Claims (4)
1. Рельсовый тормоз с постоянными магнитами, включающий элементы подвески его к транспортному средству, общий корпус, с размещенными в нем множеством пар удлиненных в пространство стационарных постоянных магнитов, причем постоянные магниты каждой пары намагничены вдоль оси рельса и так, что имеют одинаковую магнитную полярность с граничащими ферромагнитными полюсными наконечниками и чередующуюся полярность по отношению к рельсу, отличающийся тем, что каждая пара постоянных магнитов дополнительно снабжена электрической катушкой, размещенной на якоре, причем направление магнитного поля, создаваемого катушкой, согласовано с направлением магнитного поля постоянного магнита, а между якорем и ферромагнитными полюсными наконечниками вставлена немагнитная пластинка.1. A rail brake with permanent magnets, including elements for suspending it from the vehicle, a common housing, with a plurality of pairs of stationary permanent magnets extended into it, the permanent magnets of each pair being magnetized along the rail axis and so that they have the same magnetic polarity with adjacent ferromagnetic pole pieces and alternating polarity with respect to the rail, characterized in that each pair of permanent magnets is additionally equipped with an electric coil, size which is anchored, and the direction of the magnetic field created by the coil is consistent with the direction of the magnetic field of the permanent magnet, and a non-magnetic plate is inserted between the anchor and the ferromagnetic pole pieces.
2. Рельсовый тормоз по п. 1, отличающийся тем, что толщина диамагнитной вставки составляет 0,5-0,8 мм. 2. The rail brake according to claim 1, characterized in that the thickness of the diamagnetic insert is 0.5-0.8 mm.
3. Рельсовый тормоз по п. 1, отличающийся тем, что каждая катушка имеет индивидуальный электрический источник питания. 3. The rail brake according to claim 1, characterized in that each coil has an individual electric power source.
4. Рельсовый тормоз по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что каждый постоянный магнит выполнен из материала, обладающего высокой индукцией и высокой коэрцитивной силой. 4. Rail brake according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that each permanent magnet is made of a material having high induction and high coercive force.