RU200096U1

RU200096U1 - Lifeboat water spray system

Info

Publication number: RU200096U1
Application number: RU2020108020U
Authority: RU
Inventors: Юрий Дмитриевич Кравец; Вячеслав Александрович Гай; Дмитрий Вячеславович Гай; Дмитрий Юрьевич Кравец; Александр Викторович Кириченко
Priority date: 2020-02-21
Filing date: 2020-02-21
Publication date: 2020-10-06

Abstract

Полезная модель относится к области судостроения, а именно к судовым спасательным средствам.Технической задачей полезной модели является повышение живучести системы огнестойкости корпуса и обеспечение эффективной водяного орошения шлюпки без предварительной подготовки и запуска двигателя.Техническая задача решается за счет того, что система водяного орошения спасательной шлюпки, состоящая из двух аккумуляторных батарей, водяных насосов с трубопроводами и форсунками, отличается тем, что за кормой шлюпки побортно размещены работающие от аккумуляторной батареи, находящиеся внутри корпуса шлюпки, два центробежных водяных насоса, которые по трубопроводам с форсунками подают воду вокруг корпуса двумя шлейфами от кормы до носа и обратно.The utility model relates to the field of shipbuilding, namely to ship rescue equipment. The technical task of the utility model is to increase the survivability of the fire resistance system of the hull and to ensure effective water sprinkling of the boat without preliminary preparation and starting the engine. The technical problem is solved due to the fact that the water sprinkler system of the lifeboat , consisting of two accumulator batteries, water pumps with pipelines and nozzles, differs in that behind the stern of the boat there are two centrifugal water pumps running on the side of the boat, located inside the hull of the boat, which supply water around the hull through pipelines with nozzles in two loops from stern to bow and back.

Description

Полезная модель относится к области судостроения, а именно к судовым спасательным средствам.The utility model relates to the field of shipbuilding, namely, to ship life-saving appliances.

Целью полезной модели является обеспечение безопасности людей, находящихся в спасательной шлюпке в случае розлива и возгорания вокруг судна нефти или нефтепродуктов, путем обеспечения эффективного водяного орошения при сбросе (спуске) шлюпки без предварительной подготовки.The purpose of the utility model is to ensure the safety of people in the lifeboat in the event of a spill and fire around the vessel of oil or oil products, by ensuring effective water irrigation during the dumping (launching) of the boat without preliminary preparation.

Известно использование водяного орошения спасательных шлюпок [Международный кодекс по спасательным средствам (Кодекс KCC/LSA), 1996 года (с изменениями на 22 мая 2014 года), глава 4 - спасательные шлюпки и плоты, пункт 4.9.2, а также Патент SU 1340752, 1987 г.]. Недостатком использования водяного орошения современных спасательных шлюпок является то, что система орошения начинает работать только после запуска двигателя и требуется длительное время для подготовки шлюпки к ее сбросу (спуску). До запуска двигателя и начала работы навешенного на двигатель насоса, огнестойкость обеспечивается только нанесенной на корпус шлюпки мастики.It is known to use water spray on lifeboats [International Life-Saving Appliance Code (KCC / LSA Code), 1996 (as amended on May 22, 2014), chapter 4 - lifeboats and rafts, clause 4.9.2, and Patent SU 1340752, 1987]. The disadvantage of using water irrigation in modern lifeboats is that the irrigation system starts working only after the engine is started and it takes a long time to prepare the lifeboat for its dumping (lowering). Before starting the engine and starting the operation of the pump mounted on the engine, fire resistance is ensured only by the mastic applied to the hull of the boat.

Технической задачей полезной модели является повышение живучести системы огнестойкости корпуса и обеспечение эффективной водяного орошения шлюпки без предварительной подготовки и запуска двигателя.The technical task of the utility model is to increase the survivability of the hull fire resistance system and to ensure efficient water sprinkling of the boat without preliminary preparation and starting of the engine.

Техническая задача решается за счет того, что система водяного орошения спасательной шлюпки, состоящая из двух аккумуляторных батарей, водяных насосов с трубопроводами и форсунками, отличается тем, что за кормой шлюпки побортно размещены, работающие от аккумуляторной батареи, находящиеся внутри корпуса шлюпки, два центробежных водяных насоса, которые по трубопроводам с форсунками подают воду вокруг корпуса двумя шлейфами от кормы до носа и обратно.The technical problem is solved due to the fact that the water irrigation system of the lifeboat, consisting of two batteries, water pumps with pipelines and nozzles, is distinguished by the fact that two centrifugal water pumps, operating from a battery, located inside the hull of the boat, are located side by side behind the boat. pumps, which supply water around the hull through pipelines with nozzles in two loops from stern to bow and back.

На фиг. 1 представлена система водяного орошения спасательной шлюпки (вид с правого борта), на которой показаны: поз. 1 - центробежный водяной насос правого борта; поз. 2 - водяная магистраль системы орошения правого борта; поз. 3 - кабельная трасса электропитания водяного насоса правого борта; поз. 4 - аккумуляторная батарея автономного электропитания водяных насосов правого и левого бортов; поз. 5 - рулевая рубка спасательной шлюпки; поз. 6 - корпус спасательной шлюпки; поз. 7 - водяное орошение спасательной шлюпки.FIG. 1 shows the lifeboat water irrigation system (view from the starboard side), which shows: pos. 1 - starboard centrifugal water pump; pos. 2 - water main of the starboard irrigation system; pos. 3 - cable route of the starboard water pump power supply; pos. 4 - storage battery for autonomous power supply of water pumps on the right and left sides; pos. 5 - the wheelhouse of the lifeboat; pos. 6 - lifeboat hull; pos. 7 - water sprinkling of the lifeboat.

На фиг. 2 представлена система водяного орошения спасательной шлюпки (вид сверху), на которой показаны: поз. 1 - центробежный водяной насос правого борта; поз. 5 - рулевая рубка спасательной шлюпки; поз. 6 - корпус спасательной шлюпки; поз. 8 - центробежный водяной насос левого борта; поз. 9 - водяная магистраль системы орошения левого борта; поз. 10 - форсунка распыления воды; поз. 11 - двухрядная водяная завеса левого борта; поз. 12 - двухрядная водяная завеса правого борта; поз. 13 - водяная магистраль системы орошения правого борта.FIG. 2 shows the lifeboat water irrigation system (top view), which shows: pos. 1 - starboard centrifugal water pump; pos. 5 - the wheelhouse of the lifeboat; pos. 6 - lifeboat hull; pos. 8 - left side centrifugal water pump; pos. 9 - water main of the left side irrigation system; pos. 10 - water spray nozzle; pos. 11 - two-row port side water curtain; pos. 12 - double-row starboard water curtain; pos. 13 - water main of the starboard irrigation system.

Система водяного орошения спасательной шлюпки может быть использована следующим образом. Водяное орошение спасательной шлюпки 7 приводится в действие включением электропитания от аккумуляторной батареи 4 автономного электропитания водяных насосов правого 1 и левого бортов 8. Вода от насосов 1 и 8 поступает по водяной магистрали системы орошения левого 9 и правого 2 бортов от кормы до носа и по другому борту от носа до кормы. Через установленные в водяных магистралях 9 и 2 форсунки 10 вода распыляется вверх в форме полусферы. Вода, распыляемая в сторону внешних бортов, образует двухрядную завесу с обоих бортов 11 и 12 в воздухе от носа до кормы, а вода, распыляемая в сторону диаметральной плоскости шлюпки, в четыре ряда проливается на корпус 6 по всей длине верхней палубы и стекает по наружным бортам. Работает система водяного орошения вплоть до момента выхода шлюпки из зоны пожара.The lifeboat water spray system can be used as follows. The water irrigation of the lifeboat 7 is activated by turning on the power supply from the storage battery 4 of the autonomous power supply of the water pumps of the right 1 and left sides 8. Water from the pumps 1 and 8 flows through the water main of the irrigation system of the left 9 and right 2 sides from the stern to the bow and otherwise board from bow to stern. Through the nozzles 10 installed in the water lines 9 and 2, water is sprayed upward in the form of a hemisphere. Water sprayed towards the outer sides forms a two-row curtain from both sides 11 and 12 in the air from bow to stern, and water sprayed towards the center plane of the boat spills in four rows onto the hull 6 along the entire length of the upper deck and flows down the outer sides. The water sprinkling system works until the boat leaves the fire zone.

Система водяного орошения спасательной шлюпки повышает живучесть системы огнестойкости корпуса путем эффективного применения двухрядного орошения воздушного пространства вокруг корпуса и четырехрядного пролива и омывания палубы и бортов.The lifeboat water sprinkler system increases the survivability of the hull fire resistance system by effectively applying two-row airspace irrigation around the hull and four-row strait and washing the deck and sides.

Claims

A lifeboat water sprinkling system, consisting of a battery, water pumps with pipelines and nozzles, characterized in that two centrifugal water pumps, which are located inside the boat's hull, are located behind the stern of the boat, and two centrifugal water pumps that supply water around hull with two trains from stern to bow and back.