RU2001109130A - Двухконтурный, газотурбинный винтовентиляторный двигатель - Google Patents

Claims (10)

1. Двухконтурный газотурбинный винтовентиляторный двигатель тягой 100 т, диаметром вентилятора 3-3,4 м, оборотами ВИШ 3000-3800, температурой газа перед турбиной 1800°К, степенью повышения давления Пк=40, оборотами высокоскоростного компрессора 6000-7600, расходом воздуха через 1 контур 400 кг/с, второй контур 1000 кг/с, включает в себя соосный двухрядный шестнадцати лопастной винт изменяемого шага (ВИШ), высокоскоростной компрессор (ВСК), камеру сгорания (конвектор), двухступенчатую турбину, приводящую во вращение ВИШ и ВСК, реактивное сопло, отличающийся тем, что для повышения его энерговооруженности и кпд, на нем установлены дополнительно воздушно-водородный-азотокислородный тепломассообменник (детандер), всережимный “маховик-регулятор”, пароводяной нагреватель (генератор пара), сопло Лаваля на выходе из активно-реактивной турбины, форсажная камера, мультипликатор.

2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что мультипликатор своей ведущей шестерней закреплен на валу ВИШ, соединенному шлицами и шаровой опорой с валом турбины, а сателлиты (5 шт.) расположены на осях сателлитодержателя, одновременно являющегося корпусом переднего подшипника, и входит в целом в переднюю опору двигателя, а ведомая шестерня является одновременно валом высокоскоростного компрессора, на котором установлены рабочие диски 4-х ступенчатого ВСК, сопловые аппараты которого регулируются.

3. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что высокоскоростной компрессор содержит регенератор холода - воздушно-водородный-азотокислородный тепломассообменник, расположенный между первой и второй ступенями ВСК и служащий для понижения энтальпии воздушного потока и получения жидкого воздуха, с последующим разложением его на азот и кислород, при этом на наружной поверхности ВСК выполнен коллектор отбора воздуха (G_b=70-100 кг/с) на нужды атомного реактора, установленного на планере УАКТС “Россия”, а на внутренней поверхности ВСК, перед второй его ступенью, выполнен коллектор отбора охлажденного воздуха на нужды воздушно-водородного-азото-кислородного тепломассообменника.

4. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что камера сгорания содержит в своей центральной части, внутри корпуса, шароторовый конвектор, служащий для приготовления топливовоздушной смеси с водяным паром.

5. Двигатель по п.4, отличающийся тем, что турбина выполнена двухступенчатой, лопатки ее от корневого сечения до 70-75% длины, образуют активный канал, а выше по высоте лопатки - реактивный канал, таким образом турбина становится активно-реактивной и на ней срабатывается значительный теплоперепад, а рабочие и сопловые лопатки охлаждаются воздухом, отбираемым из-за ВСК.

6. Двигатель по п.5, отличающийся тем, что в реактивном сопле смонтированы пароводяной шаровой нагреватель (генератор пара), расположенный на оси двигателя за его задней опорой и обогревается выходящими газами из сопла Лаваля, служащего одновременно корпусом задней опоры, форсажная камера, содержащая мини ЖРД, причем при включении форсажной камеры, включается в работу прямоточно-реактивный двигатель (ПВРД).

7. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что высокоскоростной компрессор выполнен барабанной конструкции с приводом каждого диска от вала.

8. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что соосный двухрядный винт имеет разную длину лопастей, второй ряд короче первого и его лопатки расположены относительно первого ряда винта, на расчетной длине, в шахматном порядке и закрыты по внешнему диаметру, входным, обогреваемым обтекателем наружного корпуса ВСК.

9. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что лопасти первого ряда винта выполнены с мероприятиями, направленными на борьбу со срывом потока воздуха и кавитации.

10. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что он крепится на верхней поверхности крыла планера УАКТС "Россия" посредством сварной фермы, имеющей выносную штангу, обтекаемой формы, на конце которой установлен механизм перекоса, своим верхним стяжным болтом, связанный с передней опорой двигателя.