП), связанными между собой горизонтальными и вертикальными ребрами жесткости и снабженными силовыми бортовыми фланцами, в каждом из которых выполнена расточка под БКП и фасонное отверстие под приварку в обхват торсионной ступицы крайней подвески.3. The housing according to claims 1 and 2, characterized in that the engine foundation is connected to the drive wheel mounting unit, made in the form of a spacer beam formed by the side gearbox crankcases, interconnected horizontal and vertical stiffeners and equipped with power side flanges, in each of which a boring is made under the BKP and a shaped hole for welding into the girth of the torsion hub of the extreme suspension.
4. Корпус по пп.1 и 2, отличающийся тем, что узлы установки направляющих колес выполнены в виде клинообразных коробов, жестко закрепленных вдоль бортов и связанных с балансирными коробками двух крайних подвесок, и между собой посредством поперечной балки на днище, верхней распорной балки и торсионных балок указанных подвесок.4. The housing according to claims 1 and 2, characterized in that the steering wheel mounting units are made in the form of wedge-shaped boxes rigidly fixed along the sides and connected to the balancing boxes of the two extreme suspensions, and with each other by means of a transverse beam on the bottom, upper spacer beam and torsion beams of said suspensions.
5. Корпус по пп.1 и 2, отличающийся тем, что полости между коробчатыми элементами бортов и днища снабжены внутренней обшивкой, закрепленной с обеспечением герметичности указанных полостей.5. The housing according to claims 1 and 2, characterized in that the cavities between the box-shaped elements of the sides and the bottom are provided with an inner skin fixed to ensure the tightness of these cavities.
6. Корпус по п.2, отличающийся тем, что МТО размещено в носовой части.6. The housing according to claim 2, characterized in that the MTO is located in the bow.
7. Корпус по п.2, отличающийся тем, что МТО размещено в кормовой части.7. The housing according to claim 2, characterized in that the MTO is located in the aft.