RU168179U1 - Картер двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Картер двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU168179U1 RU168179U1 RU2015154835U RU2015154835U RU168179U1 RU 168179 U1 RU168179 U1 RU 168179U1 RU 2015154835 U RU2015154835 U RU 2015154835U RU 2015154835 U RU2015154835 U RU 2015154835U RU 168179 U1 RU168179 U1 RU 168179U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- crankcase
- internal combustion
- ignition
- model
- combustion engine
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 7
- 238000010926 purge Methods 0.000 claims abstract description 15
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/0021—Construction
- F02F7/0036—Casings for two-stroke engines with scavenging conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
- F16M1/00—Frames or casings of engines, machines or apparatus; Frames serving as machinery beds
- F16M1/02—Frames or casings of engines, machines or apparatus; Frames serving as machinery beds for reciprocating engines or similar machines
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Заявляемая полезная модель относится к картерам двухтактных двигателей внутреннего сгорания, снабженных продувочными окнами для продувки цилиндров двигателя и содержащих устройства для установки зажигания.Целью заявляемой полезной модели является создание универсального картера, обеспечивающего возможность использования зажиганий разных моделей.Задача решается выполнением шести отверстий для установки зажигания в верхней и нижней половинах картера, позволяющих устанавливать зажигания большинства известных моделей.
Description
Заявляемая полезная модель относится к картерам двухтактных двигателей внутреннего сгорания, снабженных продувочными окнами для продувки цилиндров двигателя и содержащих устройства для установки зажигания.
Аналогом заявляемой полезной модели является картер поршневого двухтактного двигателя внутреннего сгорания, снабженный закрепленными в картерном пространстве элементами, размещенными в продувочных каналах и открывающих продувочные клапаны в конце такта расширения (см. RU 74964, МПК F02B 39/00, 2008 г.). Существенные признаки аналога «картер поршневого двигателя внутреннего сгорания» совпадают с существенными признаками заявляемой полезной модели.
Недостатком аналога является сложность системы вентиляции цилиндров, включающей продувочные клапаны с системой открытия, которая фиксируется в картере, а также неуниверсальность картера, не позволяющая использовать его для систем продувки с различным числом продувочных каналов и различными моделями зажиганий.
Наиболее близким аналогом заявляемой полезной модели является картер двухтактного двигателя снегохода, включающий верхнюю и нижнюю половины, сквозное отверстие, отверстие для установки зажигания и размещенные в верхней половине картера продувочные окна (см. Картер двигателя с электрозапуском. http://www.snegoxod.ru/product_detail.php?category_id=g, 16.12.2015 г. ).
Существенные признаки наиболее близкого аналога «верхняя и нижняя половины, сквозное отверстие, отверстие для установки зажигания, размещенные в верхней половине продувочные окна» совпадают с существенными признаками заявляемой полезной модели.
Недостатком наиболее близкого аналога также является неуниверсальность картера, не позволяющая эффективно осуществлять продувку при использовании цилиндров с разным количеством каналов для продувки, и не позволяющая устанавливать на картер зажигания разных моделей, отличающихся положением установки.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является создание достаточно универсального картера, обеспечивающего возможность использования зажиганий разных моделей.
Для достижения указанного технического результата в картере двухтактного двигателя внутреннего сгорания, включающем верхнюю и нижнюю половины, сквозное отверстие и размещенные в верхней половине продувочные окна, выполнены шесть отверстий для установки зажигания, три из которых размещены на верхней половине картера и три размещены на нижней половине картера.
Существенные признаки заявляемой полезной модели «шесть отверстий для установки зажигания, три из которых размещены на верхней половине картера, три размещены на нижней половине картера» являются отличительными от признаков наиболее близкого аналога.
На фиг. 1 представлен картер, вид сбоку.
На фиг. 2 представлена верхняя половина картера, вид сверху.
Картер включает верхнюю половину 1 и нижнюю половину 2. В картере выполнено сквозное отверстие 3, также в картере выполнены шесть установочных отверстий 4 для зажиганий разных моделей. В верхней половине картера выполнены продувочные окна 5.
Наличие и расположение шести установочных отверстий для зажигания позволяют устанавливать зажигания большинства известных моделей.
Claims (1)
- Картер двигателя внутреннего сгорания, включающий верхнюю и нижнюю половины, сквозное отверстие и размещенные в верхней половине продувочные окна, отличающийся тем, что в картере выполнены шесть отверстий для установки зажигания, три из которых размещены на верхней половине картера, и три размещены на нижней половине картера.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015154835U RU168179U1 (ru) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | Картер двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015154835U RU168179U1 (ru) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | Картер двигателя внутреннего сгорания |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU168179U1 true RU168179U1 (ru) | 2017-01-23 |
Family
ID=58451167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015154835U RU168179U1 (ru) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | Картер двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU168179U1 (ru) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5758611A (en) * | 1997-04-15 | 1998-06-02 | Collins; Imack L. | Flex-rod |
| RU74964U1 (ru) * | 2008-03-04 | 2008-07-20 | Николай Андреевич Устинов | Продувочное устройство поршневого кривошипно-бесшатунного двигателя внутреннего сгорания |
| RU148098U1 (ru) * | 2013-03-12 | 2014-11-27 | Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк | Блок цилиндров (варианты) и двигатель внутреннего сгорания |
-
2015
- 2015-12-21 RU RU2015154835U patent/RU168179U1/ru active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5758611A (en) * | 1997-04-15 | 1998-06-02 | Collins; Imack L. | Flex-rod |
| RU74964U1 (ru) * | 2008-03-04 | 2008-07-20 | Николай Андреевич Устинов | Продувочное устройство поршневого кривошипно-бесшатунного двигателя внутреннего сгорания |
| RU148098U1 (ru) * | 2013-03-12 | 2014-11-27 | Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк | Блок цилиндров (варианты) и двигатель внутреннего сгорания |
Non-Patent Citations (5)
| Title |
|---|
| A1. * |
| RU 74964 20.07.2008 * |
| U1. * |
| U1. RU 148098 27.11.2014 * |
| U1. US 0005758611 02.06.1998 * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ATE508259T1 (de) | System zur positiven kurbelgehäuseentlüftung, zylinderkopf für das system zur positiven kurbelgehäuseentlüftung, verbrennungsmotor mit dem system zur positiven kurbelgehäuseentlüftung und verfahren zur positiven kurbelgehäuseentlüftung | |
| MY164052A (en) | Internal combustion engine and straddle-type vehicle equipped with the engine | |
| RU168179U1 (ru) | Картер двигателя внутреннего сгорания | |
| DE502008001806D1 (de) | Zweitakt-Dieselbrennkraftmaschine | |
| MY172088A (en) | Internal combustion engine and straddle-type vehicle including the same | |
| EP3779141A8 (en) | Combustion chamber structure of internal combustion engine | |
| RU2007106486A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| FI20145125A7 (fi) | Polttomoottori ja suojauslaite polttomoottorin sylinteriputkea varten | |
| PL407709A1 (pl) | Dwusuwowy silnik gwiazdowy | |
| EP2806121A3 (en) | Motorcycle | |
| RU2016102866A (ru) | Двухтактный компрессорно-поршневой двигатель | |
| GB201116751D0 (en) | Uniflow port-less two-stroke engine | |
| RU2013102778A (ru) | Втулка цилиндра | |
| RU2014152756A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| TH70400B (th) | เครื่องยนต์สันดาปภายในเเบบระบายความร้อนด้วยอากาศเเละยานพาหนะเเบบนั่งคร่อมที่มีสิ่งเดียวกัน | |
| HU5764U (hu) | Alacsony emissziójú hengerfejjel ellátott belsõégésû, kétütemû motor | |
| RU2018145305A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| RU2015116392A (ru) | Способ оценки технического состояния двигателя внутреннего сгорания | |
| KR20130006993U (ko) | 2행정 엔진 | |
| RU2018108244A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| TH137837A (th) | เครื่องยนต์สันดาปภายในเเบบระบายความร้อนด้วยอากาศเเละยานพาหนะเเบบนั่งคร่อมที่มีสิ่งเดียวกัน | |
| TH99252B (th) | ฝาครอบฝาสูบสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน | |
| TH69037B (th) | เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในของหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | |
| TH142808A (th) | เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในของหน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | |
| TH179038A (th) | เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในกระบอกสูบเดียว |