RU209103U1

RU209103U1 - GATE VALVE

Info

Publication number: RU209103U1
Application number: RU2021110727U
Authority: RU
Inventors: Юрий Николаевич Парамонов; Юрий Васильевич Кузнецов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Завод нефтегазового оборудования "ТЕХНОВЕК"
Priority date: 2021-04-15
Filing date: 2021-04-15
Publication date: 2022-02-01

Abstract

Полезная модель относится к трубопроводной запорной арматуре и может быть применена в устьевой арматуре нефтяных и газовых скважин. Задвижка шиберная, состоящая из корпуса, в котором соосно установлены два седла, между которыми размещен шибер, вертикальный шпиндель, помещенный в крышке с подшипниковым узлом и уплотнителями.Поверхности седла и шибера покрыты антифрикционным термостойким материалом, проникающим в металл прижатых деталей, на глубину азотированного слоя.Шибер задвижки приводится в движение вращением шпинделя через резьбовое соединение.На крышке шпинделя расположен винт-указатель, который, вертикально перемещаясь в пазу, указывает положение шибера.The utility model relates to pipeline shut-off valves and can be used in wellhead valves of oil and gas wells. Gate valve, consisting of a body in which two seats are coaxially installed, between which a gate is placed, a vertical spindle placed in a cover with a bearing assembly and seals. The valve gate is driven by rotation of the spindle through a threaded connection. There is a pointer screw on the spindle cover, which, moving vertically in the groove, indicates the position of the gate.

Description

Полезная модель относится к трубопроводной запорной арматуре и может быть использована в устьевой арматуре нефтяных и газовых скважин.The utility model relates to pipeline valves and can be used in the wellhead valves of oil and gas wells.

Известна термостойкая шиберная задвижка 2443926, содержащая корпус и шибер с проходными отверстиями, втулочные седла в гнездах корпуса, снабженные торцовыми и радиальными уплотнениями, шток, сальниковую набивку, крышку и маховик, отличающаяся тем, что втулочные седла снабжены юбками с радиальными уплотнениями на их наружной поверхности, установленными с возможностью торцового контакта с корпусом и втулочным седлом, причем втулочные седла установлены в гнездах корпуса с образованием между ними и корпусом технологического зазора, размер которого принимается равным по величине термическому изменению поперечных размеров шибера и линейных размеров втулочных седел, а в шибере выполнена расточка, в которой установлена втулка, с возможностью образования зазора между штоком и шибером, кинематической связи с нижним концом штока, связанного с ней штифтом. Плотность прилегания седла к шиберу обеспечивает торцевое уплотнение в канавке седла, что усложнило конструкцию седла. Торцевое уплотнение выполнено из полимера, термостойкость которого, должна превышать термостойкость материала седла.Known heat-resistant gate valve 2443926, containing a body and a gate with through holes, spigot seats in the sockets of the body, equipped with mechanical and radial seals, a stem, gland packing, a cover and a flywheel, characterized in that the sleeve saddles are equipped with skirts with radial seals on their outer surface installed with the possibility of end contact with the body and the sleeve seat, and the sleeve saddles are installed in the sockets of the body with the formation of a technological gap between them and the body, the size of which is assumed to be equal in magnitude to the thermal change in the transverse dimensions of the gate and the linear dimensions of the sleeve saddles, and the gate is bored , in which the sleeve is installed, with the possibility of forming a gap between the rod and the gate, kinematically connected with the lower end of the rod connected to it by a pin. The tightness of the seat to the gate provides a mechanical seal in the groove of the seat, which complicated the design of the seat. The mechanical seal is made of a polymer whose heat resistance must exceed that of the seat material.

Наиболее близка к заявляемому решению задвижка прямоточная шиберная ЗПШК 65-16-350(КНМ 056.03.00.000-030) по ТУ 3666-052-93827577-2006 производства ООО «НПФ Кубаньнефтемаш». Задвижка состоит из корпуса, седел, шибера, крышки-стойки с подшипниковым узлом, верхнего и нижнего уплотнителя, грундбуксы, пыльника, пяты, шпинделя, колпака с указателем положения шибера, штурвала. В корпусе соосно установлены два седла, между которыми размещен шибер, образующий с седлами герметичную пару подвижного уплотнения. Для перевода задвижки из состояния «открыто» в состояние «закрыто» и наоборот шибер перемещается между седлами шпинделем вращением пяты, на которой закреплен штурвал. Состояние шибера в задвижке при необходимости контролируется визуально по положению конца шпинделя в прорези колпака на штурвале задвижки.Closest to the claimed solution is a direct-flow gate valve ZPShK 65-16-350 (KNM 056.03.00.000-030) according to TU 3666-052-93827577-2006 manufactured by NPF Kubanneftemash LLC. The gate valve consists of a body, seats, a gate, a pedestal cover with a bearing assembly, an upper and lower seal, a grommet, an anther, a heel, a spindle, a cap with a gate position indicator, and a handwheel. Two seats are coaxially installed in the body, between which a gate is placed, which forms a sealed pair of a movable seal with the seats. To transfer the valve from the “open” state to the “closed” state and vice versa, the gate moves between the saddles by the spindle by rotating the heel on which the handwheel is fixed. The state of the gate in the gate valve, if necessary, is visually controlled by the position of the end of the spindle in the slot of the cap on the gate valve handwheel.

Общим недостатком вышеуказанных конструкций является то, что шпиндель и шибер перемещаются вместе. По мере открытия верхняя резьбовая часть шпинделя поднимается над штурвалом на высоту равную его радиусу, тем самым создавая препятствие для рук оператора, в критических случаях, когда нагрев шпинделя выше температуры штурвала.A common disadvantage of the above designs is that the spindle and gate move together. As it opens, the upper threaded part of the spindle rises above the handwheel to a height equal to its radius, thereby creating an obstacle for the operator's hands, in critical cases, when the heating of the spindle is higher than the temperature of the handwheel.

Технический результат, который может быть получен при реализации полезной модели: возможность герметизации высокотемпературной среды, с сохранением целостности конструктивных элементов и уплотнителей при многократности циклов открытия - закрытия, нагрева и охлаждения шибера; устранение препятствия для рук оператора, без изменения вертикального габарита задвижки; информация о положении шибера внутри задвижки выполнена без увеличения вертикального габарита.The technical result that can be obtained by implementing the utility model: the possibility of sealing a high-temperature environment, while maintaining the integrity of structural elements and seals during multiple cycles of opening - closing, heating and cooling the gate; elimination of obstacles for the operator's hands, without changing the vertical dimension of the valve; information about the position of the gate inside the valve is made without increasing the vertical dimension.

Технический результат достигается тем, что применено общее термостойкое покрытие для поверхностей седла и шибера, которое диффундирует в металл на глубину азотированного слоя. Нанесен антифрикционный термостойкий материал, проникающий в металл прижатых деталей на глубину азотированного слоя.The technical result is achieved by the fact that a common heat-resistant coating is applied to the surfaces of the saddle and the gate, which diffuses into the metal to the depth of the nitrided layer. An anti-friction heat-resistant material is applied, penetrating into the metal of the pressed parts to the depth of the nitrided layer.

Шибер и шпиндель задвижки соединены резьбой так, что вращением шпиндель сообщает прямолинейное движение шиберу. Отверстие, в которое вворачивается резьбовая часть шпинделя, исключила его подъем над рукояткой, препятствуя движениям оператора.The gate and valve spindle are threaded so that the rotation of the spindle imparts rectilinear motion to the gate. The hole, into which the threaded part of the spindle is screwed, excluded its rise above the handle, preventing the operator from moving.

На крышке шпинделя расположен указатель, приводимый в вертикальное движение вращением шпинделя. Кроме крайних точек, он также показывает полузакрытое положение шибера.On the spindle cover there is a pointer, which is driven vertically by the rotation of the spindle. In addition to the extreme points, it also shows the half-closed position of the gate.

Конструкция термостойкой шиберной задвижки поясняется чертежами:The design of a heat-resistant gate valve is illustrated by drawings:

- на фиг. 1 конструкция шиберной задвижки в разрезе;- in Fig. 1 design of the gate valve in section;

- на фиг. 2 показан вид А, разрез конструкции узла указателя положения.- in Fig. 2 shows view A, a sectional view of the design of the position indicator assembly.

Шиберная задвижка состоит из корпуса 1, пары седел 2, шибера 3, крышки-стойки 4 с уплотнительными кольцами 5, подшипников 6, укрытых в кожухе 7, опирающихся на сухарь 8 и диск 9, шпинделя 10, колпака 11, указателя положения шибера 12, щитка 13. В корпусе 1 соосно установлены два седла 2, между которыми размещен шибер 2, образующий с седлами 2 герметичную пару подвижного уплотнения. Для перевода задвижки из состояния «открыто» в состояние «закрыто» шибер 3 перемещается между седлами 2 вращением шпинделя 10 с помощью ходовой гайки 14. В отверстии 15 на шибере 3 погружается его нижняя резьбовая часть 16.The gate valve consists of a body 1, a pair of seats 2, a gate 3, a cover-stand 4 with sealing rings 5, bearings 6, covered in a casing 7, based on a cracker 8 and a disk 9, a spindle 10, a cap 11, a gate position indicator 12, shield 13. In the body 1, two seats 2 are coaxially installed, between which a gate 2 is placed, which forms a sealed pair of a movable seal with the seats 2. To transfer the valve from the “open” state to the “closed” state, the gate 3 moves between the seats 2 by rotating the spindle 10 with the help of the running nut 14. Its lower threaded part 16 is immersed in the hole 15 on the gate 3.

Состояние шибера 3 в задвижке контролируется визуально по положению указателя положения 12 шибера 3. Верхняя резьбовая часть 18 шпинделя 10 перемещает указатель 12 вдоль оси задвижки. Винт 19 вертикально перемещается по пазу колпака 11, показывает текущее состояние задвижки: верхнее - «открыта», нижнее - «закрыта». Таким образом место Б для крепления штурвала остается на месте и не меняет вертикального габарита задвижки.The state of the gate 3 in the valve is controlled visually by the position of the position indicator 12 of the gate 3. The upper threaded part 18 of the spindle 10 moves the pointer 12 along the axis of the valve. The screw 19 moves vertically along the groove of the cap 11, shows the current state of the valve: the top one is “open”, the bottom one is “closed”. Thus, place B for fixing the handwheel remains in place and does not change the vertical dimension of the valve.

Claims

1. Gate valve, consisting of a body, a pair of coaxially mounted seats, between which there is a gate driven by a vertical spindle installed in the cover with a bearing assembly and seals, characterized in that an anti-friction heat-resistant material is applied on the surface of the seats and the gate, penetrating into metal of pressed parts to the depth of the nitrided layer.

2. The valve according to claim 1, characterized in that the gate has a threaded hole into which the threaded part of the spindle is screwed, giving movement to the gate.

3. Gate valve according to claim 1, characterized in that there is a pointer on the spindle cover that moves vertically in the groove, indicating the current position of the gate.