Claims (8)
1. Автоматическая бесступенчатая механическая передача, содержащая установленное с возможностью вращения вокруг оси передачи водило с радиальными осями, размещенные по разные стороны от радиальных осей ведущее и ведомое конические зубчатые центральные колеса, закрепленные на соосных ведущем и ведомом валах конические зубчатые сателлиты, введенные в зацепление с центральными колесами и образующие с последними пары колес, маховики, установленные на радиальных осях водила, опорное коническое зубчатое центральное колесо, установленные на радиальных осях водила сателлиты, жестко соосно соединенные с маховиками и введенные в зацепление с опорным колесом, отличающаяся тем, что она снабжена установленными попарно по диаметрам относительно оси передачи разными по назначению радиальными осями водила, на одной из пар которых размещены по разные стороны от оси передачи основные сателлиты, находящиеся в зацеплении с ведущим и ведомым центральными колесами, а на другой паре осей раздельно от основных сателлитов размещены по разные стороны от оси передачи сателлиты с маховиками, опорное колесо закреплено на конце полого промежуточного вала, установленного коаксиально с ведущим валом с возможностью вращения относительно этого вала, другой конец промежуточного вала связан с приводом опорного колеса, одно из зубчатых колес этого привода закреплено на ведущем валу, другое зубчатое колесо закреплено на промежуточном валу и эти два колеса связаны между собой при помощи промежуточного зубчатого колеса, ось которого установлена в корпусе передачи и обеспечивает за счет опоры на корпусе вне пределов оси передачи возможность изменения передаваемого вращающего момента.1. An automatic stepless mechanical transmission, comprising a carrier with radial axles mounted rotatably around the transmission axis, drive and driven bevel gears located on opposite sides of the radial axes, bevel gears mounted on coaxial drive and driven shafts, engaged with central wheels and forming with the last pair of wheels, flywheels mounted on the radial axles of the carrier, a conical gear central wheel mounted and on the radial axes the satellites were driven, rigidly coaxially connected to the flywheels and engaged with the support wheel, characterized in that it is provided with radial axes of the carrier set in different diameters relative to the transmission axis in pairs, on one of which pairs are placed on opposite sides of the axis the gears are the main satellites meshed with the driving and driven central wheels, and on the other pair of axles separately from the main satellites are placed on different sides from the transmission axis of the satellite with the flywheels , the support wheel is fixed at the end of the hollow intermediate shaft mounted coaxially with the drive shaft to rotate relative to this shaft, the other end of the intermediate shaft is connected to the drive of the support wheel, one of the gears of this drive is fixed to the drive shaft, the other gear is fixed to the intermediate shaft and these two wheels are interconnected by means of an intermediate gear wheel, the axis of which is installed in the transmission housing and provides due to the support on the housing outside the transmission axis the ability to change the transmitted torque.
2. Передача по п. 1, отличающаяся тем, что, как вариант устройства, привод опорного колеса содержит цилиндрические зубчатые колеса, одно из которых выполнено с внутренним зацеплением, а ось промежуточного колеса установлена в корпусе передачи параллельно оси передачи. 2. The transmission according to claim 1, characterized in that, as an embodiment of the device, the support of the support wheel comprises cylindrical gears, one of which is internally engaged, and the axis of the intermediate wheel is mounted parallel to the transmission axis in the transmission housing.
3. Передача по п. 1, отличающаяся тем, что, как вариант устройства, привод опорного колеса содержит конические зубчатые колеса, при этом ось промежуточного колеса установлена в корпусе передачи под углом к оси передачи. 3. The transmission according to claim 1, characterized in that, as a variant of the device, the drive of the support wheel contains bevel gears, while the axis of the intermediate wheel is installed in the transmission housing at an angle to the axis of the transmission.
4. Передача по п. 1, отличающаяся тем, что каждый сателлит, находящийся в зацеплении с опорным колесом, и маховик выполнены как единая деталь в виде массивного сателлита. 4. Transmission according to claim 1, characterized in that each satellite meshed with the support wheel and the flywheel are made as a single part in the form of a massive satellite.
5. Передача по п. 1, отличающаяся тем, что основные сателлиты выполнены массивными с возможностью функционирования также и в качестве маховиков. 5. Transmission according to claim 1, characterized in that the main satellites are massive with the possibility of functioning also as flywheels.
6. Передача по п. 1, отличающаяся тем, что, как вариант устройства, каждый из основных сателлитов выполнен в виде блока двух сателлитов, внутренних и внешних относительно оси передачи, введенных порознь в зацепление с разными центральными колесами и образующие с последними пары колес, имеющих разные по величине передаточные отношения. 6. The transmission according to claim 1, characterized in that, as an embodiment of the device, each of the main satellites is made in the form of a block of two satellites, internal and external relative to the transmission axis, separately engaged with different central wheels and forming pairs of wheels with the latter, having different gear ratios.
7. Передача по п. 1, отличающаяся тем, что, как вариант устройства, каждый из основных сателлитов выполнен в виде единого зубчатого колеса, введенного в зацепление с ведущим и ведомым центральными колесами. 7. Transmission according to claim 1, characterized in that, as a variant of the device, each of the main satellites is made in the form of a single gear wheel engaged in engagement with the driving and driven central wheels.
8. Передача по п. 1, отличающаяся тем, что она снабжена механизмом свободного хода, одна из обойм которого закреплена в корпусе передачи, а другая обойма связана с водилом с обеспечением возможности свободного вращения водила в направлении вращения ведущего вала и стопорения вращения в направлении вращения ведомого вала. 8. The transmission according to claim 1, characterized in that it is equipped with a freewheeling mechanism, one of the clips of which is fixed in the transmission housing, and the other clip is connected to the carrier with the possibility of free rotation of the carrier in the direction of rotation of the drive shaft and stop rotation in the direction of rotation driven shaft.