RU184432U9 - Устройство противоскольжения - Google Patents
Устройство противоскольжения Download PDFInfo
- Publication number
- RU184432U9 RU184432U9 RU2018120793U RU2018120793U RU184432U9 RU 184432 U9 RU184432 U9 RU 184432U9 RU 2018120793 U RU2018120793 U RU 2018120793U RU 2018120793 U RU2018120793 U RU 2018120793U RU 184432 U9 RU184432 U9 RU 184432U9
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel
- chain
- vehicle
- chains
- chain pulley
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B39/00—Increasing wheel adhesion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/02—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к устройствам противоскольжения для транспортных средств. Устройство противоскольжения включает цепной шкив с цепями, закрепленный на подвижном поворотном рычаге, шарнирно соединенном с монтажной пластиной и жестко закрепленной на оси транспортного средства, приводящееся в действие приводом, вращающимся при контакте с колесом транспортного средства и подающим закрепленные на цепной шкиву цепи под колесо. Для свободного поднятия цепного шкива и прекращение его работы имеется отсекатель цепи, опускаемый в рабочее положение посредством подвижного рычага и препятствующий попаданию под колесо транспортного средства вращающихся на цепном колесе цепей.
Description
Полезная модель относится к устройствам противоскольжения для транспортных средств.
Из существующего уровня техники известно устройство, представляющее собой вращающиеся колесо со звеньями цепи или другим средством увеличения тяги или трения, предназначенным для последующего подачи под колесом транспортного средства с целью увеличения тяги между колесом и поверхностью дороги (патент US 4800939 А).
Недостатком данного технического решения является необходимость применения большого усилия для смещения цепного колеса между его рабочим положением в контакте с колесом транспортного средства и его нерабочим положением.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является уменьшение усилий, необходимых для смещения цепного шкива из рабочего в нерабочее положение.
Данная задача достигается за счет того, что устройство противоскольжения, включающее в себя цепное колесо, закрепленное на подвижном поворотном рычаге, установленном на оси транспортного средства, при включении с помощью привода, например, электрического линейного привода, подводится к вращающемуся колесу, контактирует с ним и начинает вращение, подавая закрепленные на нем цепи под колесо, отличающееся тем, что для свободного поднятия цепного шкива и прекращение его работы имеется отсекатель цепи, опускаемый в рабочее положение посредством подвижного рычага и препятствующий попаданию под колесо транспортного средства вращающихся на цепном колесе цепей.
Отсекатель, отсекает вращающиеся на цепном шкиве цепи, не допускает попадание их под колесо, вследствие чего обеспечивается свободное поднятие цепного колеса и прекращение работы устройства.
Работа устройства поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлен вид спереди, на котором отсекатель цепи находится в рабочем положении, на фиг. 2 - вид сбоку, на котором отсекатель цепи находится в рабочем положении, на фиг. 3 - вид спереди, на котором отсекатель цепи находится в нерабочем положении.
Устройство состоит из цепного шкива 1 с цепями, закрепленного на поворотном рычаге 2, который шарнирно соединен с монтажной пластиной 3, жестко закрепленной на оси транспортного средства 4. Электрический линейный привод расположен внутри корпуса 5 и прикреплен к монтажной пластине 3. Отсекатель цепи 6, закреплен на подвижном рычаге 7, который шарнирно соединен с монтажной пластиной 8, жестко закрепленной на оси транспортного средства 4 и приводится в действие с помощью электрического линейного привода, который расположен в корпусе 9. Колесо транспортного средства 10.
Работает устройство следующим образом.
Цепной шкив 1, закреплен на подвижном поворотном рычаге 2, который шарнирно соединен с монтажной пластиной 3, жестко закрепленной на оси транспортного средства 4, приводится в действие электрическим линейный приводом 5, подводится к вращающемуся транспортного средства колесу 10, контактирует с ним и начинает вращение, подавая закрепленные на нем цепи под колесо 10. Для свободного поднятия цепного шкива 1 и прекращение его работы имеет отсекатель цепи 6, опускаемый в рабочее положение с помощью электрического линейного привода 9 посредством подвижного рычага 7, препятствующий попаданию под колесо 10 вращающихся на цепном шкиве 1 цепей.
Claims (1)
- Устройство противоскольжения, включающее цепной шкив с цепями, закрепленный на подвижном поворотном рычаге, шарнирно соединенном с монтажной пластиной, жестко закрепленной на оси транспортного средства, приводящееся в действие приводом, вращающимся при контакте с колесом транспортного средства и подающим закрепленные на цепном шкиве цепи под колесо, отличающееся тем, что для свободного поднятия цепного шкива и прекращение его работы имеется отсекатель цепи, опускаемый в рабочее положение посредством подвижного рычага и препятствующий попаданию под колесо транспортного средства вращающихся на цепном колесе цепей.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018120793U RU184432U9 (ru) | 2018-06-05 | 2018-06-05 | Устройство противоскольжения |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018120793U RU184432U9 (ru) | 2018-06-05 | 2018-06-05 | Устройство противоскольжения |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU184432U1 RU184432U1 (ru) | 2018-10-25 |
| RU184432U9 true RU184432U9 (ru) | 2018-11-22 |
Family
ID=63923322
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018120793U RU184432U9 (ru) | 2018-06-05 | 2018-06-05 | Устройство противоскольжения |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU184432U9 (ru) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4278122A (en) * | 1979-12-03 | 1981-07-14 | Ernest Vagias | Traction device for a vehicle wheel |
| SU993810A3 (ru) * | 1977-11-09 | 1983-01-30 | Ниво Аг (Фирма) | Устройство дл повышени силы сцеплени колеса автомобил с поверхностью дороги |
| US4800939A (en) * | 1986-07-03 | 1989-01-31 | On Spot Ab | Anti-skid device |
| RU2023598C1 (ru) * | 1991-07-02 | 1994-11-30 | Евгений Борисович Коротенко | Противобуксовочное устройство |
| RU167708U1 (ru) * | 2016-08-08 | 2017-01-10 | Александр Викторович Кулиненко | Устройство фиксации ремня браслета противоскольжения |
-
2018
- 2018-06-05 RU RU2018120793U patent/RU184432U9/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU993810A3 (ru) * | 1977-11-09 | 1983-01-30 | Ниво Аг (Фирма) | Устройство дл повышени силы сцеплени колеса автомобил с поверхностью дороги |
| US4278122A (en) * | 1979-12-03 | 1981-07-14 | Ernest Vagias | Traction device for a vehicle wheel |
| US4800939A (en) * | 1986-07-03 | 1989-01-31 | On Spot Ab | Anti-skid device |
| RU2023598C1 (ru) * | 1991-07-02 | 1994-11-30 | Евгений Борисович Коротенко | Противобуксовочное устройство |
| RU167708U1 (ru) * | 2016-08-08 | 2017-01-10 | Александр Викторович Кулиненко | Устройство фиксации ремня браслета противоскольжения |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU184432U1 (ru) | 2018-10-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU184432U9 (ru) | Устройство противоскольжения | |
| CN110630934A (zh) | 一种隧道照明用可调节光照角度的照明设施 | |
| CN204549711U (zh) | 棘爪能自动复位的单制动压板双向自动防溜车限速系统 | |
| CN204549699U (zh) | 具有棘爪自动复位功能的双向自动防溜车限速器系统 | |
| CN204850610U (zh) | 立体停车设备钢带式升降装置 | |
| US1782326A (en) | Hoisting tongs | |
| US1269883A (en) | Hacksaw-machine. | |
| CN204689181U (zh) | 一种上板机的伸缩钩 | |
| KR101337775B1 (ko) | 차량용 미끄럼 방지 장치 | |
| CN110194404B (zh) | 一种钢带式电梯 | |
| US1423172A (en) | Ratchet clutch for drive mechanism | |
| US2520238A (en) | Overhead carriage and hoist for milk cans | |
| EP2281429B1 (en) | An engagement mechanism with a brake | |
| US2232821A (en) | Antiskidding device | |
| CN215160696U (zh) | 一种便于夹持的抱车 | |
| US2066916A (en) | Wheel stop device for automobile lifts | |
| CN2837024Y (zh) | 矿用输送带切割机 | |
| CN219910593U (zh) | 一种改进型卷帘门电机 | |
| US1503522A (en) | Emergency or auxiliary brake | |
| CN102135142B (zh) | 车辆启动离合延缓装置 | |
| CN212540255U (zh) | 一种左前围外侧板总成检具 | |
| US1708081A (en) | Nonskid attachment for automobiles | |
| JPH069050Y2 (ja) | 雪路面への防滑スクラッチ形成装置 | |
| CN109368470B (zh) | 用于检测自动扶梯的驱动链条断链和松弛的检测装置 | |
| CN110525892B (zh) | 仪表台车传输设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TH91 | Specification republication (utility model) | ||
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180928 |