RU187506U1

RU187506U1 - SUPPORT FOR PNEUMATIC SPRING

Info

Publication number: RU187506U1
Application number: RU2018133938U
Authority: RU
Inventors: Сергей Михайлович Ключников; Роман Юрьевич Бушнев
Original assignee: Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар"
Priority date: 2018-09-25
Filing date: 2018-09-25
Publication date: 2019-03-11

Abstract

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к элементам пневматических подвесок и подъемных осей транспортных средств. Опора пневматической рессоры содержит основание (1) с элементами для крепления к пневморессоре и элементы (2) для крепления к балке оси (3). Элементы (2) для крепления основания (1) к балке оси (3) выполнены в виде скобы, боковые стороны которой выполнены в виде косынки из листа с двумя гибами. Центральная часть скобы выполнена с окошком. Нижние присоединительные грани боковых сторон скобы повторяют форму балки оси (3). Элементы для крепления основания (1) к пневморессоре выполнены в виде одного или несколько отверстий. Основание (1) выполнено в виде диска из листа или литым. Основание (1) может быть выполнено за одно целое с элементами (2) для крепления. Основание (1) соединено с элементами (2) для крепления неразъемно или разъемно. Технический результат заключается в повышении эксплуатационных качеств опоры пневматической рессоры. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

The utility model relates to transport engineering, and in particular to elements of pneumatic suspensions and lifting axles of vehicles. The air spring support comprises a base (1) with elements for attachment to the air spring and elements (2) for attachment to the axle beam (3). Elements (2) for fastening the base (1) to the axle beam (3) are made in the form of a bracket, the sides of which are made in the form of a scarf from a sheet with two bends. The central part of the bracket is made with a window. The lower connecting faces of the sides of the bracket follow the shape of the axle beam (3). Elements for attaching the base (1) to the air spring are made in the form of one or more holes. The base (1) is made in the form of a disk from a sheet or cast. The base (1) can be made in one piece with the elements (2) for mounting. The base (1) is connected to the elements (2) for fastening one-piece or detachable. The technical result consists in improving the performance of the air spring support. 7 c.p. f-ly, 6 ill.

Description

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к элементам пневматических подвесок и подъемных осей транспортных средств.The utility model relates to transport engineering, and in particular to elements of pneumatic suspensions and lifting axles of vehicles.

Известна опора пневматической рессоры, состоящая из опорного элемента, подставки и кронштейна. Кронштейн выполнен в форме дуги окружности по внешней периферии вала и прикреплен к верхней части опоры. Крепление пневморессоры производиться с помощью нижнего кронштейна изогнутой формы, шайб и гаек. (см. патент № JP 3196517, МПК B60G 11/27; B60G 11/28; опубл. 04.12.2014).Known support air spring, consisting of a support element, stand and bracket. The bracket is made in the form of an arc of a circle along the outer periphery of the shaft and is attached to the upper part of the support. Air springs are fastened using the lower bracket of a curved shape, washers and nuts. (see patent No. JP 3196517, IPC B60G 11/27; B60G 11/28; publ. 04.12.2014).

Известен кронштейн, выполненный методом литья, содержащий сиденье, выполненное в форме диска, на которое устанавливается пневморессора, и закрепленное на верхней поверхности передней оси; пару соединительных частей стержня, предусмотренных на нижней поверхности нижнего конца передней части сиденья для образования изгиба L-образной формы отогнутого назад. Кронштейн выполнен с отверстием для присоединения амортизатора, (см. патент № JP 2001287527, МПК B60G 15/12; B60G 9/04; опубл. 04.07.2000).Known bracket made by casting, containing a seat made in the form of a disk on which to install a spring, and mounted on the upper surface of the front axle; a pair of connecting parts of the rod provided on the lower surface of the lower end of the front of the seat to form a bent L-shape bent back. The bracket is made with a hole for attaching a shock absorber, (see patent No. JP 2001287527, IPC B60G 15/12; B60G 9/04; publ. 04.07.2000).

Известные технические решения сложны в изготовлении.Known technical solutions are difficult to manufacture.

Наиболее близким к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков является опора, использованная в специальной задней подвеске. Опора содержит основание в виде диска и элементы для крепления к балке оси. Опора прикреплена к раме прямоугольной формы с помощью элементов для крепления. Диски выполнены с отверстием для крепления пневматической рессоры, (см. патент № CN 101503051, МПК B60G 11/27; B60G 15/08; B60G 21/055, опубл. 03.12.2009).The closest to the claimed technical solution for the combination of essential features is the support used in a special rear suspension. The support contains a base in the form of a disk and elements for fastening to the axle beam. The support is attached to the frame of a rectangular shape with the help of fastening elements. The disks are made with a hole for attaching an air spring, (see patent No. CN 101503051, IPC B60G 11/27; B60G 15/08; B60G 21/055, published 03.12.2009).

Известное техническое решение не обладает достаточными эксплуатационными качествами.Known technical solution does not have sufficient performance.

Поставлена задача расширить эксплуатационные качества опоры.The task is to expand the operational qualities of the support.

Технический результат совпадает с поставленной задачей, и достигается за счет того, что в опоре пневматической рессоры, содержащей основание с элементами для крепления к пневморессоре и к балке оси, элементы для крепления основания к балке оси выполнены в виде скобы.The technical result coincides with the task, and is achieved due to the fact that in the support of the air spring containing the base with elements for mounting to the air spring and to the axle beam, the elements for fixing the base to the axle beam are made in the form of a bracket.

Элементы для крепления основания к пневморессоре выполнены в виде отверстий, а основание выполнено в виде диска. Основание может быть выполнено из листа или литым. Элемент для крепления основания к балке оси выполнен в виде косынки с двумя гибами и окошком в центральной части, а присоединительные грани повторяют форму балки оси. Основание и элементы для крепления к балке оси выполнены за одно целое или могут быть соединены неразъемно или разъемно.Elements for mounting the base to the air spring are made in the form of holes, and the base is made in the form of a disk. The base can be made of sheet or cast. The element for attaching the base to the axle beam is made in the form of a scarf with two bends and a window in the central part, and the connecting faces repeat the shape of the axis beam. The base and the elements for fastening to the axle beam are made in one piece or can be connected indivisibly or detachably.

Выполнение элементов для крепления основания к балке оси в виде скобы позволяет надежно закрепить основание на любой конфигурации балки оси, тем самым повышая эксплуатационные качества опоры пневматической рессоры в том числе унифицировать крепление пневморессор.The implementation of the elements for mounting the base to the axle beam in the form of a bracket allows you to reliably fix the base on any configuration of the axle beam, thereby improving the performance of the air spring support, including unifying the mounting of the air springs.

Признаки зависимых пунктов так же направлены на повышение эксплуатационных свойств опоры пневматической рессоры. Таким образом, технический результат достигнут.The signs of the dependent points are also aimed at improving the operational properties of the air spring support. Thus, the technical result is achieved.

Анализ известных технических решений, проведенный по научно-технической и патентной документации, показал, что совокупность существенных признаков заявляемого технического решения не известна из уровня техники, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности полезной модели «новизна».An analysis of the known technical solutions, carried out according to scientific, technical and patent documentation, showed that the set of essential features of the claimed technical solution is not known from the prior art, therefore, it meets the patentability condition of the utility model “novelty”.

Заявляемая полезная модель иллюстрируется чертежами:The inventive utility model is illustrated by drawings:

Фиг. 1 - опора пневматической рессоры, общий вид в ракурсе

;FIG. 1 - air spring support, general view in perspective

;

Фиг. 2 - вид сверху фиг.1.FIG. 2 is a top view of FIG.

Фиг. 3 - элемент для крепления к пневморессоре.FIG. 3 - element for mounting to a pneumatic spring.

Фиг. 4 - вид сверху фиг. 3.FIG. 4 is a plan view of FIG. 3.

Фиг. 5 - вид сбоку фиг. 3.FIG. 5 is a side view of FIG. 3.

Фиг. 6 - основание, выполненное за одно целое с элементами для крепления к балке оси.FIG. 6 - the base, made in one piece with the elements for attachment to the beam axis.

Опора пневматической рессоры выполнена из металла и состоит из основания 1 и двух элементов 2 крепления основания 1 к балки оси 3. Основание 1 выполнено из листа или литым в виде диска с элементами для крепления основания 1 к пневморессоре, выполненными в виде одного или несколько отверстий, что позволяет производить крепление всех видов пневморессор, тем самым повышая эксплуатационные качества опоры пневматической рессоры, в том числе унифицировать крепление пневморессор. В конкретном случае на основании 1 выполнено два отверстия. Основание 1 может быть соединено с элементами 2 крепления основания 1 к балке оси 3 и с балкой оси 3 неразъемно, например сваркой, или разьемно, например болтовым соединением.The air spring support is made of metal and consists of base 1 and two elements 2 for attaching the base 1 to the beam of the axis 3. Base 1 is made of sheet or cast in the form of a disk with elements for attaching the base 1 to the air spring made in the form of one or more holes, which allows mounting of all types of air springs, thereby improving the performance of the air spring support, including unifying the mounting of air springs. In a specific case, two holes are made on the base 1. The base 1 can be connected with the elements 2 for fastening the base 1 to the beam of the axis 3 and with the beam of the axis 3 in one piece, for example by welding, or demountable, for example by bolting.

Элементы 2 для крепления основания 1 к балке оси 3 выполнены в виде скобы, боковые стороны которой выполнены в виде косынки из листа с двумя гибами. Центральная часть скобы выполнена с окошком, предназначенным для свободного доступа к крепежным элементам пневморессоры при креплении пневморессоры к основанию 1. Нижние присоединительные грани боковых сторон скобы повторяют форму балки оси 3, что позволяет надежно закрепить опору на любой конфигурации балки оси 3.Elements 2 for fixing the base 1 to the beam of the axis 3 are made in the form of a bracket, the sides of which are made in the form of a scarf from a sheet with two bends. The central part of the bracket is made with a window designed for free access to the fasteners of the air spring when the air spring is attached to the base 1. The lower connecting edges of the sides of the bracket follow the shape of the beam of the axis 3, which allows you to reliably fix the support on any configuration of the beam axis 3.

Основание 1 может быть выполнено за одно целое с элементами 2 для крепления к балке оси 3.The base 1 can be made in one piece with the elements 2 for attachment to the beam axis 3.

Заявляемое техническое решение позволяет повысить эксплуатационные качества опоры пневматической рессоры.The claimed technical solution improves the performance of the support of the air spring.

Заявляемая опора пневматической рессоры изготовлена на стандартном технологическом оборудовании с использованием современных материалов и технологий.The inventive support of the air spring made on standard technological equipment using modern materials and technologies.

Claims

1. The support of the air spring containing a base with elements for attaching to the air spring and to the axle beam, characterized in that the elements for attaching the base to the axle beam are made in the form of a bracket.

2. Support according to claim 1, characterized in that the elements for attaching the base to the air spring are made in the form of one or more holes.

3. Support under item 1, characterized in that the base is made in the form of a disk.

4. Support according to claim 1, characterized in that the base is made of sheet or cast.

5. Support according to claim 1, characterized in that the element for attaching the base to the axle beam is made in the form of a scarf with two bends and a window in the central part.

6. Support according to claim 1, characterized in that the connecting faces of the elements for attaching the base to the axle beam repeat its shape.

7. Support according to claim 1, characterized in that the base and the elements for fastening to the axle beam are made in one piece.

8. Support under item 1, characterized in that the base is connected to the elements for mounting one-piece or detachable.