RU1812376C

RU1812376C - Drive belt automatic tension adjuster

Info

Publication number: RU1812376C
Authority: RU
Inventors: Александр Иванович Тихонов; Евгений Борисович Березин
Original assignee: Ульяновский моторный завод
Priority date: 1990-09-04
Filing date: 1990-09-04
Publication date: 1993-04-30

Abstract

Использование: машиностроение, в частности двигателестроение. Сущность изобретени ; в устройстве дл автоматического нат жени приводных ремней опора нат - жительного ролика закреплена крепежны-. ми узлами и демпфирующими плоскими пружинами на пластмассовой прокладке. 3 . ил.Usage: mechanical engineering, in particular engine manufacturing. SUMMARY OF THE INVENTION; in the device for automatically tensioning the drive belts, the support of the tension roller is fixed with fasteners. with knots and damping flat springs on a plastic gasket. 3. silt.

Description

Изобретение относитс к области машиностроени , в частности двигателестрое- ни . . ;; .. -/ . - : . . The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular engine manufacturing. . ;; .. - /. -:. .

Целью насто щего изобретени вл етс повышение надежности устройства дл автоматического нат жени приводных ре- МнеЙ. :./ .-. -: . .. ; ; .: -.An object of the present invention is to increase the reliability of a device for automatically tensioning drive axles. : ./ .-. -:. ..; ; .: -.

. На фиг. 1 схематично изображен ременный привод с устройством дл автоматического нат жени приводного ремн ; на фиг.2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг. 1.. In FIG. 1 schematically shows a belt drive with a device for automatically tensioning a drive belt; figure 2 - cross section aa in fig. 1; on figs - section BB in fig. 1.

Устройство дл автоматического нат жени приводных ремней содержит нат жной элемент 1, выполненный в виде ролика, шарнирно установленный на опоре 2, крепежные узлы 3, 4, 5 опоры 2. Крепежные узлы 4 и 5 наход тс в пазу 6 опоры 2, выполненном по радиусу R относительно шарнирного креплени опоры 2 - центра крепежного узла 3.A device for automatically tensioning drive belts comprises a tensioning element 1 made in the form of a roller, pivotally mounted on a support 2, mounting nodes 3, 4, 5 of the support 2. The fixing nodes 4 and 5 are located in the groove 6 of the support 2, made in radius R relative to the articulation of the support 2 - the center of the mounting unit 3.

Крепежные узлы 4 и 5 содержат плоские пружины 7, выполненные из ленты с двум параллельными гофрами 8, плоским участ- крмЭмежду гофрами 8, плоскими опорнымиThe mounting nodes 4 and 5 contain flat springs 7 made of tape with two parallel corrugations 8, a flat section between the corrugations 8, flat supporting

.участками 10 по кра м ленты и с отверстием 11 дл размещени на плоском участке. 9 крепежного винта 12с шайбой 13.by sections 10 along the edges of the tape and with an opening 11 for placement on a flat section. 9 fixing screw 12 with washer 13.

Причем винт 12 установлен в пазу 6, а плоские опорные участки 10 ленты установлены на опоре 2. Опора{ 2 установлена на пластмассовую прокладку 14, котора в свою очередь опираетс на корпус 15 двигател . К корпусу двигател 15 винтами 12 креп тс | пружины 7 крепежных узлов 4 и 5. Поворачивающа пружина 16 одним концом шарнирно закреплена на корпусе 15. а другим на опоре 2.Moreover, the screw 12 is installed in the groove 6, and the flat supporting sections 10 of the tape are mounted on the support 2. The support {2 is mounted on a plastic gasket 14, which in turn rests on the motor housing 15. To the engine housing 15 screws 12 fastened tf | the springs 7 of the fixing units 4 and 5. The rotary spring 16 is pivotally mounted at one end to the housing 15. and the other to the support 2.

Крепежный узел 3 содержит демпфирующую плоскую пружину 17 круглой формы с круговыми гофрами 18, болт 19 с заданной длиной резьбовой части 20, обеспечивающей зазор можду опорой 2 и центральной частью пружины 17, плоскую шайбу 21 и пружинную 22.The mounting unit 3 comprises a damping flat spring 17 of circular shape with circular corrugations 18, a bolt 19 with a predetermined length of the threaded part 20, providing clearance for the support 2 and the central part of the spring 17, a flat washer 21 and a spring 22.

Нат жным роликом 1 устройство соприкасаетс с приводным ремнем 23, который охватывает шкивы 24, 25, 26 агрегатов.With the tension roller 1, the device is in contact with the drive belt 23, which covers the pulleys 24, 25, 26 of the units.

Устройство работает следующим образом .The device operates as follows.

00 «д00 "d

ю со ы оu s about

При наиболее неблагопри тных услови х во врем смены скоростного режима, например при резком увеличении оборотов шкивов 24, 25, 26, усилие воздействи ремн 23 на нат жной ролик 1, как известно, возрастает.Under the most unfavorable conditions during the change of the speed regime, for example, when the revolutions of the pulleys 24, 25, 26 increase sharply, the force of the belt 23 acting on the tension roller 1 is known to increase.

В силу того, что опора 2 установлена на антифрикционную прокладку из пластмассы 14, и того, что плоска пружина 7 осуществл ет равномерное нажатие на опору 2 благодар наличию параллельных гофр 8, нат жной ролик 1 без рывка плавно сместитс от ремн и обратно, что обеспечивает более низкие динамические нагрузки на приводной ремень 23, чем, например, в прототипе .Due to the fact that the support 2 is mounted on an antifriction gasket made of plastic 14 and the flat spring 7 presses the support 2 evenly due to the presence of parallel corrugations 8, the tension roller 1 smoothly moves from the belt and back without jerking, which ensures lower dynamic loads on the drive belt 23 than, for example, in the prototype.

Аналогичный процесс совершаетс при снижении оборотов двигател и, соответственно шкивов 24, 25, 26.A similar process occurs when the engine rpm and pulleys 24, 25, 26 are reduced.

Внедрение предлагаемого устройства позволит повысить надежность приводов, повысить ресурс приводных ремней.The implementation of the proposed device will improve the reliability of drives, increase the resource of drive belts.

Устройство просто по конструкции и не трудоемко благодар применению плоских пружин вместо витых, оно не требует обслуживани в эксплуатации, что также способствует созданию экономического эффекта.The device is simple in design and not laborious due to the use of flat springs instead of coil springs; it does not require maintenance in operation, which also contributes to the creation of an economic effect.

00

Claims

The claims

A device for automatically tensioning drive belts, comprising a housing, a support pivotally mounted on the housing, a support element mounted on the support for interacting with the drive belt, made in the support along the radius relative to the hinge mounting of the support, a groove that rotates the spring interacting with the support and the housing, and at least one mounting unit, made in the form of a screw and a spring installed in the housing, interacting with the screw and support, characterized in that it is provided with a plastic gasket, installed between the support and the housing, the spring of the mounting unit is made of tape with two parallel corrugations, a flat section between them and two flat supporting sections along the edges of the tape, with an opening for placing a screw on a flat section of the tape between the corrugations installed in the groove, flat supporting 5 sections of the tape are mounted on the support, and the tension element is made in the form of a roller pivotally mounted on the support.

5

0

FIG. 2