RU205033U1 - Device for determining the coefficient of friction of lubricants - Google Patents
Device for determining the coefficient of friction of lubricants Download PDFInfo
- Publication number
- RU205033U1 RU205033U1 RU2020141720U RU2020141720U RU205033U1 RU 205033 U1 RU205033 U1 RU 205033U1 RU 2020141720 U RU2020141720 U RU 2020141720U RU 2020141720 U RU2020141720 U RU 2020141720U RU 205033 U1 RU205033 U1 RU 205033U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- friction
- coefficient
- lubricants
- counterbody
- tapered
- Prior art date
Links
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 title claims abstract description 15
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 7
- 238000012360 testing method Methods 0.000 abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 3
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 244000309464 bull Species 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 229920002313 fluoropolymer Polymers 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N19/00—Investigating materials by mechanical methods
- G01N19/02—Measuring coefficient of friction between materials
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к методам исследования коэффициента трения различных по составу смазочных материалов.Устройство для определения коэффициента трения смазочных материалов, содержащее неподвижный вал, на котором расположены стопорное кольцо, коническая направляющая втулка, контртело в виде конической втулки, где в отверстие неподвижного вала установлен половинчатый индентор, с возможностью контактировать одним концом с контертелом в виде конической втулки, а другим - с тензодатчиком, между которыми расположены металлическая пластина и резиновая прокладка (для компенсации микронеровностей контртела в виде конической втулки), при этом необходимая нагрузка обеспечивается путем перемещения клина при помощи болта и пружины, который через толкатель создает необходимую нагрузку на контактную пару, в свою очередь, контроль нагрузки осуществляется при помощи тензодатчика, соединенного с электронным динамометром через электропровод.Устройство также содержит сопло, которое обеспечивает подачу смазывающей технологической среды (СТС) в распыленном состоянии непосредственно в зону контакта металлических пар. Для регистрации крутящего момента применен электронный трехкомпонентный динамометр М30-3-6к, подключенный, в свою очередь, к ПК, позволяющий повысить точность измерения коэффициента трения смазочных материалов.Техническим результатом полезной модели является высокая точность определения коэффициента трения смазочных материалов, а также универсальность замены испытуемых образцов. 1 фиг.The utility model relates to the field of mechanical engineering, namely to methods for studying the coefficient of friction of lubricants of different composition. A device for determining the coefficient of friction of lubricants containing a stationary shaft on which a retaining ring is located, a tapered guide sleeve, a counterbody in the form of a tapered sleeve, where in the bore of the stationary shaft is fitted with a half indenter, with the ability to contact one end with a counterbody in the form of a tapered sleeve, and the other with a strain gauge, between which a metal plate and a rubber gasket are located (to compensate for microroughness of the counterbody in the form of a tapered sleeve), while the required load is provided by the movement of the wedge by means of a bolt and a spring, which through the pusher creates the necessary load on the contact pair, in turn, the load control is carried out using a strain gauge connected to an electronic dynamometer through an electric wire. There is a nozzle that supplies a sprayed lubricating process medium (STS) directly to the contact zone of metal vapors. To register the torque, an electronic three-component dynamometer M30-3-6k is used, connected, in turn, to a PC, which makes it possible to increase the accuracy of measuring the coefficient of friction of lubricants. The technical result of the utility model is a high accuracy in determining the coefficient of friction of lubricants, as well as the versatility of replacing test subjects. samples. 1 fig.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к методам исследования коэффициента трения различных по составу смазочных материалов.The utility model relates to the field of mechanical engineering, namely to methods for studying the coefficient of friction of lubricants of different composition.
Известно устройство для испытания трущихся материалов и масел (А.с. СССР №983522, МПК G01N 19/02. Устройство для испытания трущихся материалов и масел. Бюл. №47, 1982 г. Аналог), содержащее станину, установленные на ней держатели образца и контробразца, узлы измерения момента трения и нагружения образцов и привод вращения образцов, плиту, установленную перпендикулярно к станине с возможностью перемещения вдоль нее, три платформы, из которых средняя закреплена на плите шарнирно, а две другие установлены под углом 45° к средней, которые расположены на платформах и взаимодействующие с держателями контробразцов, направляющие и поджимные ролики, установленные на плите с возможностью поворота в плоскости держателей, передаточные звенья, взаимодействующие через подшипники качения соответственно с держателями контробразцов и узлами нагружения, а последние снабжены штоками, имеющими две степени свободы (механизмы для передачи нагрузки на контробразцы).Known device for testing rubbing materials and oils (AS USSR No. 983522, IPC G01N 19/02. Device for testing rubbing materials and oils. Bull. No. 47, 1982 Analog), containing a frame installed on it sample holders and a counter-sample, units for measuring the moment of friction and loading of samples and a drive for rotation of samples, a plate installed perpendicular to the frame with the ability to move along it, three platforms, of which the middle one is hinged on the plate, and the other two are installed at an angle of 45 ° to the middle one, which located on platforms and interacting with the counter-specimen holders, guide and pressure rollers mounted on the plate with the possibility of rotation in the plane of the holders, transmission links interacting through rolling bearings, respectively, with the counter-specimen holders and loading units, and the latter are equipped with rods having two degrees of freedom (mechanisms to transfer the load to counter-samples).
Основной недостаток известного устройства заключается в сложной и точной установке передаточных звеньев под прямым углом к направляющим, что приводит к большим погрешностям получаемых результатов, при испытаниях.The main disadvantage of the known device lies in the complex and accurate installation of the transmission links at right angles to the guides, which leads to large errors in the results obtained during testing.
Известно устройство для испытания материалов на трение и износ в условиях космоса, содержащий узел трения «диск-индентор», который представляет собой диск с двумя поверхностями трения и по которым скользят два полусферических индентора (см. Журнал «Трение и износ», т. 24, №6, 2003 г., с. 626-635. Аналог). При этом диск жестко закреплен на приводном валу, а инденторы - на специальных рычагах. Нагрузка на инденторы осуществляется с помощью тарированной пружины.Known device for testing materials for friction and wear in space, containing a friction unit "disc-indenter", which is a disc with two friction surfaces and on which slide two hemispherical indenters (see Journal "Friction and Wear", vol. 24 , No. 6, 2003, pp. 626-635. Analog). In this case, the disk is rigidly fixed to the drive shaft, and the indenters are fixed to special levers. The indenters are loaded with a calibrated spring.
Все узлы трения приводятся во вращение с помощью выходного вала привода через зубчатые колеса. Момент трения в паре «диск-индентор» измеряется упругой тензометрической балкой. Электрические сигналы поступают на два тензометрических преобразователя, с которых они передаются на регистрирующий прибор.All friction units are driven by the drive output shaft through gears. The frictional moment in the “disc-indenter” pair is measured by an elastic tensometric beam. Electrical signals are fed to two strain gauge transducers, from which they are transmitted to a recording device.
Недостатками известного устройства являются сложность конструкции, обусловленная использованием большого количества элементов, сложностью его использования из-за постоянной тарировки нагружающих пружин, влияющие на погрешность измерения, а также невысокие скорости скольжения и удельные давления в контакте индентора и диска.The disadvantages of the known device are the complexity of the design due to the use of a large number of elements, the complexity of its use due to the constant calibration of the loading springs, affecting the measurement error, as well as low sliding speeds and specific pressures at the contact of the indenter and the disk.
Известно устройство для определения коэффициента трения смазочных материалов (патент на полезную модель РФ №192398 МПК G01N 19/02, опубл. 16.09.2019. Бюл. №26. Аналог), содержащее основание для установки устройства, неподвижный вал с индетором, втулку с коническим отверстием (конртело), втулку из фторопласта, нагружающих (фиксирующих) винтов, упорное кольцо, упорный подшипник, и втулки для передачи крутящего момента.A device for determining the coefficient of friction of lubricants is known (patent for a useful model of the Russian Federation No. 192398 IPC G01N 19/02, publ. 09/16/2019. Bull. No. 26. Analogue), containing a base for installing the device, a stationary shaft with an indentor, a bushing with a tapered bore (countertelo), fluoroplastic bushing, loading (fixing) screws, thrust washer, thrust bearing, and bushings for torque transmission.
Принцип работы устройства заключается в следующем: индентор закрепляют в отверстии неподвижного вала устройства и устанавливают втулку с коническим отверстием. При помощи нагружающих (фиксирующих) винтов создается давление на контактную пару и контролируется динамометрическим ключом, затем рычаг устанавливается на втулку зацепление которого осуществляется при помощи отверстий расположенных на внешней части, при этом на противоположной стороне рычага закрепляется приводной трос с динамометром. Изменение положения угла рычага осуществляется при помощи шкива и рукоятки, при этом система находится в нагруженном состоянии. При вращении устройства в положение измерения, возникающий при вращении индентора момент трения передается посредством рычага на измерительное устройство, по показаниям которого осуществляется определение коэффициента трения.The principle of operation of the device is as follows: the indenter is fixed in the hole of the stationary shaft of the device and a sleeve with a tapered hole is installed. With the help of loading (fixing) screws, pressure is created on the contact pair and controlled with a torque wrench, then the lever is installed on the bushing, which engagement is carried out using holes located on the outer part, while a drive cable with a dynamometer is fixed on the opposite side of the lever. Changing the position of the angle of the lever is carried out using a pulley and a handle, while the system is in a loaded state. When the device is rotated to the measurement position, the friction moment arising from the rotation of the indenter is transmitted by means of a lever to the measuring device, according to the indications of which the friction coefficient is determined.
Недостатками известного устройства является малая универсальность замены изношенного контртела в виде конической втулки на новую, связанная со сложностью его изготовления, а также получения отверстий для фиксации, и отверстий для направляющих шпилек, приводящее к дополнительным материальным затратам и времени изготовления.The disadvantages of the known device are the low versatility of replacing a worn out counterbody in the form of a tapered sleeve with a new one, associated with the complexity of its manufacture, as well as obtaining holes for fixing, and holes for guide pins, leading to additional material costs and manufacturing time.
Наиболее близким по технической сущности является устройство для определения коэффициента трения смазочных материалов (патент на полезную модель РФ №200035 МПК G01N 19/02, опубл. 01.10.2020. Бюл. №28. Прототип), содержащее подвижный вал, на котором расположены упорная гайка, коническая направляющая втулка, направляющие шпильки, контртело в виде конической втулки, индентор, направляющая втулка, где в отверстие подвижного вала установлен половинчатый индентор, с возможностью контактировать одним концом с контертелом в виде конической втулки, а другим с нагрузочной пружиной, служащей для создания необходимой нагрузки контактных металлических пар путем подбора различных по жесткости пружин. На подвижном валу установлено сопло с возможностью подачи смазывающей технологической среды (СТС) в распыленном состоянии непосредственно в зону контакта металлических пар. Для регистрации крутящего момента применен электрический трехкомпонентный динамометр М30-3-6к, который подключен к ПК, позволяющий повысить точность измерения коэффициента трения смазочных материалов. Для снижения трения, возникающего при контакте конической направляющей втулки и направляющей втулки с подвижным валом, в отверстиях конической направляющей втулки и направляющей втулки расположены линейные подшипники, зафиксированные стопорными кольцами. Техническим результатом полезной модели является повышение точности определения коэффициента трения смазочных материалов и универсальность замены испытуемых образцов.The closest in technical essence is a device for determining the coefficient of friction of lubricants (patent for a useful model of the Russian Federation No. 200035 IPC G01N 19/02, publ. 01.10.2020. Bul. No. 28. Prototype), containing a movable shaft on which a thrust nut is located , tapered guide bush, guide pins, counterbody in the form of a tapered bushing, indenter, guide bushing, where a half indenter is installed in the hole of the movable shaft, with the ability to contact one end with a counterbody in the form of a tapered bushing, and the other with a load spring serving to create the necessary loads of contact metal pairs by selecting springs of different stiffness. A nozzle is installed on the movable shaft with the possibility of supplying a lubricating technological medium (STS) in a sprayed state directly to the contact zone of metal pairs. To register the torque, an electric three-component dynamometer M30-3-6k is used, which is connected to a PC, which makes it possible to increase the accuracy of measuring the coefficient of friction of lubricants. To reduce the friction that occurs when the tapered guide bush and the guide bush come into contact with the movable shaft, linear bearings are located in the holes of the tapered guide bush and guide bush, which are fixed with retaining rings. The technical result of the utility model is to improve the accuracy of determining the coefficient of friction of lubricants and the versatility of replacing the tested samples.
Недостатками известного устройства является сложность регулировки величины нагрузки на контактную пару, для чего необходимо подбирать соответствующую пружину необходимой жесткости.The disadvantages of the known device are the complexity of adjusting the magnitude of the load on the contact pair, for which it is necessary to select the appropriate spring of the required stiffness.
Техническим результатом полезной модели является высокая точность определения коэффициента трения смазочных материалов, а также универсальность замены испытуемых образцов.The technical result of the utility model is a high accuracy in determining the coefficient of friction of lubricants, as well as the versatility of replacing the tested samples.
Это достигается тем, что заявляемое устройство для определения коэффициента трения смазочных материалов, содержащее неподвижный вал, на котором расположены направляющая коническая втулка, контртело в виде конической втулки, индентор, линейный подшипник, при этом измерение значений крутящего момента осуществляется при помощи электронного динамометра, кинематически связанного с неподвижным валом, также с целью снижения сил трения на неподвижном валу установлен линейный подшипник, расположенный в отверстии направляющей конической втулки, при этом необходимая нагрузка на контактную пару обеспечивается путем перемещения клина при помощи упорного болта и пружины, который посредством толкателя создает необходимую нагрузку на контактную пару, в свою очередь, контроль нагрузки осуществляется при помощи тензодатчика, расположенного между индентором и толкателем, соединенного с электронным динамометром через электропровод.This is achieved by the fact that the inventive device for determining the coefficient of friction of lubricants, containing a stationary shaft on which a guide tapered bushing, a counterbody in the form of a tapered bushing, an indenter, a linear bearing are located, while the measurement of the torque values is carried out using an electronic dynamometer, kinematically connected with a stationary shaft, also in order to reduce friction forces on the stationary shaft, a linear bearing is installed, located in the bore of the guide tapered bushing, while the required load on the contact pair is provided by moving the wedge using a stop bolt and a spring, which, by means of a pusher, creates the necessary load on the contact couple, in turn, the load control is carried out using a strain gauge located between the indenter and the pusher, connected to an electronic dynamometer through an electric wire.
Отличием данного технического решения от прототипа является тот факт, что нагрузка на контактную металлическую пару обеспечивается путем перемещения клина при помощи упорного болта и пружины, контактирующего с толкателем, благодаря чему создается необходимая нагрузка на контактную пару, при этом контроль нагрузки осуществляется при помощи тензодатчика, расположенного между индентором и толкателем. Полезная модель представлена на чертеже:The difference between this technical solution from the prototype is the fact that the load on the contact metal pair is provided by moving the wedge using a stop bolt and a spring in contact with the pusher, thereby creating the necessary load on the contact pair, while the load control is carried out using a strain gauge located between the indenter and the pusher. The utility model is shown in the drawing:
На фигуре представлена конструктивная схема устройства для определения коэффициента трения смазочных материалов в осевом сечении.The figure shows a structural diagram of a device for determining the coefficient of friction of lubricants in an axial section.
Устройство для определения коэффициента трения смазочных материалов содержит электронный динамометр 1, стопорные кольца 2, 15, 19, шпильку 3, подшипники качения 4, державку 5, упорный болт 6, электропровод 7, вставку 8, установочный винт 9, сопло 10, металлическую пластину 11, резиновую прокладку 12, индентор 13, контртело в виде конической втулки 14, линейный подшипник 16, кулачки токарного патрона 17, коническую направляющую втулку 18, упорный подшипник 20, фиксирующий винт 21, упорное кольцо 22, неподвижный вал 23, пружину 24, тензодатчик 25, толкатель 26, клин 27. Принцип работы устройства заключается в следующем.The device for determining the coefficient of friction of lubricants contains an
Коническая направляющая втулка 18 с контртелом в виде конической втулки 14 закрепляется при помощи кулачков токарного патрона 17 на токарном станке (на чертеже не указан), при этом индентор 13 установлен в отверстии неподвижного вала 23 контактирующий с контртелом в виде конической втулки 14, при этом контактная нагрузка индентора 13 и контртела в виде конической втулки 14 регулируется путем перемещения клина 27 при помощи упорного болта 6 и пружины 24, который через толкатель 26 создает необходимую нагрузку на контактную пару, при этом упорный болт 6 расположен в отверстии неподвижного вала 23 и установлен при помощи вставки 8, зафиксированной установочным винтом 9. Контроль нагрузки осуществляется при помощи тензодатчика 25, расположенного между толкателем 26 и индентором 13 и соединенного с электронным динамометром 1 через электропровод 7. Для гашения вибраций, вызванных наличием микронеровностей на поверхности контртела в виде конической втулки 14, между тензодатчиком 25 и индентором 13 установлена резиновая прокладка 12 и металлическая пластина 11.The conical guide bushing 18 with a counterbody in the form of a
Коническая направляющая втулка 18 содержит линейный подшипник 16, зафиксированный при помощи стопорных колец 15, 19, в свою очередь, неподвижный вал 23 расположен в отверстии конической направляющей втулки 18, также на неподвижном валу 23 установлен упорный подшипник 20, зафиксированный при помощи упорного кольца 22 и фиксирующих винтов 21.The
Подача СТС в контактную зону индентора 13 и контртела в виде конической втулки 14 осуществляется при помощи сопла 10.The STS is fed into the contact area of the
На неподвижном валу 23 имеется лапка со шпилькой 3, которая зафиксирована при помощи стопорных колец 2, и установленными в ней подшипниками качения 4, контактирующие с державкой 5, при вращении конической направляющей втулки 18 с контртелом в виде конической втулки 14, в свою очередь, державка 5 установлена в электронном динамометре 1, при помощи которого производится регистрация значений крутящего момента.On the
Устройство работает следующим образом: эксплуатация устройства осуществляется на токарном станке (на чертеже не указан), в котором предусмотрено наличие частотного преобразователя, позволяющего в широком диапазоне регулировать частоту вращения шпинделя и соответственно конической направляющей втулки.The device works as follows: the device is operated on a lathe (not indicated in the drawing), which provides for the presence of a frequency converter, which makes it possible to adjust the spindle speed in a wide range and, accordingly, the tapered guide sleeve.
Коническая направляющая втулка устанавливается в четырехкулачковом патроне. Индентор, расположенный в отверстии неподвижного вала контактирует с контртелом в виде конической втулки, а нагрузка контактной пары регулируется путем перемещения клина при помощи упорного болта и пружины, который через толкатель создает необходимую нагрузку на контактную пару, при этом контроль нагрузки осуществляется при помощи тензодатчика, соединенного с электронным динамометром через электропровод, в свою очередь контртело в виде конической втулки установлено в отверстии конической направляющей втулки, которая содержит линейный подшипник и упорный подшипник, позволяющие осуществлять прямолинейное и вращательное движение направляющей конической втулки и контртела в виде конической втулки, в результате чего имеется возможность путем осевого перемещения контртела в виде конической втулки относительно индентора проводить экспериментальные исследования, используя поверхность упомянутого контртела в виде конической втулки по всей длине образующей.The tapered guide bush is installed in a four-jaw chuck. The indenter located in the bore of the stationary shaft contacts the counterbody in the form of a tapered sleeve, and the load of the contact pair is adjusted by moving the wedge using a stop bolt and a spring, which creates the necessary load on the contact pair through the pusher, while the load is controlled using a load cell connected with an electronic dynamometer through an electric wire, in turn, the counterbody in the form of a tapered bushing is installed in the hole of the tapered guide bushing, which contains a linear bearing and a thrust bearing, which allow rectilinear and rotational movement of the guide tapered bushing and counterbody in the form of a tapered bushing, as a result of which it is possible by axial displacement of the counterbody in the form of a tapered sleeve relative to the indenter, carry out experimental studies using the surface of the said counterbody in the form of a tapered sleeve along the entire length of the generatrix.
На неподвижном валу расположена специальная лапка, с закрепленной на ней шпилькой, на которую устанавливаются подшипники качения, контактирующие с установленной в электронном динамометре державкой. При вращении конической направляющей втулки, индентор контактирует с контртелом в виде конической втулки, в результате чего создается крутящий момент на неподвижном валу, который передается через лапку с расположенной в ней шпилькой на державку, установленную в динамометре, при помощи которого производится регистрация показаний. Подача СТС в контактную зону индентора и контртела в виде конической втулки осуществляется при помощи сопла.On the stationary shaft there is a special foot, with a pin fixed to it, on which the rolling bearings are installed, in contact with the holder installed in the electronic dynamometer. When the tapered guide sleeve rotates, the indenter contacts the counterbody in the form of a tapered sleeve, as a result of which a torque is generated on the stationary shaft, which is transmitted through the tab with the pin located in it to the holder installed in the dynamometer, with the help of which the readings are recorded. The STS is fed into the contact zone of the indenter and the counterbody in the form of a tapered sleeve using a nozzle.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020141720U RU205033U1 (en) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | Device for determining the coefficient of friction of lubricants |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020141720U RU205033U1 (en) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | Device for determining the coefficient of friction of lubricants |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU205033U1 true RU205033U1 (en) | 2021-06-24 |
Family
ID=76505016
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020141720U RU205033U1 (en) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | Device for determining the coefficient of friction of lubricants |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU205033U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU210188U1 (en) * | 2021-08-31 | 2022-03-31 | Николай Иванович Покинтелица | Device for determining the coefficient of friction of lubricants |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2289119C1 (en) * | 2005-07-12 | 2006-12-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Томский государственный архитектурно-строительный университет" (ГОУВПО "ТГАСУ") | Device for performing friction tests on materials |
| RU71435U1 (en) * | 2007-09-24 | 2008-03-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение Высшего профессионального образования Ивановская государственная сельскохозяйственная академия имени академика Д.К. Беляева | FRICTION COUPLE "ROTATING BUSHING - STAINLESS SHAFT" FOR TRIBOTECHNICAL TESTS IN THE COMPOSITION OF FRICTION MACHINE 2070 СМТ-1 |
| CN111337424A (en) * | 2020-03-11 | 2020-06-26 | 中国科学院微小卫星创新研究院 | A device and method for measuring friction coefficient of lubricant |
| RU200035U1 (en) * | 2020-05-14 | 2020-10-01 | Владимир Владимирович Скакун | Device for determining the coefficient of friction of lubricants |
-
2020
- 2020-12-16 RU RU2020141720U patent/RU205033U1/en active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2289119C1 (en) * | 2005-07-12 | 2006-12-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Томский государственный архитектурно-строительный университет" (ГОУВПО "ТГАСУ") | Device for performing friction tests on materials |
| RU71435U1 (en) * | 2007-09-24 | 2008-03-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение Высшего профессионального образования Ивановская государственная сельскохозяйственная академия имени академика Д.К. Беляева | FRICTION COUPLE "ROTATING BUSHING - STAINLESS SHAFT" FOR TRIBOTECHNICAL TESTS IN THE COMPOSITION OF FRICTION MACHINE 2070 СМТ-1 |
| CN111337424A (en) * | 2020-03-11 | 2020-06-26 | 中国科学院微小卫星创新研究院 | A device and method for measuring friction coefficient of lubricant |
| RU200035U1 (en) * | 2020-05-14 | 2020-10-01 | Владимир Владимирович Скакун | Device for determining the coefficient of friction of lubricants |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU210188U1 (en) * | 2021-08-31 | 2022-03-31 | Николай Иванович Покинтелица | Device for determining the coefficient of friction of lubricants |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU200035U1 (en) | Device for determining the coefficient of friction of lubricants | |
| RU195420U1 (en) | Device for determining the coefficient of friction of lubricants | |
| RU192398U1 (en) | Device for determining the coefficient of friction of lubricants | |
| US5795990A (en) | Method and apparatus for measuring friction and wear characteristics of materials | |
| RU200036U1 (en) | Device for determining the coefficient of friction of lubricants | |
| CN109085079B (en) | Multifunctional internal combustion engine cylinder sleeve piston ring friction wear testing machine | |
| CN115078068B (en) | A Line Contact Friction and Wear Testing Machine with Automatic Loading Function | |
| CN211904967U (en) | A rotary friction and wear testing machine | |
| RU200034U1 (en) | Device for determining the coefficient of friction of lubricants | |
| RU205033U1 (en) | Device for determining the coefficient of friction of lubricants | |
| CN104748692A (en) | Three-roller integrated load roller pin optic elastohydrodynamic tester | |
| US4311036A (en) | Method and device for testing lubricating properties of lubricating means | |
| CN107991045A (en) | Line contact slide frictional vibration noise fest platform | |
| RU203203U1 (en) | Device for determining the coefficient of friction of lubricants | |
| RU204892U1 (en) | Device for determining the coefficient of friction of lubricants | |
| RU205570U1 (en) | Device for determining the coefficient of friction of lubricants | |
| RU2357229C1 (en) | Method of complex tests for back-to-back endurance of machine part surfaces | |
| CN113686656A (en) | Multifunctional weight loading friction wear testing machine | |
| RU2686121C1 (en) | Friction machine (options) | |
| RU203041U1 (en) | Device for determining the coefficient of friction of lubricants | |
| RU210188U1 (en) | Device for determining the coefficient of friction of lubricants | |
| RU198804U1 (en) | Device for determining the coefficient of friction of lubricants | |
| RU203922U1 (en) | Device for determining the coefficient of friction of lubricants | |
| RU210147U1 (en) | Device for determining the coefficient of friction of lubricants | |
| RU2795388C1 (en) | Device for determining coefficient of friction of lubricants |